Сообщений в теме: 98

[анатольевич7]

Мой вопрос не про серьезность ветра. Я процитировал мануал, где содержится рекомендация поднять при 25 узлах подветренный шверт на чуть меньше половины. У парня из Австралии ветер был заметно сильнее до 32 узлов и плюс порывы. Он шел при опущенном наветренном шверте, при этом утверждает, что так надежней и безопасней. Можно с уважением отнестись к этим утверждениям посмотрев его ролик. Вопрос который я хотел прояснить, какой шверт то правильно опускать на катамаране в сильный ветер, наветренный или подветренный? и почему? 

Я думаю так

Идем с наветреным швертом,при сильном порыве возникает крен и шверт частично выходит из воды-лодка легко.проскальзывает под ветер -возможность перевернуться меньше.

При использовании подветренного шверта на порыве лодка может об него " споткнуться" и перевернуться.

[krovaviy]

Для катамарана, даже маленького 24 узла - это самый фан. Первые рифы и вперед, ставить рекорды скорости. По ветру, конечно.

по ветру шверты не носят

[Kir13]

Коллеги, вопрос тем кто бывал на борту такого, ну и в первую очередь коллеге а1000 , который является его счастливым обладателем . Хочется выяснить удобство пользования такими узкими потопчинами. Если помните точную ширину-озвучте плиз. Проектирую небольшой кат с потопчинами, хотелось бы сделать оптимально-минимально применительно к катамарану .

Ширина потопчины сантиметров 25-30. Проблем с проходом  не ощущал. На лодке был не долго

[a1000]

Коллеги, вопрос тем кто бывал на борту такого, ну и в первую очередь коллеге а1000 , который является его счастливым обладателем . Хочется выяснить удобство пользования такими узкими потопчинами. Если помните точную ширину-озвучте плиз. Проектирую небольшой кат с потопчинами, хотелось бы сделать оптимально-минимально применительно к катамарану .

Не смогу измерить, лодка в Петрозаводске, дискомфорта или неудобств с шириной нет. 

[a_max]

Ширина потопчины сантиметров 25-30. Проблем с проходом  не ощущал. На лодке был не долго

 

Не смогу измерить, лодка в Петрозаводске, дискомфорта или неудобств с шириной нет. 

Спасибо!  Пока остановился на 300мм +30мм на планширь. Думаю будет нормально.

Если не возражаете, я бы еще кое какие размеры попросил Вас замерить, потом как навигация начнется..Хочется нарисовать оптимальный мидель такого неширокого ката..

[Алексеев В.М.]

Я думаю так

Идем с наветреным швертом,при сильном порыве возникает крен и шверт частично выходит из воды-лодка легко.проскальзывает под ветер -возможность перевернуться меньше.

При использовании подветренного шверта на порыве лодка может об него " споткнуться" и перевернуться.

 

Поэтому тренеры рекомендуют в сильный ветер на лавировке поднимать шверт на швертботах?...Идти без него.....

[a1000]

a_max  Если очень нужно посмотреть лодку, можно поездом из мск, туда и обратно две ночи и один день, на выходные. Там договоримся, откроют.

[a_max]

a_max  Если очень нужно посмотреть лодку, можно поездом из мск, туда и обратно две ночи и один день, на выходные. Там договоримся, откроют.

Да не, спасибо, так на фото-видео в сети все понятно,  вот некоторые нюансы  на пару замеров  потом  уточнить ..Как с обзором оказалось (тогда обсуждали), видно нормально сквозь кабину?

[a1000]

Видно, при необходимости можно привстать и смотреть поверх кабины с права, с водительского места.  

[a_max]

Видно, при необходимости можно привстать и смотреть поверх кабины с права, с водительского места.  

Еще пару общих вопросов. Я проекты стараюсь позиционировать под определенную структуру предполагаемого района эксплуатации.  Как у нас с этим для катамаранов. Нет ли проблем с местами у пирса в маринах (яхт-клубах), спуск-подъем (для нас обычен гражданский подъемный кран), как за стоянку плату считают (по длине или площади)? 

[The_Average_KZ_male]

по ветру шверты не носят

Я вообще против швертов, не нужны они на круизных катах.

[VanVeiden]

Так сложилось, что мы поучаствовали уже в приобретении двух таких катамаранов за последние пару лет. Во многом успели изучить лодку и решили сделать об этом небольшой фильм, думаю, многим будет интересно.

 

При всей мега популярности катамаранов сегодня, Gemini 105Mc - практически единственная модель, которую можно найти относительно свежего года и при этом не по запредельной цене. Наслаждайтесь!

 

https://youtu.be/jMt9kNCPx2Y

 

[Мик72]

Спасибо, очень познавательно.

Загуглил, что такое "скричер"...

[VanVeiden]

Спасибо, очень познавательно.

Загуглил, что такое "скричер"...

Парус типа Code 0-1 на многокорпусниках так называют

 

Спасибо за добрые слова. Со всем осмотром, сюрвеем и перегоном фильм получился длинноватым, поделили на три части, озвучим - выложим остальное.

Сообщение отредактировал VanVeiden: 12 сентября 2019 - 10:01

[Мик72]

Посмотрел не отрываясь, жду продолжения.

Интересна финансовая составляющая этих катамаранов...

[VanVeiden]

В силу высокого курса доллара американский рынок, где этих катов реально много, сейчас не так интересен, как и в силу удаленности - хотя Тони Смит, конструктор Gemini, совершил с сыном успешную Трансатлантику, а потом и Транспасифик на серийной яхте.

Интереснее все же лодки, которые находятся в Европе. В основном, это экземпляры 2005-2009 г.в., по цене 60-90 тыс. Евро. Попадаются и лодки постарше - 2000 года, это предыдущая модель Gemini 105M, немного отличается интерьер, они дешевле, 40-50. Есть и новые, Gemini 35 Legacy, усовремененный фейслифтинг того же корпуса, но с открытой кормой, катамаранным рангоутом, 2-мя стационарами, отделкой побогаче - на них цены под 200.

[sergvg]

Интереснее все же лодки, которые находятся в Европе. В основном, это экземпляры 2005-2009 г.в., по цене 60-90 тыс. Евро. Попадаются и лодки постарше - 2000 года, это предыдущая модель Gemini 105M, немного отличается интерьер, они дешевле, 40-50. Есть и новые, Gemini 35 Legacy, усовремененный фейслифтинг того же корпуса, но с открытой кормой, катамаранным рангоутом, 2-мя стационарами, отделкой побогаче - на них цены под 200.

На каких сайтах смотреть катамараны в европах за 40-60 тыс евро? Может остались ссылки?

 

Какая высота мачты у 105?

Сообщение отредактировал sergvg: 12 сентября 2019 - 22:33

[VanVeiden]

Надо следить, "всплывают" каждый год. Вот это объявление недавно ещё было активно: https://www.boatsand...ini-105m/268170

В начале сезона рассматривали ещё кат во Франции - ушел. Сейчас есть в Англии, но за 100, после полного рефита (есть на yachtworld). В прошлом году в Италии был за 60, где-то в Уэльсе за 50 и т.д.

Мачта длиной 12 метров, поэтому мы и смогли положить ее во flat rack.

[Их Тиандр]

А, Сулико! Я ж его видел недавно совсем в Превезе. 

[VanVeiden]

Продолжение фильма о катамаране Gemini 105Mc - интерьер и обитаемость. Наслаждайтесь! )))

 

https://youtu.be/q3r8dLq4AKg

[Мик72]

Спасибо! Вот он кстати в каталоге:  http://bluewaterboats.org/gemini-105m/

[VanVeiden]

Я об этом упомянул вообще-то как о курьезе Понятно, что все зависит во многом от капитана, однако, далек от мысли рекомендовать Gemini в качестве лодки для кругосветки. Теоретически возможно, но зачем?

ВВП, прибрежный круиз, недальний оффшор на дня на три по попутным ветрам - вот для чего эта яхта. Не в последнюю очередь и по размеру танков.

[VanVeiden]

Заключительная часть фильма о парусном катамаране Gemini 105Mc - технический осмотр, покупка и сервис.

 

https://youtu.be/j0a01HmvtbI

 

[leshii812]

Заключительная часть фильма о парусном катамаране Gemini 105Mc - технический осмотр, покупка и сервис.

Спасибо , было интересно посмотреть .