Сообщений в теме: 665

[Барин]

Надо с ними связатся, по отдельности запчасти продают? В частности импеллеры?

см.прикреплённые файлы..

[cerber6592639]

А Почему именно текстолит? Везде подшивают Высокомодульным полиэтиленом или тефлоном..

На последней фотке показан инструмент для потайного и герметичного крепления ..

Текстолит потому, что он недалеко и недорого, а полиэтилен или тефлон нам незнаком.

[stejk]

Это получается типа помощь КНААПО, которые сократили свое производство. Только вот не понятно, спрямляющий типа "Братишко" - это типа патент купили? И еще на казанке 72!!! км/ч это что специально, чтобы люди поубивались? Резко крутанул руль и казан на боку, в лучшем случае, а наверняка перевертыш. И еще водомет как я понял надо врезать в корпус? Казанка и так хлипкая, так в ней еще две дырки делать. Не проще у юргинцев водомет взять он выносной или на подвесник улитку забабахать? В общем как-то сыровато получается.

[Барин]

Это получается типа помощь КНААПО, которые сократили свое производство. Только вот не понятно, спрямляющий типа "Братишко" - это типа патент купили? ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ++++++++++++ Не сократили,а полностью прекратили! А патентА.Братишко так и не сделал в своё время...

[sergahead]

Ты упрямо молчиш по поводу гидравлики - неужел не интересная тема , по моему гораздо лучше тросов Как твое личное мнение чей водомет лучше Югры или Минусинска ?

[Барин]

Ты упрямо молчиш по поводу гидравлики - неужел не интересная тема , по моему гораздо лучше тросов
Как твое личное мнение чей водомет лучше Югры или Минусинска ?

А чем плохи троса в Боудёне? (те , что тяни толкай?) На мой взгляд они на много проще и на много дешевле. Гидравлика оправдывается на больших и мощный катерах.

Чтобы сравнивать их,надо на них пройти и посмотреть + и - того и другого. На мой взгляд у Юрги только 1 + это то ,что он весь за транцем(имеем болше кокпит) У Минусинцев + больше! 1 это то, что он взаимо заменяем с КНААПО! 2-е это есть выбор в СА . 3-е выбор в импеллерах. 4 выбор по мощности мотора. 5 Есть ТРИММ (Noozle) управление вектором тяги струи (см. ФОТО)

[sergahead]

А чем плохи троса в Боудёне? (те , что тяни толкай?) На мой взгляд они на много проще и на много дешевле. Гидравлика оправдывается на больших и мощный катерах.

Чтобы сравнивать их,надо на них пройти и посмотреть + и - того и другого. На мой взгляд у Юрги только 1 + это то ,что он весь за транцем(имеем болше кокпит) У Минусинцев + больше! 1 это то, что он взаимо заменяем с КНААПО! 2-е это есть выбор в СА . 3-е выбор в импеллерах. 4 выбор по мощности мотора. 5 Есть ТРИММ (Noozle) управление вектором тяги струи (см. ФОТО)

Тем и плохи - я поставил на реверс итальянский трос , ход маленький соответственно большое усилие
А гидравлика - сделал цилиндр в цилиндр а ход и усилие подобрал диаметрами

[Барин]

Тем и плохи - я поставил на реверс итальянский трос , ход маленький соответственно большое усилие
А гидравлика - сделал цилиндр в цилиндр а ход и усилие подобрал диаметрами

Не знаю что там за трос у тебя, я вот себе поставил и очень доволен!! На много лучше чем тросики и ролика как при царе Гарохе, и без люфтов

Сообщение отредактировал Барин: 09 марта 2009 - 01:20

[doom-63]

------- без люфтов-------

Пока без люфтов не встречал,градусов 5 по рулю обычное дело.

[Барин]

Пока без люфтов не встречал,градусов 5 по рулю обычное дело.

Я шпонку поменял ! По этому нет люфта в руле.

[stejk]

Не знаю что там за трос у тебя, я вот себе поставил и очень доволен!! На много лучше чем тросики и ролика как при царе Гарохе, и без люфтов

А где приобретали этот девайс, через и-нет или в магазине? Кстати а как устанавливается, гемор большой?

[cerber6592639]

Есть ТРИММ (Noozle) управление вектором тяги струи (см. ФОТО)

Имю вопрос в тему, а сколько плюсов у управляемого вектора тяги и минусов у не управляемого? Не поскупитесь - больной вопрос.

[Барин]

Имю вопрос в тему, а сколько плюсов у управляемого вектора тяги и минусов у не управляемого? Не поскупитесь - больной вопрос.

http://www.youtube.c...feature=related


Вот видео,я думаю тут всё ясно... Ну ,а по теме то одни плюсы. В первую очередь это можно где то пренебречь с центровкой груза! На ходу можно изменять диферент катера(кормы и носа) Можно Пожар тушить на швартовых!!

А у статичных классических этого ничего нет,только поворот корпуса..

У пиндосов налажен выпуск (Nozzele) на все модели Hamelton.Scott.Merc.Sport Jet (как опция)первые 3 фото.

А есть и самодельный вариант уже и ничем не хуже.. (посл.фотки)

[doom-63]

Имю вопрос в тему, а сколько плюсов у управляемого вектора тяги и минусов у не управляемого? Не поскупитесь - больной вопрос.

Минус один ,но большой-без ЧПУ очень гиморно делается.Я имею ввиду шаровое сочленение.

[stejk]

Вот видео,я думаю тут всё ясно... Ну ,а по теме то одни плюсы. В первую очередь это можно где то пренебречь с центровкой груза! На ходу можно изменять диферент катера(кормы и носа) Можно Пожар тушить на швартовых!!

Посмотрел видео и так и не увидел особых преимуществ, на разворотах прохватывает так же как и на обычных водометах.
По поводу центровки - транцевые плиты помогают нормально. Вот с пожарами это точно - облом.

А еще, не дай бог нештатная ситуация с соплом и копец.

[Барин]

Минус один ,но большой-без ЧПУ очень гиморно делается.Я имею ввиду шаровое сочленение.

На последних фотках сделано без всякого ЧПУ , только токарный станок, сварка, и руки...

[doom-63]

На последних фотках сделано без всякого ЧПУ , только токарный станок, сварка, и руки...

А я ведь не сказал невозможно,сам делал.
Забыл добавить,когда мотор стоит на пределе по моще(ВАЗы 1.5-1.8)-удлинение сопла на 5-7 см душит примерно 5кмч скорости.

Сообщение отредактировал doom-63: 09 марта 2009 - 21:35

[Барин]

А я ведь не сказал невозможно,сам делал.

Ну и как получилось? Есть фото? Тестить пробовал?

[doom-63]

Ну и как получилось? Есть фото? Тестить пробовал?

Пробовал.Фото-видео нет.Верь на слово.
Со слов стоящих на берегу-народ визжал от восторга.То ,что струя дует примерно на метр выше катера ,зрительно ,с берега добавляет скорости,хотя по сравнению с твоим видео,выглядело гораздо скромнее(мотор ВАЗ1.5).
Регулировка была не с места водителя,а как на некоторых гидриках на сопле упорным винтом.Просто прогнал диапазон плюс-минус10 град.Адальше сплошная физика-чем выше задран нос(при струе в небо)тем меньше смоченая поверхность,меньше сопротивление и выше скорость.Причем,после определенного угла сопла нос уже не задирается-сказывается дохлость двигателя.Так что можно потерять на удлинении сопла и выиграть на дифференте.У меня было минус 5кмч ,плюс 8кмч ,итог всего 3кмч. Правда когда с 08 мотора снимаешь 55кмч,то с каким трудом дается каждый следующий кмч скорости...

[sergahead]

Не знаю что там за трос у тебя, я вот себе поставил и очень доволен!! На много лучше чем тросики и ролика как при царе Гарохе, и без люфтов

Насчет руля я согласен , а вот для реверса явно слабовато - ход у него меньше чем у кнаповского ВД , потому пришлось тягу укорачивать , соответственно возросло усилие
Пока работает но сомнения меня грызут
А в качестве газа очень приятственная вещица

[Барин]

Насчет руля я согласен , а вот для реверса явно слабовато - ход у него меньше чем у кнаповского ВД , потому пришлось тягу укорачивать , соответственно возросло усилие
Пока работает но сомнения меня грызут
А в качестве газа очень приятственная вещица

Вот посмотри,везде на Боудён-тросах. Вполне хватает!

[sergahead]

Вот посмотри,везде на Боудён-тросах. Вполне хватает!

Значит у меня ковш тяжело ходит

[Барин]

А где приобретали этот девайс, через и-нет или в магазине? Кстати а как устанавливается, гемор большой?

В "Моремане" по и-нету. Устанавливается легко...

Сообщение отредактировал Барин: 11 марта 2009 - 08:11

[stejk]

В "Моремане" по и-нету. Устанавливается легко...

А как он работает в плане износа. Есть мысль поставить его на управление юргинским водометом, чтобы заменить торса. Как думаете покатит?

[sergahead]

А как он работает в плане износа. Есть мысль поставить его на управление юргинским водометом, чтобы заменить торса. Как думаете покатит?

Я думаю тебя замена приятно удивит