Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 15:41
серьезно? А можно лицезреть видео с загрузкой змея однокубовой бочкой с водой заполненной до максимальной нагрузки грузоподъемности змея? Я так понял-это около 800кг? Вот и заполнить емкость на 800литров...
Змей-6, чуть недогруженный.
При работе по винтовой характеристике на режимах близких к максимальной мощности, разница потеряется в погрешностях измерений.
Вряд ли можно незаметить разницу в расходе топлива 280 гр на 1 л.с в час и 190 гр на 1 л.с в час.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 15:44
а ты будешь приятно удивлен отсутствию запасных частей и отсутствию умных электронщиков в глубинке- при поломке такого двс или сгорании ЭБУ- приятно удивлен- поверь )))))))))
Запчасти и обслуживание это уже вопрос вторичный. В 100 км от ближайшего обитания людей возможно ли найти и магазин по продаже запчастей на ВАЗ?
Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 18:48
Андрей привет! Расскажи вкратце о своей конструкции. Как профильные трубы со стеклотканью уживал? Как сделал без провисания? При такой обшиве есть необходимость в диагоналях?
ни как не уживал трубы с стеклотканью-обклеил и все! мне не нужно очень плотного прилегания- мне просто нужно чтоб каркас крепил лодку просто и она с него не отстала! без провисания сделал пленкой и пенополистиролом...
При такой консоли и клиноремённой передачи, бедный будет коленвал и пятые корреные вкладыши.
не будет это точно и проверено уже на "Ак тае" при его эксплуатации в течение 2 лет... там натяжка ремней не большая и диаметра валов достаточно для работы без проскальзывания!
И ещё почему железки не огрунтовал от ржавщины? Только опыт?
с чего это Петр? все покрашено краской черной 3в1 (грунт эмаль и антиржавчина)
Построй себе и любуйся пока не надоест.
У Змея который уже построен другие заботы. Но я думаю, что твоё желание можно исполнить на спор, на большую сумму денег.
Делай ставку.
я и строю то, что не проломится! а на спор можно и рельсы стальные туда положить и потом усераясь- запороть движек, чтоб хоть как то сдвинулся при заявленной массе! но это не показатель того, что я хочу видеть от свп! и к тому же потом проехать через заявленную высоту одиночного препятствия в виде бревна таким же диаметром- с места!
Сообщение отредактировал Фандюшин А.Д.: 06 мая 2015 - 18:49
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 06 мая 2015 - 19:04
...
я и строю то, что не проломится! а на спор можно и рельсы стальные туда положить и потом усераясь- запороть движек, чтоб хоть как то сдвинулся при заявленной массе! но это не показатель того, что я хочу видеть от свп! и к тому же потом проехать через заявленную высоту одиночного препятствия в виде бревна таким же диаметром- с места!
И я тоже строю чтобы не переломилось. Не только строю, но ещё и не ломается.
Чтобы на Змее возить сосредоточенную нагрузку не нужно ложить рельсы и запарывать движок. Достаточно подложить клетку из брусьев, чтобы распределить нагрузку по всей ширине каркаса, и на длину 1,5...2м
Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 19:29
Андрюх, ты не обижайся, но, - "Ты, Санни, попутал ветра, ты молишься не тем богам, Санни!"
Железо, кабина от грузовика, ......
Как то надо помнить, что эта штуковина должна в воздухе висеть, а не тягловым трахтором ползти.
Авиация вопщем.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 20:14
Андрюх, ты не обижайся, но, - "Ты, Санни, попутал ветра, ты молишься не тем богам, Санни!"
Железо, кабина от грузовика, ......
Как то надо помнить, что эта штуковина должна в воздухе висеть, а не тягловым трахтором ползти.
Авиация вопщем.
да как бы я и не строю трактор в принципе!- у меня для корпуса размером 5.64мХ2.28м вес нынешний в 155кг-нормально! и я думаю что полный вес свп будет до 500кг! а он будет!
Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 20:27
И я тоже строю чтобы не переломилось. Не только строю, но ещё и не ломается.
Чтобы на Змее возить сосредоточенную нагрузку не нужно ложить рельсы и запарывать движок. Достаточно подложить клетку из брусьев, чтобы распределить нагрузку по всей ширине каркаса, и на длину 1,5...2м
а где ее взять -клетку из брусьев? и потом- постоянно ее городить из чего попало когда нужно перевезти груз?
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 06 мая 2015 - 20:43
а где ее взять -клетку из брусьев? и потом- постоянно ее городить из чего попало когда нужно перевезти груз?
Брусья из деревьев в лесу, или на лесопилке на 100р. И брать эти брусья каждый раз, когда нужно будет перевозить сосредоточенную нагрузку 800кг. Всякий прочий груз в виде бочек коробок и мешков грузится прямо на палубу.
Яхтенный капитан
Отправлено 06 мая 2015 - 20:47
Брусья из деревьев в лесу, или на лесопилке на 100р. И брать эти брусья каждый раз, когда нужно будет перевозить сосредоточенную нагрузку 800кг. Всякий прочий груз в виде бочек коробок и мешков грузится прямо на палубу.
-лесопилок у нас и в помине нет рядом! короче нужно городить что-то постоянно! да и не поедет твой змей при неполной загрузке даже -там где поедет и при полной мешочное свп!
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 07 мая 2015 - 00:06
...да и не поедет твой змей при неполной загрузке даже -там где поедет и при полной мешочное свп!
А мешочные, они вообще где нибудь ездят кроме показательных покатушек?
Яхтенный капитан
Отправлено 07 мая 2015 - 06:12
А мешочные, они вообще где нибудь ездят кроме показательных покатушек?
US hovercraft на Аляске настроил севтековских монстров для коммерческой эксплуатации и первые несколько лет чего то возил, но уже 3 года как закрылись. Одна из причин - высокая стоимость эксплуатации и частые ремонты ГО. Еще amphibious marine построили и продали местным ментам и пожарникам две штуки Explorer 22 TDI. И на этом все...
Яхтенный капитан
Отправлено 07 мая 2015 - 07:11
А мешочные, они вообще где нибудь ездят кроме показательных покатушек?
ездят как и скеговые -только не по ровной поверхности еще с мелкими кочечками или льду с водой, а по ямам, кустам с пеньками!
Лодочный моторист - экранопланостроитель
Отправлено 07 мая 2015 - 07:28
ездят как и скеговые -только не по ровной поверхности еще с мелкими кочечками или льду с водой, а по ямам, кустам с пеньками!
Вот бы посмотреть на это чудо! Хотя-бы на видеозаписи, где нибудь кроме ходовых испытаний.
На 100рублей можно взять брусок сечением 40х50мм и длиной4метра,мощная получится конструкция
.
Берите на 200, с оптовой скидкой, 50х100
Яхтенный капитан
Отправлено 07 мая 2015 - 07:34
Вот бы посмотреть на это чудо! Хотя-бы на видеозаписи, где нибудь кроме ходовых испытаний.
Берите на 200, с оптовой скидкой, 50х100
ну Сергей- если ты обращал внимание на мои видео- там не только зима на них, но и весна и осень- долгие ходовые испытания)))
сейчас этот доделаю- тоже будут только ходовые испытания- но короче! 
мне бы на преодоление препятствий Змеем при полной загрузке посмотреть))) а то одни ровные поверхности и снег...
Яхтенный капитан
Отправлено 07 мая 2015 - 08:08
Вот бы посмотреть на это чудо! Хотя-бы на видеозаписи, где нибудь кроме ходовых испытаний.
Берите на 200, с оптовой скидкой, 50х100
Вот здесь есть и картинок много и видео чуток
https://www.flickr.c...57594437216917/
https://www.youtube....overboy1/videos
Яхтенный капитан
Отправлено 07 мая 2015 - 08:18
ну Сергей- если ты обращал внимание на мои видео- там не только зима на них, но и весна и осень- долгие ходовые испытания)))
сейчас этот доделаю- тоже будут только ходовые испытания- но короче!
Короче это сколько, - не менее 200 рабочих часов?
Яхтенный капитан
Отправлено 07 мая 2015 - 10:13
Короче это сколько, - не менее 200 рабочих часов?
может побольше- мы много не снимали потом когда ездили... но ездили на нем около 2 лет... а сейчас не знаю где он...
Сообщение отредактировал Фандюшин А.Д.: 07 мая 2015 - 10:14
Яхтенный капитан
Отправлено 18 октября 2015 - 18:06
СВП "ЯМАЛ"
вес- 500кг.
грузоподъемность 650-680 кг
кол-во пассажиров- 3 чел
двс нагнетания "Вангуард" 16 л.с.
толкания ВАЗ 2108 73л.с.
СВП "ЯМАЛ"
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
