Колега говорил про путь торможения именно с полиэтиленом, намного больше, так,что рассматривается именно трение.
Про силу трениЯ Сергей ничего неответил. А на сколько хватило бы полиуретана на аэролодках Вы не знаете?
При торможении "Хивус" движется без подушки, поэтому коэффициент трения существенно сказывается на длине тормозного пути. При движении в нормальном эксплуатационном режиме "Хивус" движется на ВП и, видимо поэтому, коэффициент трения практически не сказывается на расходе топлива.
Я думаю, что на аэролодках ресурс полиуретана также был бы раза в 3 больше. Но только тяги потребовалось бы раза в 2-3 больше и, соответственно, топлива на единицу пути.