Сообщений в теме: 901

[vfuflfysx]

Ну!...созрел! Все,что есть-чертежи,теплое помещение 6*11 м.-оно же гараж+японский грузовичек в нем,шуруповерт ,болгарка,тиски и кое,какой ручной инструмент....,да еще ведро аэросила и большое желание! зы:сегодня 11 октября 09 года

[катерщик]

Буду держать за Вас дулю в кармане. Удачи!

[Какер]

Что такое "Судак"?

[BotsmanJ]

Очевидно этот: Универсальный швертбот "Судак"

[Какер]

Очевидно этот: Универсальный швертбот "Судак"

Ну, удачи тогда!

[kkkisa]

Терпения и настойчивости! Ждём-с развития событий.

[kaa39518]

Удачи!

[vfuflfysx]

Всем огромное спасибо.Буду держать всех в курсе....пока навел порядок на "верфи" и нашел нужную фанеру.Еще осталось фотоапарат у дочери назад забрать для репортажа

[Вик1966]

Да, с фотографиями будет интересней. Удачи Вам. У Вас все получится. С ув.

[Лев Николаевич]

Счастливый период, начало строительства. Интересно почему именно этот проект. При "начальном капитале"- помещение и желание успех обеспечен на 75%. Обычно строят упираясь штевнями в стены. По любому рад за вас. С уважением.

[mek]

Ждем,ждем!

[white_house]

Как идет работа???

[skedija]

Всем огромное спасибо.Буду держать всех в курсе....пока навел порядок на "верфи" и нашел нужную фанеру.Еще осталось фотоапарат у дочери назад забрать для репортажа

Извините, "судак" - проект г. Сидельникова из Перьми? Если да, то отнеситесь к нему весьма скептически. Уже построил- очень неудачная лодка!

[aniserg]

Извините, "судак" - проект г. Сидельникова из Перьми? Если да, то отнеситесь к нему весьма скептически. Уже построил- очень неудачная лодка!

Если не секрет, поделитесь - в чем неудачность лодки

[skedija]

Проект сделан на совесть: все более или менее сходиться, за небольшим исключением. Но это мелочи... Самый большой геморой начинается при эксплуатации - слишком большая парусность. при ветре порядка 6-8 м,с кладет так, что не знаешь на какой борт выползать... Сбросил стаксель... и все встало на свои места. Но это при изрядном опыте хождения именно на шверботах. Все , что происходило - все с экипажем из молодежи ( больше боялся за необстрелянных!). После передачи Судака заказчику выдал все рекомендации, а именно: хождение без стакселя; загрузка песчанного баласта в районе колодца кг 70; посадка пассажиров глубоко в нос ( при строительстве убрали развитый бак и продолжили банку до штевня). Не смотря на это парень раза три "высушил" киль и плюнул на нее. Его отец установил дополнительно скуловые кили, но помогло очень мало. Мне кажется вся проблема в слишком узкой ватерлинии ( большая килеватось) и несбалансированной парусности. Может я в чем-то и не прав, но второй раз строить этот проект даже под стволом пулемета на стану, не говоря об хождении на нем! Не понимаю, почему за ошибки конструктора люди должны платить деньги! Мой заказчик покупал проект за 40 евриков, а в целом все обошлось более тысченки... Мелочи, но не очень приятно.....

[Ayrton]

Самый большой геморой начинается при эксплуатации - слишком большая парусность. при ветре порядка 6-8 м,с кладет так, что не знаешь на какой борт выползать... Сбросил стаксель... и все встало на свои места. Но это при изрядном опыте хождения именно на шверботах. Все , что происходило - все с экипажем из молодежи ( больше боялся за необстрелянных!).

Для швертбота таких размеров 8 м/с - это уже шторм. Зачем в такой ветер лезть с необученным экипажем, да ещё видимо и с перегрузом, поскольку на такой лодке экипаж 2 человека - откуда там взяться "необстрелянным" во множественном числе??? За безопасность экипажа отвечает рулевой, который обязан трезво и компетентно оценивать возможности лодки и экипажа.

После передачи Судака заказчику выдал все рекомендации, а именно: хождение без стакселя; загрузка песчанного баласта в районе колодца кг 70; посадка пассажиров глубоко в нос ( при строительстве убрали развитый бак и продолжили банку до штевня). Не смотря на это парень раза три "высушил" киль

И сделанные переделки, и "рекомендации", порождены (очень мягко говоря) полной некомпетентностью сделавшего переделки и давшего "рекомендации".

Что касается оверкиля, то это штатное событие для швертбота - дело житейское! Нельзя от маленького швертбота требовать самоспрямления килевой яхты. Балласт 70 кг от оверкиля не спасёт, а вот привести к гибели лодки и людей может запросто! Тем более, что балласт из песка, т.е. гарантировано сместится на борт при оверкиле.

Мне кажется вся проблема в слишком узкой ватерлинии ( большая килеватось) и несбалансированной парусности.
Не понимаю, почему за ошибки конструктора люди должны платить деньги! Мой заказчик покупал проект за 40 евриков, а в целом все обошлось более тысченки... Мелочи, но не очень приятно.....

Ну в данном случае заказчик пострадал от подрядчика, а не от весьма уважаемого автора проекта, который (проект) был безобразно "модифицирован" подрядчиком. Это за твои ошибки и безграмотность заказчик пострадал!

[skedija]

Что касается оверкиля, то это штатное событие для швертбота - дело житейское! Нельзя от маленького швертбота требовать самоспрямления килевой яхты. Балласт 70 кг от оверкиля не спасёт, а вот привести к гибели лодки и людей может запросто! Тем более, что балласт из песка, т.е. гарантировано сместится на борт при оверкиле.
Шверботик то расчитывался на начинающих и для семейного отдыха! Баласт укладывался в мешки ижестко закреплялся пайолами. Места хватает только-только. Никаких смещений даже при оверкиле. В носовом блоке плавучести укладывается порядка 250 л. пластиковых бутылок. А без переделок - все 450 л ( на глазок)! О какой некомпетенции идет речь?! Просто всего вкратце не напишешь. После небольшой трансформации появилось дополнительное большое место в носу- самое место для шкотового. В штатном кокпите место для двоих очень мало - это же не "Кадет" !. А строить или нет - решайте сами. Тем более, что стоимость парусов и дельных вещей превышает стоимость материалов корпуса и рангоута!

[rex_uk]

Ну!...созрел! Все,что есть-чертежи,теплое помещение 6*11 м.-оно же гараж+японский грузовичек в нем,шуруповерт ,болгарка,тиски и кое,какой ручной инструмент....,да еще ведро аэросила и большое желание! зы:сегодня 11 октября 09 года

Гуд Лак!

[vfuflfysx]

Ес! Начал стройку сегодня! Не думал,что подготовка займет практически месяц! 2 недели ждал ФСФ под заказ. За это время так-же куплена шлифмашина,струбцины(пока 4 шт.)ручной рубанок,эл.лобзик-истрачено порядка 10 тыс. вместе с инструментом и фанерой. Так-же сделан стол из 2-х столов и листа ДСП 2,7*1,8м. Короче вот джентельменский набор

Прикрепленные изображения

• 

[vfuflfysx]

Сегодня усовал фанеру и склеил 2 листа,для этого удлинил свой стол на 2,5 метра-весь процесс на фото

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[vfuflfysx]

Отказываться от проекта я уже не буду.Построю,испытаю-так сказать ,-"УБЕДЮСЬ!")) С парусами думаю в 2 тысчи уложусь,так как шить вместе с женой будем-подробные чертежи и небольшой опыт имеются.Да и честно говоря уже строить,ради того,чтобы что-нибудь строить,хотя изначально хотел проект метров на 6,но посидев в инете,решил послушать советы бывалых и начать с чего попроще.Всем спасибо за участие-стройка началась!Читайте отчеты.))))

[Вик1966]

Ну с почином!!! А чем заусовку фанеры делали?