Сообщений в теме: 5512

[AMN]

Ну U600 уже тянет на народный катамаран

<{POST_SNAPBACK}>

Шестиметровый останавливается на волне. Надо не меньше восьми. Хотя на море, где длинная волна, наверное нормально.

[ЮЛА]

Я вообще термина "народный" не понимаю.
"Народный", в смысле "купить может любой желающий"? Тогда таких в РФ нет.
"Народный" в смысле "изготовить может любой желающий"? Тем более нет.
Вообще "народной" можно у нас назвать только пляжную китайскую надувнушку, если судить по доходам основной массы населения.
А катамаран - два корпуса, по-любому дороже той же длины лодки.

<{POST_SNAPBACK}>

Я же просил слишком серьёзно тему не воспринимать! Я ведь кавычки не зря поставил!

[lesele]

Я же просил слишком серьёзно тему не воспринимать!   Я ведь кавычки не зря поставил!

<{POST_SNAPBACK}>

Да ладно, это в порядке трёпа и невесёлых мыслей.

[Radja]

Тогда к вам вопрос как к профессионалу!
После какой цифры наступает порог "народности"?????

Если так рассуждать, то народная у нас только водка.

Вот как-то так Возьмем к примеру Швецию - на 8 человек 1 лодка. Если там народная Альбин Вега, то у нас должно быть что-то немного подешевле. Так чтоб каждый 8й мог позволить себе его купить и содержать. Не с одной зарплаты конечно, но и не за 5 лет жесткой экономии.

[ЮЛА]

Любой Ваш трим длиной до 8 метров и кат длиной свыше из плоскостных элементов будут народными.
В этом уверен.
Варианты - Ваши.
На этом можно успокоиться и...строить!
Доверяем, проверены здесь, перекосов не заметил. Успехов, ждём!

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо за то что так высоко цените мои архитектурые изыски!

Но я немного не о том!
Например;
Может ли стать у нас многокорпусник "народным", ну типа настолько популярным, что уже забыли автора и типа считается народным творчеством????

[AMN]

Вот как-то так Возьмем к примеру Швецию

<{POST_SNAPBACK}>

Не корректное сравнение. На каком расстоянии от моря, живут там , эти каждые восьмые? У нас яхтинг и морские дела,просто не могут быть народными. Зато у нас народные-рыбалка на малых реках и озерах, соответственно народны надувные лодочки,всех размеров.

[Radja]

Не корректное сравнение. На каком расстоянии от моря, живут там , эти каждые восьмые? У нас яхтинг и морские дела,просто не могут быть народными. Зато у нас народные-рыбалка на малых реках и озерах, соответственно народны надувные лодочки,всех размеров.

А я и не сравниваю. Я просто такой критерий народности выбрал, тут спорить не с чем

[Serg-IF]

Это Serg-IF прикалывается!

Пы Сы; просьба не воспринимать эту тему слишком серьёзно!

<{POST_SNAPBACK}>

А че прикалываюсь - народность - это в первую очередь относительная доступность проекта - как в исполнении технологическом - так и в доступности материальном (всмысле материалов) - так что U 600 впоне этим параметрам соответствует - тудаже относится и тримаран Рак - ту да же относится и мое проа два листа фанеры на центральный и почти один на поплавок
Кстати именно гавайское проа пожалуй более бюджетно чем чистый кат значит и народней

[qwerty771]

Если так рассуждать, то народная у нас только водка.

<{POST_SNAPBACK}>

Да ладно!

Что, в Швеции, к примеру, народ что сильно больше зарабатывает?

У нас машин на дороге стоимостью больше 50 т.$ cтолько, что невольно думаешь, что народное авто-это навороченный джип последних годов выпуска.

[zubilo]

народный для серийного производства? Для самостроя? По идее варианта 2 1. Дейсейлер длиной метров и шириной не более 2.5 с рубкой убежищем. Однозначно трейлерный (имха и трейлером и продавать) 2. Метров 7-8 для экипажа 3-4 с камбузом и туалетом, с небольшой парсностью но внятным креплением для маломощного подвестика. Для самопала второй вариант из фанеры...только для массовости он должен иметь снаряженную массу в широких пределах иметь (относительно)

[ЮЛА]

Может быть это зависит от обводов? Чтобы не было развитой вертикальной и килевой качки? То есть прошивать волны. Как на гоночных.

<{POST_SNAPBACK}>

Тема не отом! Действительно можно найти комбинацию характеристик даже для 6-метрового корпуса при которых при месных условиях лодка будет иметь вполне приемлемые характеристики!

[ЮЛА]

"Народный" -  это "когда тебя понимает" любой человек, не знакомый с теорией корабля, строительной механикой и сопроматом, строит под любым забором многокорпусник, способный неплохо передвигаться по воде. Здесь принципиальна только возможность плавания по мелководью. Чтоб не утонуть, случаем!
И ударяться на БОЛЬШОЙ скорости в массивные острова.

<{POST_SNAPBACK}>

Тоесть это "ИНТУИТИВНО-ПОНЯТНЫЕ ЛОДКИ"???? То есть понятные тем кто живёт в том или ином регионе и понятия о том что хорошо или плохо для конкретного региона он знает с детства!???? И для этого (понимания) ему не надо объяснений спецов?????

[BotsmanJ]

Я как-то видел такой тримаран: довольно узкая и длинная деревянная "плоскодырка" с парусом и боковыми поплавками из... вот не помню из чего (лет 20 с лишним назад дело было). Чего-то простого и доступного. Вот уж "народнее" не придумаешь. Но такое я видел только раз.

[saturn]

Такое чувство что уважаемый ЮЛА что-то новое затеял делать и не знает с чего начать

[ЮЛА]

Такое чувство что уважаемый ЮЛА что-то новое затеял делать и не знает с чего начать 

<{POST_SNAPBACK}>

Если серьёзно, то эта тема - почти шутка! Но вкаждой шутке есть доля.......

А понимание того что делаеш много даёт!

[saturn]

Тогда так, должно быть в постройке не сильно муторно

[ЮЛА]

Тогда так, должно быть в постройке не сильно муторно

<{POST_SNAPBACK}>

Это понятно! Всегда стараюсь найти кампромис между тем что хочется и тем что можется......

[Павлуха]

Но вкаждой шутке есть доля.......

<{POST_SNAPBACK}>

Шутки...

[saturn]

Ну а есть уже мысль воплощённая в примерную картинку?

[wind-69]

Если серьёзно, то эта тема - почти шутка! Но вкаждой шутке есть доля.......

<{POST_SNAPBACK}>

Ну если шутка, то может быть тему перенести в другой раздел - "ни о чем"?

Если серьезно. Для меня же в понимание "народности": низкая стоимость, доступность для дяди Васи с завода, возможность постройки из фанеры и т.д. - это все не на первом месте.
"Народное" - это то, что "народ" уже имеет, этим он доволен, а если этого у кого-то нет, то и те не прочь это купить или построить, а завод изготавливающий это не рискует обанкротиться.

[AMN]

Если серьезно. Для меня же в понимание "народности": низкая стоимость, доступность для дяди Васи с завода, возможность постройки из фанеры и т.д. - это все не на первом месте.
"Народное" - это то, что "народ" уже имеет, этим он доволен, а если этого у кого-то нет, то и те не прочь это купить или построить, а завод изготавливающий это не рискует обанкротиться.

<{POST_SNAPBACK}>

+100!

[Папик]

ТОчняк сказали ранее : народный у нас ТОЛЬКО Простор и Альбатрос! критерии народности : масовый промышленый выпуск,доступная цена,распространенность по террритории Страны , ущербная конструкция Всему этому Простор и Альбатрос соответствует на все 100%

[BotsmanJ]

Ну если затевать что-то рисовать - я бы сформулировал два варианта "мультика": Пляжный, для экипажа 2-3 человека (при этом возможность управиться одному), пригодный для перевозки на автоприцепе. Желательно - под самостоятельную постройку. Каютный - на 3-4 человека, под постройку из фанеры. Опять же - возможность управлять в одну пару рук. И с ориентировкой на крупные реки/озера. При этом разумно компактный и бюджетный в постройке (больших и дорогих и без того навалом).

[mumrik]

Коллега Юрий начал классную тему! Сейчас начну флудить (то есть выскажу ИМХО). Надо что-то вроде варрамовских катов, тут правильно заметили. Скажем, тики -30. Желательно как можно более точную копию. Это же супер плоты! Мачта из телеграфного столба, балки на веревках. Внимание будет просто притягивать, что нашему человеку и надо. Тут прогуливаюсь в центре, смотрю - народ идет и оглядывается. Все поголовно! Стоит на светофоре мотоколяска, СЗА изи СЗД, я их не отличаю. Красный металлик, антикрыло, вся в нержавейке, четыре галогенки на крыше. Владельцы Лексусов аж зубами скрипят. Вот и нам бы, дешево, но как сердито! Юрий, Вам же такое набросать как чихнуть. А то у Варрама цены все же неадекватные, да еще и в фунтах.

[BotsmanJ]

Я как-то тоже видел Запорожец-красавец. Красный металлик, тонировка, салон великолепный... ну как говорится - "все дела". Вот только заводился он с очень большого толкача. Так что важнее все-таки, чтобы эти шашечки ехали И простота - она иной раз хуже воровства.