Сообщений в теме: 466

[Аламир]

.
Единственное что менее удобно - надо будет накрывать - стоять придется на на воздухе весь сезон .

лучше не накрывать, а навес продуваемый

[dimali1069]

Это невозможно - это типа базы и лодки стоят на берегу рядом .
Хочу попробовать сделать из фанеры -- из 3 х частей .

[Optimus]

В этом процессе - Конструктор решает какие изменения нужно делать  в чертежах.

 

Могу лишь поворчать по  вопросу о клее. Не знаю причин привлечения неводостойкого клея для изготовления ответственной детали на водоплавающей лодке, но идея совсем неправильная.

Класс водостойкости современных клеев ПВА D4. В малом судостроении сейчас используется только в путь, там водостойкости за глаза.

[SSM_NN]

Казеиновый тоже водостойкий

[Ruddi]

Ежегодный ремонт или только хоть косметический ,людей напрягает ? Не дорогие краски и клеи людям не нравятся , а это всего то весеннее разнообразие и хлопоты по подготовки к сезону . Хранение на берегу и в проветриваемом месте , поменьше в лодке разных пенопластов это плохо , воздушные емкости это хорошо . И казеиновый клей можно использовать но не везде конечно же .

[dimali1069]

Кстати насчёт пенопласта и воздушных ёмкостей -. Я отказался от закрытых полостей в кокпите под банками - места больше ,ведра для рыбы или прочего поместятся ,да и ноги вытянуть тоже хорошо - ну а для безопасности - при использовании паруса в носовой и кормовой отсек заложить пластиковыми бутылями и бутылками .

[Аламир]

Кстати насчёт пенопласта и воздушных ёмкостей -. Я отказался от закрытых полостей в кокпите под банками - места больше ,ведра для рыбы или прочего поместятся ,да и ноги вытянуть тоже хорошо - ну а для безопасности - при использовании паруса в носовой и кормовой отсек заложить пластиковыми бутылями и бутылками .

Если на герметичные воздушные емкости поставить лючки 150 или 200 мм их вполне можно не в ущерб безопасности использовать как рундуки.

[wind-69]

Класс водостойкости современных клеев ПВА D4. В малом судостроении сейчас используется только в путь, там водостойкости за глаза.

 

В данном проекте прманяется технология СиС (стеклоткань + эпокс. смола). 

Доля деталей, где можно прменить ПВА очень незнакчительная. 

Для этих целей допускается применение водостойких марок ПВА. 

[dimali1069]

Если на герметичные воздушные емкости поставить лючки 150 или 200 мм их вполне можно не в ущерб безопасности использовать как рундуки.

Так вначале и планировал и прикупил их - нет-боковых стенок не хочу а лючки использую в другом проекте.

[dimali1069]

https://youtu.be/rg3kWuaaGA0
Чиж 2 похожа на этот швертбот - немного побольше и пошире - паруса такие же - я их опробовал в прошлом году - большего и не хочу - устроили на 100
Если все же решусь на шверт - то наверное сделаю как в этом видео ,не по проекту
Баллонов пока не планирую - чиж 2 шире и длиннее на 40 см ,ну и тяжелее однозначно - да и грот на видео 4.9 м а у меня 4.2

Сообщение отредактировал dimali1069: 25 января 2022 - 21:50

[Kavalergrad]

Вопросы по Чиж-2:

- Судя по описанию его эксплуатация возможна с маломощным мотором. Как устанавливается подвесной мотор на лодку? Я так понимаю, что для этого необходимо снимать штатный руль?

- Сколькими слоями стеклоткани предусматривается оклеивать лодку? Дно и борта сделаны из фанеры ФК, толщиной 6 мм.

- Как можно получить материалы по складывающемуся шверту. Штатный кинжальный не нравится.

[dimali1069]

Я буду ставить хонда 2.3 силы или электромотор сбоку на транце
А вот складывающий шверт я бы не рекомендовал - у меня есть швертбот фант - 333 ,там складывающийся шверт - на песчаном берегу приходилось стелить баннер - иначе потом забивается камушками и крупным песком волной все . Приходилось длинным ножом выковыривает их- геморр ещё тот .

Сообщение отредактировал dimali1069: 25 января 2022 - 22:57

[Kavalergrad]

Вопрос о клее ПВА возникал по одной простой причине, что он есть здесь и сейчас, а эпоксидную смолу надо заказывать через интернет-магазин. А это уже долго 

[SSM_NN]

Вопросы по Чиж-2:

 

- Сколькими слоями стеклоткани предусматривается оклеивать лодку? Дно и борта сделаны из фанеры ФК, толщиной 6 мм.

 

Я бы, все таки, на Вашем месте дал себе труд прочитать статьи автора проекта с описанием постройки швертбота.

[dimali1069]

Сколько слоев - это дело каждого - в зависимости от наличия средств и времени и желания
Сейчас и более крупные лодки не оклеивают стеклотканью - сейчас есть хорошие и грунтовки и краски
Я тоже не буду оклеивать - пропитал эпоксидкой ,потом 2 слоя темакоутом и 2-3 слоя темадуром .
Но у меня фанера фсф - ФК я бы
наверное оклеил - хотя если храниться будет под навесом ,то можно и не оклеивать.

[Optimus]

Казеиновый тоже водостойкий

Типа водостойкий. Чуть лучше хлебного мякиша.

[Optimus]

В данном проекте прманяется технология СиС (стеклоткань + эпокс. смола). 

Доля деталей, где можно прменить ПВА очень незнакчительная. 

Для этих целей допускается применение водостойких марок ПВА. 

Согласен. Именно это и имел ввиду. Вот тут конкретное применение современных клеев ПВА по внутренним деталям корпуса   Промокод 8:14 и 9:33
Здесь склейка шверта и рулевого устройства  Промокод 2:32 и 9:50
Сравнение через испытание различных видов клея 
Ну и собственно сам современный ПВА с классом водостойкости D4 (при применении отвердителя) http://kleiexpert.ru...-harakteristiki

Как видно современные клеи ПВА общее, со времён СССР, имеют только название формулы - ПВА

 

[Optimus]

С Ютуба видео почему то не вставляется.

Сообщение отредактировал Optimus: 26 января 2022 - 14:06

[Борис Дмитриевич]

С Ютуба видео почему то не вставляется.

Скопируйте ссылку, и выложите в сообщение. Видео тут не будет, но по ссылке сами посмотрим.

[Optimus]

Вот этот пепелац Power boat "WitchLake". Искал себе нечто подобное. Я так понял, это лодка Дори. Не подскажете, какая длина, ширина, вес и двигатель? Реверс имеется ли?

[Optimus]

Скопируйте ссылку, и выложите в сообщение. Видео тут не будет, но по ссылке сами посмотрим.

Именно так и сделал

[БАР]

1. Сравнение через испытание различных видов клея 
2. Ну и собственно сам современный ПВА с классом водостойкости D4 (при применении отвердителя) 

1. Эксперимент забавный. Прочность склейки измеряется в количестве пыхтений экспериментатора. 
Применить простейший безмен или гирьку на веревочке в качестве динамометра очевидно религия не позволила. 
2. А вот сравнивать ПВА (Поливинилацететную эмульсию) с ПУР (Полиуретаном) и говорить, что последний - современный ПВА, странно.
У них даже названия отличаются. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Поэтому и результаты отличаются.

[Optimus]

1. Эксперимент забавный. Прочность склейки измеряется в количестве пыхтений экспериментатора. 
Применить простейший безмен или гирьку на веревочке в качестве динамометра очевидно религия не позволила. 
2. А вот сравнивать ПВА (Поливинилацететную эмульсию) с ПУР (Полиуретаном) и говорить, что последний - современный ПВА, странно.
У них даже названия отличаются. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Поэтому и результаты отличаются.

ПУР, это Клейберит 501. А Клейберит 303, это ПВА клей. Я вам не скажу за всю Одессу, но на Пересыпи с вами точно не согласятся.

[Optimus]

1. Эксперимент забавный. Прочность склейки измеряется в количестве пыхтений экспериментатора. 
Применить простейший безмен или гирьку на веревочке в качестве динамометра очевидно религия не позволила. 
2. А вот сравнивать ПВА (Поливинилацететную эмульсию) с ПУР (Полиуретаном) и говорить, что последний - современный ПВА, странно.
У них даже названия отличаются. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Поэтому и результаты отличаются.

Эта.... эксперимент по ломанию дощечек конечно забавный, но дающий тем не менее чёткое понимание, что из себя представляет каждый конкретный клей. Всё же в народе всегда именно так проводили испытания чего либо нового, при том и с использованием ненормативной лексики Мы в детстве именно так и испытывали впервые появившуюся у нас эпоксидную смолу, ломая ногами склеенные планки.

[БАР]

А Клейберит 303, это ПВА клей. 

Да, Вы правы.