Сообщений в теме: 79

[РоманК]

Ваз 1500 Turbo

http://photofile.nam...um/4/47/?page=1

[sgorbachevsky]

Еще две копейки в рассуждения об электроприводе....

http://www.inauka.ru...gy/article82909

СФГ

[В.Дербин]

Нет преобразователей электроэнергии в механическую с высоким кпд и массогабаритными показателями. Воздушный зазор и подшипники - тормоз.

<{POST_SNAPBACK}>

С плохими массогабаритными показателями борьба идет не так уж и плохо. Например, повышают напряжение в сети. Такой способ борьбы с весом давно и широко применяется в авиации. Часть оборудования работает с постоянным напряжением в 24 В, а другая - с переменным в 115 В 400 Гц. Такой же способ применяют сейчас и на гибридных автомобилях.
Подшипники любые двигатели тормозят. Пока что только плазма в магнитном поле держится, да и то с проблемами.
Воздушный зазор, конечно, снижает КПД, однако тепловые потери в ДВС вряд ли меньше влияют на этот КПД.
Но дело не только в КПД разных приводов. В этой теме их нужно рассматривать в первую очередь применительно к СВП. А на этих судах одна из основных проблем это сложность управления. Я, например, готов многим пожертвовать ради удобства управления судном, потому что больше всего мне досаждает как раз эта проблема.
С уважением, В. Дербин

[sgorbachevsky]

Очень надеюсь, Валентин, что если дело пойдет, то сможешь несколько перевести дух в части сложности с управлением. Сначала с помощью здравого смысла и механики, а потом и с "умными" э л е к т р и ч е с к и м и исполнительными механизмами. Ресурсы есть, и немало. СФГ

[Edi]

Ошибочный пост (удален)