Сообщений в теме: 155

[plitkin]

.....Если у вас есть вопросы к Инспекции, ответы на которые были бы интересны многим, просим вписывать их в эту тему -- мы вынесем результат на страницы "КиЯ".

Прежде всего очень рад, что такая тема существует. Сразу задам вопрос, который мучает меня уже несколько лет:
Сам живу в Польше, интересуюсь парусным спортом и отдыхом под парусами. Имею хорватский сертификат "Voditjel Brodivce kat. B" (морские "права", включающие лицензию VHF, польские сертификаты "Zeglarz jachtowy" (внутренние воды + 2 мили от берега) и "Sternik Jachtowy" (морские "права"), международный сертификат ISSA и сертификат радиооператора SRC (выдан польским министерством связи).
Вопрос: существует ли возможность получения российских лицензий на управление парусным судном на основании вышеперечисленных документов? Если да - каковы условия?

Очень хочется ходить под парусом не только по Балтийскому морю, Средиземному, Адриатике и т.д., но и в России (внутренние воды и территориальные воды).

[Catapult]

Всем здрасте! Прочитал вопросы от коллег, и думаю, смогу помоч. Прежде всего, характер вопросов говорит о том, что судоводители если и получали права на управление м/с, то абсолютно на халяву. Ибо все вопросы освещаются на курсах-так делается на наших, которые я веду. Административка-это самое главное, первооснова, пусть даже такая, какая есть. Но по порядку: 1.Общий вопрос о парусных судах, документах и т. д.-ГИМС не регистрирует такую категорию, соответственно, она ей не поднадзорна, со всеми вытекающими. Парусными занимаются всякие ассоциации, и т.д. Хотя в правах на управление маломерным судном есть категории парусных судов- думаю, это для общего однообразия документов.Но, может и не так. 2.Ответ Алексею С.:-штрафные санкции изложены в КОАПП: ст. 11.7, ч.2; 11.8, ч.1,2; ст. 11.8.1, ч.1; ст.11.9; ст.11.10; ст.11.11. Размер там же. То есть отсебятины быть не может. Инспектора ГИМС имеют право останавливать м/с и проверять документы у судоводителя-определяется Положением о ГИМС, и пр. №499 МЧС РФ. Так же почитайте. Прекращение эксплуатации м/с там же указана. 3.Для MIK13: Размер пошлины за регистрацию определён налоговым кодексом. Читайте первоисточники. 4.Для WAREZBEER: ГИМС регистрирует только менее 55 квт (менее 75 л.с.). И точка, так в законе. Морским прогулочным оно может быть если это указано в описании на судно. Но в приморских регионах большие м/с суда регистрируют как маломерные- специфика. 5.Для Ayrton: если хотите, можем встретиться в Н-ске. Мой тел. 89132008314. Что то да обсудим.

[AMN]

1.Общий вопрос о парусных судах, документах и т. д.-ГИМС не регистрирует такую категорию, соответственно, она ей не поднадзорна, со всеми вытекающими. Парусными занимаются всякие ассоциации, и т.д. Хотя в правах на управление маломерным судном есть категории парусных судов- думаю, это для общего однообразия документов.Но, может и не так.

А парусно-моторные?
Вопрос к вам- парусно -моторное судно идет под мотором, парусов нет, мачты сняты для прохода под невскими мостами. Вы останавливаете лодку под мотором для проверки документов. Документов на управление маломерным судном под мотором у экипажа нет. Ваши действия?

[AMN]

=
1.Общий вопрос о парусных судах, документах и т. д.-ГИМС не регистрирует такую категорию

Если вы представитель закона, то и ответ надо формулировать точно. ГИМС не регистрирует "спортивные парусные". А не просто "парусные".

[StrangerM]

Всем здрасте!
Прочитал вопросы от коллег, и думаю, смогу помоч.
Прежде всего, характер вопросов говорит о том, что судоводители если и получали права на управление м/с, то абсолютно на халяву. Ибо все вопросы освещаются на курсах-так делается на наших, которые я веду.
......

Представитель, представитель - еще какой представитель. :-) "Здрасте" и "помоч" - это откуда у вас? С ваших курсов?

[Патруль 3]

Если вы представитель закона, то и ответ надо формулировать точно. ГИМС не регистрирует "спортивные парусные". А не просто "парусные".

Не надо путать преподавателя с курсов с сотрудником ГИМС. ГИМС как организация, не занимается обучением, а принимает экзамены, т.е. аттестовывает соискателей после курсов на право управления маломерными судами с выдачей удостоверения установленного образца. Обучение же проводят организации имеющие лицензию на право преподавания. Каких специалистов они преглашают преподавать, одному богу известно.

[Урукхай]

Не надо путать преподавателя с курсов с сотрудником ГИМС. ГИМС как организация, не занимается обучением, а принимает экзамены, т.е. аттестовывает соискателей после курсов на право управления маломерными судами с выдачей удостоверения установленного образца. Обучение же проводят организации имеющие лицензию на право преподавания. Каких специалистов они преглашают преподавать, одному богу известно.

А лицензию на право преподавания кто выдаёт ? Бог или всё таки Гимс ?

[cayman]

Если вы представитель закона, то и ответ надо формулировать точно. ГИМС не регистрирует "спортивные парусные". А не просто "парусные".

Позволю и свои 5 копеек:
ГИМС не регистрирует спортивные (в том числе и парусные) используемые в целях мореплавания (прогулочные парусные регистрирует) и прогулочные парусные и спортивные (в том числе и парусные) эксплуатируемые во внутренних водах. То есть Ваше утверждение справедливо в Петербурге, но несправедливо в Новосибирске:-))

Сообщение отредактировал cayman: 23 сентября 2009 - 11:26

[AMN]

То есть Ваше утверждение справедливо в Петербурге, но несправедливо в Новосибирске:-))

не так , но уже устал это писать. ГИМС регистрирует у нас парусно-моторные, и в Карелии регистрирует и много где еще. Желания обсуждать это уже нет. Мы ни одну лодку, в целях мореплавания, не регистрировали.

[cayman]

не так , но уже устал это писать. ГИМС регистрирует у нас парусно-моторные, и в Карелии регистрирует и много где еще. Желания обсуждать это уже нет. Мы ни одну лодку, в целях мореплавания, не регистрировали.

Так, так ... Просто Вас это не коснулось - везде где есть морской порт - регистрируют, где нет - предлагают снять с учёта - об этом много уже здесь писали. Равно как и прогулочные менее 12 человек независимо от мощности - прекрасно живут в Новосибирске с Питерскими ГИМС-овскими номерами.

[AMN]

Так, так ... Просто Вас это не коснулось - везде где есть морской порт - регистрируют

В Карелии например. В Москве, и далее.

[plitkin]

Как бы мне на мой вопросик получить ответ?!

[AMN]

Позволю и свои 5 копеек:
ГИМС не регистрирует спортивные (в том числе и парусные) используемые в целях мореплавания (прогулочные парусные регистрирует) и прогулочные парусные и спортивные (в том числе и парусные) эксплуатируемые во внутренних водах. То есть Ваше утверждение справедливо в Петербурге, но несправедливо в Новосибирске:-))

у нас нет ни спортивных, ни прогулочных парусных катамаранов. Есть обычные маломерные суда, парусно-моторные. Полностью подпадающие под ГИМС. И так есть подвесные моторы, требуются и права ГИМС обязательно, кроме чисто парусных.

[cayman]

В Карелии например. В Москве, и далее.

Москва - порт пяти морей:-)) Раньше где-то и на ВВП регистрировали, в этом году одумались. А если быть точным то:

3. Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет свою деятельность в отношении принадлежащих юридическим и физическим лицам:
самоходных судов внутреннего плавания и иных плавучих объектов вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водных мотоциклов (гидроциклов) и несамоходных судов вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов), эксплуатируемых во внутренних водах;
прогулочных судов пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности главных двигателей и вместимости, иных судов и плавучих средств пассажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности, водных мотоциклов (гидроциклов) и несамоходных судов вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных, буксирных, военных и спортивных судов), используемых в целях мореплавания;


Не регистрирует ГИМС на ВВП прогулочные суда. Не хочет ... как и любые парусные.

[AMN]

Не регистрирует ГИМС на ВВП прогулочные суда. Не хочет ... как и любые парусные.

так у нас и нет таких, прогулочных. обычные маломерные. Легко регистрируются, было бы желание. И чисто парусных у нас нет. Все парусно-моторные.

[cayman]

у нас нет ни спортивных, ни прогулочных парусных катамаранов. Есть обычные маломерные суда, парусно-моторные. Полностью подпадающие под ГИМС. И так есть подвесные моторы, требуются и права ГИМС обязательно, кроме чисто парусных.

И тем не менее - см. выше пределы компетенции ГИМС, попадаете вы или в прогулочные или в "иные с пасажировместимостью не более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными моторами независимо от мощности" а "чисто парусные" - в несамоходные вместимостью менее 80 тонн, но все они - используемых в целях мореплавания

Судя по теме здесь это ОФФФ. Счас буду удалять всё что понаписал.

[cayman]

так у нас и нет таких, прогулочных. обычные маломерные. Легко регистрируются, было бы желание. И чисто парусных у нас нет. Все парусно-моторные.

А что такое маломерное? То что регистрирует ГИМС! А ГИМС регистрирует то что я процитировал выше ... выбирайте:-))

[AMN]

Москва - порт пяти морей:-)) Раньше где-то и на ВВП регистрировали, в этом году одумались. А если быть точным то:

3. Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет свою деятельность в отношении принадлежащих юридическим и физическим лицам:
самоходных судов внутреннего плавания и иных плавучих объектов вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водных мотоциклов (гидроциклов) и несамоходных судов вместимостью менее 80 тонн ([color="#FF0000"]

А что такое маломерное? То что регистрирует ГИМС! А ГИМС регистрирует то что я процитировал выше ... выбирайте:-))

Мы вот в первую категорию и попадаем. Ко второй, той что "кроме" мы никак не относимся. Так что нас ГИМС регистрирует, как и должно быть. Про то что "иные" объекты должны быть без парусов там нет ни слова.
ГИМС у нас рад когда народ лодки регистрирует, но конечно если прйти к ним и потребовать зарегистрировать ПАРУСНУЮ, то тут они ничем помочь не могут.

[cayman]

Мы вот в первую категорию и попадаем. Ко второй, той что "кроме" мы никак не относимся.

То есть Вы считаете что "кроме" относится только к несамоходным? То есть пассажирское менее 80 тонн и 55 квт (без ограничения пассажировместимости) можно зарегистрировать в ГИМС, а если с него же снять двигатель, то его в ГИМС уже не возьмут?

Тогда прошу считать это вопросом к ГИМС и всё предыдущее не удаляю:-)))

[AMN]

То есть Вы считаете что "кроме" относится только к несамоходным?

Да, "кроме" относится только к тому что там перечисленно. И все. Мы в , с нашими парусно-моторными туда никак не попадаем.

Мы, с парусно-моторными лодками, попадаем вот под эти условия:

3. Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет свою деятельность в отношении принадлежащих юридическим и физическим лицам:
самоходных судов внутреннего плавания и иных плавучих объектов вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности

[cayman]

Да, "кроме" относится только к тому что там перечисленно. И все. Мы в , с нашими парусно-моторными туда никак не попадаем.

Мы, с парусно-моторными лодками, попадаем вот под эти условия:

Позвольте Вам не позволить...:-))

Мне Новосибирский ГИМС сообщал что "кроме" относится ко всему вышеперечисленному, то есть любое из :

эксплуатируемых во внутренних водах самоходных судов внутреннего плавания и иных плавучих объектов вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водных мотоциклов (гидроциклов) и несамоходных судов вместимостью менее 80 тонн, кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов

и любые парусные к ним не ходи. Предлагаю дальнейшее обсуждение прекратить за отсутствием документальных подтверждений у сторон, а адресовать этот вопрос в ГИМС через журнал, для чего и создана эта тема.

[AMN]

Позвольте Вам не позволить...:-)) прогулочных парусных и спортивных судов

так и нет у нас таких. ни спортивных ни прогулочных парусных. Мы и не обращались ни разу чтоб спортивные парусные или прогулочные зарегистрировать. Так что тут ничего не могу сказать. Нет опыта, только как парусно моторные обычные регистрировали. С ними без проблем. Они попадают как я и написал вот под эту категорию.

3. Государственная инспекция по маломерным судам осуществляет свою деятельность в отношении принадлежащих юридическим и физическим лицам:
самоходных судов внутреннего плавания и иных плавучих объектов вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности

[Патруль 3]

А лицензию на право преподавания кто выдаёт ? Бог или всё таки Гимс ?

Лицензию выдаёт орган лицинзирования. ГИМС контролирует только учебный процес, как и ГАИ.

[Александр Глебов]

Лицензию выдаёт орган лицинзирования. ГИМС контролирует только учебный процес, как и ГАИ.

Мы организовывали курсы, лицензию выдавало Минобразования РА, самого удаленного от морей региона в мире. Разжевывали им, и выполняли ихние требования ДЕВЯТЬ месяцев. Лицензию нам дали на ГОД. В их списке судоводитель маломерного судна отсутствует. Пришлось в заявке писать "рулевой" и "шкипер"... В удостоверениях об окончании курсов мы писали "...Прошел обучение по программе подготовки судоводителей..." Через год с продлением лицензии нас прокатили.

[Moder]

Да, "кроме" относится только к тому что там перечисленно. И все. Мы в , с нашими парусно-моторными туда никак не попадаем.

Мы, с парусно-моторными лодками, попадаем вот под эти условия:

Андрей, еще раз напомню про кодекс внутреннего водного транспорта. Он, вроде как, повыше по статусу положения о ГИМС..