Сообщений в теме: 284

[mek]

Вот такая фигня примерно нужна. Нарыл во фришипе. Первый многоскулый, второй так. 39 футов с одной скулой. Не особо в носу разворачивается ну для примера сойдет.

На первый вариант движка хватит а вот другой только для штиля

[Циклон]

На первый вариант движка хватит а вот другой только для штиля

Первый варить больше. Второй просто чтоб одна скула и пратически теже яйца. Понятно что в оригинальном виде критики не выдерживает.

[mek]

Я толко не совсем понял,движок то уже есть,или можно варьировать?

[Байкал 71]

Заметьте, не я сказал. Но не пойдет, из железа 10 метров тяжелый будет. Смысла нет.

Согласитесь, что если чуть чуть на перспективу- то это очень и очень не плохо! А металл там ....3!!!!
Саша

[катерщик]

Вот такая фигня примерно нужна. Нарыл во фришипе. Первый многоскулый,

Зачем такие подзоры - девок пугать ?
Тогда уж проще взять донскую "Азовчанку" или волжскую "Бударку". С такой мощностью точно отлично бегать будут.

Сообщение отредактировал катерщик: 22 сентября 2009 - 22:04

[dmitrij-chayka]

И еще. С Вашим мотором я бы взял обводы "Эврики" с вельботной кормой. Надо с линией борта поработать и, переведя в Фришип, сделать ее скиловой, скулы на четыре с каждого борта. А в идеале оставил бы лекальные обводы, но это уже другая песня.

ОГРРРРРРРОМНОЕ СПАСИБО! (вот интересно, у меня всегда так, сначала ничего - потом много) Вчера искал по совету Катерщика "Скат", а нашел статью из КиЯ №109(выкладываю) Прочитал и начал понимать, что и почему написал Альберт Назаров. Теперь мысль следующая - может действительно, начерчу ка я все помещения со всем шмурдяком ориентируясь на некие ориентировочные габариты, соберу нагрузки, т.е просчитаю вес, засуну все это в Карену,(что то не складывается у меня с Фришипом, толи версия, толи мануал такой, то ли я? ) получу корпус и выложу всю эту лажу сюда для проверки и правки компетентными товарищами. (сам Назаров обещал помочь). Может так толку побольше будет, а????

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал dmitrij-chayka: 22 сентября 2009 - 23:29

[dmitrij-chayka]

А может таким путем ?
http://www.harmony-y...u/index/id/8779
Разговаривал с капитаном ....ну чес-слово очень бюджетный кат !!!
Саша

Не смейся, жена как то не воспринимает каты, жаль, я то думал об этом.

[dmitrij-chayka]

Вот такая фигня примерно нужна. Нарыл во фришипе. Первый многоскулый, второй так. 39 футов с одной скулой. Не особо в носу разворачивается ну для примера сойдет.

Дык второй, зелененький - то, что доктор прописал!!!! Фришиповский файлик не пришлете? Может мы его совместными усилиями подправим, и погнал я вычерчивать?

[dmitrij-chayka]

На первый вариант движка хватит а вот другой только для штиля

А подправить можем???

[dmitrij-chayka]

Я толко не совсем понял,движок то уже есть,или можно варьировать?

Уже есть, характеристики смотрите чуть выше в тех задании.

[катерщик]

Дык второй, зелененький - то, что доктор прописал!!!! Фришиповский файлик не пришлете? Может мы его совместными усилиями подправим, и погнал я вычерчивать?

У него больше 12 м длинны и 3.65 м ширины.
Осадка 1.2 м.
Твои 12 сил там только на подрульку.

[mek]

А подправить можем???

Я не знаю вы танцуете от чего?мощность двигателя назвали сами.

[mek]

Сорри только с работы,не там посмотрел,ляпнул невпопад.

[dmitrij-chayka]

ПЕРВЫЕ ИТОГИ Первое - огромное спасибо всем паисавшим, тема заработала так, как я хотел, если такбудем продолжать, будут и результаты. Второе. Попутно появились несколько вопросов. Надстройки - можно ли применять фанеру без обклеивания стеклотканью? Третье - постигло разочарование - посмотрел, как изменились цены на гидравлику у нас за несколько последних месяцев, я готов был выложить больше, чем за мех.редуктор из-за прекрасной управляемости, но не настолько!!!!! Теперь, похоже, возникает вопрос о реверс редукторе, и насколько я понимаю, с передаточным 2.5 а то и 3. Где бюджетно взять?

Сообщение отредактировал dmitrij-chayka: 22 сентября 2009 - 23:58

[dmitrij-chayka]

У него больше 12 м длинны и 3.65 м ширины.
Осадка 1.2 м.
Твои 12 сил там только на подрульку.

Саш, не 12сил, а 15 долговременных и 19 максимум

А писали тут выше, может мы его укоротим, да и ширину до 2.8 сбросим?

[Байкал 71]

Не смейся, жена как то не воспринимает каты, жаль, я то думал об этом.

Как все запущено но поправимо
Инструкция для жены:
1.Мужчина всегда прав.
2.Если не прав то смотри п.1
Саша

[катерщик]

Саш, не 12сил, а 15 долговременных и 19 максимум

А писали тут выше, может мы его укоротим, да и ширину до 2.8 сбросим?

Это ты "их" силы посмотрел, а у тебя будет после конвертации -20%.

[StrangerM]

ПЕРВЫЕ ИТОГИ

Первое - огромное спасибо всем паисавшим, тема заработала так, как я хотел, если такбудем продолжать, будут и результаты.

Второе. Попутно появились несколько вопросов. Надстройки - можно ли применять фанеру без обклеивания стеклотканью?

Третье - постигло разочарование - посмотрел, как изменились цены на гидравлику у нас за несколько последних месяцев, я готов был выложить больше, чем за мех.редуктор из-за прекрасной управляемости, но не настолько!!!!! Теперь, похоже, возникает вопрос о реверс редукторе, и насколько я понимаю, с передаточным 2.5 а то и 3. Где бюджетно взять?

Только не делайте кормовое расположение движка. Сколько людей уж на этом нажглось. Да и стандартный УРРП -25 передаточное отношение - 1.5. Он для скоростных судов, где такое расположение двигателя обычное. А с вашим передаточным отношением, куда шестеренки запихнуть?
И вообще, где про балансировку судна? Или балласт? Но, у вас и без этого пукалка, а не движок.

Сообщение отредактировал StrangerM: 23 сентября 2009 - 08:41

[Байкал 71]

ОГРРРРРРРОМНОЕ СПАСИБО! (вот интересно, у меня всегда так, сначала ничего - потом много) Вчера искал по совету Катерщика "Скат", а нашел статью из КиЯ №109(выкладываю) Прочитал и начал понимать, что и почему написал Альберт Назаров. Теперь мысль следующая - может действительно, начерчу ка я все помещения со всем шмурдяком ориентируясь на некие ориентировочные габариты, соберу нагрузки, т.е просчитаю вес, засуну все это в Карену,(что то не складывается у меня с Фришипом, толи версия, толи мануал такой, то ли я? ) получу корпус и выложу всю эту лажу сюда для проверки и правки компетентными товарищами. (сам Назаров обещал помочь). Может так толку побольше будет, а????

В копилку обрати внимание как стыкуются листы в носовой части.
Саша

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Циклон]

А я был уверен что клювик вырезается целиком и гнется об таджика.

[Байкал 71]

А я был уверен что клювик вырезается целиком и гнется об таджика.

да как угодно хошь целиком хош не целиком

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Байкал 71: 23 сентября 2009 - 12:30

[dmitrij-chayka]

Как все запущено но поправимо
Инструкция для жены:
1.Мужчина всегда прав.
2.Если не прав то смотри п.1
Саша

На экзамене проф - студу - че такое экзамен. Студ: разговор двух умных людей. Проф: А если один ....э, ну....ни совсем....умный. Студ: Тогда второй останется без стипендии!

[dmitrij-chayka]

"Вот завалялся ГБ." Спасибо. Очень понравилось ГБ - это Гранд Бэнкс? Насколько соответствует статье?

Сообщение отредактировал dmitrij-chayka: 23 сентября 2009 - 12:20

[dmitrij-chayka]

Только не делайте кормовое расположение движка. Сколько людей уж на этом нажглось. Да и стандартный УРРП -25 передаточное отношение - 1.5. Он для скоростных судов, где такое расположение двигателя обычное. А с вашим передаточным отношением, куда шестеренки запихнуть?
И вообще, где про балансировку судна? Или балласт? Но, у вас и без этого пукалка, а не движок.

Дык, на что ставить и чего хотеть. Мне вот, например, фиолетово - 12км в час или 10. На сайте Евгения Краснощекова есть кораблик под такой движок, дык он вообще 13м в длинну...