Сообщений в теме: 57

[Краснощеков Евгений]

Толщину можно уменьшить, если обеспечить прочность и жёсткость конструкции другими методами. Думаю это должно быть так:

Прикрепленные изображения

• 

[SSergey63]

стенку какой толщины делать - 2 или 3 мм? 2ка - это вообще варится(варить не сам буду, только раскрой) [/quote] Подобные баки варим под воду из 1,2-1,5 обязательно с отворотом и с ребрами жесткости тогда хорошо видно качество шва и можно брать нержавейку которая действительно не магнититься и не ржавеет фотки есть на www.snowjeep.ru

[Краснощеков Евгений]

стенку какой толщины делать - 2 или 3 мм? 2ка - это вообще варится(варить не сам буду, только раскрой)

Подобные баки варим под воду из 1,2-1,5 обязательно с отворотом и с ребрами жесткости
тогда хорошо видно качество шва и можно брать нержавейку которая действительно не магнититься и не ржавеет
фотки есть на www.snowjeep.ru

Это зависит от целого ряда факторов. В принципе, можно сделать такой бак и из 1,5. Но это если: качество сварки высокое, давление в баке нормальное, способ крепления адекватный, конструкция без "жёстких точек", ножевых опор и пр. (т.е. спроектировано грамотно). После этого проводим испытания "с запасом" и всё.

[Valery]

Сделал заместо люминя из 2,0 нержавейки ~115л вышло. Раскроил болгаркой, выгнул там, где гнут отливы на окна, сварили аргоном. Полет по волнам нормальный. Нержавейку когда брал, сказали, что мол пищевая лучше варится.

[Краснощеков Евгений]

Сделал заместо люминя из 2,0 нержавейки ~115л вышло. Раскроил болгаркой, выгнул там, где гнут отливы на окна, сварили аргоном. Полет по волнам нормальный. Нержавейку когда брал, сказали, что мол пищевая лучше варится.

Особое внимание - проволока должна быть из нужного материала!

[doom-63]

Сделал заместо люминя из 2,0 нержавейки ~115л вышло. Раскроил болгаркой, выгнул там, где гнут отливы на окна, сварили аргоном. Полет по волнам нормальный. Нержавейку когда брал, сказали, что мол пищевая лучше варится.

А сделал бы из люминя,был бы в 3 раза легче.

[lai]

А сделал бы из люминя,был бы в 3 раза легче.

Я сварил уже несколько баков из АМГ6 2мм. Очень прочный и легкий материал, варится прекрасно.

[катерщик]

спасибо.
уточняющие вопросы:

отвороты торцевой боковины - имеются в виду загнутые под 90 градусов края, заходящие на бока или что-то другое?


отгибы на перегородках - то же самое, но внутри бака?



может не получиться. сейчас он реально закреплен к деревянной раме на "ушах".
отводы все сверху буду делать, со сливом - не получиться, нет места. буду делать инспекционные лючки.

общий вопрос - где схемки посмотреть как делается все "по уму"?

Всё правильно понял.

"Уши" - это болтами ?
Убирай однозначно. Именно такая конструкция рвёт баки. Только хомутами.

Сегодня попробую пощёлкать фотографии 350 литрового бака под диз. топливо.

Сообщение отредактировал катерщик: 19 июля 2009 - 08:40

[катерщик]

Обещанные фотографии. Из крышек от холодильных компрессоров, прекразные отстойники получаются.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[doom-63]

Обещанные фотографии.
Из крышек от холодильных компрессоров, прекразные отстойники получаются.

А чернуха-это просто очень бюджетный вариант?

[катерщик]

А чернуха-это просто очень бюджетный вариант?

"Чернуха" - это то, что мне нужно.
Конечно титановый Вам лучше подойдёт.

Сообщение отредактировал катерщик: 19 июля 2009 - 22:50

[doom-63]

"Чернуха" - это то, что мне нужно.
Конечно титановый Вам лучше подойдёт.

Титан,это очень не простой металл,и его надо применять там,где востребованы его свойства.
Люмень всем хорош,но бак из него надо правильно спроектировать,а варится он начиная с 1,5 без проблемм.
Нерж. в аргоне варится не просто,а очень просто,прочности за глаза,вода в топливе пох.
А чернуха это очень плохо,лет через несколько замучаетесь менять фильтра ,забитые рыхлой ржавчиной.

[orca77]

А чернуха это очень плохо,лет через несколько замучаетесь менять фильтра ,забитые рыхлой ржавчиной.

У mkd при постройке "Чавы" емкости для воды и горючки эпоксидной смесью покрывались, может как вариант?

[doom-63]

У mkd при постройке "Чавы" емкости для воды и горючки эпоксидной смесью покрывались, может как вариант?

И пить воду со вкусом эпоксидки?

[катерщик]

замучаетесь менять фильтра ,забитые рыхлой ржавчиной.

http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/mellow.gif Странно, а я и не в курсе.

[валенок]

Титан,это очень не простой металл,и его надо применять там,где востребованы его свойства.
Люмень всем хорош,но бак из него надо правильно спроектировать,а варится он начиная с 1,5 без проблемм.
Нерж. в аргоне варится не просто,а очень просто,прочности за глаза,вода в топливе пох.
А чернуха это очень плохо,лет через несколько замучаетесь менять фильтра ,забитые рыхлой ржавчиной.

Это Вы наверное имеете ввиду баки из чернухи под бензин.Баки под соляру в большинстве случаев делают из чернухи и эффекта Вами описанного там не наблюдается.На судах больших и малых всю жизнь делали топливные баки и цистерны(за исключением судов некоторых пректов) под соляру из чернухи.Есть возможность-человек делает т\б из нержи и алл.,но это никчемная роскошь.При сварке аргоном требуется хорошая слесарная подгонка свариваемых торцов-И ВСЯ ПРЕМУДРОСТЬ!

Сообщение отредактировал валенок: 20 июля 2009 - 22:29

[федот68]

.При сварке аргоном требуется хорошая слесарная подгонка свариваемых торцов-И ВСЯ ПРЕМУДРОСТЬ!

Угу. А мужики и не знают... И варют полуавтоматом в аргоне ( сварка "МИГ" ( MIG)) , особо не парясь с подгонкой поверхностей

Вы уж, уважаемый, уточняйте - с каким типом сварки аргон применяете. ( если Вы сварщик, естественно - а не " покурить зашёл")

[валенок]

Угу. А мужики и не знают... И варют полуавтоматом в аргоне ( сварка "МИГ" ( MIG)) , особо не парясь с подгонкой поверхностей

Вы уж, уважаемый, уточняйте - с каким типом сварки аргон применяете. ( если Вы сварщик, естественно - а не " покурить зашёл")

А мужики сейчас так и варят-кто какой китайский п\автомат прикупил и "тыкать" им малость научился.Применяю классический метод сварки аргоном с вольфрамовым электродом.Диплом сварного с 1987г(т.е. НЕ КУПЛЕННЫЙ).В "настоящей" аргоновой сварке качественная слесарная подгонка свариваемых кромок определяет 90% успеха-тогда и проволока присадочная не требуется(до толщин 3мм),качественный, красивый шов получается оплавлением.Насчет знают мужики или нет-НЕ ЗНАЮТ элементарного 90% МУЖИКОВ(сам занимаюсь сейчас подготовкой кадров)-СЛЫШАЛИ ЗВОН,ДА НЕ ЗНАЮТ ГДЕ ОН.P.S.А Вы уважаемый в каком году диплом сварного(с пожарным талоном)получали?

Сообщение отредактировал валенок: 20 июля 2009 - 23:48

[doom-63]

Это Вы наверное имеете ввиду баки из чернухи под бензин.Баки под соляру в большинстве случаев делают из чернухи и эффекта Вами описанного там не наблюдается.На судах больших и малых всю жизнь делали топливные баки и цистерны(за исключением судов некоторых пректов) под соляру из чернухи.Есть возможность-человек делает т\б из нержи и алл.,но это никчемная роскошь.При сварке аргоном требуется хорошая слесарная подгонка свариваемых торцов-И ВСЯ ПРЕМУДРОСТЬ!

Да,я про бензин.

[waräger]

В "настоящей" аргоновой сварке качественная слесарная подгонка свариваемых кромок определяет 90% успеха-тогда и проволока присадочная не требуется(до толщин 3мм),качественный, красивый шов получается оплавлением.

Не соглашусь с вами в одном,что якобы оплавлением получается качественный шов при точной подгонке.Точность это всегда приятно.Шов получается красивым,спору нет,чешуя гладка,но при тесте на излом он уступает шву проваренному с проволокой.Скажу честно,у меня нет диплома,я учился на западе в слесарке,варил цистерны для пищевой индустрии ещё будучи подмастерьем,а рядом варил сварщик детали для самолётов и машинной индустрии,ничего удивительного,просто фирма имела сертификат и выигрывала по бюджетному конкурсу,так вот он меня гонял когда я сильно увлекался и просто сплавлял кромки,без подачи проволоки.))))Я говорю о аргоновой сварке с вольфрамовым електродом.WIG))))

[Володя Манский]

Здравствуйте, Прошу прокоментировать сеё изделие. На 200 литров дизтоплива. На стенке бака со стороны кабины пикапа, у самого низа патрубок слива отстоя и выше на 50 мм забор топлива.

Прикрепленные изображения

• 

[Краснощеков Евгений]

На стенке бака со стороны кабины пикапа...

Здесь как то больше про лодки...

[Володя Манский]

Здесь как то больше про лодки... Ну простите. хотя про солярку кто-то упоминал.

[Краснощеков Евгений]

Ну простите. хотя про солярку кто-то упоминал.

Угу... на лодках...

[kaa39518]

Угу... на лодках...

Так этот бак, как я понимаю, для катера и приготовлен.