Сообщений в теме: 1975

[Медведев]

Я делал ограждение из КИПовской трубы и укладочной сетки, а с передней части закрывал пластиковой сеткой (15Х15 ячейка)-крепко и даже листья в винт почти не попадают!

Что такое киповская труба? она что готовая рождается?

[Фандюшин А.Д.]

Что такое киповская труба? она что готовая рождается?

Она так называется-т.к. ее используют КИПовцы для подсоединения своей аппаратуры (не редкая она) диаметр точно не помню-но вроде около 15мм, толстостенная.

[Медведев]

Она так называется-т.к. ее используют КИПовцы для подсоединения своей аппаратуры (не редкая она) диаметр точно не помню-но вроде около 15мм, толстостенная.

Я вам про Фому а вы про Ерему. Скажите как вы ровный круг из нее гнули?

[Фандюшин А.Д.]

начертил на полу окружность нужного диаметра и выгинал в ручную на верстаке и при помощи тисков-периодически проверяя изгиб на нарисованом гругу на полу-получилось почти 100% совпадение(почти идеальный полукруг!)...

[Медведев]

начертил на полу окружность нужного диаметра и выгинал в ручную на верстаке и при помощи тисков-периодически проверяя изгиб на нарисованом гругу на полу-получилось почти 100% совпадение(почти идеальный полукруг!)...

Так понятно я и сам умею но вот истетика слово "почти" пугает

[Фандюшин А.Д.]

у меня все эстетично и ровно...

[tankov]

Уважаемые колеги подскажите кто как решал поблему изготовления ограды для винта. Хотелось бы узнать технологию как выгнуть ровный круг из квадрат трубы. Поделитесь своим опытом. Зарание благодарен.

Делается вот такой трубокат ( не путать с трубогибом ) он же может и квадраты и швелера и профили катать , если выточить вальцы соответствующие. У меня кстати вальцы под диаметр трубы 30 мм , так я на нем легко катаю трубу 22 мм и 10 мм.Диаметр круга от бесконечного до 70 см .

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Медведев]

Делается вот такой трубокат ( не путать с трубогибом ) он же может и квадраты и швелера и профили катать , если выточить вальцы соответствующие. У меня кстати вальцы под диаметр трубы 30 мм , так я на нем легко катаю трубу 22 мм и 10 мм.Диаметр круга от бесконечного до 70 см .

понятно, спасибо. А установка диаметра регулируется поджатием верхних роликов -если я правильно понял?

[Edi]

понятно, спасибо. А установка диаметра регулируется поджатием верхних роликов -если я правильно понял?

http://www.youtube.c...h?v=SNGYYfRNARg

Сообщение отредактировал Edi: 23 июня 2011 - 23:10

[tankov]

понятно, спасибо. А установка диаметра регулируется поджатием верхних роликов -если я правильно понял?

Да верхними роликами , или сделать один ролик подвижным как у Китайских друзей на видео Edi

[Диамар]

Игорь привет.Как у тебя продвигаются дела.

[tankov]

Игорь привет.Как у тебя продвигаются дела.

Привет . Немного отвлекся на дела (о хлебе насущном)
а с аппаратом- " И в третий раз забросил старик невод" -Третий раз снял я двигатель - ставлю клиноременный редуктор 2,8 под винт 1,8 м.!!!!!!!!! ожидаю получить тяги не менее 100 кг. В прежнем виде (ред. 1,6 с винтом 1,4 давал 80-85 кг.) этого стало нехватать,после добавления боковых баллонов .Одного везет а вдвоем, неможет перевалить горб и выйти на глиссер (омываемая плошадь стала больше) но зато боковая остойчивасть на всех режимах стала великолепной , причем развороты стали энергичнее и с нужным кренением внутрь разворота.

[S_smirnov]

...-Третий раз снял я двигатель - ставлю клиноременный редуктор 2,8 под винт 1,8 м.!!!!!!!!! ожидаю получить тяги не менее 100 кг. В прежнем виде (ред. 1,6 с винтом 1,4 давал 80-85 кг.) этого стало нехватать,после добавления боковых баллонов ...

Игорь, а не захочется-ли потом поставить мотор помощнее... ?
Не пошёл-ли ты по пути динозавров?

[tankov]

Игорь, а не захочется-ли потом поставить мотор помощнее... ?
Не пошёл-ли ты по пути динозавров?

Конечно хочется и уже давно. Но этот апарат нужно всетаки довести до приемлемого потребительского качества .
А проще- довести его до состояния чтобы его кто-то купил. Так как новый аппарат уже вырисовался и даже некоторые элементы сделаны , продав этот -смогу сделать следующий с большей грузоподьемностью и конечно с двигателем мощнее. А этот "держит за ноги " восновном по финансам ...
А про динозавров - они жили много тысячелетий, а у меня несколько меньшие сроки и амбиции.

[Диамар]

Игорь.Привет и Всем Привет. Я думаю должно получится,Давно давно информация доходила,снимали и 120кг тяги,с 2х конального РМЗ.

[misha61]

вот ткань на днище правда дороговатая но деожит глухо что по снегу что по песку http://www.urex.ru/r...cs/rec_teza.htm это не рекламма ))))

[misha61]

и ещё чтобы выходила на глисер и не бросало из стороны в сторону нужна чуть длинней лодка ,на 50 кобыл ДВС не менее 4метра ,иначе при малейшем ветре сбоку и все улетел ))))

[tankov]

После вынужденного перерыва ,приступил к установке нового редуктора 1:2,8 . Под вот этот винт регулируемого шага диаметром 1.8 м. Лопасти деревянные оклеенные стеклотканью с оковкой , а не пластиковые - не люблю я их . Поменял цилиндры на четырехканальные ( наваривал , фрезеровал окна в картере )

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Edi]

....
Под вот этот винт регулируемого шага диаметром 1.8 м.
Лопасти деревянные оклеенные стеклотканью с оковкой , а не пластиковые - не люблю я их .
...

просто для справки кто такие делает ? И фотки поверхностей комля лопасти можно покрупнее?
http://forum.katera....tyle_emoticons/default/ninja.gif а движек кипоровский прикупил на всякий случай ?

Сообщение отредактировал Edi: 20 октября 2011 - 21:28

[tankov]

просто для справки кто такие делает ? И фотки поверхностей комля лопасти можно покрупнее?
http://forum.katera....tyle_emoticons/default/ninja.gif а движек кипоровский прикупил на всякий случай ?

А я их и делал и из пластика ( пустотелые и с наполнителем ) и из дерева. Не один я конечно , литье -литейщики ,фрезеровку - фрезеровщики и.т.д......вообщем на заводе мы их делали .
Фотки комля дополню: в стаканы деревянный комль вклеен и заштифтован ,а поверх дюралиевого стакана уже целиком обклеевается вся лопасть( в этом месте утолщение ,стрелкой показал докуда дюралевый стакан )в этом месте на стакане гребешки типа резьбы ,для передачи центробежной силы от массы лопасти .Вообщемвсе поуму делали ,вот только мэнеджмент подкачал.Да и ресурсные испытания в полном обьеме не проводили.


А движек я покупать не стал - слабоват он мне.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал tankov: 21 октября 2011 - 00:12

[казакв]

Хорошую тему вы подняли,Игорь..Мне тоже на ниже представленный аппарат придётся устанавливать клиноремённый редуктор..Только вот сам лопасти делать не буду,проще готовые взять в "Финишпроп" в Казани или в "Лугапроп" Луганска,дешевле и надёжнее будут..А вот по редуктору имеется некоторый практический опыт,которым поделюсь..В 2006 на самолёте СН701 с двиг субару1.8 провернулась планшайба винта на конусе на Виноградовском редукторе 2.21 редукции...Упустил подтяжку центрального болта ,смяло установочную шпонку и провернуло на конусе...Заказал Чернову срочно близкий по редукции 2,35,но такого не оказалось в наличии и согласился на 2.5..Установил,на месте погонял,тяга 210,хотя на старом была 220-230кгс по динамометру..Делать нечего,взлетаю и чуть не убился...После длинного разбега после отрыва, не разгоняет скорость больше 85к/час на взлётном,кое как отвернул от лесопосадки и уселся на картоф. поле и хорошо по рядкам попал... Перелопатил двиг,карб,и только через неделю после прочтения литературы и телефонных консультаций понял высокую степень редуцирования для моего винта 1760мм...Поменял на 2.35 и доработал сезон на АХР...По рекомендациям окружная скорость конца лопасти должна быть не более 0.8 скорости звука,рекомендуется около 250м/сек .. <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/....html&#34;><img src="http://s42.radikal.r...0607at.jpg&#34; ></a>

Сообщение отредактировал казакв: 21 октября 2011 - 11:59

[tankov]

Хорошую тему вы подняли,Игорь..Мне тоже на ниже представленный аппарат придётся устанавливать клиноремённый редуктор..Только вот сам лопасти делать не буду,проще готовые взять в "Финишпроп" в Казани или в "Лугапроп" Луганска,дешевле и надёжнее будут..А вот по редуктору имеется некоторый практический опыт,которым поделюсь..В 2006 на самолёте СН701 с двиг субару1.8 провернулась планшайба винта на конусе на Виноградовском редукторе 2.21 редукции...Упустил подтяжку центрального болта ,смяло установочную шпонку и провернуло на конусе...Заказал Чернову срочно близкий по редукции 2,35,но такого не оказалось в наличии и согласился на 2.5..Установил,на месте погонял,тяга 210,хотя на старом была 220-230кгс по динамометру..Делать нечего,взлетаю и чуть не убился...После длинного разбега после отрыва, не разгоняет скорость больше 85к/час на взлётном,кое как отвернул от лесопосадки и уселся на картоф. поле и хорошо по рядкам попал... Перелопатил двиг,карб,и только через неделю после прочтения литературы и телефонных консультаций понял высокую степень редуцирования для моего винта 1760мм...Поменял на 2.35 и доработал сезон на АХР...По рекомендациям окружная скорость конца лопасти должна быть не более 0.8 скорости звука,рекомендуется около 250м/сек .. <a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/....html&#34;><img src="http://s42.radikal.r...0607at.jpg&#34; ></a>

Дак это-же на заре авиации ,умный мужик Жуковский все высчитал и нам потомкам передал: чем более скоростной самолет тем меньше редукция нужна , чтобы обеспечить максимальный КПД на крейсерской скорости .
А диаметр винта и соответственно редукция для самолета с Vкр=120 и глиссера для Vкр = 45 км/час требуются совершенно разные .Я ставил на планер ЛАК-16 двигатель РМЗ -640 без редуктора с винтом 1.1 м. потом поставил редуктор 1.6 и винт 1.4 так с редуктором начинался разбег бодро а при 70 к\ч еле летел . А без редуктора -разбегался вяло , а после отрыва ( на 60к\ч) после разгона до 70 как пинок в спину -существенно добавлялась тяга .
Так вот я и хочу на глиссер не меняя двигатель , за счет большей редукции и большего диаметра винта получить прирост тяги ( Жуковский обешьает не менее 25% А я ему верю.
А рекомендации 0.8 и 250 м\сек -это только для вычислений первого приближения ( на пальцах ) , нужно учитывать и форму профиля и крутку лопастей и много чего еще .......

[S_smirnov]

Аэосанки переложил к прочим "Свинтопрулям" http://forum.katera....740-svintoprul/

[Melkii900]

Аэосанки переложил к прочим "Свинтопрулям"
http://forum.katera....740-svintoprul/

Спасибо большое.Я чет сразу не сообразил куда лучше выложить.