Сообщений в теме: 163

[officeoz]

Касательно темы. На просторах Интернета набрёл на немецкий проект переделки Солинга в тримаран. Возможно, его на форуме выкладывали. Если нужно, то подгружу.

[Алексеев В.М.]

Здесь перестроенный в крейсер Солинг. Стаксель-автомат в походе. В гонках на слабых ветрах идёт хорошо, иногда в призёрах у Балтийца.  Парусов всего 23 кв. м. По палубе - 2,5 м.  Балласт  - родной. Руль вынесен на транец.

Скорость, умноженная на вес лодки приблизительно равна силе, умноженной на время её действия. Пусть сила - это сила тяги паруса, а время - продолжительность ветрового порыва. Тогда скорость лодки существенно зависит от её веса. Так берите и отрежьте балласт!  А чтобы не потерять остойчивость, приделайте по бортам поплавки, и получите тримаран. Однако, резкого увеличения скорости не сОит ждать. Удлинение корпуса не позволит слишком разгоняться. Зато в слабые ветрА тащите по-больше парусины и ходите по мелякам, а не по фарватерам. Всегда приближаясь к предельной скорости: V_узл = 2,43 x L^1/2

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Никифоров А.В.]

Крик в пустыни! Поделитесь опытом регистрации переделанного солинга в кресер.

Еще вопрос актуален? У меня есть опыт регистрации и проект. Если актуально могу поделиться.

[Никифоров А.В.]

Здесь перестроенный в крейсер Солинг. Стаксель-автомат в походе. В гонкахна слабых ветрах идёт хорошо, иногда в призёрах у Балтийца.  Парусов всего 23 кв. м. По палубе - 2,5 м.  Балласт родной. Руль вынесен на транец.
Скорость, умноженная на вес лодки приблизительно равна силе, умноженной на время её действия. Пусть сила - это силя тяги паруса, а время продолжительность ветрового порыва. Тогда скорость лодки существенно зависит от её веса. Так берите и отрежьте балласт!  А чтобы не потерять остойчивость, приделайте по бортам поплавки, и получите тримаран. Однако, резкого увеличения скорости не сОит ждать. Удлинение корпуса не позволит слишком разгоняться. Зато в слабые ветрА тащите по-больше парусины и ходите по мелякам, а не по фарватерам.

Касси- по моему раньше была синего цвета, нет?

[Алексей С.]

У меня лежит недопеределанный в крейсер солинг -  корпус был отформован по бортам и днищу, а палубу не успели - и формообразующие из фанеры сгнили, но в принципе можно всё заформовать через полиэтиленовую плёнку а фанеру потом разобрать и выкинуть. К корпусу прилагается фальшкиль от таллинской четверти.

Могу отдать не то что бы совсем бесплатно но почти.

[Алексеев В.М.]

У меня лежит недопеределанный в крейсер солинг -  корпус был отформован по бортам и днищу, а палубу не успели - и формообразующие из фанеры сгнили, но в принципе можно всё заформовать через полиэтиленовую плёнку а фанеру потом разобрать и выкинуть. К корпусу прилагается фальшкиль от таллинской четверти.

Могу отдать не то что бы совсем бесплатно но почти.

Весной начали переклейку.

Действительно, первые выходы были бело-сине-красными.

Прикрепленные изображения

• 

[abrasha]

Касательно темы. На просторах Интернета набрёл на немецкий проект переделки Солинга в тримаран. Возможно, его на форуме выкладывали. Если нужно, то подгружу.

Подгружайте конечно. Очень интересно.

[officeoz]

Подгружайте конечно. Очень интересно.

Кажется, чертежи в Автокаде
https://drive.google...ew?usp=drivesdk

[abrasha]

Кажется, чертежи в Автокаде
https://drive.google...ew?usp=drivesdk

В помощь для открытия файлов http://biland.ru/htm.../trueview.phtml

[vlad-parshev]

Bonch

Да ради Бога,кому как нравится тот так и делает.
Я делал с конкретной целью - увеличить площадь палубы для более комфортного на ней прибывания достаточно большого количества пассажиров и уменьшить крен на острых курсах.
Приведите хоть один пример яхты подобного размера,где на одном борту запросто умещается 10 человек, и не просто умещается а комфортно себя чувствует! (Фото в студию пожалуйста!)
И это не предел! Под мотором перевозили 24 человека!
На такой яхте можно и погоняться со спортивными яхтами примерно такого же класса и просто отдохнуть с комфортом!
Внутри четыре спальных места. Носовая двухместная каюта длинной 1.9м. Газовая плитка на подвесе и стол.
Ходовые качества яхты на высоте. Для движения её достаточно не просто ветерка а просто движения воздуха! И она начинает парить над водой! А всё потому, что узкий корпус создаёт минимум сопротивления. Конечно несколько хуже дело обстоит в свежий ветер, на острых курсах конечно прикладывает здорово и подветренный борт уходит вводу до стоек. Но в этом тоже есть что-то своё,притягательное,когда почти под ногами кипит вода.

у меня свободно размещаются 10 человек но это не главное! Яхта Лель

[В. Мельников]

... Яхта Лель

Лель еще жив? Помню стоял напротив нас в Стрельне. Двадцать лет тому назад!

[vlad-parshev]

Слава богу еще как жив! в контакте Влад Паршев есть фотки. Инфо ищу штагпирс 9м

[Bonifacio]

Всем привет!

Кто-нибудь знает эту лодку?

https://www.instagra...eznakomkayacht/

[Prizrak1562]

Читал тему, лучшая переделка Солинга в крейсерскую яхту получилась у H boat Библиотека статей о яхтинге | Яхты H-boat в Петербурге (60north.ru)

Прикрепленные изображения

• 
•