Сообщений в теме: 155

[объект 915]

Коррупция пошла такая,что похлеше,чем в ГИБДД.

Так не даром ходят слухи про потянувшихся в ГИМС инспекторов из ГИБДД. Заела гаишников ССБ.

После того, как ГИМС отнесли к МЧС - на должности инспекторов начали попадать бывшие пожарные, горноспасатели м т.п. люди, от воды далекие и в мореплавании зачастую вообще ничего не понимающие.

Это точно. Мне в судовой билет вписали "Аварийный буй ответчик". Но прибора с таким названием не существует. В ГИМСе я так и не получил разъяснения, что же они имели в виду. Наличие чего же они будут у меня проверять при ТО?

[BotsmanJ]

Так не даром ходят слухи про потянувшихся в ГИМС инспекторов из ГИБДД. Заела гаишников ССБ. 

<{POST_SNAPBACK}>

Да уж. У этих опыт есть. "У вас спасательный круг просрочен".

Это точно. Мне в судовой билет вписали "Аварийный буй ответчик". Но прибора с таким названием не существует. В ГИМСе я так и не получил разъяснения, что же они имели в виду. Наличие чего же они будут у меня проверять при ТО? 

<{POST_SNAPBACK}>

Ну на самом деле "Аварийные радиолокационные ответчики" действительно существуют, хотя мало кто их видел. Но для чего они в подмосковье?...

Вот опять же - требования к снабжению. Во-первых - неплохо бы их опубликовать, а во вторых - а всегда ли они выполнимы?

[Авача]

Это точно. Мне в судовой билет вписали "Аварийный буй ответчик". Но прибора с таким названием не существует. В ГИМСе я так и не получил разъяснения, что же они имели в виду. Наличие чего же они будут у меня проверять при ТО? 

<{POST_SNAPBACK}>

Есть такой прибор, возможно такой: Аварийный радиобуй модель ACR2756 “ACR Electronics, inc.”
Иденцифицируется на конкретное судно, соответственно регистрируется. Ноя думаю, это только для моря.

[объект 915]

...
Ну на самом деле "Аварийные радиолокационные ответчики" действительно существуют, хотя мало кто их видел. Но для чего они в подмосковье?... 
...

<{POST_SNAPBACK}>

Обращаю ваше внимание на запись в судовом билете - "Аварий буй ответчик".
Тот прибор, о котором вы сказали, называется - "Радиолокационный ответчик". Он, увы, не буй и не аварийный. Хотя по сути применения - испеользуется в аварийных ситуациях. А по форме, может иметь форму буя. Но, в названии этого прибора заветных слов нет. Зато есть лишнее слово - радиолокационный.

Как бы это было не смешно, но вопрос - "А где аварийный буй ответчик?" может служить вечным источником дохода для инспектора ГИМС.

[объект 915]

Есть такой прибор, возможно такой: Аварийный радиобуй модель ACR2756 “ACR Electronics, inc.”
Иденцифицируется на конкретное судно, соответственно регистрируется. Ноя думаю, это только для моря.

<{POST_SNAPBACK}>

И, такой прибор есть, но обращаю ваше внимание на то, что он не "ответчик".

Я понимаю, что имели они в виду именно буй системы КОСПАС. Но, тогда и надо было именно так и писать. А, то что написанно, из серии - что-то где-то слышал, но говорят вещь нужная. Что, в переводе на русский язык, означает низкий профессиональный уровень.
А появилась эта запись потому что мой "костромич" записан как "прогулочное судно для мореплавания".

[Авача]

И, такой прибор есть, но обращаю ваше внимание на то, что он не "ответчик". 

<{POST_SNAPBACK}>

Он "зовузчик" или "кричальщик" Главное, что поняли о чем речь. А тем. кто не понимает в качестве ответчика можно предложить радиолакационный отражатель

[may]

Вопрос по поводу медкомиссии: 3 года назад сдавал на права ГИМС у нас в Мурманске, спрашиваю - водительская медкомиссия пойдет (свеженькая!)? Ответ - нет. Пошел в бассейновую поликлинику, где торговый плавсостав проходит. "Мне на ГИМС." Удивленные глаза, запрос совета у руководства, ответ руководства - "оформляй как водительскую, только напиши ГИМС". В этом году проходил там же водительскую - в ценнике уже присутствует ГИМС. Прогресс! Смысл вопроса: какого хрена я должен проходить ОДНУ И ТУ ЖЕ комиссию 3 раза - на машину, на лодку и на оружие? Заплатив в 3 раза больше и потратив в 3 раза больше времени - в сумме больше недели (каждая комиссия минимум 2 дня). Причем сейчас прочитал, что во Владике принимается водительская комиссия...

[объект 915]

Он "зовузчик" или "кричальщик"   Главное, что поняли  о чем речь. А тем. кто не понимает в качестве ответчика можно предложить радиолакационный отражатель

<{POST_SNAPBACK}>

Щ-А-А-А-С!!!
Куплю им буй-фонарик за 600 рублёв, который зажигается от попадания воды. Вот он и будет аврийным буём (ведь оранжевый и за борт кидается при аварии), и ответчиком (зажигается в ответ на попадание в воду).

[Рамиль]

Смысл вопроса: какого хрена я должен проходить ОДНУ И ТУ ЖЕ комиссию 3 раза - на машину, на лодку и на оружие?

<{POST_SNAPBACK}>

В Казани тоже автосправку принимают. А на оружие справка другая только из-за нарколога. В автосправке районный нарколог достаточен, а на оружие топаешь в центральную. Ну и деньги разные.

[warezbeer]

Уважаемые коллеги,


Прошу не флудить в этой теме, чтобы нам было проще сделать свою часть работы.

<{POST_SNAPBACK}>

ЗЫ свои посты можно удалять

[Якорь]

Столкнулся на собственном опыте с "бюрократическим моразмом":
Лодка Корсар-380 по паспорту разрешенная мощность 35 л.с. была сначала зарегистрирована с мотором Ямаза-3, потом я купил мотор Сузуки-9.9. Пришел регистрировать мотор на эту лодку, а мне сказали - пожалуйста только номер у лодки будет другой.
Я Их спрашиваю, а нельзя ли оставить номер прежний? Они говорят - нельзя т.к. вы УВЕЛИЧИВАЕТЕ мощность мотора, вот если бы вы её (мощность) СНИЖАЛИ (т.е. <3 л.с.) тогда бы номер лодки оставили прежний!
Я им задаю вопрос - ну а если я через пол-года куплю мотор 15 л.с., через год 20 л.с. ну и т.д. до паспортных 35 л.с. мне что каждый раз менять номер на лодке, скоблить (это на ПВХ ) и писать новый?
Да, говорят, каждый раз.
Алексей, я думаю этот вопрос касается очень многих, если не всех водномоторников.
И ещё о возможности регистрации одного подвесного мотора на разных лодках.
У нас с этим проблема - хотят зарегистрируют, хотят нет. В законе этого прямо не прописано. Вот они и пользуются (в материальном смысле).

[Якорь]

Вот этот пункт правил:
ПРАВИЛА
государственной регистрации маломерных судов...

30. Повторная государственная регистрация судна производится в случаях:
1) изменения места жительства (места нахождения) судовладельца, либо места постоянного базирования (стоянки) судна, связанных со сменой субъекта Российской Федерации;
2) изменения данных владельца судна;
3) изменения параметров, занесенных в судовой билет, вследствие переоборудования корпуса судна или изменения количества двигателей или замены двигателя (двигателей) на более мощные;
31. Повторная государственная регистрация судна (с присвоением нового регистрационного номера) производится на основании:
письменного заявления судовладельца с предъявлением документов, подтверждающих необходимость повторной государственной регистрации;
судового билета;
паспорта (или другого документа, удостоверяющего личность судовладельца);
платежных документов об уплате государственной пошлины за государственную регистрацию и о внесении платы (сбора) за техническое освидетельствование судна на годность к плаванию.
При повторной государственной регистрации судна судовладельцу выдается новый судовой билет либо в судовой билет вносятся необходимые изменения.

Этот пункт конечно нужет если ставишь двигатель сверх разрешенной (паспортной) мощности. Да и оговорка по количеству двигателей тоже неуместна. Думаю нужно рекомендовать ГИМС внести в этот пункт соответствующую поправку.

[Danev]

Первая партия вопросов уходит по назначению

[qwerty771]

Ещё вопросик. Представьте ситуацию. Стоит на якоре в заливе в 20 м. от берега Катер 10 м. "Байлайнер" Весь сверкает чистотой и роскошью. Подходят ГИМСы на калоше. Бьются в пластиковый борт. По трапику поднимаются на борт и сапожищами в мазуте-салидоле начинают топтать по белоснежной палубе. А хозяин разрешает гостям ходить только босиком. Носки и те иногда следы оставляют. Как такой расклад? До стрельбы дошло. И вот, собственно, ВОПРОС. В каком случае ГИМСы могут подняться на борт без разрешения капитана или владельца,и как должны быть одеты-обуты? И уж попутно. Форма, удостоверение и способ общения. Способ буксировки (может ли капитан отказать в требовании двигаться своим ходом к месту штрафстоянки) ? Спасибо.

[МихАс]

Ситуация. Советская дюралька (Ока-4), допустимая мощность мотора 25-30 л.с. (в зависимости от года выпуска), по международному стандарту допустимая мощность мотора на эту лодку 47 л.с. Инпектор не против, только транец надо усилить, НО - сделать это может только фирма, которую укажет инспектор. Он прав ?

[qwerty771]

Ситуация. Советская дюралька (Ока-4), допустимая мощность мотора 25-30 л.с. (в зависимости от года выпуска), по международному стандарту допустимая мощность мотора на эту лодку 47 л.с. Инпектор не против, только транец надо усилить, НО - сделать это может только фирма, которую укажет инспектор. Он прав ?

<{POST_SNAPBACK}>

Это противозаконно. Уголовно наказуемо.
"Принуждение к совершению сделки". Или "Вымогательство".
В зависимости от обстоятельств.
А вот если инспектор озвучит требования и посоветует поискать сертифицированного иполнителя такого заказа-другое дело.
Проходили это.

[МихАс]

... и посоветует поискать сертифицированного иполнителя

<{POST_SNAPBACK}>

Тогда, надо понимать, должны быть некие госинституты лицензированные выдавать такие сертификаты, и масса сертифицированных, с обученным персоналом, фирм, что бы (хоть теоретически) ЛЮБОЙ житель РФ мог воспользоватся этими услугами.
Кстати, в приказе № 500 нет ни слова об этих конторах.

[Спартач]

На каком основании сроки нерестового периода каждый год разные, если на акватории водохранилища ихтиологов видели в последний раз до первой мировой...

[muk]

У рыб нет календаря Срок нерест, в частноси, зависит от температуры, а она каждый год разная. Ихтиологи и сейчас есть.

[cayman]

Такой вопрос - областная ГИМС не принимает экзамены на категорию МП объясняя это тем что в области МП нет. Правила аттестации, конечно, не запрещают отправиться для сдачи экзаменов в инспекцию любого субъекта федерации, но это время и деньги. Соответственно вопрос - правомочен ли такой отказ.

[warezbeer]

Такой вопрос - областная ГИМС не принимает экзамены на категорию МП объясняя это тем что в области МП нет. Правила аттестации, конечно, не запрещают отправиться для сдачи экзаменов в инспекцию любого субъекта федерации, но это время и деньги. Соответственно вопрос - правомочен ли такой отказ.

<{POST_SNAPBACK}>

Приезжай в Томск, у нас принимают
А что на самом деле можно в любом регионе?

[катерщик]

У нас в этом году запретили обучение и аттестацию москвичей.

[Vladimir_A]

У нас в этом году запретили обучение и аттестацию москвичей.

<{POST_SNAPBACK}>

Почему только москвичей!!!? А не питерцев!!!? Не тверичей!!!? Не...!!!!?

Почему такая дискриминация!!!? Такое дело статьей попахивает...

[катерщик]

Просто не успевают своих обучать. А питерских и тверских студентов, в наших краях, не наблюдается. Поговариваю, что москвичи к нам на обучение ломятся из-за разницы в стоимости обучения. Интересно - как такое может быть, в государственной конторе???

[Vladimir_A]

Просто не успевают своих обучать.
А питерских и тверских студентов, в наших краях, не наблюдается.
Поговариваю, что москвичи к нам на обучение ломятся из-за разницы в стоимости обучения.
Интересно - как такое может быть, в государственной конторе???

<{POST_SNAPBACK}>

Это устное распоряжение?

Вообще, если честно, то, даже если это устное распоряжение, выглядит оно просто дико как-то, как чиновничий идиотизм. А если еще это распоряжение оформлено официально, и там прописано именно про москвичей -- то это действительно подсудное дело.

Я понимаю, своих не успевают обучать, то да се... Ну, можно же так и изложить "в связи с большой загруженностью. ..нехваткой учебно-преподавательского персонала ... проводить обучение только граждан, имеющих постоянную регистрацию в (городе, крае,...).

А если где-то черным по белому "москвичей не обучать", то это до первого обиженного правдоискателя, он такое шоу из этого устроит....