Сообщений в теме: 2999

[Алексей Малышев]

Скорее всего подшипник раздолбило потому, что шейка вала под посадку подшипника не проточена.

[kaa39518]

Гудрич  резиновый, без дуропластов и прочей хрени. Перед винтом, не забыв обеспечить ему смазку- промывку.  Плавающий сальник  с нормальной набивкой, на дюрите, не на "ершиках", а по Анурьеву.

В этом полностью с Вами согласен.

Подшипника в редукторе более чем достаточно, не в сарае ж его проектировали.  Введение всевозможных шрусов, питонов и прочей лобуды, ну ежели только для приобретения опыта.

Позволю себе возразить Применение отдельного упорного подшипника и шруса, между ним и двигателем, (питон и прочая похожая лабуда) позволяет поставить двигатель на значительно более мягкие подушки и упростить юстировку валовой. Но усложняет всю систему, тем самым понижая ее надежность Если бы у меня было места под валовую как у коллеги ТС, я бы поставил питона, но места не хватает

[riv222]

Дим! Я обычно так подхожу: Имеем винт,он толкает корпус . Через что? В твоем случае,через резиновую муфту и далее через упорный подшипник,в реверсе, на корпус двигателя,который закреплен на корпусе судна,через опять же резиновые подушки. Резиновая муфта обеспечивает устранение несоосности вала и оси двигателя. Ничего не напрягает? Куча резинок,которые должны передавать через себя,какую-никакую нагрузку... Рано или поздно - накроются.Скорее рано. Если поставить радиально-упорный подшипник, то упор пойдет через него,на корпус,да еще и радиальные перемещения вала снимет.Прекрасно! Но тогда одна из втулок - лишняя. Ну так и выкинь ее!

 

Балансировать винт ,конечно,лучше на ножах.Точнее. Но не мне тебе рассказывать,как выглядит винт,после пары навигаций.Какие ножи?! Однако ж ходит. Потому считаю,что лучше руководствоваться принципом разумной достаточности. Вполне хватит и подшипников для балансировки. А в прочем,что проще тебе в данный момент,то и правильно!

[kuevela]

ИМХО,конечно,но если имеется в наличии вибрация при работе"на сухую" то балансировка винта тут не при делах,попробуйте крутнуть со снятым винтом-тряска никуда не денется...рад бы ошибиться Непонятки по отделке каюты-зачем долбаться с облицовкой стенок дубовой дощечкой?Трудоёмко и не практично

[Xenos WIGHT]

...

Если бы у меня было места под валовую как у коллеги ТС, я бы поставил питона, но места не хватает

 

Я уже обзавидовался 

[валенок]

...Балансировать винт ,конечно,лучше на ножах.Точнее. Но не мне тебе рассказывать,как выглядит винт,после пары навигаций.Какие ножи?! Однако ж ходит. Потому считаю,что лучше руководствоваться принципом разумной достаточности. Вполне хватит и подшипников для балансировки. А в прочем,что проще тебе в данный момент,то и правильно!

 Где их взять-эти ножи...сделать...напильником...болгаркой?Это будут вещи-издалека похожие на ножи..... их ещё и сильно-ровно выставить нужно.Ножи настоящие,вращающиеся,по два на каждой стойке,иногда давали мне напрокат с производства,а в продаже я их никогда не видел.Где такие возьмёт любитель?С подшипниками легко и просто в домашнем хозяйстве.Берёшь два подшипника лёгкой(сверхлёгкой)серии и точишь на концах оправки участки с диаметром в два-три раза меньшим,чем внутренний диаметр внутренней обоймы...всё прекрасно работает.Отбалансированный винт в пуд весом и легко переворачивается 10-50 копеечной монетой приклеенной к концу лопасти.Дома можно сделать балансировочную приспособу и из четырёх подшипников-по два на каждой стойке

Сообщение отредактировал валенок: 22 октября 2013 - 13:20

[Метчик]

 Где их взять-эти ножи...сделать...напильником...болгаркой?Это будут вещи-издалека похожие на ножи..... их ещё и сильно-ровно выставить нужно.Ножи настоящие,вращающиеся,по два на каждой стойке,иногда давали мне напрокат с производства,а в продаже я их никогда не видел.Где такие возьмёт любитель?С подшипниками легко и просто в домашнем хозяйстве.Берёшь два подшипника лёгкой(сверхлёгкой)серии и точишь на концах оправки участки с диаметром в два-три раза меньшим,чем внутренний диаметр внутренней обоймы...всё прекрасно работает.Отбалансированный винт в пуд весом и легко переворачивается 10-50 копеечной монетой приклеенной к концу лопасти.Дома можно сделать балансировочную приспособу и из четырёх подшипников-по два на каждой стойке

Что две новые металические линейки выставить в горизонт религия не позволяет?

[СВо]

 Точится из чего попало всего одна деталь втулка-пробка с соосно просверленным отверстием диаметром- понятно станет далее.

Втулка вставляется в ступицу, через отверстие продеваете струну, леску от триммера и т.п., смотря от веса балансируемой детали.

 В районе шпонпаза пластилином приклеиваете груз равный половине веса шпонки.

Вывешиваете над верстаком, добиваетесь с помощью  гаечек -гвоздиков горизонтального " висения ".

Степень точности от отношения длинны втулки, диаметра отверстия, длинны струны.

 Геометрию проверяем " до того"

[riv222]

 Точится из чего попало всего одна деталь втулка-пробка с соосно просверленным отверстием диаметром- понятно станет далее.

Втулка вставляется в ступицу, через отверстие продеваете струну, леску от триммера и т.п., смотря от веса балансируемой детали.

 В районе шпонпаза пластилином приклеиваете груз равный половине веса шпонки.

Вывешиваете над верстаком, добиваетесь с помощью  гаечек -гвоздиков горизонтального " висения ".

Степень точности от отношения длинны втулки, диаметра отверстия, длинны струны.

 Геометрию проверяем " до того"

Запомнил! Спасибо! Оч примитивно и на столько же эффективно. 

[СВо]

Позволю себе возразить Применение отдельного упорного подшипника и шруса, между ним и двигателем, (питон и прочая похожая лабуда) позволяет поставить двигатель на значительно более мягкие подушки и упростить юстировку валовой. Но усложняет всю систему, тем самым понижая ее надежность  

Может быть не ставить более мягкие подушки, а попытаться изменить их положение в пространстве, добавить под них демпфирующие массы из полимер бетона с заполнителем из чугунной дроби.

Если не ошибаюсь ,на "Эллингах" , в районах вибрации, в замкнутых полостях , свободно  насыпан  песок- способ применялся в системах вентиляции с момента ее появления, сейчас фирменные материалы- глушители за хорошие деньги.

[kaa39518]

Может быть не ставить более мягкие подушки, а попытаться изменить их положение в пространстве, добавить под них демпфирующие массы из полимер бетона с заполнителем из чугунной дроби.

провести изыскания, расчеты, испытания и замеры... питон однозначно проще дешевле и эффективней

[Xenos WIGHT]

провести изыскания, расчеты, испытания и замеры... питон однозначно проще дешевле и эффективней

 

Подумать только, до чего может довести человека отсутствие шнивовских шрусов... 

[rbt06]

Подумать только, до чего может довести человека отсутствие шнивовских шрусов... 

Согласен полностью,как раз сейчас ставлю их.

[СВо]

провести изыскания, расчеты, испытания и замеры... питон однозначно проще дешевле и эффективней

 Нет , немного не так. Шрус- питон  это как шпаклевка на изделии краснодеревщика .

Собрать всю  валовую , не втыкая в лодку, завести прогнать во всех режимах, убедится...  ,ну да, наверное это изыскание.

Двигатель с редуктором под две тонны, вал шесть метров и мне было не влом,здесь все такое удобное, два дня работы и ответы на всю оставшуюся.  Ну так , кто во что верит.

[Xenos WIGHT]

 Нет , немного не так. Шрус- питон  это как шпаклевка на изделии краснодеревщика .

...

 

- Лёлик, это же неэстетично!

- Зато дёшево, надёжно и практично ©

 

Можно, конечно, выстрадать положения двигателя и редуктора до долей миллиметра. А можно при помощи нехитрых и недорогих приспособ предоставить двигателю свободу болтаться на виброопорах, как известная субстанция в проруби. Требования к точности установки двигателя с редуктором в этом случае намного ниже. Заодно и вал покороче между опорами будет.

[СВо]

Можно, конечно, выстрадать положения двигателя и редуктора до долей миллиметра. А можно при помощи нехитрых и недорогих приспособ предоставить двигателю свободу болтаться на виброопорах, как известная субстанция в проруби. Требования к точности установки двигателя с редуктором в этом случае намного ниже. Заодно и вал покороче между опорами будет.

Это гораздо проще ,чем вам кажется, достаточно начать. Не повторяйте чужих заблуждений ,жалуйста.

 

 

,

[валенок]

Что две новые металические линейки выставить в горизонт религия не позволяет?

 Не позволяет....когда попробуешь практически-то поймёшь.ПС:Люблю форумы....всегда идут реальные советы от знающих людей...которые не умеют,и не пробовали,но всегда...знают как решить проблему.

[катерщик]

А можно при помощи нехитрых и недорогих приспособ предоставить двигателю свободу болтаться на виброопорах, как известная субстанция в проруби.

И самое главное, что эта "прорубь" будет там, где удобно и выгодно Вам , а не там, куда Вас загонит правильная "геометрия"!

 

Извиняюсь - не сдержался.

[валенок]

И самое главное, что эта "прорубь" будет там, где удобно и выгодно Вам , а не там, куда Вас загонит правильная "геометрия"!

 

Извиняюсь - не сдержался.

 Катерщик!Пора уже минусы техническим недоумкам ставить.

[варяжский гость]

А с досточками я связался по эстетическим соображениям.Такой лодке внутри рубки нужен дуб,хоть немного ,но нужен,я даже писал что на оконные фронты хочу поставить фанеру,сделать шаблон из картона,а потом цельным куском вырезать из фанеры,а ее покрасить в светлый тон.зашивка пойдет быстрее,будет светло.Осталось установить глушитель,и ввести тросик регулировки оборотов двигателя.А там спуск,установить опорный подшипник я смогут на воде,валовую буду менять на будущий год.Возможно подберу другой винт и РРП.За советы всем спасибо,перекурим пока,до входных)

[Алексей Малышев]

Видимо название темы "Непутёвый" накладывает отпечаток на стиль общения (для некоторых). Варяжский гость как хозяин темы должен принять меры, иначе никто по делу писать не будет, боясь попасть под "горячую ругань" двух закадычных друзей молодости.

Сообщение отредактировал Алексей Малышев: 23 октября 2013 - 01:50

[варяжский гость]

Так,я же и говорю,перекур!)))

[Xenos WIGHT]

Ребята дядьки, давайте жить дружно © 

[kuevela]

А с досточками я связался по эстетическим соображениям.Такой лодке внутри рубки нужен дуб,хоть немного ,но нужен,я даже писал что на оконные фронты хочу поставить фанеру,сделать шаблон из картона,а потом цельным куском вырезать из фанеры,а ее покрасить в светлый тон.зашивка пойдет быстрее,будет светло.Осталось установить глушитель,и ввести тросик регулировки оборотов двигателя.А там спуск,установить опорный подшипник я смогут на воде,валовую буду менять на будущий год.Возможно подберу другой винт и РРП.За советы всем спасибо,перекурим пока,до входных)

Вот потому и не понятно зачем сейчас иметься с дубом(и так цейтнот),эстетику можно на потом отодвинуть.Сейчас есть в наличии упорный подшипник с другим валом?Почему бы сразу не поменять?На воде данная конструкция может вызвать приступ импотенции к рукоблудству.У бати моего простая кавитация к такому результату привела.А тут-вибрация....

[kaa39518]

 

Подумать только, до чего может довести человека отсутствие шнивовских шрусов... 

"питон", в данном контексте, - имя нарицательное Неужели ты мог подумать, что мне жаба разрешит фирменный питон купить?

Сообщение отредактировал kaa39518: 23 октября 2013 - 10:31