Сообщений в теме: 565

[Браунинг]

И вот наконец пришла весна! и я наконец то продолжил строительство своей Радуги. Съездил в магаз и закупился эпоксидкой и стеклотканью, эпоксидка как и в прошлом году DER-331, а отвердитель посоветовали другой Этал-45М, кстати не жалею что купил его, понравилось что смесь дольше остаётся жизнеспособной и похоже в нём уже есть пластификатор, но я всё равно добавил ДЕГа 5 %. Стеклоткань купил Т-13 и ТР-0,7.

Простите люди добрые я не знаю современных обозначений ни стеклоткани и эпоксидки. И мне трудно судить об их качестве и достоинствах.Сейчас вклеиваю приборную доску и продляю фальшборт под лобовое стекло.Пока фотка о зимней стоянке Радуги.

Прикрепленные изображения

• 

[Savage]

Про видео не забудьте...

[lionbob]

Пока фотка о зимней стоянке Радуги.

Как в кино про солдат:
- Суслика видишь?
- Нет.
- А он там есть.

[Браунинг]

Подмечено правильно (про суслика)дожди прекратятся и отправлю фото.

[Браунинг]

Подмечено правильно (про суслика)дожди прекратятся и отправлю фото.Прифармовываем "козырёк" куда в последствии встанет лобовое стекло, берём кусок верёвки, пропитываем смолой и приформовываем с внутренней стороны.Фото №1 С наружи оклеиваем мокрым уголком.Фото №2. Предварительно по нижней кромке козырька как по трафарету выкраиваем лобовое стекло.( Оргстекло 4мм).

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Браунинг]

Наклон лобового стекла примерно равен погиби штевня.

Прикрепленные изображения

• 

[Якорь]

Кто-то просил развертки........

Прикрепленные файлы

•  RadugaR.zip   29,86К   564 Количество загрузок:

[ariez]

Наконец то доделал днище, не расчитал с фанерой, поэтому пришлось делать из кусочков, соединял их на стрингерах. Все швы прошпаклевал смолой с опилками и в конце всю фанеру прогрунтовал, впринципе всё было готово для оклейки стеклотканью, уже хотел начать клеять но потом подумал что стеклоткань надо накидовать на борт, и борт впоследствии прийдётся подгонять, и шкурить стеклоткань, а шкурить её не самое приятное дело, поэтому пока решил отложить оклейку.

Прикрепленные изображения

• 

[ariez]

И вот он момент! лодка стоит так как и должна! салоном вверх, но радость эта улетучилась, как только я принялся за дело, вроде на первый взгляд дел было не так уж и много, врезать бортовые стрингера, палубный бимс, носовое укрепление для опоры палубы, ну и подумать как сделать рецесс, смутно пытался вспомнить как же сделано это у Браунинга, когда был у него на экскурсии в прошлом году, может в деталях что то разное, но принцип я помню, это скрепить транец с 3-м шпангоутом и разделаить пространство на 3 отдельных непотопляемых отсека. Всё это дело заняло у меня 2 недели(это все выходные и 2 раза среди недили после работы)

Прикрепленные изображения

• 

[ariez]

Не знаю как это правильно называется, но я назвал его носовым укреплением для палубы, вообщем взял 6-ми миллеметровую фанеру, заправил её под стрингеры, а снизу в распор между нею и нижними стрингерами забил клинья, всё на эпоксидке, держится крепко.

Прикрепленные изображения

• 

[Savage]

поэтому пока решил отложить оклейку.

Зря,лучше оклеить и после заниматься кокпитом дальше,пусть смола встаёт,ей какое-то время всё равно надо,для полного затвердения(после шкурить легче)...

[ariez]

Идём далее палубный бимс, взял сосновый брусок приложил к 1-му шпангоуту, который гнутый, отчертил карандашом нужный изгиб, далее вырезал лобзиком. По месту отрезал чтоб с минимальным зазором вошёл между стрингерами. Опирается он на две боклашки между бимсом и стринегом. Помиммо этого усилил его двумя стойками в местах, где выпиливал под пулубные стрингеры.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ariez: 31 мая 2010 - 11:06

[ariez]

Долго думал как же закрепить пенопласт в носовом отсеке, да и нужен ли он там, после долгих мук всё таки решил - пенепласту быть, с ним как то спокойнее. Но пенпласт не тот что крошится, а такой вязкий, пеноплекс, называется. Основное, это не хотел клеить пенопласт прямо к фанере, фанера бы не дышала и думаю скоро бы сгнила, к рейкам как вышло его так просто не приклеить, надо чем то его прижимать, и от приклейки его я отказался. И тут пришло решение, отец подсказал, спасибо ему помогает мне в этом не лёгком деле, к рейкам прибить степлером ленту, а пеноплатс просто привязать лентой. Ко всему прочему были вырезаны палуба и борта.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ariez: 31 мая 2010 - 11:27

[Браунинг]

Идём далее палубный бимс, взял сосновый брусок приложил к 1-му шпангоуту, который гнутый, отчертил карандашом нужный изгиб, далее вырезал лобзиком. По месту отрезал чтоб с минимальным зазором вошёл между стрингерами. Опирается он на две боклашки между бимсом и стринегом. Помиммо этого усилил его двумя стойками в местах, где выпиливал под пулубные стрингеры.

Привет, Палубный бимс, о котором ты говориш, погибь на нём должна быть меньше чем на 1 шп. В противном случае гнуть фанеру на носу будет трудновато и долго придётся малковать привальники ( вортовые стрингера).Успехов тебе.Продумай хорошенько про усиление где будет носовая ручка.

[Браунинг]

Наконец то доделал днище, не расчитал с фанерой, поэтому пришлось делать из кусочков, соединял их на стрингерах. Все швы прошпаклевал смолой с опилками и в конце всю фанеру прогрунтовал, впринципе всё было готово для оклейки стеклотканью, уже хотел начать клеять но потом подумал что стеклоткань надо накидовать на борт, и борт впоследствии прийдётся подгонять, и шкурить стеклоткань, а шкурить её не самое приятное дело, поэтому пока решил отложить оклейку.Борт оклеивать не надо, оклеиваются только днище и скулы, если хорошо уложишь ткань то шкурить не придётся.

[ariez]

Браунинг вопрос к вам, как и куда крепить ролики тросов управления. И можно ли закрепить ролики когда палуба и борта закроются?

[ariez]

Борт оклеивать не надо, оклеиваются только днище и скулы, если хорошо уложишь ткань то шкурить не придётся.

Получается и палуба тоже не оклеивается стеклотканью? А что если всё же их оклеить?

[Suh]

Дык, ролики с тросами, кажись, уже не применяют….?

[Браунинг]

Дык, ролики с тросами, кажись, уже не применяют….? ]

А если это "Вихрь" и с финансами напряжонно? Тогда только троса и ролики.

[Браунинг]

Получается и палуба тоже не оклеивается стеклотканью? А что если всё же их оклеить? А зачем? Как будет дышать фанера на палубе и потопчинах? С низу начнёт быстро чернеть, проверено. Ролики надо устанавливать когда незакрыта палуба и потопчины, а также нет рецесса.Постав(временно)рулевую машинку и от неё установишь носовые ролики, а кормовые пляши от мотора и какой механизм переключения реверса.

[ariez]

Как будет дышать фанера на палубе и потопчинах? С низу начнёт быстро чернеть, проверено.

С другой стороны же, снизу, фанера будет дышать,и её можно там каким нибудь антиспетиком помазать и лаком потом покрыть для доп. защиты. Палубу как понимаю всё равно прийдётся красить, дак ведь краска тоже поры закроет. В чём разница?

[ariez]

Продолжаю... за прошедшие выходные закрыл палубы и борта, крепил всё на омеднёные гвозди.

Прикрепленные изображения

• 

[ariez]

задний отсек выглядит вот так: пеперечная балка 30х40 распорложена между транцем и 3 шпангоутом, на неё ляжет фанера рецесса и спинка заднего кресла. Так как брусок идёт от одного борта к другому, и он достаточно длинный, сделал для него опоры в виде двух реек 20х30, оперев их в днищевые стрингеры, ещё они выполняют функцию опоры для фанеры, разделяющей задний отсек. Для большей надёжности крепления транца и жёсткости конструкции связал транец с 3-м шпангоутом двумя рйками 20х40.

Прикрепленные изображения

• 

[Браунинг]

задний отсек выглядит вот так: пеперечная балка 30х40 распорложена между транцем и 3 шпангоутом, на неё ляжет фанера рецесса и спинка заднего кресла. Так как брусок идёт от одного борта к другому, и он достаточно длинный, сделал для него опоры в виде двух реек 20х30, оперев их в днищевые стрингеры, ещё они выполняют функцию опоры для фанеры, разделяющей задний отсек. Для большей надёжности крепления транца и жёсткости конструкции связал транец с 3-м шпангоутом двумя рйками 20х40.

Есть вопрос, кто нибудь работал с листовым поликарбонатом? Я хочу поставить его на лобовое стекло вместо оргстекла. Толщину хочу взять 3мм. Он гнётся без нагрева.

[kok-72]

Есть вопрос, кто нибудь работал с листовым поликарбонатом? Я хочу поставить его на лобовое стекло вместо оргстекла. Толщину хочу взять 3мм. Он гнётся без нагрева.

да гнется 3мм мне кажется 3 мм мало надо толше