Сообщений в теме: 8665

[Kisel6]

на фото, что выложил, каноэ три диагональных слоя рейки толщиной 3 мм каждая., проклеена ЭД-20 с причиндалами, ошкурен корпус и залакирован на 3 слоя.
Длина каноэ 5 метров, ширина 103 см максимальная, вес 46 кг, внутри окрашены ПФ-115. 5 лет эксплуатации, но весной лакировка обязательна,
для сохранения внешнего вида, уходит 2 дня, + 3 суток для вставания лака.

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо за пояснения. А слоем стеклоткани, перед лаком, не покрываете?

[Домино]

Спасибо за пояснения. А слоем стеклоткани, перед лаком, не покрываете?

<{POST_SNAPBACK}>

нет смысла, лучше побольше лака, да и крепче не будет.
дерево проще востановить и быстрее.

[YachtWorld]

нет смысла, лучше побольше лака, да и крепче не будет.
дерево проще востановить и быстрее.

<{POST_SNAPBACK}>

крепче не будет? ну да...И надёжнее/стабильнее на треск не будет? при щелях на 5 мм ? ну да...побольше лака всё решает?

[Домино]

Ни фига себе моторчик.   Не великоват он для неё?Интересно на ходу посмотреть

<{POST_SNAPBACK}>

моторчик великоват, 3-5 лошадок досаточно. А тут 8 4такта

Прикрепленные изображения

• 

[asu_max]

Ну может с Аэросилом кто подскажет где его искать (облость промышленности).. Немного пошлифовал ... смотрите За качество сори.. Что есть тем и снимаю..

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Димон-Димон]

смотрите

<{POST_SNAPBACK}>

Ма-ла-дец!

Лакировка без оклейки подразумевалась при диагональной в три слоя обшивке. Так наверное и можно

asu_max, Вы предполагаете оклеивать стеклотканью?

[Домино]

крепче не будет? ну да...И надёжнее/стабильнее на треск не будет? при щелях на 5 мм ? ну да...побольше лака всё решает?

<{POST_SNAPBACK}>

Тут разница в обшивке.
У меня диагональная трёхслойная обшивка, рейки толщиной 3 мм шириной 5 мм
подогнаны без щелей, стыков нет, сучков нет, слои разнонаправленные и все обработанные, на фото направление видно, усовать не надо.
Этот способ изготовления дольше, но практичней.
А обклейка тканью, - это вес и безисходность, чтобы не текла, жёсткости не даст, слой не тот.
А если влага впитается что будет в месте соединения со стеклотканью?
Коллега, удачи, пишите, буду рад общению.
с уважением.

[Домино]

[quote name='asu_max' date='23 May 2008, 00:43']
Ну может с Аэросилом кто подскажет где его искать (облость промышленности)..

аэросил - хим. промышленность, пользуемся вашим
у нас беру в "Композит".
в поиске пишется слово по другому, попробуй искать в "пластификаторы"
или что-то в этом роде (аросил, эросил, точно не помню).
проще податься где эпоксидкой пользуются и купить 1 кг.

[YachtWorld]

Тут разница в обшивке.
У меня диагональная трёхслойная обшивка, рейки толщиной 3 мм шириной 5 мм
подогнаны без щелей, стыков нет, сучков нет, слои разнонаправленные и все обработанные, на фото направление видно, усовать не надо.
Этот способ изготовления дольше, но практичней.
А обклейка тканью, - это вес и безисходность, чтобы не текла, жёсткости не даст, слой не тот.
А если влага впитается что будет в месте соединения со стеклотканью?
Коллега, удачи, пишите, буду рад общению.
с уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

извиняюсь, как то сам думал что про тот другой, который строится, обсуждал. Там обклейка и монолитности добавлять будет.

[Домино]

извиняюсь, как то сам думал что про тот другой, который строится, обсуждал. Там обклейка и монолитности добавлять будет.

<{POST_SNAPBACK}>

очень интересна Ваша лодка, с "горизонтальной" обшивкой, смотреться будет очень хорошо, в 80 году у меня дядьки построили лодку за 2 недели из досок по скандинавской технологии, она же наша, в нахлёст доски толщиной 20 мм,
сделали вещь.
вопрос: толщина борта у вас какая, размерения лодки, может есть смысл собрать какркас из тонкой фанеры и придать наружный декор рейкой или шпоном? В весе можно выиграть и в жёсткости не потерять.
Что думаете об этом? Вроде никто такого не делал с каноэ.
нюанс, фанеру обшивать диагонально 3мм в 2 слоя, а дальше декор.
макс. толщина 10 мм с декором.
Результат: нет стрингеров и прочей внутренней обшивки, важен надёжный привальник, крепкий, но, скорее всего это не важно, нужен заменяемый,
В общем в голове закрутилось.......
что думаете? критике очень рад.

[Denis79]

Тут разница в обшивке.
У меня диагональная трёхслойная обшивка, рейки толщиной 3 мм шириной 5 мм
подогнаны без щелей, стыков нет, сучков нет, слои разнонаправленные

<{POST_SNAPBACK}>

Неужели 5 мм ширина рейки?! Тогда действительно кропотливая работа!

[Домино]

Неужели  5 мм ширина рейки?! Тогда действительно кропотливая работа!

<{POST_SNAPBACK}>

большой пардон, ширина рейки 50 мм, это очепятка, простите, бывает.

[leochem]

большой пардон, ширина рейки 50 мм, это очепятка, простите, бывает.

<{POST_SNAPBACK}>

рейки лежат с борта до борта или от киля на борт?
если использовать полосы из 3-х мм фанеры? получится, как по-вашему? Скорее всего в центральной части не должно быть проблем, а вот ляжет ли материал в оконечностях?

[asu_max]

Про полосы то как писали в той стотье по которой я делаю, то там исспользовали 2мм шпон 12см ширины, есть даже фотки как они это делали. Это дето раньше было. За выходные хочу все прошкурить, и первый раз прошпаклевать если карта ляжет.. Наждачка уходит просто как вада ручьями..анврное смола не до конца стала и по немногу забивается. После выходных кину фотки что получилось..

[leochem]

Про полосы то как писали в той стотье по которой я делаю, то там исспользовали 2мм шпон 12см ширины, есть даже фотки как они это делали. Это дето раньше было.

<{POST_SNAPBACK}>

со шпоном понятно и как делали, и что на фотках. вопрос был про фанеру! и полосы там клали от киля на борт.

[asu_max]

Так и вы делайте также тока из фонеры.. У нас кпримеру в магазинах шпона нет и неслышали никогда, я первый ктор спрашивал. Полазив по базарам, магазинам, и автомагазинам и стройбазам, я не нашол ниде аэросил. Даже и не слышали.. Думаю мазать мелкими опилками с твердого пенопласта, и подкрасить серебрянкой. Может что то да получится..попробую.

[leochem]

Так и вы делайте также тока из фонеры.. У нас кпримеру в магазинах шпона нет и неслышали никогда, я первый ктор спрашивал.

<{POST_SNAPBACK}>

шпон гибчЕЕ видимо. как бы с фанерой (3 мм) не стало проблем в оконечностях.

[plis]

<...> С зади шире чем с переди и зад не такой острый как в носу.. <...>

<{POST_SNAPBACK}>

Это не принципиально.



С уважением.

[херсонец]

Респект автору ветки за настойчивость и за то, что делится опытом. Лодки из реек уже тем хороши, что материал "подножный". Если получится хорошо, то и я себе попробую. Не каноэ, но подобное. По поводу проа могу псоветовать следующее. Найти в Сети книгу В. М. Перегудова "Разборные парусные туристические суда" и оттуда позаимствовать конструкцию мачты, поперечных балок, шверцов и руля. Правда, там не проа а тримаран на основе байдарки... Но я думаю покатит. А еще проще будет взять мачту с парусом от доски. Готовую. Боковые баллоны - тема отдельная. Лодка-трансформер со съемными парусными причандалами это очень и очень...

[asu_max]

Ресунок сласс, правда не мойе но очень похоже. У меня она в носу немного пообьемней чтоли и не так нос остра как у крейсера, но похоже.. У же почти пошлифовал, начал шпаклевать уже до середины.. А боковой попловок думаю делать Торнадовский тока уменьшить, плаз и выкройки Торнадо есть..

[Домино]

рейки лежат с борта до борта или от киля на борт?
если использовать полосы из 3-х мм фанеры? получится, как по-вашему? Скорее всего в центральной части не должно быть проблем, а вот ляжет ли материал в оконечностях?

<{POST_SNAPBACK}>

получится, прежде чем закрепить рейку подгоните чтобы не было щелей,
конструкция прочнее будет, но структуру дерева потеряете, каждый слой после поклейки приходится ошкуривать.
Но хорошая окраска, тоже здорово, главное, чтобы фанера была хорошая, не строительная.
А рейки лежат от киля до борта, всё правильно.

PS тут мысль закралась, 2 слоя 4 мм фанеры, а в середине слой стеклоткани?
а может и без, в весе выиграем. Что скажете?

[leochem]

PS тут мысль закралась, 2 слоя 4 мм фанеры, а в середине слой стеклоткани?
а может и без, в весе выиграем. Что скажете?

<{POST_SNAPBACK}>

думается, что четверка гнуться туго будет. в итоге получится корпус из 8 мм фанеры. в то что он будет легким трудно верится. сам всё-таки склоняюсь к продольно-реечной технологии (как делает asu-max).

[Denis79]

думается, что четверка гнуться туго будет. в итоге получится корпус из 8 мм фанеры. в то что он будет легким трудно верится. сам всё-таки склоняюсь к продольно-реечной технологии (как делает asu-max).

<{POST_SNAPBACK}>

Согласен, можно конечно попробовать распарить её, но не факт что она сама расслаиваться не начнет (фанера). Надо искать авационную или шпон, но у нас достать её (респ. Коми) нереально, как ни смешно звучит.
Реечная технология то что надо, без сучка и задоринки!

[plis]

<...> а в середине слой стеклоткани?
а может и без, в весе выиграем. Что скажете?

<{POST_SNAPBACK}>

Ничего.
Тема обсуждалась. Недолго, правда. Умные люди быстренько пояснили, что кроме веса, стеклоткань прибавить ничего не может. Работают-то - внешние слои.

С уважением.

[Домино]

Ничего.
Тема обсуждалась. Недолго, правда. Умные люди быстренько пояснили, что кроме веса, стеклоткань прибавить ничего не может. Работают-то - внешние слои.

С уважением.

<{POST_SNAPBACK}>

это понятно, я имел в виду ткань для надёжности склейки слоёв дерева,
получится надёжней, слоёв-то 2, так что в весе не проиграем, толщину борта можем получить 6-7мм,при длине до 5 метров можно уложиться в 35 кг, это минимум, максимум 40кг. Вот о чём была мысль.

PS: у меня обшивка диагональная.

спасибо за ответ. С уважением.