Сообщений в теме: 8249

[Steamer]

 

Там был такой комментарий . Что такое полуарреры я не знаю .

 

They may be some of the Charles Mower half-raters built in Victoria.

 

В конце 19 века в Англии родился новый класс монотипов, стоимость которого не должна была превышать 35 фунтов стерлингов. 

 

По тогдашней обмерной формуле их "рейтинг" был равен 0.5, то есть половине рейтинга, отсюда и название - полу-рейтинговые, или полу-рейтеры по аналогии с уже нашим современником под погонялом "полутонник".

 

Первые 8 лодок, построенные  в 1899 году, стоили по 34 фунта 17 шиллингов и 7 пенсов каждая.

Сообщение отредактировал Steamer: 30 ноября 2021 - 17:08

[Ruddi]

Тэд Робертс показал интересную яхту из прошлого . Могу только заметить , определенная линя борта , где то я уже это видел ... Конрад-46 , стаксельная шхуна польского производства . А Тэд написал , 

 

Yacht designer Georges Auzepy-Brenneur has passed away at the age of 86. World famous in the 1970's for the design of the ocean racers Wild Rocket and the first Kriter, he also designed the Dufour Wing sailboard of which some quarter-million were made. A designer of the old school tradition, trained in the Jouet boatyard under the supervision of Eugene Cornu. Designs of the time emphasized all around speed but also fingertip balance was a big issue, possibly because there were a lot of badly balanced boats around. So GAB's style became somewhat long, a bit narrow, and beautiful. Kriter embodies this totally, winning a corrected 4th overall in the first Whitbread round-the-world race in '73-'74. The boat was well known for perfect handling while running off in a gigantic sea. 20.27m overall with 5m beam and 2.5m draft, displacement was 22.5 tonnes with 9 in ballast.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[r0b0k0t]

Тэд Робертс показал интересную яхту из прошлого . Могу только заметить , определенная линя борта , где то я уже это видел ... Конрад-46 , стаксельная шхуна польского производства .

46-ой на моей аватаре. А у Tэда на фото кэч. По корпусу - на него куда больше похож Конрад-54.

[Ruddi]

46-ой на моей аватаре. А у Tэда на фото кэч. По корпусу - на него куда больше похож Конрад-54.

Слом борта , напомнил мне , что Конрад-46 был в том же стиле . А  то что у 46 парусное шхуна , хоть и стаксельное , это многие знают , кроме молодых людей с начальной подготовкой . 

Интересный может быть вопрос , часто ли вы ходите под парусом и на сколько удобно использование стаксельное вооружение на шхуне . Может есть какие то неудобства и желание что то поменять . Я это к тому , что традиционное гафельное есть бермудское для шхуны смешанное . 

[r0b0k0t]

Интересный может быть вопрос , часто ли вы ходите под парусом и на сколько удобно использование стаксельное вооружение на шхуне . Может есть какие то неудобства и желание что то поменять . Я это к тому , что традиционное гафельное есть бермудское для шхуны смешанное . 

Каждый сезон. Моторим обычно на входах-выходах портов и в штилях, когда далеко и в трамвайном режиме (по расписанию).

Парусина новая, стакселя укорочены по нижней шкаторине. Это дало минус16 градусов к лавировочному углу. Сейчас лавировочный под всей стеной 96 градусов, для плавучего ресторана просто отлично.

Штатно был бэбиштаг на фок мачте, убрали переместив вантпутенсы основных вант. Щас ходить одно удовольствие.

Минус только один, лодка сильно недогружена парусностью, и законные 10-12 узлов на лавировке набирает только после 15м/с истинного. Рифы не берем. Если задуло более 18м/с - убираем грот и всё. Стакселя все на скрутках.
 

[Алексеев В.М.]

Был такой вопрос , 

 

Anyone happen to know the name of the triangle sail between the mainmast and mizzenmast-mast? 

В 1946 начальник ДСПШ Владимир Евграфович ("Телеграфыч") поносил строй учеников самой отборной бранью на английском языке .  Мы понимали только интонацию, но позже кто-то "переводил" на русский.
 

[Алексеев В.М.]

А. Анисимов как-то рисовал конструктивный чертёж "ЛГ" по предложениям гонщиков. Построил такой шлюпочник Щеглов. Иностранцы не верили, что такую лодку могли сделать в СССР.  Шпон, красное дерево. Блики лакировки без волны. Двойное дно. Начальник КБ - А. Власов.

Начинали с такой, воздушные ящики - по бортам. Главный конструктор - М.Л. Порцель. У него было  много проектов. Инженеров при мне было пара: Порцель и Кламан. Оба после госпроверки. Сохранил фотокопии некоторых чертежей.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Алексеев В.М.]

Александр Фрейдлин с первым пластиковым катамараном в Феодосии. 1960-62 г.  Поплавки - V^--V. С прямой килевой линией. В повороты входил тяжело.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Алексеев В.М.: 13 декабря 2021 - 22:40

[Ruddi]

Наверное по размерам однотонник . Переводится как самогон  . (первач у себя назвал) 

 

Фотка Йоровской яхты конечно хорошая .  

Прикрепленные изображения

• 

[Ruddi]

Новый год , парад лодок , по сан-францисский . 

 

(крепление шлюп-балок) 

 

https://youtu.be/2KANdci59rs 

[Ruddi]

1930 год . Один из четырех американских претендентов на Кубок Америки , Этерпрайз .

Прикрепленные изображения

• 

[Ruddi]

Отличное фото Валькирии , 

 

38.84m VALKYRIE II. Designed by George Lennox Watson, 1983. Sister ship to HMY BRITANNIA. She was the Royal Yacht Squadron's challenger for the 1893 America's Cup

Прикрепленные изображения

• 

[Ruddi]

Тут небольшой блог .

 

Пирога или каноэ приспособленое как крейсер с каютой . Молодой человек и девушка отправились в путешествие на "лодка из джутового волокна" . Интересно сравнить как когда то ,Шримпи ,Шейна Актона .

 

http://voileusemag.b...ur-une.html?m=1 

 

Прикрепленные изображения

• 

[Ruddi]

(плохо когда потокают срачу на форуме) 

 

Такая экзотика .

По моему тоже экзотика .......

, а если еще грубые лица людей ,делающие вид ,что рады общению ,через камеру , то выглядит ужасно .

... люди продолжают спорить , хотя уже несколько страниц и все забыли как само судно выглядит .

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Ruddi]

... Но говорят , чем бы дитя не тешилось лишь бы не мешало ... 

 

26 décembre 1975 - L'arrivée - A 80 milles de Capetown après avoir réveillonné avec 40 noeuds et 5/7 m de creux. 

Прикрепленные изображения

• 

[Ruddi]

Когда свежеет ветер , мне нравится , как в детстве на каруселях . Я начинаю верить людям , которые спроектировали и построили лодку . А вот потаканию срачу , это не нравится . 

Прикрепленные изображения

• 

[Ruddi]

Спинакер на традиционной , классической яхте , выглядит не так эффектно ,как на современной гоночной яхте .

Прикрепленные изображения

• 

[БАР]

На таких яхтах использовали балун. Это такой стаксель, почти как спинакер. 

[CVY]

На таких яхтах использовали балун. Это такой стаксель, почти как спинакер. 

А потом решили переименовать его в геннакер? Или код 0?

Сообщение отредактировал CVY: 30 декабря 2021 - 13:38

[Ruddi]

На таких яхтах использовали балун. Это такой стаксель, почти как спинакер. 

   

 

Генакер , крутые океанские дальнобойщики называют . 

 

Да , Александр Романович , балун и еще спинакер , это не один парус , так же это есть в схемах , на старых рисунках у Эша к примеру . Парусины больше , а это дополнительный расход для яхты , а если гоночная лодка , то вообще "геморой" для владельца , ежегодный поиск денег для гоночных парусов .

Прикрепленные изображения

• 

[БАР]

А потом решили переименовать его в геннакер? Или код 0?

Развитие идет по спирали. 

     

[Ruddi]

А потом решили переименовать его в геннакер? Или код 0?

Да вроде как балун , это по балтийской системе называли в Питере , как бы баловство одно , узкий участок ветровой розы имеет в своем арсенале . Код-0 , вообще легчайший стаксель , размером с первую геную , заметен эффект только на крупных яхтах , роза ветров тоже узкая и вообще штилевой парус .

Давно уже обсуждали , спинакер признали наиболее универсальным парусом . Роза ветров и применение к силе ветра широкая , от полного бейдевенда до фордака . Сам видел как регатник (Реал) пытался на полном бейдевинде разогнаться , для вымпельного ветра , для курса .  

[БАР]

Давно уже обсуждали , спинакер признали наиболее универсальным парусом . Роза ветров и применение к силе ветра широкая , от полного бейдевенда до фордака . Сам видел как регатник (Реал) пытался на полном бейдевинде разогнаться , для вымпельного ветра , для курса .  

Мы носили спинакер, правда особого покроя, плоский - спанкер, до полного бейдевинда. И вместе со стакселем. 

И даже лавировались под одним спанкером, без грота и стакселя. Но это не на гонке, а чтобы конкурентов попугать. 

[Ruddi]

Продолжение ... классических яхт современности , 

 

серия Fairlie 77 ,

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Ruddi]

Старинное фото яхты R-класса 

 

USA / Romany 1924 / Picture 1927/28

Прикрепленные изображения

•