Сообщений в теме: 60

[zubilo]

Хотелось бы оценить примерную розничную стоимость вот такого СВП на рынке России. Пассажировместимость - 1-2 Период эксплуатации - круглогодично Дополнительная масса полезной нагрузки без пассажиров -170 Запас хода -300км Скорость движения - по твердой поверхности до 110 км. ч. - водная поверхность до 90 км.ч. движение задним ходом мощность двигателя 65 л.с. вес снаряженного аппарата -180 кг. Так же хотелось бы очертить круг его зарубежных конкурентов. Заранее спасибо за информацию. PS.Если есть продавцы такой импортной или российской техники то просьба дать ссылки на подобные СВП. Сергей

[Edi]

Хотелось бы оценить  примерную розничную стоимость вот такого СВП на рынке России.
Пассажировместимость - 1-2
Период эксплуатации - круглогодично
Дополнительная масса полезной нагрузки без пассажиров -170
Запас хода -300км
Скорость движения - по твердой поверхности до 110 км. ч.
                              - водная поверхность до 90 км.ч.
движение задним ходом
мощность двигателя 65 л.с.
вес снаряженного аппарата -180 кг.

Так же хотелось бы очертить круг его зарубежных конкурентов.
Заранее спасибо за информацию.

PS.Если есть продавцы такой импортной или российской техники то просьба дать ссылки на подобные СВП.
Сергей

<{POST_SNAPBACK}>

Опять описание Неотерика (http://www.christyhovercraft.ru/) или Буфо (ну типа пляжных раскатаек )...

А может получше чтонибудь замутите?

Народ в болшенстве своем привык всетаки к казанкам и прогрессам ...

1- 2 человека это хорошо обычно так и ездят на рыбалку и охоту, но места желательно чтобы было не меньше чем в Казанке-5( лучше как в Казанке-2)
Если с сидением как в мотоцикле поцентру то мне например ну никак не нравиться ....

а вес 180 кг снаряженного ... по моему нереально для катера ... или опять по типу каркасно- надувной конструкции , как Стрелец или Стрекоза...

Сообщение отредактировал Edi: 07 августа 2007 - 17:22

[zubilo]

Опять описание Неотерика (http://www.christyhovercraft.ru/) или Буфо (ну  типа пляжных раскатаек )...

А может получше чтонибудь замутите?

Народ в болшенстве своем привык всетаки к казанкам и прогрессам ...

1- 2 человека  это хорошо обычно так и ездят на рыбалку и охоту, но места желательно чтобы  было не меньше чем в Казанке-5( лучше как в Казанке-2)
Если  с  сидением как в мотоцикле поцентру то  мне например ну никак не нравиться ....

а вес  180 кг  снаряженного  ... по моему  нереально для катера ... или опять по типу каркасно- надувной конструкции , как Стрелец или Стрекоза...

<{POST_SNAPBACK}>

+++почитал. Честно гворя вопросов стало даже больше
Вообще более востребованы 2 или 4 -6 местные модели?
Запас хода критичен для этих СВП
Какие наиболее критичные характеристики СВП на которые народ обращает внимание?
Заранее спасибо за информацию
Сергей

[sgorbachevsky]

Поддерживаю предыдущего оратора Edi. Тот же "Неотерик" порожнём 220 кг. 90 км/час тоже только в исключительных случаях погоды и нагрузки. И вообще типаж несколько "легкомысленный" для России, хотя в своих нишах катера отличные. Определённо будут нужны кабина (хоть тентовая), отопление, стеклоочистители, запасы плавучести, электрооборудование, снабжение включая лебедку, топор и ножовку и пр. пр. пр. Т.е. +100...150 кг. Всё это приведёт к росту площади подушки, массы корпуса, топлива и т. д. Экстремально можно уложиться в 450 кг без претензий на дальние походы, только на "пределы доступности". Реально аппарат потребует и развития энергоустановки до ещё +100 кг, как минимум. 550 - 600 кг порожнем при энерговооруженности порядка 90 ...100 На прямые вопросы легко найти ответы в паутине. Но скажу своё мнение: При производстве "здесь" такой аппаратик потянет в цене от 17...18 т. у.е., При ввозе, как показала Жизнь - добавь +10 т.у.е..... СФГ

[zubilo]

Поддерживаю предыдущего оратора Edi.

Тот же "Неотерик" порожнём 220 кг. 90 км/час тоже только в исключительных случаях погоды и нагрузки.
И вообще типаж несколько "легкомысленный" для России, хотя в своих нишах катера отличные.
Определённо будут нужны кабина (хоть тентовая), отопление, стеклоочистители, запасы плавучести, электрооборудование, снабжение включая лебедку, топор и ножовку и пр. пр. пр. Т.е. +100...150 кг. Всё это приведёт к росту площади подушки, массы корпуса, топлива и т. д.  Экстремально можно уложиться в 450 кг без претензий на дальние походы, только на "пределы доступности". Реально аппарат потребует и развития энергоустановки до ещё +100 кг, как минимум.  550 - 600 кг порожнем при энерговооруженности порядка 90 ...100 

На прямые вопросы легко найти ответы в паутине. Но скажу своё мнение: При производстве "здесь" такой аппаратик потянет в цене от 17...18 т. у.е., При ввозе, как показала Жизнь -  добавь +10 т.у.е..... 

СФГ

<{POST_SNAPBACK}>

++++при стоимости от 30 т.у.е. спрос какой-нибудь будет?С учетом более точного управления? Имеет ли смыл в наращивании мощности и скорости?
Сергей
ЗЫ: каковы вообще требования к сервису и ремонту этих аппаратов?

[Edi]

++++при стоимости от 30 т.у.е. спрос какой-нибудь будет?С учетом более точного управления? Имеет ли смыл в наращивании мощности и скорости?
Сергей
ЗЫ: каковы вообще требования к сервису и ремонту этих аппаратов?

<{POST_SNAPBACK}>

Все просто : большой и мощный и при этом дорогой около 30000 долл.
это для флагмана производства нормально вплоть за эсклюзивные отделку и оснащение до 50000дол.

Но основная массовая модель производства должнеа вкладываться в розничную цену примерно 15000- 20000 долл.
Вот тогда будет смысл ...

Энерго вооруженность для массовой модели должна быть ДОСТАТОЧНОЙ , но не избыточной , тогда впишитесь в цену....

Сервис пока должен быть гаражный соотвественно и двигатель должен быть российским , дешевым ...
Если потребуеться кому помощнее тому можно силовую от "флагмана" установить ...

Это лично мое мнение , не претендующее на абсолютность...

[onil]

Поддерживаю предыдущего оратора Edi.

Тот же "Неотерик" порожнём 220 кг. 90 км/час тоже только в исключительных случаях погоды и нагрузки.
И вообще типаж несколько "легкомысленный" для России, хотя в своих нишах катера отличные.
Определённо будут нужны кабина (хоть тентовая), отопление, стеклоочистители, запасы плавучести, электрооборудование, снабжение включая лебедку, топор и ножовку и пр. пр. пр. Т.е. +100...150 кг. Всё это приведёт к росту площади подушки, массы корпуса, топлива и т. д. Экстремально можно уложиться в 450 кг без претензий на дальние походы, только на "пределы доступности". Реально аппарат потребует и развития энергоустановки до ещё +100 кг, как минимум. 550 - 600 кг порожнем при энерговооруженности порядка 90 ...100

На прямые вопросы легко найти ответы в паутине. Но скажу своё мнение: При производстве "здесь" такой аппаратик потянет в цене от 17...18 т. у.е., При ввозе, как показала Жизнь - добавь +10 т.у.е.....

СФГ

А в свете перечисленного Вами какой забугорный аппарат очень отвечает таким требованиям+ дизайн и.т.д

[onil]

А может ещё кто выскажется?Тема то толковая!

[Роман 69]

Я бы не стал рассматривать забугорные варианты,обрати внимание ,что все наши СВП последнее время перешли на скеговое ограждение,оно более безопасное,не боиться кустов,экстренного порможения, и Т.Д. и в наших условиях Российские СВП более ремонтопригодны,Смотри по деньгам ,на мой вгляд из недорогих неплохое СВП типа "Стрекоза",лично я эксплуатирую Хивус 6-ку и в нём души нечаю.
http://1639210.rutub...ular_tracks;p=0

Сообщение отредактировал Роман 69: 03 марта 2009 - 22:01

[onil]

Поддерживаю предыдущего оратора Edi.

Тот же "Неотерик" порожнём 220 кг. 90 км/час тоже только в исключительных случаях погоды и нагрузки.
И вообще типаж несколько "легкомысленный" для России, хотя в своих нишах катера отличные.
Определённо будут нужны кабина (хоть тентовая), отопление, стеклоочистители, запасы плавучести, электрооборудование, снабжение включая лебедку, топор и ножовку и пр. пр. пр. Т.е. +100...150 кг. Всё это приведёт к росту площади подушки, массы корпуса, топлива и т. д. Экстремально можно уложиться в 450 кг без претензий на дальние походы, только на "пределы доступности". Реально аппарат потребует и развития энергоустановки до ещё +100 кг, как минимум. 550 - 600 кг порожнем при энерговооруженности порядка 90 ...100

На прямые вопросы легко найти ответы в паутине. Но скажу своё мнение: При производстве "здесь" такой аппаратик потянет в цене от 17...18 т. у.е., При ввозе, как показала Жизнь - добавь +10 т.у.е.....

СФГ

А при ввозе народ умудряется... +300-500 у. е доплатить.... и усё)

[Sadddd]

А при ввозе народ умудряется... +300-500 у. е доплатить.... и усё)

На форуме есть участник под ником "deda". Просмотри его сообщения и поймешь, что у.е. - это величина дифференцируемая, т.е. очень условная.

[onil]

На форуме есть участник под ником "deda". Просмотри его сообщения и поймешь, что у.е. - это величина дифференцируемая, т.е. очень условная.

Ой как не сказал бы))
Запрашиваеш у народа цену--ответ 30000 и всё.. А результат--они сидят без заказа и.......)))))
Забугорники сейчас вообще цену более чем в 2 раза сбавляют.Посмотрите в Европе новые машины в Англии можно найти за 1/3 цены . А то что вернули банкам так тоже можно договариваться.......

[Akim]

Поддерживаю предыдущего оратора Edi.

Тот же "Неотерик" порожнём 220 кг. 90 км/час тоже только в исключительных случаях погоды и нагрузки.
И вообще типаж несколько "легкомысленный" для России, хотя в своих нишах катера отличные.
Определённо будут нужны кабина (хоть тентовая), отопление, стеклоочистители, запасы плавучести, электрооборудование, снабжение включая лебедку, топор и ножовку и пр. пр. пр. Т.е. +100...150 кг. Всё это приведёт к росту площади подушки, массы корпуса, топлива и т. д. Экстремально можно уложиться в 450 кг без претензий на дальние походы, только на "пределы доступности". Реально аппарат потребует и развития энергоустановки до ещё +100 кг, как минимум. 550 - 600 кг порожнем при энерговооруженности порядка 90 ...100

На прямые вопросы легко найти ответы в паутине. Но скажу своё мнение: При производстве "здесь" такой аппаратик потянет в цене от 17...18 т. у.е., При ввозе, как показала Жизнь - добавь +10 т.у.е.....

СФГ

Уважаемый СФГ!
Хотел бы Вас поправить с расценками, нам неотерик Делюкс на 4 места с продольной посадкой без кабины обошолся в Питере в 42 тыс. долларов + доставка до Москвы 27 тыс рублей, а про радость эксплуатации первых 2,5 часов я писал ранее вот здесь http://katera.ru/for...ic=10382&st=200 . И стоит он теперь на крыше котельной в нашем цеху как памятник, будем летом с ним разбираться.

[onil]

Уважаемый СФГ!
Хотел бы Вас поправить с расценками, нам неотерик Делюкс на 4 места с продольной посадкой без кабины обошолся в Питере в 42 тыс. долларов + доставка до Москвы 27 тыс рублей, а про радость эксплуатации первых 2,5 часов я писал ранее вот здесь http://katera.ru/for...ic=10382&st=200 . И стоит он теперь на крыше котельной в нашем цеху как памятник, будем летом с ним разбираться.

Извините!А по какой такой причине он Вам обошелся в 42000.Можно ли подробнее!

[Akim]

Извините!А по какой такой причине он Вам обошелся в 42000.Можно ли подробнее!

В прошлом 2008 г. октябрь месяц поставка, заказ был сделан еще летом 2008, но была очередь на них. Вот такая итоговая цена получилась.Тут просто цена у американцев+ транспортировка из америки в питер через финляндию+ честная растаможка+ заработок кристиховеркрафт. Вот так и набежало.
А для пущей достоверности позвоните им или спишетесб (лучше) и выступите как потенциальный заказчик. Объясните им свою комплектацию какую хотите и попросите прислать договор и Вы будите удивлены финальной ценой договора, в отличи от той которую предлагают типа в стандартной комплектации.

[onil]

В прошлом 2008 г. октябрь месяц поставка, заказ был сделан еще летом 2008, но была очередь на них. Вот такая итоговая цена получилась.Тут просто цена у американцев+ транспортировка из америки в питер через финляндию+ честная растаможка+ заработок кристиховеркрафт. Вот так и набежало.
А для пущей достоверности позвоните им или спишетесб (лучше) и выступите как потенциальный заказчик. Объясните им свою комплектацию какую хотите и попросите прислать договор и Вы будите удивлены финальной ценой договора, в отличи от той которую предлагают типа в стандартной комплектации.

ну и как он сейчас себя ведёт этот неотерик ?Что делаете?Как отбиваете стоимость?

[Akim]

ну и как он сейчас себя ведёт этот неотерик ?Что делаете?Как отбиваете стоимость?

Да никак не ведет, стоит как памятник со сломанным актюатором, и со знаменитой системой управления от БМВ. Руки еще до него не дошли так как в производстве находятся два своих отечественных образца.

[onil]

Меня этот Фицжеральд всё укатывает на покупку его неотериков.Но я пока стоек на американское износилование)) А с какими отечественными сражаетесь или любитесь?

[Akim]

Меня этот Фицжеральд всё укатывает на покупку его неотериков.Но я пока стоек на американское износилование))
А с какими отечественными сражаетесь или любитесь?

Боремся с СВП собственного производства, двумя экспериментальными 6-ти местными образцами, испытания на май-июнь месяц планируем. Вывесим немного видео потом.

[onil]

Боремся с СВП собственного производства, двумя экспериментальными 6-ти местными образцами, испытания на май-июнь месяц планируем. Вывесим немного видео потом.

зачем интриговать!Давай фотки сейчас)

[Akim]

зачем интриговать!Давай фотки сейчас)

Фотоки смотри на (готовых нет , они только в производстве) http://katera.ru/for...ic=10382&st=150 .

[onil]

Фотоки смотри на (готовых нет , они только в производстве) http://katera.ru/for...ic=10382&st=150 .

там скега и усё)))

[Akim]

там скега и усё)))

Дружище не в обиду будет сказано, но хоть что-то почитайте про СВП, например Демешко. И потом где Вы там скегу увидели я так не понял. Во вторых это будет КВП с ГО не скегового типа.

Прикрепленные файлы

•  D0001.pdf   61,94К   385 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Akim: 07 марта 2009 - 22:11

[onil]

дайте плиз больше фоток ,если можно. Про ограждение прочел.Учусь) А фотки может в личку?)

Сообщение отредактировал onil: 07 марта 2009 - 23:05

[Akim]

Все просто : большой и мощный и при этом дорогой около 30000 долл.
это для флагмана производства нормально вплоть за эсклюзивные отделку и оснащение до 50000дол.

Но основная массовая модель производства должнеа вкладываться в розничную цену примерно 15000- 20000 долл.
Вот тогда будет смысл ...

Энерго вооруженность для массовой модели должна быть ДОСТАТОЧНОЙ , но не избыточной , тогда впишитесь в цену....

Сервис пока должен быть гаражный соотвественно и двигатель должен быть российским , дешевым ...
Если потребуеться кому помощнее тому можно силовую от "флагмана" установить ...

Это лично мое мнение , не претендующее на абсолютность...

Эдуард здраствуйте!

Рад за Вас что Вы подошли уже к испытаниям. Просмотрел видео. Подскажите пожалуйста выяснили ли Вы почему аппарат так нестабильно на подушке ведет себя, т.е. качается. Такое ощущение что неравномерный поддув происходит. И скажу даже о том что на американских неотериках тоже похоже опытным путем дырки прорубают в жестком ресивере, так как у них с разных сторон разное кол-во дырок и я думаю это от того что тяжело добиться равномерного отбора воздуха через сплитер. Буду очень рад если поделитесь опытом.