Порошок этот называется гопкалит. Проблема в том, что для его работы необходимо нагревать воздух до каких-то существенных температур. Вроде бы, для этого, на советских компрессорах, система воздуховода имела подогрев от двигателя или от выхлопа.
На современных компрессорах в фильтрах влагопоглотитель (силикагель) и СО-фильтр идут в одном "флаконе" и поэтому подогрев воздуха противопоказан. В качестве СО-поглотителя используется молекулярный фильтр на основе минерала цеолит.
На том Старте который у меня есть, трубка с двумя штуцерами вварена в глушитель, для сугрева воздуха.
у нас головка компрессора АК-150 от самолёта, давление 150 кг, про ЭК2-150/2-I не знаю, это какой то судовой. Нам весь агрегат с мотором и токарями обошёлся не более 600 уёв в 2003 году. На цены фирменных тогда смотреть было невозможно, от нулей в глазах рябило 
.Все эти эксперименты с сжатым воздухом не до хорошего, для начала можно вот здесь почитать. 
А ваще я уже сказал, меня интересует ПМЖ.
