Сообщений в теме: 8249

[Ильяф Иллер]

Загадками говорить изволите? Я не телепат.

[V.A.P.]

И цепями в том числе

за цепи... я про это и толкую... на выбитом в горизонт руле... нагрузки на перо и остальное критические... и даже при кренах и волнении... а если нагрузки есть... значит их можно управлять...

Загадками говорить изволите? Я не телепат.

какие загадки... голимая физика...

[Ильяф Иллер]

Нагрузками нельзя управлять,  их можно воспринимать, распределять и компенсировать.

[V.A.P.]

и вы... ну... не кто то в частности... не объясняйте... как я... не смогу ходить... вы... мне объясните... как они ходят при таком руле... 

[Ильяф Иллер]

В основном под мотором.

[V.A.P.]

Нагрузками нельзя управлять,  их можно воспринимать, распределять и компенсировать.

должно...

В основном под мотором.

 поха... 

Сообщение отредактировал V.A.P.: 07 декабря 2016 - 03:48

[V.A.P.]

и ваше... я не думаю... что англичане дураки... в смысле рулей... 

[V.A.P.]

и смысл то там... ведь не в потере какой то управляемости... куда там чего управлять... смысл в потере прямолинейного движения в данной ситуации... а он... не всегда от руля же зависит... 

[V.A.P.]

[gift]

Человек обратился с вопросом к форумчанам-коллегам.....а в ответ куча флуда вообще не по теме

коллеги, в этой ветке была ссылка на эту лодку, но толком никто не высказался, как вам она? насколько надёжна эта система подъёмного киля? http://www.yachtsnet...utherly-115.htm

Может кто-то все же ответит на  вопрос A.L.B.E.R.Tа?

 

ps

Вот, пока предлагаю Альберту почитать тему про:

Круизная яхта с подъемным килем в размере от 30-32 футов

 

Из темы следует, что народ стремится к яхте с подьемным килем, дабы можно было подойти к самому берегу на ВВП.

Автор вопроса вроде собирается по Морям-Окиянам ходить. Не совсем понятно зачем подьемный киль?

Сообщение отредактировал gift: 07 декабря 2016 - 10:50

[Atair]

http://forum.katera....il-ili-dlinnii/

http://1yachting.ru/?article=11

 

На длиннокилевой на Балтике я себя как-то спокойней чувствовал, на предмет встречи с камнями. Пару раз было касание, но после подъёма даже следов на киле не обнаружил. А сейчас всё время опасаешься и осадка стала больше. А всякие подъемные устройства, это для ВВП.  

Сообщение отредактировал Atair: 07 декабря 2016 - 11:22

[A.L.B.E.R.T]

Может все же о лодках, старых и хороших?

Вы знаете эту лодку, можете что-то о ней рассказать? Я не знаю эту лодку, и с удовольствием послушаю Ваш рассказ.

Согласен с коллегой, давайте о лодках.......  Вопрос вполне понятный, если я его задаю значит для меня это важно. Очень лодочка понравилась, и ценник довольно заманчивый встречается. Вот два сортира эт мне кажется лишнее для круизёра.... Просто я не знаком с таким устройством как подьёмный киль, вот и решил спростить у вас. Понимаю что чем меньше на яхте всякого рода узлов и механизмов, тем надёжнее (но в пределах разумных конечно) что там за устройство? механический или электрический привод?

[A.L.B.E.R.T]

http://forum.katera....il-ili-dlinnii/

http://1yachting.ru/?article=11

 

На длиннокилевой на Балтике я себя как-то спокойней чувствовал, на предмет встречи с камнями. Пару раз было касание, но после подъёма даже следов на киле не обнаружил. А сейчас всё время опасаешься и осадка стала больше. А всякие подъемные устройства, это для ВВП.  

вот это видео прильщает...

[A.L.B.E.R.T]

Человек обратился с вопросом к форумчанам-коллегам.....а в ответ куча флуда вообще не по теме

Может кто-то все же ответит на  вопрос A.L.B.E.R.Tа?

 

ps

Вот, пока предлагаю Альберту почитать тему про:

Круизная яхта с подъемным килем в размере от 30-32 футов

 

Из темы следует, что народ стремится к яхте с подьемным килем, дабы можно было подойти к самому берегу на ВВП.

Автор вопроса вроде собирается по Морям-Окиянам ходить. Не совсем понятно зачем подьемный киль?

  просто автор вопроса, хочет как и все простые смертные убить одним выстрелом двух зайцев........

[A.L.B.E.R.T]

да ужжжж это настораживает "[color=rgb(34,34,34);font-family:Arial, sans-serif;font-size:10pt;]Еще один минус у Southerly, 1 раз в 5 лет необходимо менять кевларовый трос в килевой системе. Прочитал, что для этого требуется полная разборка киля, примерно неделя работы квалифицированной бригады. Видимо, поэтому эти лодки в основном в Англии и живут, недалеко от верфи.[/color]"

[Ruddi]

В осноновном вы сами себе и ответили. И ещё проспать прилив или отлив непозволительня роскошь даже для швертбота тем более крейсерского. Чем вас может не устроить тузик?

[A.L.B.E.R.T]

В осноновном вы сами себе и ответили. И ещё проспать прилив или отлив непозволительня роскошь даже для швертбота тем более крейсерского. Чем вас может не устроить тузик?

просто мне кажется как-то спокойнее когда яхта твоя здесь рядом а не там за рифом на якоре..... не исключаю ночёвки на берегу в уединённых местах

[sergvg]

да ужжжж это настораживает "[font="Arial, sans-serif;font-size:10pt;"]Еще один минус у Southerly, 1 раз в 5 лет необходимо менять кевларовый трос в килевой системе. Прочитал, что для этого требуется полная разборка киля, примерно неделя работы квалифицированной бригады. Видимо, поэтому эти лодки в основном в Англии и живут, недалеко от верфи.[/font]"

Можно и не менять превентивно. Лет 8-10 прослужит. А если оборвется трос, то киль перестанет быть подъемным и яхта станет, как все килевые яхты, с большой осадкой. На остальные характеристики яхты это не повлияет. Поэтому у хозяина будет выбор: "разбирать киль" или ходить так. Кстати, учитывая, что все подъемные кили примерно одинаково устроены, скорее всего разборка нужна внутри каюты. Снял пару панелей потолка, пола, стол - и получил доступ к блокам и тросам системы подъема киля. Может там все не так сложно и страшно меняется.

[Денис Колмаков]

Кили на Соутерли секторные, при обрыве получите такой удар по передней стенке колодца, что мало не покажется. На волне момент инерции от тяжелого балластированного киля приведет к таким же результатам-будет разбита передняя стенка колодца. Не на всех моделях Соутерли привод киля кевларовой веревкой на лебедку, есть и гидравлика. Показанный Вами экземпляр конструкции Дика Картера должен иметь гидравлику подъема. Очень надежная конструкция при должном уходе.

[gift]

Еще хорошо бы взять во внимание разницу в гидродинамике "настоящего" длинного или плавникового киля - и подьемного киля

Каким должен быть киль у яхты?

Сообщение отредактировал gift: 07 декабря 2016 - 15:01

[Денис Колмаков]

Я видел две схемы подъема киля на Соутерли, первая гидроцилиндр+кевларовая веревка, вторая -подъем киля осуществляется исключительно штоком гидроцилиндра (на лодках последних лет выпуска). Своими глазами посмотреть вживую не удалось. Вторая схема применяется и на немецких лодках Sirius, схожих по концепции (был на борту 35 DS, очень понравилась, вообще для меня лодка -мечта)

[Atair]

да ужжжж это настораживает "[font="Arial, sans-serif;font-size:10pt;"]Еще один минус у Southerly, 1 раз в 5 лет необходимо менять кевларовый трос в килевой системе. Прочитал, что для этого требуется полная разборка киля, примерно неделя работы квалифицированной бригады. Видимо, поэтому эти лодки в основном в Англии и живут, недалеко от верфи.[/font]"

Это, вообще-то, не яхта, "мотосейл", катер с парусом. В лучшем случае галфвинд. Но если Вам нравится...

[A.L.B.E.R.T]

Это, вообще-то, не яхта, "мотосейл", катер с парусом. В лучшем случае галфвинд. Но если Вам нравится...

да нет ужжж мне парусник в полной мере нужен, да и движок там насколько помню 36 Нр наверное не такой уж и экономичный

[foboss]

Это?

[Ruddi]

Бермудские ... ,а почему фаловая дощечка такая крупная? Может европейский стиль.

Прикрепленные изображения

•