Сообщений в теме: 163

[Bar.K]

"Лодки гибнут на берегу"

Это точно.................... .
Если это действительно бывший "Солинг".

Ваш ребус труднорасшифруем. Можно как то пояснее мысли излагать? Или не излагать, если кнопки тыкать лень.

[Staru6ka]

Только за себя говорю. У меня руки не поднялись бы так изуродовать лодку.

[Какер]

Давно хотел привести пример удачной, как по мне, переделки. Правда, Звездного. Но думаю, что проблемы при переделке те же.

З.Ы. Фото стырены тут.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[serj]

лучше строить с нуля. При тех же затратах труда и денег результат оказывается лучше.

+1

Лучше отреставрировать и ходить, как есть. По моему Солинг на много красивее и быстрее тех, ....м-м-м... лодок на фотографиях.

+1

[Эйнер]

Давно хотел привести пример удачной, как по мне, переделки. Правда, Звездного. Но думаю, что проблемы при переделке те же.

З.Ы. Фото стырены тут.

Даже очень прилично... и спортивно...

[Ice Race]

Давно хотел привести пример удачной, как по мне, переделки. Правда, Звездного. Но думаю, что проблемы при переделке те же.

З.Ы. Фото стырены тут.

Отличная лодка. Причем процесс переделки этой лодки не останавливаеться. Практически каждый сезон что-то переделывается. Нет предела совершенству.

[ВЕГА]

Преждевременно ушёл из этой жизни автор темы - Sclis ( Сергей Бузаев). Это был замечательный Человек! Яхт-клубу "Навигатор" будет его очень не хватать. Его уже нет,но дело рук его осталось!

[Эд.]

............

[ARIA1353]

.....

[Barquero]

........ твою мать, да чтож это такое на свете творится, соболезнования близким, жуть какая-то.......

[Какер]

Все люди уходят рано или поздно, но уход некоторых вызывает особенно грустные чувства... Мои соболезнования родственникам и близким...

[AMN]

...............

[hanto]

Вот же блин ! Еще в августе с ним разговаривал , а его уже нет . Искренне жаль . Хороший человек ушел .

[Ayrton]

.......

[Sarmat-Boba]

Нужен проект или похожее на проект переделки солинга (пластиковый корпус) в крейсер 8.0х2,5 для регистрации.

[Павлуха]

Неисповедимы пути господни...

[Sarmat-Boba]

Крик в пустыни! Поделитесь опытом регистрации переделанного солинга в кресер.

[Никифоров А.В.]

Лично я переделываю по такому проекту 1-1. Для начала построил модель базового варианта, потом из базового смоделировал проектный вариант (L=8,4 В=2.4 Н=1,5. разрабатывался также альтернативный вариант, но в конце не понравился.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[влад паршев]

Добрый вечер у меня перестроенный солинг год постройки 1991 купил его в 1996 году и посей день перестраиваю, лодкой очень доволен. Если есть вопросы с радостью отвечу, к стати лель продается в связи с покупкой большей яхты. Желаю всем удачи!  

Сообщение отредактировал влад паршев: 15 января 2017 - 19:12

[Игорь Радаев]

 

 

 

 

 

 

 

Добрый вечер у меня перестроенный солинг год постройки 1991 купил его в 1996 году и посей день перестраиваю, лодкой очень доволен. Если есть вопросы с радостью отвечу, к стати лель продается в связи с покупкой большей яхты. Желаю всем удачи!  

Приму любые ссылки на варианты перестройки кокпита

[Никифоров А.В.]

Как показала практика перестроить можно, даже с очень неплохим результатом, но правда дешевле купить. У меня,  по своему проекту получилась лодка следующих параметров L=8,4 h=2,4 вес 2 т, осадка 1,7, высота в каюте примерно 1,45 площадь парусности 38 метров. Про утрату гоночных качеств однозначно сказать сложно. Я не гонщик по натуре, но погонять люблю в хороший ветер, самый мой любимый ветер это 12-15 м/c. Осенью этого года смог лодку зарегистрировать и минимально вооружить и сразу рванул на испытания на Рыбинское в.д. на недельку. За неделю прошел около 500 км, Самый длинный переход составил 190 км - за 15 часов. С ветром нам повезло меньше 10 м/c почти не дуло. Дня два дуло 15-20 м/c, в эти дни иной раз разгонялся до 12,5 узлов, здорово оседлать волну и мчатся вместе с ней. В общем классные были покатушки. На непередаланном солинге (какой у меня был раньше) наверно можно было так же погонять, но несколько опасно, не знаю. На будущий год охота погонять по Белому морю, или в крайнем случае по Ладоге.Как показала практика перестроить можно, даже с очень неплохим результатом, но правда дешевле купить. У меня,  по своему проекту получилась лодка следующих параметров L=8,4 h=2,4 вес 2 т, осадка 1,7, высота в каюте примерно 1,45 площадь парусности 38 метров. Про утрату гоночных качеств однозначно сказать сложно. Я не гонщик по натуре, но погонять люблю в хороший ветер, самый мой любимый ветер это 12-15 м/c. Осенью этого года смог лодку зарегистрировать и минимально вооружить и сразу рванул на испытания на Рыбинское в.д. на недельку. За неделю прошел около 500 км, Самый длинный переход составил 190 км - за 15 часов. С ветром нам повезло меньше 10 м/c почти не дуло. Дня два дуло 15-20 м/c, в эти дни иной раз разгонялся до 12,5 узлов, здорово оседлать волну и мчатся вместе с ней. В общем классные были покатушки. На непередаланном солинге (какой у меня был раньше) наверно можно было так же погонять, но несколько опасно, не знаю. На будущий год охота погонять по Белому морю, или в крайнем случае по Ладоге.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Никифоров А.В.]

Приму любые ссылки на варианты перестройки кокпита

В принципе у меня есть проект, но перестройки всей лодки, не только кокпита

[Ruddi]

В принципе у меня есть проект, но перестройки всей лодки, не только кокпита

Такой будет ? 

Прикрепленные изображения

• 

[Никифоров А.В.]

Такой будет ? 

Не у меня другой. Фото выше. На Вашей фотке, конечно ОЧЕНЬ классно сделано, но кокпит на мой взгляд маловат, не сказал бы, что это самоделка.

Прикрепленные изображения

• 

[Ruddi]

Не у меня другой. Фото выше. На Вашей фотке, конечно ОЧЕНЬ классно сделано, но кокпит на мой взгляд маловат, не сказал бы, что это самоделка.

Это понятно. Конструктор один и тоже ,а это H-boat .