Сообщений в теме: 665

[sergahead]

может вы шлицевую не делали ?

[cerber6592639]

Нет! Я пробовал с БМВ-535 ставить,разлетаются(даже на дизеле).
Две эластичные муфты с классики,или с Нивы(они помощнее).У меня 1JZ три сезона отходил без проблем.

Как считаете по той же причине, типа выгоняет смазку и начинает работать всухую затем нагревается и трещит? Так смазку сохранить можно легко установкой самодельного пыльника.
Ну а если демпферную ставить, так у меня на первом водомете стоит одна ходит уже два сезона. Хотя сезонами назвать трудно. хожу то один раз, ну два раза за сезон.

[doom-63]

Как считаете по той же причине, типа выгоняет смазку и начинает работать всухую затем нагревается и трещит? Так смазку сохранить можно легко установкой самодельного пыльника.
Ну а если демпферную ставить, так у меня на первом водомете стоит одна ходит уже два сезона. Хотя сезонами назвать трудно. хожу то один раз, ну два раза за сезон.

Лучше поставить два нивовских шруса без резиновых муфт,встречно,изготовив шлицевой валик.

[Павел Жигулин]

Лучше поставить два нивовских шруса без резиновых муфт,встречно,изготовив шлицевой валик.

Что такое шлицевой валик? если можно Фото.

[Стаканыч]

Как считаете по той же причине, типа выгоняет смазку и начинает работать всухую затем нагревается и трещит? Так смазку сохранить можно легко установкой самодельного пыльника.
Ну а если демпферную ставить, так у меня на первом водомете стоит одна ходит уже два сезона. Хотя сезонами назвать трудно. хожу то один раз, ну два раза за сезон.

Шрус нужен при установке двигателя и водомета под углом,я выставил всё по прямой линии с помощью строительного лазера-никаких вибраций,всё мягко крутится-две резинки все крутильные колебания снимают.

[беккер роман]

Шрус нужен при установке двигателя и водомета под углом,я выставил всё по прямой линии с помощью строительного лазера-никаких вибраций,всё мягко крутится-две резинки все крутильные колебания снимают.

Интересный подход с лазером, А как к оси мотора привязался? Ну или вообще сам процесс, если не сложно.

[cerber6592639]

Лучше поставить два нивовских шруса без резиновых муфт,встречно,изготовив шлицевой валик.

У ШРУса есть продольные компенсации как и у резиновой муфты зачем еще шлицевой валик?

[cerber6592639]

Шрус нужен при установке двигателя и водомета под углом,я выставил всё по прямой линии с помощью строительного лазера-никаких вибраций,всё мягко крутится-две резинки все крутильные колебания снимают.

Не вижу смысла в установке двух резиновых муфт или я не так понял, тогда фото пожалуйста.

[Стаканыч]

Интересный подход с лазером, А как к оси мотора привязался? Ну или вообще сам процесс, если не сложно.

Вкратце,есть две контрольные точки на водомете:подшипник и втулка гудрича,делаем втулки с отверстиями около 3мм,вставляем вместо гудрича и подшипника,через них выставляем по центрам лазер,он дает прямую,через которую проверяем установку водомета относительно корпуса,далее, за передним габаритом двигателя ставим лист пластика с отверстием те же 3 мм,подгоняем отверстие по лучу,закрепляем его на подходящем шпангоуте,на некотором расстоянии от этого листа ещё один,снова подгоняем и закрепляем.Получается четыре осевых отверстия.Устанавливаем двигатель на временные подкладки и через водомет выставляем торец маховика по лучу.Переносим лазер на другую сторону двигателя и через отверстия в листах выставляем передний конец коленвала.Если есть второй лазер все идет в три раза быстрее.После выставления двигателя замеряем нужную высоту кронштейнов движка,изготавливаем и устанавливаем кронштейны,проверяем соосность,подкладками проводим окончательную регулировку положения мотора.

[Стаканыч]

Не вижу смысла в установке двух резиновых муфт или я не так понял, тогда фото пожалуйста.

У меня расстояние от флянца водомёта до маховика около 50см,поэтому одна муфта на маховике,вторая на водомёте,они соединены валом,на одной стороне которого шлицы,на другой цилиндрическая часть с отверстием под срезной штифт.

[sergahead]

У ШРУса есть продольные компенсации как и у резиновой муфты зачем еще шлицевой валик?

У внутреннего - да

[sergahead]

Вкратце,есть две контрольные точки на водомете:подшипник и втулка гудрича,делаем втулки с отверстиями около 3мм,вставляем вместо гудрича и подшипника,через них выставляем по центрам лазер,он дает прямую,через которую проверяем установку водомета относительно корпуса,далее, за передним габаритом двигателя ставим лист пластика с отверстием те же 3 мм,подгоняем отверстие по лучу,закрепляем его на подходящем шпангоуте,на некотором расстоянии от этого листа ещё один,снова подгоняем и закрепляем.Получается четыре осевых отверстия.Устанавливаем двигатель на временные подкладки и через водомет выставляем торец маховика по лучу.Переносим лазер на другую сторону двигателя и через отверстия в листах выставляем передний конец коленвала.Если есть второй лазер все идет в три раза быстрее.После выставления двигателя замеряем нужную высоту кронштейнов движка,изготавливаем и устанавливаем кронштейны,проверяем соосность,подкладками проводим окончательную регулировку положения мотора.

Респект и уважуха
Просто и точно !

[беккер роман]

Вкратце,есть две контрольные точки на водомете:подшипник и втулка гудрича,делаем втулки с отверстиями около 3мм,вставляем вместо гудрича и подшипника,через них выставляем по центрам лазер,он дает прямую,через которую проверяем установку водомета относительно корпуса,далее, за передним габаритом двигателя ставим лист пластика с отверстием те же 3 мм,подгоняем отверстие по лучу,закрепляем его на подходящем шпангоуте,на некотором расстоянии от этого листа ещё один,снова подгоняем и закрепляем.Получается четыре осевых отверстия.Устанавливаем двигатель на временные подкладки и через водомет выставляем торец маховика по лучу.Переносим лазер на другую сторону двигателя и через отверстия в листах выставляем передний конец коленвала.Если есть второй лазер все идет в три раза быстрее.После выставления двигателя замеряем нужную высоту кронштейнов движка,изготавливаем и устанавливаем кронштейны,проверяем соосность,подкладками проводим окончательную регулировку положения мотора.

Хули скажешь? ГРАМОТНО!!!
Вместо сроительного лазера наверное возьму китайский фонарик-указку за 100руб.

[doom-63]

Хули скажешь? ГРАМОТНО!!!
Вместо сроительного лазера наверное возьму китайский фонарик-указку за 100руб.

Лучше возьми лазерный целеуказатель,у него есть винты ввода поправок.Для точной юстировки по оси вала.

[Стаканыч]

У меня строительный уровень Кензо,у него тренога с телескопической стойкой,очень быстро и удобно все ставится.

[cerber6592639]

Мужики трагедия стал насаживать подшипник на кнаповскил вал, тот урод взял да и задрался. Посадочные уже в минус свел, трагедия. Если посадочное под сальник сделаю меньше ничаго?

[doom-63]

Мужики трагедия стал насаживать подшипник на кнаповскил вал, тот урод взял да и задрался. Посадочные уже в минус свел, трагедия. Если посадочное под сальник сделаю меньше ничаго?

Откуси чуть пружинку на сальнике.

[cerber6592639]

Откуси чуть пружинку на сальнике.

Короче мужики в мастерской оценили его качество как г-но, завтра будут точить новый из вала водопроводной задвижки(названия не запомнил)

[беккер роман]

Короче мужики в мастерской оценили его качество как г-но, завтра будут точить новый из вала водопроводной задвижки(названия не запомнил)

А ты его где брал? Вдруг народ тоже захочет?

[cerber6592639]

А ты его где брал? Вдруг народ тоже захочет?

Рома это КнааПОвский правда я его перетачивал, может он внутри мягче чем снаружи,но токарь который обтачивал пюлювался

[беккер роман]

Рома это КнааПОвский правда я его перетачивал, может он внутри мягче чем снаружи,но токарь который обтачивал пюлювался

Мне тяжело понять, я с черняжки СТ40 забубенил, уже пятый год без проблем. А вообще все посадки нужно делать по малой прессовой, тогда задиров не будет

[marca]

с черняжки хорошо,ещо лучше под места сальников на оси наклеить втулки из бронзы.

[беккер роман]

с черняжки хорошо,ещо лучше под места сальников на оси наклеить втулки из бронзы.

В жизнь бы не додумался наклеить, может посадить на горячую? Я просто на зиму разбираю узлы, в принципе пока нигде не течет.

[marca]

Стенка втулки 2,5-3 мм, чуть с натягом,и каплю клея,для страховки(я использовал клей для фиксации резбы).

[doom-63]

с черняжки хорошо,ещо лучше под места сальников на оси наклеить втулки из бронзы.

А вы про электрохимическую коррозию что нибудь слышали?