Сообщений в теме: 234

[Stiv]

забавное видео. Только там нет волны в 1.5 м. Стоячий вал за камнем называется по другому. А так эти пороги можно пройти и на пластмассовой, люминивой лодке. Главное, чтоб за румпелем был человек, хорошо знакомый с прохождением лосевских порогов. Особо сложного там ничего нет. Глубина есть и проходы между камней известны. Хотя конечно, для рекламы видео красивое. Как и лодки хорошие.

Волна есть и поболее, пластмассовую лодку я там лично топил и другие топили (и не только пластиковую), пороги проходим везде и всяк по любому. Над видео старались, спасибо!

[ФёдокРыбалыч12]

В преимуществе лодок ПВХ товарищ меня уже убедил, однако я пока не выбрал модель. На примете [font="arial, helvetica, sans-serif;"]Suzumar DS265KIB (тоже по совету друга-рыбака), но я не уверен в практичности этой модели, что скажете? [/font]
 

Сообщение отредактировал Danev: 18 июня 2016 - 13:44

[ИВ М450]

В преимуществе лодок ПВХ товарищ меня уже убедил, однако я пока не выбрал модель. На примете [font="arial, helvetica, sans-serif;"]Suzumar DS265KIB (тоже по совету друга-рыбака), но я не уверен в практичности этой модели, что скажете? [/font]
 

 

Реклама галимая.

Сообщение отредактировал Danev: 18 июня 2016 - 13:44

[ждан]

По моему, по таким критериям, как удобство, компактность, мореходность, стоимость на сегодня алтернативы надувным лодкам нет, конечно, если говорить о качественных надувных лодках.

при равных внешних размерах жесткая лодка удобнее/просторнее,

если надувнушка без жесткого дна то при равных внешних размерах её преимущество в мореходности сомнительно.

по стоимости при равных внутренних размерах не факт.

по компактности хранения, ну возможно.

[Джорджино]

при равных внешних размерах жесткая лодка удобнее/просторнее,

если надувнушка без жесткого дна то при равных внешних размерах её преимущество в мореходности сомнительно.

по стоимости при равных внутренних размерах не факт.

по компактности хранения, ну возможно.

По компактности хранения - почему возможно, когда точно?)

А вот насчёт стоимости - не уверен, что нужно учитывать такой параметр. Т.к. всё может зависеть и от раскрученности бренда лодки. И ,по факту, одинаковые, могут стоить раза в 1,5-2 дороже. 

[катерщик]

Единственное преимущество надувнушки "компактность в свёрнутом виде", легко переплёвывает надувной матрац! В остальных показателях для надувнушки всё много хуже.

[ждан]

По компактности хранения - почему возможно, когда точно?)

А вот насчёт стоимости - не уверен, что нужно учитывать такой параметр. Т.к. всё может зависеть и от раскрученности бренда лодки. И ,по факту, одинаковые, могут стоить раза в 1,5-2 дороже. 

компактность есть число эфимерное. вот например в гараже (стандартном)  владелец соляриса вполне может подвесить фанерку к потолку над машиной и она там компактно будет хранится. мне вот проще фанерку между грядками бросить чем надувнушку в мешке на полочку запхать, ну тяжелый мешок, и внизу не бросишь, отсыреет.

[Pilot]

Стоит напомнить про вес надувной лодки.  Как пример - моя М-480ФМ весит в комплекте 90 кг. Это - при возможности нести двигатель в 30 л.с. и максимальной грузоподъёмности в 900 кг. Два человека могут привезти её с мотором и некоторым кол-вом походного барахла  на не слишком большой  машине (у меня "Нива", трёхдверная) к берегу, подготовить и спустить без особых проблем. Всё это - без прицепа, слипа и т.д. В общем - мобильность комплекта - весьма весомое преимущество перед жёстким корпусом.

[ждан]

болоьшие сомнения в реальной возможности впихать в неё тонну. внутренний размер 1х3.8 и усадить там 10 дяденек по 100 кг на мой (военно-морской) глаз крайне затруднительно. как и тонна сена туда не влезет.

с трудом предстоавляю человека перевозящего на надувнушке тонну чугуна.

в добавок я вижу что многие возят лодки уже накачанными. то есть на прицепе и с пристегнутым мотором.

[Pilot]

Две недели назад вернулся с Ладоги. На старте - 230 л. топлива, 4 человека и около 100 кг еды и лагерного имущества (отдыхательный походик на неделю), плюс аварийный трёхсильный мотор. Итого порядка 680 кг загрузки. Да , не тонна, но задача на тонну - не стояла.

Перевозка надувной лодки на прицепе мной всегда воспринималось неопасным для окружающих извращением..... . В год к нам на сервис приходит 2-3 лодки, нуждающиеся в ремонте вследствие повреждений от подобной нештатной перевозки...

Если есть прицеп, гораздо разумнее иметь жесткий корпус с заметно лучшей гидродинамикой и удобствами. Но ведь есть люди, раскатывающие на полноценных внедорожниках строго по асфальту и жёстко тормозящие при этом перед "лежачими полицейскими".

[ждан]

Две недели назад вернулся с Ладоги. На старте - 230 л. топлива, 4 человека и около 100 кг еды и лагерного имущества (отдыхательный походик на неделю),

увы но я этого не понимаю.понимаю тех кто на неделю едут на каноэ, или на маленьком швертботе, понимаю тех кто путешествует на катерах с каютой и камбузом. а вот промежуточный вариант. это как поехать в поход по пустыне на седане.

 

 

Если есть прицеп, гораздо разумнее иметь жесткий корпус с заметно лучшей гидродинамикой

ну хоть тут мнения совпадают.

[mneb]

У надувнушки есть большое достоинство. Возможность в любом месте припарковаться. На той же Ладоге  лодки с жестким корпусом жмутся по всяким закуткам, а для надувнушки все стоянки открыты.

[Pilot]

[color=#0000ff;]Понимаю тех кто на неделю едут на каноэ, или на маленьком швертботе, понимаю тех кто путешествует на катерах с каютой и камбузом. а вот промежуточный вариант...[/color]

 

На байдарке я своё отходил в молодости, сейчас не готов выгребать за 2 маленьких детей и не слишком спортивную жену в одиночку, тем более по нашим региональным водоёмам (Ладога и Онега)...  Водоизмещающий катер с каютой и камбузом - отличное решение, но дорог сам по себе и весьма затратен в содержание ( с учётом летнего отпуска максимум в 2 недели). Большая надувная лодка с мотором, Д/У, "докаткой" обойдётся в 370-400 тыс. руб. (доступно для среднего автовладельца), гарантированно  прослужит 6-8 лет без излишних затрат и "всегда готова". 

[ждан]

У надувнушки есть большое достоинство. Возможность в любом месте припарковаться. На той же Ладоге  лодки с жестким корпусом жмутся по всяким закуткам, а для надувнушки все стоянки открыты.

не понял, что мешает дюральке подойти к берегу там где может надувнушка?

[mneb]

не понял, что мешает дюральке подойти к берегу там где может надувнушка?

Подойти может, а на берег не вытащишь. Дунет ветер, волна разгуляется и ..... беда. На севере Ладоги практически все берега одеты в гранит.

Сообщение отредактировал mneb: 28 июля 2016 - 16:22

[mneb]

вот посмотрите.

[Кат73]

"Всяк кулик свое болото хвалит". Русская народная мудрость.

"Надувасты", "матрацы". А то и похлеще обидные термины применяют к ПВХашкам. А зря. Все зависит от конкретных условий.

Для многих это единственная возможность приобщится к "водному миру".

А раз так, то это и есть самое главное достоинство надувных лодок.

Мобильность, цена покупки и цена владения, усилия по подготовке к навигации, содержанию, ремонту, хранению, зачастую вообще не сравнимы с катерами и яхтами. А "вездеходность" разве это не достоинство? Список доступных акваторий расширяется многократно.

Если смотреть шире, то ПВХ вовсе не ограничиваются гребными или моторными лодками и РИБами.  

Есть целые "пароходы" - катамараны например. И ходить на них можно где только вздумается. Лишь бы воды было хотя бы по колено.

И каюта может быть и камбуз, ну попроще конечно чем на катерах. Но дождь не мочит и солнце не печет.

Грузоподъемность говорите.... Да многие шестиметровые катера просто утонут если их загрузить, как грузят шестиметровые ПВХ каты.

[Savage]

внутренний размер 1х3.8 и усадить там 10 дяденек по 100 кг на мой (военно-морской) глаз крайне затруднительно. как и тонна сена туда не влезет.

Считать умеем? Тут ровно тонна!

Лодка 420.

Зелёненькая 380.

[Savage]

увы но я этого не понимаю.понимаю тех кто на неделю едут на каноэ, или на маленьком швертботе, понимаю тех кто путешествует на катерах с каютой и камбузом. а вот промежуточный вариант. это как поехать в поход по пустыне на седане.

Ни один жёсткий корпус на прицепе не притащить туда, куда я заезжаю на машине. 

Надуван любого существующего(я лично видел 7.5м.) размера спокойно запихивается в вертолёт.

Я ещё много могу привести примеров, где надувная лодка "имеет" жёсткие корпуса, при чём по многим показателям.

 

Если есть прицеп, гораздо разумнее иметь жесткий корпус с заметно лучшей гидродинамикой и удобствами. Но ведь есть люди, раскатывающие на полноценных внедорожниках строго по асфальту и жёстко тормозящие при этом перед "лежачими полицейскими".

Правильно. Главное в надуване - это мобильность!!!

[Aleksk]

Считать умеем? Тут ровно тонна!

Лодка 420.

Кандидаты на премию Дарвина.

[Aleksk]

Ни один жёсткий корпус на прицепе не притащить туда, куда я заезжаю на машине. 

Надуван любого существующего(я лично видел 7.5м.) размера спокойно запихивается в вертолёт.

Я ещё много могу привести примеров, где надувная лодка имеет жёсткие корпуса, при чём по многим показателям.

 

Правильно. Главное в надуване - это мобильность!!!

[color=#ffffff;]Огромное преимущество,  ....как у одноразовой посуды. Зато наследники не отравят. [/color]

В качестве надувнух признаю только RIB с самоотливным кокпитом выше уровня воды, т.к. баллоны являются вспомогательным элементом конструкции, а не несущими элементами корпуса.

Сообщение отредактировал Aleksk: 04 августа 2016 - 16:25

[Savage]

Кандидаты на премию Дарвина.

Это ерунда, так проба для "дальняка".

 

Вот на этом человек прошёл больше 3т. километров(за один поход) по Енисею. Размер 265.

 

Знаю дядьку, у которого умопомрачительные пробеги на махонькой надувнушке с мотором С6.

Последний его походик менее месяца назад был длинною 1800км. за 12 дней. С Камы на Волгу.

Цифра пробега в год просто зашкаливает...

 

А вот так сплавляются геологи.

 

 

Прикрепленные изображения

• 

[Aleksk]

Это ерунда, так проба для "дальняка".

 

Вот на этом человек прошёл больше 3т. километров(за один поход) по Енисею. Размер 265.

28.jpg

 

Знаю дядьку, у которого умопомрачительные пробеги на махонькой надувнушке с мотором С6.

Последний его походик менее месяца назад был длинною 1800км. за 12 дней. С Камы на Волгу.

Цифра пробега в год просто зашкаливает...

главное бензин и тугоухость в энтом благородном деле.

[Savage]

[color=#000000;]Огромное пят. реимущество,  ....как у одноразовой посуды. Зато наследники не отрав[/color]

В качестве надувнух признаю только RIB с самоотливным кокпитом выше уровня воды, т.к. баллоны являются вспомогательным элементом конструкции, а не несущими элементами корпуса.

Это твоё право.

Как в той рекламе - "Ты просто не умеешь их готовить"..

главное бензин и тугоухость в энтом благородном деле.

Главное - желание куда то двигаться, а не умничать на форумах...

[Aleksk]

 

Главное - желание куда то двигаться, а не умничать на форумах...

Все жители Питера движутся по кругу со скоростью 231  м/с.

А РИБ лучше всех. Специалисты подтвердят.