Сообщений в теме: 2307

[horris77]

Он зашёл. Закрутка зовётся Seaflex. Обтекатель пластиковый цельный, внутри стальной трос для противоскручивания, на верхнем вертлюге подшипники качения, на нижнем барабане - скольжения. Опыт эксплуатации 9 лет. До этой пользовал разные, у всех есть и плюсы и минусы. Здесь Seaflex дорого стоит     https://yacht-parts....urling_device_/     Основное достоинство - обтекатель. Не мешает ставить и опускать мачту в отличие от алюминиевых Plastimo, не повреждается в процессе эксплуатации.

Большое спасибо! Буду искать.

[Молекула-114]

Большое спасибо! Буду искать.

Оптимально заказать в забугорных магазах и как-то решить вопрос с доставкой - выйдет намного дешевле. Упаковка 1,0х1,0х0,4 м. Обтекатель комплектный 10 м, режется по месту, не ошибитесь.

Сообщение отредактировал Молекула-114: 15 ноября 2021 - 22:55

[TV_V]

Появился в Воднике новый 5503 - прямо с завода в стоковой комплектации. Попробовал погоняться. С попутным ветром шли вровень без спинакеров. От знака в лавировку он от меня уехал без вариантов вообще.

Павировка, это то курс,  где на результат сильно влияет качество парусов и опыт рулевого.

Пошейте гоночный комплект парусов хотя бы из дакрона. Пригласите на гонку опытного рулевого с гоночным опытом,  потом отпишетесь о результате. 

Вы не правильно думаете.

Ну да,  лодка сама везет. Поэтому нужно обязательно новые покупать.

Сообщение отредактировал TV_V: 21 ноября 2021 - 13:13

[ИВ М450]

Павировка, это то курс,  где на результат сильно влияет качество парусов и опыт рулевого.

Пошейте гоночный комплект парусов хотя бы из дакрона. Пригласите на гонку опытного рулевого с гоночным опытом,  потом отпишетесь о результате. 

Ну да,  лодка сама везет. Поэтому нужно обязательно новые покупать.

Вы что нибудь сдышали о гидродинамике?

Числе Фруда?

Глиссировании?

Сообщение отредактировал ИВ М450: 21 ноября 2021 - 13:56

[Bro]

Вы что нибудь сдышали о гидродинамике?
Числе Фруда?
Глиссировании?

Неужто новый спреевский микро глиссировать научили?

[ИВ М450]

Неужто новый спреевский микро глиссировать научили?

я про гоночные микро.

Сообщение отредактировал ИВ М450: 21 ноября 2021 - 19:15

[TV_V]

Вы что нибудь сдышали о гидродинамике?

Числе Фруда?

Глиссировании?

Какие страшные и непонятные научные названия. Они наверное кардинально разные у всех  Микрух?

Это видимо позволяет Сильверам и новым Спреям глиссировать в лавировку, и обходить Электры.

[ИВ М450]

Какие страшные и непонятные научные названия. Они наверное кардинально разные у всех  Микрух?

Это видимо позволяет Сильверам и новым Спреям глиссировать в лавировку, и обходить Электры.

 

Чтобы названия не были непонятными, советую почитать умных книжков. 

Да разные,

А ещё существуют разные обводы, высота борта итд итп.

И да, Сильверы обходят Электры и старые Рикошеты потому что корпуса разные.

[pitmic]

Коллеги, не гонками едиными...
На микро можно и в кругосветку, пусть даже и трехдневную.
Делюсь видео с крайнего в этом сезоне похода вокруг Астрахани. Прошли около 106км за 2 с половиной дня. Экипаж планировался 4 человека, но в итоге пришлось идти вдвоем.
https://youtu.be/eaFXtNp_N1o

Сообщение отредактировал pitmic: 23 ноября 2021 - 20:40

[Молекула-114]

Коллеги, не гонками едиными...
На микро можно и в кругосветку, пусть даже и трехдневную.
Делюсь видео с крайнего в этом сезоне похода вокруг Астрахани. Прошли около 106км за 2 с половиной дня. Экипаж планировался 4 человека, но в итоге пришлось идти вдвоем.
https://youtu.be/eaFXtNp_N1o

ЛЕНА - это не просто Микро, это ЛЕНА! Сразу три полезных совета: перенести погон гика-шкота, поставить леера и какую-никакую фиксацию сдвижного люка. Будет удобнее и безопаснее.

[ИВ М450]

А куцда погон переносить?

Он перед входом в каюту.

[Молекула-114]

А куцда погон переносить?

Он перед входом в каюту.

Это у нас с тобой, да уже и у многих. Чай, не гонщики какие. У PITMIC он на штатном месте, посредине кокпита.

[Paper Jet]

Погон гика-шкота действительно легко можно переделать в центральную часть кокпита, зато "заводская" установка место экономит, да "веревочка" покороче. Тут уж - на вкус и цвет...

А вот погон на рубке удобен на малый стаксель на встречных ветрах, на попутных у меня вторая пара - непосредственно по бортам. И "захват пошире" и стаксель побольше. Да и леер действительно очень даже проситься, особенно в районе кокпита. Нет-нет, а на борт приходиться запрыгивать. Вот там хотя бы "ремешками" протянуть.

Сообщение отредактировал Paper Jet: 24 ноября 2021 - 00:10

[pitmic]

ЛЕНА - это не просто Микро, это ЛЕНА! Сразу три полезных совета: перенести погон гика-шкота, поставить леера и какую-никакую фиксацию сдвижного люка. Будет удобнее и безопаснее.

Леера есть, просто не стали ставить их в этом сезоне.
Насчет погона, вроде дискомфорта не доставляет, причем, кажется, наоборот, перенеся его ближе к каюте, будет неудобно спускаться и подниматься на ходу.

[ИВ М450]

Леера есть, просто не стали ставить их в этом сезоне.
Насчет погона, вроде дискомфорта не доставляет, причем, кажется, наоборот, перенеся его ближе к каюте, будет неудобно спускаться и подниматься на ходу.

Нормально будет всё на ходу со входом в каюту.

Погон уезжает в сторону от ДП см на 20-30. Да ещё шкот под наклоном.

Никаких трудностей не вызывает.

У меня ещё шкот крепится к гику карабином.

На стоянке мешает, отщёлкнул и положил в сторону.

[horris77]

Оптимально заказать в забугорных магазах и как-то решить вопрос с доставкой - выйдет намного дешевле. Упаковка 1,0х1,0х0,4 м. Обтекатель комплектный 10 м, режется по месту, не ошибитесь.

Почитал инструкцию. Возник вопрос - как наиболее грамотно измерить нужное расстояние на штаге? Как присоединять конец рулетки к стаксель-фалу, чтобы расстояние наверху штага было измерено правильно, и не пропали какие-нибудь сантиметры?

[БАР]

Почитал инструкцию. Возник вопрос - как наиболее грамотно измерить нужное расстояние на штаге? Как присоединять конец рулетки к стаксель-фалу, чтобы расстояние наверху штага было измерено правильно, и не пропали какие-нибудь сантиметры?

О каких сантиметрах идет речь? Мачта может ставиться под разным углом.

При этом длина штага может меняться на десяток сантиметров. Обычно это компенсируется установкой талрепа или даже дополнительными пластинами.

Если хочется предусмотреть все заранее, то надо брать минимальную длину штага. Посколку сделать его длиннее можно. А вот укоротить сложно.

Посмотрите снизу до какого места стаксельфал входит с мачту. И привяжите рулетку (изолентой), чтобы ее конец совпал с этим сечением.

Таким образом Вы измерите минимальное расстояние от передней кромки мачты до: палубы, точки крепления, сами решите какое.

Потом только учтите размеры деталей крепления штага к мачте: гусек на оковке, мочка, что там еще будет по месту.

[Молекула-114]

Почитал инструкцию. Возник вопрос - как наиболее грамотно измерить нужное расстояние на штаге? Как присоединять конец рулетки к стаксель-фалу, чтобы расстояние наверху штага было измерено правильно, и не пропали какие-нибудь сантиметры?

Ничего присоединять не нужно. Замеряете длину штага от заделки верхнего наконечника, вычитаете длину нижнего барабана по точкам крепления (учтите, что обтекатель частично войдёт в нижний барабан) и всё. Зазор между заделкой верхнего наконечника и накладкой обтекателя 10-15 мм. В описании всё будет подробно нарисовано. Необходимый угол между стаксель-фалом и штагом также обрисован. В случае разумной ошибки есть возможность регулировки длины присоединительными планками внутри нижнего барабана. Для наклона мачты в том числе. Места там хватит.

Уважаемый коллега БAP вам всё объяснил. 

У прежнего штага надо отрезать нижний наконечник, продеть в отрезанный по получившися размерам обтекатель, наложить всё на половинку нижнего барабана и определить место закатки нового наконечника. В качестве оного можно использовать наконечник Норсемана, довольно удобно. Трос для штага 1х19, 4 мм. оптимально. Всякие оцинковки или 7х19 не рассматриваются.

Когда получите и разложите на травке всё станет понятно. Ну и семь раз померь - один отрежь.

[pitmic]

Коллеги, приветствую! Хочу поделиться впечатлениями от очередного "похода" по зимней Волге на микрушке. Яхта куин - последняя в этом сезоне в Астрахани парусная лодка на воде. Поход состоялся 3-4 декабря. Пройденное расстояние - около 35 км вниз от города. Погода была отличная: 3 декабря ветер юг 2-6м/с, лавировка вниз по течению, 4 декабря юв 4-8 м/с, фордевинд и бакштаг + волна.
Видео по ссылке:
https://youtu.be/W-CfQzF_Nx4
Всем хорошего настроения!

[Ruddi]

С бакеном поздороваться это хорошо ! Что памятен ? Мы как то стукнулись ночью ... всегда потом здоровались . ))) Приятное видео . 

[ал-др]

Коллеги, приветствую! Хочу поделиться впечатлениями от очередного "похода" по зимней Волге на микрушке. Яхта куин - последняя в этом сезоне в Астрахани парусная лодка на воде. Поход состоялся 3-4 декабря. Пройденное расстояние - около 35 км вниз от города. Погода была отличная: 3 декабря ветер юг 2-6м/с, лавировка вниз по течению, 4 декабря юв 4-8 м/с, фордевинд и бакштаг + волна.
Видео по ссылке:
https://youtu.be/W-CfQzF_Nx4
Всем хорошего настроения!

Великолепно!
Как -то довелось пройтись в минус шесть.
Время прошло, а приятные воспоминания всегда со мной.

[horris77]

 

Ничего присоединять не нужно. Замеряете длину штага от заделки верхнего наконечника, вычитаете длину нижнего барабана по точкам крепления (учтите, что обтекатель частично войдёт в нижний барабан) и всё. Зазор между заделкой верхнего наконечника и накладкой обтекателя 10-15 мм. В описании всё будет подробно нарисовано. Необходимый угол между стаксель-фалом и штагом также обрисован. В случае разумной ошибки есть возможность регулировки длины присоединительными планками внутри нижнего барабана. Для наклона мачты в том числе. Места там хватит.

Уважаемый коллега БAP вам всё объяснил. 

У прежнего штага надо отрезать нижний наконечник, продеть в отрезанный по получившися размерам обтекатель, наложить всё на половинку нижнего барабана и определить место закатки нового наконечника. В качестве оного можно использовать наконечник Норсемана, довольно удобно. Трос для штага 1х19, 4 мм. оптимально. Всякие оцинковки или 7х19 не рассматриваются.

Когда получите и разложите на травке всё станет понятно. Ну и семь раз померь - один отрежь.

 

 

Приветствую!

Купил зимой эту систему, собираюсь ставить. С размерами вроде разобрался. На штаге у меня талреп, его винт по диаметру проходит в отверстие обтекателя, так что резать штаг не надо.

Есть практический вопрос: каким способом легче всего продеть направляющий конец сквозь обтекатель?

[Молекула-114]

Талреп на штаг - 8 мм, трос - 4 мм, 1х19, меньше или не дай бог оцинковку 7х19 нельзя, а отверстие в обтекателе 9 мм.  И как вы собираетесь трос с заделанным наконечником через него продеть?

Прикрепленные изображения

• 

[Молекула-114]

Резать однозначно и проденете без проблем. Если нет возможности закатать новый наконечник, используйте наконечник Норсемана или просто коуш. Да и талреп там не нужен в принципе.

[rustam-25]

Приветствую!

Купил зимой эту систему, собираюсь ставить. С размерами вроде разобрался. На штаге у меня талреп, его винт по диаметру проходит в отверстие обтекателя, так что резать штаг не надо.

Есть практический вопрос: каким способом легче всего продеть направляющий конец сквозь обтекатель?

Может новый штаг сделать? сколько лет уже такелажу? Я новый в канатном ящике в ореховой бухте сделал когда ставил закрутку