Сообщений в теме: 73

[Denis]

Господа. кто ходит на лодках класса "Ассоль"! Подскажите. плиз. варианты модернизации и переделок для улучшения ходовых и эксплуатационных качеств.

[Кацман]

Старпом рассказывал, что к нему в редакцию заходит какой-то мужик, который круто доработал свою "Асссоль". Дождитесь ответа Старпома или позвоните в редакцию "КиЯ". Как вариант.

[СергейСанта]

Идея из разряда радикальных. Взть оный корпус и выклеить на нем из эпоксидке новый. Будет полегче и к нему хоть что то на эпоксидке можно будет приклеить.

[Grokh]

2 Denis
Позвоните нам в редакцию, пожалуйста. У автора одной из серьезных самостоятельных модернизаций "Ассоли" нет доступа в Инет. А яхту он переделал довольно сильно, в числе переделок, например, - приклеивание кринолина (с моей, правда, подачи). Возможно, мы об этом расскажем - если автор сподобится изложить свои мысли письменно.

[МИФ]

Сам на Ассоли не ходил но перечислю то что видел: удлинняют за счет кринолина или дополнительного кормового отсека, ставят плавниковый киль,меняют мачту и соответственно паруса один раз видел Ассоль с полностью переделанной носовой частью(вертикальный форштефень) В гонках участвуют как минитонники , не могу сказать на сколько успешно.

[Салават]

На "Ассоли" ходил мало, в основном на 1/4... Как "Ассоль" не переделывай, горбатого могила исправит... Ну и если пойдёт по-быстрее, то усилия приложенные к этому будут непропорционально высокими. Лучше постоить новую яхту, типа ЛЭС-22. Могу помочь с чертежами. В приложенном файле вариант глубокой модернизации ЛЭС-22. По сути это уже другая яхта, но за основу взят именно ЛЭС-22… Для туризма – именно то что «диктор прописал». Автоматический стаксель делает возможным идти в лавировку не прикасаясь к шкотам. Очень удобно в походах в одиночку, с неопытным экипажем. Немного есть проигрыш на полных курсах, но как только начинается лавировка, этот недостаток с лихвой компенсируется… (Почитайте «Постройка яхт» К. Рейнке) Я старался рассчитать яхту так, чтобы исключить приводящий момент на шквалах. Постройка корпуса начнётся в ближайшее время. Файл открывается в AutoCAD 2002. Если будут проблемы с открытием, то вышлю по почте приложенным файлом. Снять таблицу плазовых ординат можно с чертежа используя элементарные навыки работы с программой.

Прикрепленные файлы

•  ___22.dwg   30,71К   69 Количество загрузок:

[Салават]

Господа яхтёры! Вы не просто скачивайте, а мне интересно Ваше мнение, поэтому добро пожаловать на
http://www.katera.ru...?showtopic=1547
Жду!

[Ferdinand]

В настоящий момент в Нептуне строят новую Ассоль. Приезжайте, посмотрите.

[MINin]

Читайте в подшивке Кия статьи К. Лютова "Большие мелочи для маленькой яхты" и др. Кто модернизировал Ассоль, так это он.

[ал-др]

https://yachtshipyar...для-малой-яхты/

[MINin]

https://yachtshipyar...для-малой-яхты/

Он и дальше продолжал дорабатывать лодку. Кринолин, новый гик, жесткая оттяжка и пр. И про регаты статьи интересные были.

[ал-др]

https://yachtshipyar...го-корпуса-кри/
Вот про кринолин.

А это шикарный материал про Чунга- Чангу

http://www.dnevki.ne...l-chunga-changa

[CVY]

https://yachtshipyar...го-корпуса-кри/
Вот про кринолин.

 

По ссылке кринолин какой-то уж совсем миниатюрный, 20-30 см, а есть ли вообще смысл заморачиваться с таким?
По моему то ли тут несколько лет назад то ли еще где-то читал что чуть ли не 1,5 метра в корме добавляют.

[MINin]

По ссылке кринолин какой-то уж совсем миниатюрный, 20-30 см, а есть ли вообще смысл заморачиваться с таким?
По моему то ли тут несколько лет назад то ли еще где-то читал что чуть ли не 1,5 метра в корме добавляют.

Это фото лодки, на которой я ходил пять лет. Воду за собой не тащила. Кринолин использовался и как ступенька. И из воды забираться удобнее.

[Мик72]

https://yachtshipyar...го-корпуса-кри/
Вот про кринолин.

 

Почему-то ссылка открывается только с включенным VPN, у Вас так же?

[ал-др]

Почему-то ссылка открывается только с включенным VPN, у Вас так же?

Нет.
Ткнул, открылась

[Ильяф Иллер]

Тоже открылась сразу.

[ал-др]

Странно как - то .
Писал ещё одно сообщение, а теперь его не вижу...
ничего криминального
О цели и смысле перестроек.
Вначале, давно.
Потом. Спустя

[pitmic]

Коллеги, у меня вопрос про кринолин. Насколько я понял из описания по ссылке, он целиком отформован из пластика. Толщина стенки кринолина около 15мм. Это приличный вес. И он явно тяжелее воды, т.е работает на вынос кормы из воды только на ходу, начиная с какой-то скорости, ниже которой корма остается в воде.
И, опять же судя по описанию и приложенной фотографии, его ширина около 15см, чтобы не мешать использованию штатного руля и подвесного мотора. С учетом его веса, он не сильно помогает вынести корму из воды в статике при такой ширине.
Вопрос, собственно, начиная с какой скорости корма с таким кринолином выходит из воды, и есть ли от этой модернизации смысл т.к. скорость нагруженной (в походе) ассоли небольшая?

[Ильяф Иллер]

Кринолин в данном случае не создаёт подъёмной силы в корме. Он просто организует более правильное обтекание изначально (по проекту) погруженного в воду транца.  Это не транцевая плита на катере.

[SharkRocks]

_ 

[ал-др]

Хотел посоветовать эту ссылку, но вы успели раньше )

Бывает

[pitmic]

Кринолин в данном случае не создаёт подъёмной силы в корме. Он просто организует более правильное обтекание изначально (по проекту) погруженного в воду транца. Это не транцевая плита на катере.

Подскажите, какая должна быть минимальная ширина ьакого кринолина для того, чтобы корма вышла из воды?