Сообщений в теме: 2011

[lesele]

Про такую немаловажную часть нижневолжской лодки,как "ЗАКРОЙ"-забыли.На ней сети раскладывали-перед выметыванием.

Сети раскладывали, вернее "набирали (сам "набирал" ) в специальные деревянные ящики, одна стенка у ящика наклонная, заглаженная. Ящиков могло быть много, у официальных рыбаков-артельщиков - и десяток, у браконьеров -один-четыре. Ящики грузились в кокпит, а перед постановкой ставились на крышку моторного отсека, постановка осуществлялась "самосвалом" с борта.
Сети ставились на глубине обычно без шестов и поплавков, выбирали их по ориентирам с помощью привязанного за 1/4 от острия на верёвку лома. Снасть буксировали на малом ходу, неровности дна лом "сбрасывал", поворачиваясь, а сеть - цеплял. Выбирались сети без мотора, обычно двумя рыбаками, один - выбирал, другой - подгребал длинными распашными вёслами.
Гулянка потому и пользовалась заслуженной популярностью у волгарей, что промышлять рыбу с неё очень удобно.

[Барчетта]

есть лодка гулянка . длина 8.5 м. мотор л-12 слабоват . подскажите что можно поставить

Мне тоже интересно, какой стационар будет самым оптимальным для такой посудины,кроме Л-12 , надёжен и безотказан как он. Хочется чуток увеличить скорость, до 20 км против течения.

[master go]

Мне тоже интересно, какой стационар будет самым оптимальным для такой посудины,кроме Л-12 , надёжен и безотказан как он. Хочется чуток увеличить скорость, до 20 км против течения.

Понятие оптимальный двигатель и 20 км/час в данном случае несовместимы.

[шарыпко]

предлогают поставить двигатель от волги 402 и прямой редуктор с реверсом с прямой передачей . что скажете ?

[валенок]

предлогают поставить двигатель от волги 402 и прямой редуктор с реверсом с прямой передачей . что скажете ?

Ничего хорошего-по ЭТОМУ варианту!!!!

[Барчетта]

Понятие оптимальный двигатель и 20 км/час в данном случае несовместимы.

Поясните,плиз,если не трудно. Вот мой катер,длина 7.5м

Подвесной моторТохатсу3.5 толкает его со скоростью 8км/ч,а Л-12 со скоростью 11-13 км/ч, против течения. К сожелению,какое передаточное отношение на редукторе я не знаю,редуктор с реверсом от токарного станка,дальше цепная передача на винт. Мне надо увеличить скорость до 20 км/ч,больше ничего не требуется.
Стоит К-16 карб,расход 5л/ час 80 бензина, стоял К-12,расход был больше по словам бывшего владельца.Я вот думаю,мотор расчитан на 66 бензин,может уменьшить камеру сгорания ?

[master go]

Поясните,плиз,если не трудно. Вот мой катер,длина 7.5м

Подвесной моторТохатсу3.5 толкает его со скоростью 8км/ч,а Л-12 со скоростью 11-13 км/ч, против течения. К сожелению,какое передаточное отношение на редукторе я не знаю,редуктор с реверсом от токарного станка,дальше цепная передача на винт. Мне надо увеличить скорость до 20 км/ч,больше ничего не требуется.
Стоит К-16 карб,расход 5л/ час 80 бензина, стоял К-12,расход был больше по словам бывшего владельца.Я вот думаю,мотор расчитан на 66 бензин,может уменьшить камеру сгорания ?

По всей видимости Ваш катер имеет обводы, расчитанные на движение в водоизмещающем режиме.При такой длине(7,5м) скорость 11-13 км/час это предел, выше которого на дальнейшее незначительное увеличение скокорости потребуется неоправданное увеличение мощности двигателя.

[шарыпко]

а почему от волги не пойдет двигатель. сил у него вроде хватит даже с лихвой . потом поставить на него газовое оборудование места хватит

[master go]

а почему от волги не пойдет двигатель. сил у него вроде хватит даже с лихвой . потом поставить на него газовое оборудование места хватит

Обводы корпуса Вашей лодки расчитаны на движение с небольшими скоростями. При повышении скорости корма будет сильно проседать. Для повышенных скоростей днище в корме длжно быть более плоским и широким.

Сообщение отредактировал master go: 15 декабря 2009 - 14:10

[валенок]

а почему от волги не пойдет двигатель. сил у него вроде хватит даже с лихвой . потом поставить на него газовое оборудование места хватит

Подойдет от Волги двигатель и от Камаза подойдет....и еще много от чего!Вам на гулянку нужен движок из рассчета 1.5-2л.с. на тонну водоизмещения и низкооборотный гр.винт достаточного диаметра и с хорошим КПД.Эту ситуацию Вам описал в сообщении №32 master go.

Сообщение отредактировал валенок: 15 декабря 2009 - 14:12

[шарыпко]

максимальный диаметр винта который туда встанет 300 милиметров

[валенок]

максимальный диаметр винта который туда встанет 300 милиметров

А нельзя поболее диаметром винт поставить?На моей пред-предыдущей лодке(6.1*2.0) стоял гр.винт 335мм при движке 3 л.с.-ТЯГА была СООТВЕТСТВУЮЩАЯ!!!Оптимальный диаметр гр.винта на 90% сопутствует успеху,т.к. при минимальном скольжении дает макс. тягу и КПД!Движком Л-12 при РРП 3\1 и оптимальном гр.винте-БАРЖИ МОЖНО ТАСКАТЬ!

[шарыпко]

больше не влезет и что такое РРП 3\1

[lesele]

Я уже писал, что на ВА гулянке стоял 70 л.с. двигатель от ГАЗ-21. Пришлось ставить большие транцевые (не совсем, конечно, транцевые) регулируемые плиты, чтобы на ходу "поднять" корму, скорость больше 25 км/ч. всё равно не поднималась. Волна была как от буксира.

[asp12]

Всем привет. Тоже являюсь счастливым обладателем гулянки 8 х 2,2. У меня установлен 402-й двигатель (Волга). В связи с тем, что движок прилично дымит, планируется его замена на двигатель газ-21. Но, вместе с тем, есть ряд моментов: 1) Расход топлива. Думаю, семейство 21, к которым относится вся линейка до 402 и уазовского 417, обладает избыточной мощностью, соответственно, неэкономичен. 2) Налог. У нас по 30 рублей с лошади, по билету 60 - итого 1800 в год. 3) Размеры. Можно было бы удалить моторный отсек и использовать как жилую площадь. 4) Проблемы с конвертированием. Двигатель кое-как конвертирован, точнее, ездит так с 70-х годов прошлого столетия, но меня ситуация не устраивает - он охлаждается проточной водой, следовательно, недогревается и жрет больше топлива и имеет меньший ресурс. Как думаете, можно ли отделаться малой кровью и подобрать подвесной мотор с винтом? Под малой кровью подразумеваются малые затраты и итоговая скорая окупаемость. Нашел Л12 за 10 т.р., но этим расходы не ограничатся, т.к. потребуются переделки крепежа, это еще +5 минимум. Двигатель от волги уже есть бесплатный капиталеный, так что 15 т.р. останется на топливо, и это весомый аргумент отказа от Л12. Короче, принимаю ваши советы и мнения!

[шарыпко]

винт по диаметру больше не влезет и что такое РРП 3\1

[asp12]

что такое РРП 3\1 Думаю, это реверс, редукторная передача, а цифры - передаточные числа

[шарыпко]

я не думаю что винт д 300мм будет лучше при об 850-950 чем при обор 2000-2500

[валенок]

я не думаю что винт д 300мм будет лучше при об 850-950 чем при обор 2000-2500

Это вопрос филосовский,что и как-ЛУЧШЕ.Но то,что на "гулянке",спроектированной(как и все подобные суда) для скоростей до Fr=0,4 ,гр. винт эксплуатируется при 2000-2500 об\мин-это НОНСЕНС(ни в какие ворота не лезет-ни по КПД,ни по экономическим соображениям........).

Сообщение отредактировал валенок: 17 декабря 2009 - 20:02

[шарыпко]

так значит лучше оставить мотор л-12 ?

[ДВ механик]

Это вопрос филосовский,что и как-ЛУЧШЕ.Но то,что на "гулянке",спроектированной(как и все подобные суда) для скоростей до Fr=0,4 ,гр. винт эксплуатируется при 2000-2500 об\мин-это НОНСЕНС(ни в какие ворота не лезет-ни по КПД,ни по экономическим соображениям........).

+. Дизелек туда сил на 20-30. На маленьких экскаваторах такие или как у mkd на Чаве. Китайский одноцилиндровый дизелек товарищ на 6-метровый ботик поставил. Отлично чапает 10 км при 300-500 об. Но на 8м слабоват будет, ИМХО. Расход зато 1 л.ч. Сколько волговский выплевывает? Литров 15-20?

[Barquero]

Это вопрос филосовский,что и как-ЛУЧШЕ.Но то,что на "гулянке",спроектированной(как и все подобные суда) для скоростей до Fr=0,4 ,гр. винт эксплуатируется при 2000-2500 об\мин-это НОНСЕНС(ни в какие ворота не лезет-ни по КПД,ни по экономическим соображениям........).

Вы голос скоро сорвете. Чел Вас вообще не слышит, и слов которые Вы употребляете не знает, какой резон силы тратить. Уж сказали ему не раз про волговские моторы, РРП и пр - человек все про свое талдычит. Коль он так силен хренли спрашивал. Я уж не говорю, автор элементарно лениться форум почитать, про книжки умные и упоминать грешно. Бросьте Вы его, пусть 402-ые моторы ставит (а лучше два) редуктора от станков, винты диаметром 300, пусть себе тешится... ума набирается.

[валенок]

так значит лучше оставить мотор л-12 ?

Милчеловек!Гр.винт какого максимального диаметра можно(при минимальных переделках дейдвуда) установить на Вашей лодке?Мн.Ув.Barquero-надо помочь человеку!Он(шарыпко) полагает,что горючка с каждым годом-будет дешеветь!!!

[шарыпко]

вы меня извините но я далек от этого всего . у меня была лодка пвх с подвеснм мотором и я не очем не думал . а сейчас взял эту лодкуи мне советуют то это то-то . сколько людей столько и мнений .у товарища на такой стоит от м=412 доволен.поэтому спрашиваю совета у Вас. если переделывать дейд.. то он может оказаться стоять паралельно корпуса. Вы все с опытом и через многое прошли поэтому не обижайтесь.С УВАЖЕНИЕМ к ВАМ.

[валенок]

вы меня извините но я далек от этого всего . у меня была лодка пвх с подвеснм мотором и я не очем не думал . а сейчас взял эту лодкуи мне советуют то это то-то . сколько людей столько и мнений .у товарища на такой стоит от м=412 доволен.поэтому спрашиваю совета у Вас. если переделывать дейд.. то он может оказаться стоять паралельно корпуса. Вы все с опытом и через многое прошли поэтому не обижайтесь.С УВАЖЕНИЕМ к ВАМ.

В настоящее время (на фото в сообщ.№14) какого диаметра гр.винт установлен?