Сообщений в теме: 394

[Stiv]

Днем 14 сентября 2004 года, под звуки военно-морского оркестра и выстрелы фейерверка, «Апостол Андрей» покинул гавань Санкт-Петербургского речного яхт-клуба, начав свое третье кругосветное плавание. «Апостольцам», несмотря на дважды переносившиеся сроки старта, удалось соблюсти собственную хорошую традицию. Предыдущие кругосветки также начинались 14 числа и были успешными. Далее

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Stiv: 19 сентября 2004 - 19:43

[P.Popov]

Слышал об отплытии "Апостола Андрея" в компании Русал - всю прошлую неделю об этом балакали... Я считал, что Дерипаска там в спонсорах, однако-ж не нашёл его в списке на сайте. Может, я чего не понимаю...

[shark]

2 P.Popov - Это ж в первую очередь воля самого спонсора - быть в публичносм списке или нет.
2 Stiv - интересно, инетерсно... Только вот у себя на сайте они вроде собирались публиковать новости с борта, и даже всяческими средствами были для этого обеспечены, и что-то после первого сообщения затихло...

[Ayrton]

интересно, инетерсно..., и что-то после первого сообщения затихло...

Походы Литау - это всегда интересно! Это не "Конь в пальто" - неинтересных походов у Литау не бывает!

А вот с отражением походов Литау в сети - тут действительно проблемы, видимо технические... А какой-бы сайт похода можно было сделать - реальное время, с откликом "оттуда"...

[Давуд]

у петербургсоко яхт-клуба есть адрес в сети ?

[Stiv]

2 Stiv - интересно, инетерсно... Только вот у себя на сайте они вроде собирались публиковать новости с борта, и даже всяческими средствами были для этого обеспечены, и что-то после первого сообщения затихло...

Я думаю, что сейчас все настроится и новости с борта яхты "Апостол Андрей" будут поступать регулярно. Так же есть договоренность пересылки фоторепортажа почтой.
На фото "четверка Апостольцев"
Может стоит закрепить эту тему?
Событие вебь не ординарное.

Прикрепленные изображения

• 

[Grokh]

Договоренность о получении сообщений есть, а вот самих сообщений пока нет. Я опасаюсь, что в связи с крайне малочисленным экипажем судна им будет попросту некогда сереьзно заниматься новостями и ответами на письма. P.S. Не исключено, что на втором этапе плавания к экипажу Николая Литау присоединится (с подачи вашего покорного слуги ) фотолетописец последнего рекордного плавания С.Фоссета южноафриканский яхтсмен Ник Леггатт (его снимки вы могли видеть в статье, посвященной упомянутому рекорду).

[Grokh]

у петербургсоко яхт-клуба есть адрес в сети ?

<{POST_SNAPBACK}>

Есть. Вот он: http://www.yachtclub.spb.ru/

[Stiv]

Новости от Апостольцев;

24.09.2004 «Апостол Андрей» прибыл в Киль, Германия.

Днем 24 сентября «Апостол Андрей», отстав от графика на двое суток, прибыл в германский порт Киль. В задержке виновата неблагоприятная погода осенней Балтики. На море господствовали штормовые ветры, встречных для «Апостола Андрея» направлений. За 10 дней лавирования яхта прошла 1150 миль вместо 770, которые отделяют Санкт-Петербург от Киля по генеральному курсу. Скорость в эти дни не превышала 5 узлов.

В Киле «Апостол Андрей» пробудет до воскресения. Предстоит устранить некоторые ремонтные недоделки. В частности, выяснить, почему оказались негерметичны подволоки (потолки) яхтенных помещений. Затем через Кильский канал яхта выйдет в Северное море и направится в бельгийский порт Зебрюгге, куда планирует прибыть 2 октября.
22.09.2004 На подходе к Килю

Уикенд провели лавируясь у Готланда. Сегодня ветер остается встречным, силой до штормового. Поэтому продвижение медленное и нудное. Может завтра к ночи доберемся до Киля. Там придется пару дней постоять, приводя яхту в порядок.
17.09.2004 Все как обычно...

Дела у нас как обычно… Лопнул один шкот, перетертый кареткой. Новые каретки не учитывают направления тяги веревок, задуманных конструктором Конюховым. На старых у нас были подпилены щеки. Сейчас именинник боцман сидит и доводит их напильником.

Финский залив расслабиться не дал. Свежий ветер западных четвертей достигал порой 15 м/с. Но темп сохранить удалось. От Петербурга отгребли на 300 миль, вышли в Балтику и движемся в бейдевинд на юг вдоль острова Сааремаа.

Постепенно начинаем избавляться от морской болезни. Жуков, бедолага, сегодня впервые поел. Старпом жевал вяло. Зато Семенов – за двоих, как обычно.

На фото сытый Семенов

[2 фото из 3-х удалены, т.к. были испорччены во время загрузки. Загрузи файлы еще раз @VNX]

Прикрепленные изображения

• 

[Slawen]

А вот с отражением походов Литау в сети - тут действительно проблемы.

Добрый день, уважаемые болельщики "Апостола Андрея". С отображением новостей с борта "Апостола Андрея" в сети действительно есть некоторые проблемы, которые, однако, можно обойти. Сегодня новости регулярно публикуются на четырех сайтах.
1. Клуб "Приключение"
2. Сайт Н.Литау
3. Сайт компании "Баск"
4. Экстремальный виртуальный мир

Сейчас "Апостол" подходит к Мадейре. Предлагаю задавать вопросы шкиперу и членам экипажа через этот форум (да смилостивятся надо мной модераторы!). Постараюсь оперативно передавать их на борт и публиковать ответы, возможность для этого имеется. В подтверждение своих слов, свеже фото с борта: за штурвалом Сергей Жуков, автор - Н.Литау.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Slawen: 14 октября 2004 - 16:18

[Shturman]

Наконец-то ты сюда добрался! Так долго шёл

[Slawen]

Наконец-то ты сюда добрался! Так долго шёл

<{POST_SNAPBACK}>

Ба, знакомые все лица! Очень рад. Могли бы наколочку дать, а то я пальцы сбил, разыскивая активные парусные сайты. Каюсь, что забыл про сей досточтимый журнал. Ну и потом считал, что здесь Гроховский активничает.

[Grokh]

2 Slawen Активничаю. Но другим не мешаю. Рады видеть.

[Grokh]

И по вопросам. Вопрос, пожалуй, первый. Нашел ли с Николаем взаимопонимание упомянутый мною южноафриканский яхтсмен? Вопрос второй. Как стоятся вахты при столь ограниченном экипаже, не считает ли капитан плавание в высоких широтах таким малым составом авантюрой?

[Slawen]

И по вопросам.

И я рад вас видеть. Здравствуйте, Артур. Не активно активничаете... Это замечательно, что кто-то здесь выложил новости "Апостола", только их уже гораздо больше. Ну, теперь ситуация исправится, надеюсь.

По поводу южноафриканского яхтсмена не знаю. Слышу впервые. Задам вопрос Литау.

Вахты стоят так Литау-Жуков и Киреев-Семенов. Если не ошибаюсь по четыре часа, начиная с нуля часов. Уверен, Литау считает, что плавание малым экипажем Южном океане авантюра. Но что же сделать, если люди выбывают за день до старта. Не отменять же экспедицию, еще не попробовав того, ради чего она затевается. Это мое мнение, но вопрос оптимального состава хорош, перешлю его на борт.

А самое главное к высоким широтам экипаж станет полным. Сегодня на Мадейру улетел Дм. Стадниченко (Моск. обл.). В Бразилии присоединятся еще трое: Алекс. Шмигельский (Москва, доктор), питерец Андр. Балымов и Роман Смирных (Москва, боцман "золотого" экипажа "Апостола Андрея")

Сообщение отредактировал Slawen: 15 октября 2004 - 09:51

[Grokh]

Ну, это другой разговор. По поводу южноафриканского яхтсмена. на тот случай, если его письмо не дошло до Николая, привожу здесь его текст. "Nikolai I recieved your email address from Arthur Grokhovski. I recently sailed with Steve Fossett aboard Cheyenne when we established the round the world speed record which is how Arthur and I got in contact. When I heard that he is Russian I wrote back to say that I have long been fascinated by the prospect of sailing the NE Passage, and I know that you were the first person to achieve this. At the moment I am in Scotland but I am originally from South Africa (Cape Town) and will probably be there in late September / October and again early next year. I understand that you are just about to set sail for the Antarctic and will probably call at Cape Town. Please do not hesitate to call me if there is anything I can help you with in Cape Town and I hope that we can get to meet, too. Bon voyage Nick Leggatt" Я думаю, Николаю будет полезно встретиться с человеком, хорошо знающим те края.

[Slawen]

По поводу южноафриканского яхтсмена.

Спасиба за письмо, переслал на борт. На всякий случай, сообщите адрес Легата. Думаю, Литау с благодарностью примет его приглашение. Только "АА" придет в Кейптаун уже после завершения антарктического кольца, где-нибудь в апреле следующего года. Литау никогда не отказывался от интересных встреч. Таких, как в сейчас в Бельгии. Экипаж "АА" нанес визит вежливости Вилли де Роосу.

И еще...

Dear Sirs
Find below coordinates of "Apostol Andrew" vessel.

Latitude: 36, 19.23' N
Longitude: 14, 31.32' W
Date: 15/10/2004 00:10:56
Speed:6
Course:202

Best regards
ATLAS MONITORING SYSTEM

Сообщение отредактировал Slawen: 15 октября 2004 - 10:09

[Grokh]

Спасиба за письмо, переслал на борт. На всякий случай, сообщите адрес Легата. Думаю, Литау с благодарностью примет его приглашение. Только "АА" придет в Кейптаун уже после завершения антарктического кольца, где-нибудь в апреле следующего года.

<{POST_SNAPBACK}>

Если есть возможность не просто встретиться, но и принять участие в плавании, Ник готов прибыть в ккакой-нибудь из портов по пути следования "Апостола".

[Slawen]

Если есть возможность не просто встретиться, но и принять участие в плавании,

Ну а адрес-то, по которому ему можно написать?

Вот. что ответил Литау: Тужу, что Артура Гроховского не пригласили на старт. Замотался. Все-таки "КиЯ" пока самый заслуженный яхтенный журнал.
1. Яхтсмен не связался
2. Оптимальный экипаж - вопрос творческий. Зависит от экипажа и лодки. Ну и
района плавания. Та пятерка ветеранов (Литау, Гершуни, Киреев, Левин, Смирных - прим. мое), что стартовала во вторую кругосветку была бы достаточной и для нынешнего похода. "Апостол" так устроен, что для парусных маневров в свежий ветер (смена стакселя, рифление грота) нужно три человека. Отсюда мое желание увеличить экипаж до 6 членов, тогда будут две автономные вахты, и не надо будет выдергивать из койки спящую подвахту в случае аврала.

Опять же в случае нездоровья кого-либо не возникнет такой ситуации как в
Бискае, когда во время шторма нас работоспособных осталось только трое.

Сейчас наша четверка делится на две вахты. Одну возглавляю я, вторую
старпом Киреев. Сутки разбиты на 5 промежутков времени: с 8 утра до 8 вечера две вахты по 6 часов, с 8 вечера до 8 утра три вахты по 4 часа. Схема
традиционная для яхт. Также будет и Антарктиде, только по три человека.

[Grokh]

Вот. что ответил Литау: Тужу, что Артура Гроховского не пригласили на старт. Замотался. Все-таки "КиЯ" пока самый заслуженный яхтенный журнал.

<{POST_SNAPBACK}>

Я, честно говоря, в больнице был. Как только удалось избавиться от опеки медиков, рванул в клуб. Успел увидеть только уходящие паруса...
А то, что не пригласили - да ладно. Всякое бывает.
Адрес Ника ушел через Личную почту (но он честно писал Николаю, потому что копию письма ему он направил и мне).

[Slawen]

Свежее с борта "Апостола Андрея" 18 октября 2004 года, Остров Мадейра. 17 октября в 8 утра "Апостол Андрей" бросил якорь на рейде Фуншала. Переход в полторы тысячи миль завершился. После шторма в Бискайском заливе ветра были легкими и попутными, плавание протекало безмятежно. В последнюю ночь ветер скис совсем, и финишные 50 миль мы прошли под дизелем. На молу, напротив якорного места, стоял и махал руками, привлекая наше внимание, Дмитрий Стадниченко. Снарядили тузик, наш славный "Корсар", и с Александром Киреевым поехали на берег забрать нового члена экипажа и оформить приход. Мадейра – первый пункт за три кругосветки куда "Апостол Андрей" заходит вторично. Возникло новое чувство – узнавание мест, где бывал три года назад. Надо сказать, за прошедшее время здесь мало что изменилось. Тот же офицер морской полиции встретил нас на причале. В течение двадцати минут он заполнил необходимые бумаги, и мы стали свободны до отхода, когда его надо будет поставить в известность о том, что яхта покидает остров. Тот же начальник гавани с совершенно неулыбчивым лицом, словно индеец из наших юношеских романов, выдал ключи от мест общего пользования. Поинтересовавшись, знаем ли мы, где что находится, и получив утвердительный ответ, тут же потерял к нам всякий интерес. Пока не увидел, как в "Корсар" загружаются вещи Димы. Узнав, что это новый член экипажа, сказал: "Его нужно записать в полиции". И мы немедленно сделали это. Дмитрий, прилетев на Мадейру заранее, успел пообщаться с парусным мастером. Наш потрепанный в Бискае грот требовал небольшого ремонта. Мастер ждал нашего прихода, и когда Дима подвел меня к яхте, на которой проживали мастер и его жена, я с удовольствием узнал старого знакомого Эрика – он и в прошлый заход ремонтировал наши паруса. Через полчаса грот был доставлен к Эрику и он, затащив фаловый угол к себе в кокпит, не мешкая, приступил к работе. Покончив с первыми делами, экипаж отправился на прогулку по Фуншалу. Но тучи весь день клубившиеся над островом, спустились вниз и разрядились проливным дождем. И нам не оставалось ничего другого, как убраться на яхту. Ваш, Литау

[Slawen]

Новое фото с "Апостола Андрея" - любимый тузик "Корсар".

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Slawen: 19 октября 2004 - 14:33

[Slawen]

У каждого настоящего моряка должна быть своя колбаса...

Прикрепленные изображения

• 

[Slawen]

21 октября 2004 года, "Апостол Андрей" покинул Мадейру. Пребывание "Апостола Андрея" на Мадейре было изрядно подпорчено погодой. Небольшой дождь, начавшийся через несколько часов после нашего прихода, сменился ливнем. Низкая облачность укутывала склоны, делая бессмысленной поездку по острову. Прояснения были не часты. Производить какие-либо работы на палубе мешал все тот же дождь, а также крупная зыбь, заходившая с океана на якорную стоянку. Яхту немилосердно валяло с борта на борт, крен достигал 30 градусов. Несмотря на духоту, приходилось держать палубные люки закрытыми, из опасения зачерпнуть ими воду, когда фальшборт скрывался в волне. Марина в столице острова Фуншале небольшая и всегда забита яхтами. Места резервируются заранее, да и великоват для нее "Апостол Андрей". Пришлось нам околачиваться на рейде. Стоянка оказалось на редкость нервной. Постоянно несли якорную вахту. Первые сутки держались на мертвом якоре марины, но с усилением ветра у харбор-мастера возникло опасение, что канат не выдержит тяжелого "Апостола" и мы переставились на собственный якорь. В якорных и швартовых операциях прошел и весь день 19 октября. Сниматься со стоянки и вновь бросать якорь пришлось раз пять или шесть. То необходимо было войти в марину для заправки топливом и пресной водой, то мы мешали маневрировать крупным судам и портнадзор просил нас подвинуться, то якорь начинал ползти и яхту выносило за пределы волнолома, где поджидала зыбь. Последний раз нас сорвало с якоря около 8 часов вечера. Решив больше не возиться с постановкой, продрейфовали час под мотором, дождавшись с берега старпома и боцмана. Поставили паруса и с облегчением покинули беспокойную стоянку. В 21 час, обогнув мол, вышли в океан. На небе не было ни облачка, ярко светила половинка луны и только вершины острова кутались в плотные тучи. Со свежим юго-западным ветром "Апостол Андрей" резво побежал в бейдевинд, и через час-полтора огни Фуншала скрылись за кормой. Ваш, Литау Координаты "Апостола Андрея", переданные спутниковой системой "Атлас": Дата – 21.10.2004, время – 10:31 GMT. Широта – 29° 37.97' N Долгота – 17° 01.20' W Скорость – 6 узлов, курс – 234°.

[Slawen]

И еще от Литау: Сутки прошли с приличным, хотя и не очень благоприятным ветром, но 130 миль отгребли. Сегодня к утру ветер выключили и с 8 часов мы молотим дизелем, дожигая российское топливо. Пересекли 30-ю параллель, отметили это, как и водится в тропиках, ромом. С Мадейры, называется Aguardente. "Вода жизни". "...Йо-хо-хо и бочонок рома!" Ветер отжал нас на 50 миль к востоку, и теперь путь "Апостола" будет пролегать между островами Канарского архипелага, до которых остались те же 50 миль.