Сообщений в теме: 509

[валенок]

валенок а нарисуй на диаграмме на каких оборотах эксплуатировать этот двигатель.

На оборотах обеспечивающих приемлемую скорость катера,с учетом топливной экономичности-горючка кажись опять "случайно" подорожала,думается,что тенденция сохранится .Рассчет гр.винта сделал бы исходя из его максимального(допустимого)диаметра для данной,водоизмещающей лодки и номинальной паспортной мощности двигателя на 3000об\мин. и реально-достижимой скорости этой лодкой-Fr не более 0.4,а потом...можно и помедленне ездить,оставив запас мощности на штормовые условия,чего мотор зря насиловать-сдохнет быстро.

[rbt06]

А мотористы рекомендуют вот такой диапазон оборотов

Прикрепленные изображения

• 

[валенок]

А мотористы рекомендуют вот такой диапазон оборотов

Лично я ничего не могу рекомендовать-кроме,как в предыдущем сообщении.Мотористы не объяснили Вам-почему они выбрали такой диапазон оборотов?В этом диапазоне оборотов можно нагрузить дизель гр.винтами с различными параметрами,от легкого до тяжелого-дающего коптящий выхлоп.

[валенок]

Уважаемый rbt06!Если Ваше судно легкое,то этого двигателя с указанным редуктором-будет достаточно,а если Ваше судно водоизм. несколько тонн или имеет большие надстройки,то при ходе против сильного ветра и волнения почуствуете недостаток тяги из-за малого диаметра гр.винта.

[катерщик]

А мотористы рекомендуют вот такой диапазон оборотов

Либо Вас консультировал дилетант, либо Вы не смогли осмыслить проблему. Обороты можно выбирать в широком диапазоне - намного важнее какую мощность Вы планируете снимать при выбранных оборотах.

[rbt06]

А какая мощность нужна водоизмещающему катеру 6 метров,водоизмещением 1,5 тонны.

[катерщик]

А какая мощность нужна водоизмещающему катеру 6 метров,водоизмещением 1,5 тонны.

1.5 т - 3-6 сил. Это снимаемые в долговременном режиме. Максимальная мощность движка желательна 8 - 10 сил.
6 м - не айс.
Присмотритесь к китайцам для мотоблоков - дизель 6 сил.
12-14 ТээРов.

Сообщение отредактировал катерщик: 12 февраля 2011 - 00:03

[валенок]

1.5 т - 3-6 сил. Это снимаемые в долговременном режиме. Максимальная мощность движка желательна 8 - 10 сил.
6 м - не айс.
Присмотритесь к китайцам для мотоблоков - дизель 6 сил.
12-14 ТээРов.

Дык опять таки все зависит от КПД движителя-гр.винта.

Сообщение отредактировал валенок: 12 февраля 2011 - 03:06

[rbt06]

1.5 т - 3-6 сил. Это снимаемые в долговременном режиме. Максимальная мощность движка желательна 8 - 10 сил.
6 м - не айс.
Присмотритесь к китайцам для мотоблоков - дизель 6 сил.
12-14 ТээРов.

А чего присматриваться ,двигатель уже есть,или запас мощности не айс.

[катерщик]

Дык опять таки все зависит от КПД движителя-гр.винта.

Вроде на эту тему спорщиков не было.

[катерщик]

А чего присматриваться ,двигатель уже есть,или запас мощности не айс.

Да нет - конечно айс. Особенно если места валом.

[rbt06]

Да нет - конечно айс. Особенно если места валом.

Двигатель по длине 44см,с навесным укладывается в одну шпацию,всё равно делать пром вал,вот и думаю какую редукцию закладывать,с учётом реверс-редуктора 1х2.

[валенок]

....вот и думаю какую редукцию закладывать,с учётом реверс-редуктора 1х2.

Закладывайте редукцию,чтобы было не более 1000об\мин на гр.винте-при 3000об\мин на движке,иначе H/D плохое получается.Будете снимать с движка 8-10 лошадок-при хорошем упоре.Как я наконец то понял-катер у Вас Тюлень.

Сообщение отредактировал валенок: 12 февраля 2011 - 17:17

[rbt06]

Получается 1х1,5 ,буду подбирать шестерни,Гв буду делать д25мм.А винт получаеся 3х лопастной 380-400мм.

Сообщение отредактировал rbt06: 12 февраля 2011 - 18:02

[vts]

Фото сразу не прицепилось

Хотелось бы узнать какой допустимый угол установки этого двигателя от ДП.

[катерщик]

Хотелось бы узнать какой допустимый угол установки этого двигателя от ДП.

0 гр.

[катерщик]

Все-таки не выдержал, ответил)))) Ваще можно и 180(чтоб задом (т.е. назад) лучше ездить)

Считаю не зазорным помочь юнге - ракушечнику бы отвечать не стал.

[VladPK]

Считаю не зазорным помочь юнге - ракушечнику бы отвечать не стал.

Я то грешным делом подумал что ты прикалываешься.

Подозреваю что юнга имел ввиду угол наклона двигателя к горизонтали.

[катерщик]

Я то грешным делом подумал что ты прикалываешься.

Не-не-не! Какие нафик приколы - в нашей стране всё очень серьёзно.

[катерщик]

х.з. - ставишь движек с уровнем масла в середине щупа, а уже под наклоном через 30 мин щупом проверяешь, если что доливаешь до середины щупа на холодном, заводишь - если не плюеть масло со всех дыр в первые 5мин - то все ОК...

Обычно +-20град...

Сами-то Вы можете пользоваться ДП как угодно и под любым углом, но вот давать такие советы собутыльникам я бы не рекомендовал. Возможны две реакции - либо засмеют, либо (чуть позже) можно по башке получить. http://katera.ru/for...tyle_emoticons/default/sad2.gif

[vts]

Я то грешным делом подумал что ты прикалываешься.

Подозреваю что юнга имел ввиду угол наклона двигателя к горизонтали.

Да наверно правильней было написать от горизонтальной плоскости суть вопроса всёравно понятна есть необходимость установить под углом 10град

[катерщик]

есть необходимость установить под углом 10град

Это встречается часто. На допустимый угол наклона ДВС влияет только работоспособность масленой системы, которую и нужно обеспечить при требуемом наклоне.
Только конечно не описанным выше безграмотным способом.

[vts]

Это встречается часто. На допустимый угол наклона ДВС влияет только работоспособность масленой системы, которую и нужно обеспечить при требуемом наклоне.
Только конечно не описанным выше безграмотным способом.

Так я про это испрашиваю на ранее выложеных фотографиях видно что на этом двигателе маслянного поддона нет картер совмещён с блоком и сложно определить как
будет работать масленная система. Двигатель вроде как для электростанций преднозначен что предполагает его работу в горизонтальном положении.

[VladPK]

на фотографиях видно что на этом двигателе маслянного поддона нет картер совмещён с блоком и сложно определить как
будет работать масленная система. Двигатель вроде как для электростанций преднозначен что предполагает его работу в горизонтальном положении.

Наверно не так и проблематично сделать картер и удлинить маслоприемник.