Сообщений в теме: 411

[Yuriy 65]

я пдобное видел с мотором москва
долго заводили , зато потом полетели

Но оч-чень низко!

[Yuriy 65]

я пдобное видел с мотором москва
долго заводили , зато потом полетели

Но оч-чень низко!

[Yuriy 65]

У моего знакомого, крым 4 с волгой и водометом братишка, ходит замечетельно 60 км по стояче воде, с грузом в 600кг., он на нем по реке Северная, Красноярский край ходит с друзьями за тайменями и ничего..не жалуется.
Покажи народу воджометную установку, импелер, 100% дело в них.

Где-то пропал Shef, один из немногих авторов положительных отзывов о водомуте Крыма 4

[gork87]

как по поводу установки вообще без редуктора на премую ?

[Андрей Николаев]

Здраствуйте!
Подскажите,можно ли поставить на Крым 4 подвесной мотор массой 200 кг, 140 сил.
Прошу высказывать свое мнение,любое мненние мне интересно.

Очень легко и просто! Есть такая лодка Крым-4П, Тот же самый Крым-4, только с транцем. Так вот на них ставят от 115 до 140 вообще без проблем! Думаю, что 175 будет самое ТО! Главное грамотный транец сделать, желательно правильными руками.

[Андрей Николаев]

вот мы тебе и обясняем.воздух это не воздух ,а газы.гдето прорыв.причин много ,из под прокладки головки,из под гильзы,лопнутая гилильза,лопнутая головка.

Негерметичность системы охлаждения проверяется опрессовыванием всей системы. Если система герметична - просто не весь воздух вышел из неё. У Крыма-4 выгнать воздух достаточно геморройная процедура. Первый год неделю трахались! Последние разы управлялся минут за сорок - сорокпять.

[Андрей Николаев]

начинать надо я думаю с 80 сил.

Лучче со стапятнадцати...

[BUTSEFAL]

Очень легко и просто! Есть такая лодка Крым-4П, Тот же самый Крым-4, только с транцем. Так вот на них ставят от 115 до 140 вообще без проблем! Думаю, что 175 будет самое ТО! Главное грамотный транец сделать, желательно правильными руками.

здравствуй АНДРЕЙ давно не было тебя.
скинь фотки как у тебя уже сделано.

[Shef]

Показатели впечатляют!
А вашего знакомого какие стоят редуктор и водомет? Штатные? Или что то переделывалось?

выкладываю фотки.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[BUTSEFAL]

выкладываю фотки.

это не КРЫМ4.
это КРЫМ3.

[Yuriy 65]

это не КРЫМ4.
это КРЫМ3.

Да, на фото "Крым 3".

[Shef]

прошу прощения , тогда я не знаю какой это крым-4.???

[Андрей Николаев]

здравствуй АНДРЕЙ давно не было тебя.
скинь фотки как у тебя уже сделано.

Привет, BUTSEFAL! Я решил "борьбу с Крымовским водомётом" переложить на другие плечи. У меня движитель купил очень недорого один знакомый товарищ. У него и со свободным временем полегче, да и при наших глубинах - мне водомёт не очень необходим... В условиях Иркутского водохранилища и оз. Байкал - все приемущества данного типа движителя, по сравнению с подвесником, раскрыть очень трудно... Я сейчас сменил судно. Перешёл на размер поболе. Так, что корпус Крыма 4 с выносным транцем и телегой сейчас буду продавать. По-этому новых фоток - увы нет....

[Андрей Николаев]

Я дико извеняюсь за то, что не в тему, но хочется похвастать... ВОТ:

Прикрепленные изображения

• 

[беккер роман]

Я дико извеняюсь за то, что не в тему, но хочется похвастать... ВОТ:

Ну, да. Для выхода в море куда интереснее.

[BUTSEFAL]

Я дико извеняюсь за то, что не в тему, но хочется похвастать... ВОТ:

ПОЗДРАВЛЯЮ ПРИЛИЧНЫЙ КАТЕРОК.
АНДРЕЙ если будет возможность сфоткать скинь мне, буду очень благодарен.

[Yuriy 65]

Привет, BUTSEFAL! Я решил "борьбу с Крымовским водомётом" переложить на другие плечи. .....Так, что корпус Крыма 4 с выносным транцем и телегой сейчас буду продавать. По-этому новых фоток - увы нет....

Андрей! Выложи старые, какие есть. Пока не продал, зафоткай транец и в студию, плиз! Для тех , кто еще не прошел твой путь, пригодится.

Поздравляю с обновкой!! Семь футов!

[Yuriy 65]

прошу прощения , тогда я не знаю какой это крым-4.???

Вот такой

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Андрей Николаев]

Андрей! Выложи старые, какие есть. Пока не продал, зафоткай транец и в студию, плиз! Для тех , кто еще не прошел твой путь, пригодится.

Поздравляю с обновкой!! Семь футов!

Огромное спасибо за поздравление. Эту посудину в тесных "коридорах" нашей лодочной станции проводить гораздо сложнее вёрткого и офигенно-маневренного КРЫМА-4.
Завтра гляну какие фоты остались дома. А пока вот:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Андрей Николаев]

Ну, да. Для выхода в море куда интереснее.

Рома, привет! Как твои дела? Давно тебя не видел! Корпус Крыма-4 пока ещё не продан. Возможно, у тебя есть кто заинтересуется?

[Андрей Николаев]

Андрей! Выложи старые, какие есть. Пока не продал, зафоткай транец и в студию, плиз! Для тех , кто еще не прошел твой путь, пригодится.

Поздравляю с обновкой!! Семь футов!

Для тех, кто ещё не прошёл - вот: http://www.vodkomoto...opic,325.0.html
Думаю лишним не будет...

[Андрей Николаев]

О повышающем редукторе. Вот нашел. Первая страница этой темы. Есть еще где-то похожее.
Кстати Андрей Николаев в начале июля был на сайте. Интересно как дела у него с "Крымом"?

Как потом выяснилось, повышающим редуктор сделали смоделкины! Родной был 1:1.
Кстати, когда всё настроили - КРЫМ-4 пошагал немного за 70!!! Правда только с двумя человеками на борту.
Для доведения до ума необходимо было выкинуть из судна Крузаковский салон, который весит ужас, сколько! Плюс конструкции из уголка-сорокпятки, на которой прикручены были сиденья... - тоже вес ещё одного пассажира! Фанерные толстенные крышки моторного отсека - 2 шт по 25 кг! Ну и САМОЕ Главное - переклеить водовод так, чтобы ось вращения рабочего пояса совпадала с осью вращения гребного вала и импеллера! Вот! Всего и делов...

[Андрей Николаев]

Как потом выяснилось, повышающим редуктор сделали смоделкины! Родной был 1:1.
Кстати, когда всё настроили - КРЫМ-4 пошагал немного за 70!!! Правда только с двумя человеками на борту.
Для доведения до ума необходимо было выкинуть из судна Крузаковский салон, который весит ужас, сколько! Плюс конструкции из уголка-сорокпятки, на которой прикручены были сиденья... - тоже вес ещё одного пассажира! Фанерные толстенные крышки моторного отсека - 2 шт по 25 кг! Ну и САМОЕ Главное - переклеить водовод так, чтобы ось вращения рабочего пояса совпадала с осью вращения гребного вала и импеллера! Вот! Всего и делов...

Ну, после этого немного экспериментов с поджатием струи. Но это уже семечки - всё равно как менять винты с разным шагом на полвеснике! Одно сопло для скорости налегке, другое для груза....

[беккер роман]

Рома, привет! Как твои дела? Давно тебя не видел! Корпус Крыма-4 пока ещё не продан. Возможно, у тебя есть кто заинтересуется?

Просто я всю зиму на инофорумах сидел, знания подчерпывал, да мирового опыта набирался, сюда редко захаживал. За зиму водомет построил новый под мой 4-х литровый мотор.
Считаю, что все получилось нормально. Задача была доказать себе что 4-х литровый мотор 1UZ-FE будет экономичнее 2,4 литрового 402-го волговского. Это подтвердилось. Кстати получилась офигенная проходимость у моего катера. Можно не сбавляя газа через гравий прыгать. Причем импеллеру похрен, только краска на дне страдает.
Для нашей речки, особенно весной и осенью, при малом уровне воды, это самое то.

Есть видео. Но это первый тест, тут скорость была не выше 55км/ч. Местные все балдеют, так мелководно ни одна баржа у нас не ходит. Плохо снято на телефон и мелей не видно.
http://www.youtube.com/watch?v=Ucm7-UI98qA

Сообщение отредактировал беккер роман: 17 августа 2010 - 19:07

[беккер роман]

Рома, привет! Как твои дела? Давно тебя не видел!

Гости ко мне приезжали из Новой Зеландии из фирмы Гамильтон, и с ними мой друг из Австралии. Классно провели время, катались по Китою.
http://www.youtube.com/watch?v=KpFOHEyjJO4

У них сайт есть, там отчет об экспедиции. 21,22,23 день они были у меня. На некоторых фотках есть я и мой броненосец.

Ссылка на их сайт

Сообщение отредактировал беккер роман: 17 августа 2010 - 19:06