Сообщений в теме: 70

[BМГ]

У нас, в провинциях, понятно, не вопрос. Интересно, как с этим делом в столицах. Вот захотел человек жить на яхте, в Питере, например. Или в Москве. Ходить на работу, как все. Только не из квартиры, а с лодки. Чего-то, гуляя по Питеру, не заметил я никаких лодок на реках и каналах, как в Амстердаме, например. Прогоняют? ли нет желающих?

[Циклон]

У нас, в провинциях, понятно, не вопрос.
Интересно, как с этим делом в столицах. Вот захотел человек жить на яхте, в Питере, например. Или в Москве. Ходить на работу, как все. Только не из квартиры, а с лодки.
Чего-то, гуляя по Питеру, не заметил я никаких лодок на реках и каналах, как в Амстердаме, например. Прогоняют? ли нет желающих?

Карупный город - знатная оговорка. Низя. Стоянка запрещена практически повсеместно, только отстой разрешен зато почти везде.

[AMN]

Чего-то, гуляя по Питеру, не заметил я никаких лодок на реках и каналах, как в Амстердаме, например. Прогоняют? ли нет желающих?

Целая тема тут была, ты просто забыл. Или тогда не интересовался, у нас так просто у набережной не встанешь. До черта начальников, у набережных.

[BМГ]

Целая тема тут была, ты просто забыл. Или тогда не интересовался, у нас так просто у набережной не встанешь. До черта начальников, у набережных.

А за сколько км. от города начинаются набережные без начальников?

Жалко, конечно. Было бы прикольно.

[Ильяф Иллер]

Карупный город - знатная оговорка. Низя. Стоянка запрещена практически повсеместно, только отстой разрешен зато почти везде.

В чём разница между стоянкой и отстоем?
З.Ы. Оговорка по Фрейду.
Тока не исправляйте!

Сообщение отредактировал Илья Филлер: 16 декабря 2011 - 19:11

[BМГ]

Вот ведь, как хорошо мы живём. И город вроде бы немаленький, и встать можешь везде.

[Циклон]

В чём разница между стоянкой и отстоем?

Все не вспомню. Но надо чтоб был человек на борту и запись в журнал чего отстаиваемся. Причины тож перечислены. Плюс ограничения по сроку отстоя.

[BМГ]

А до скольки часов (суток) отстой? Наверно, можно кочевать..

[стрим]

Карупный город - знатная оговорка. Низя. Стоянка запрещена практически повсеместно, только отстой разрешен зато почти везде.

И где это у нас "почти везде" разрешен отстой?И И что Вы подразумеваете под "отстоем". Во флоте -отстой - стоянка судна, выведенного из эксплуатации. Информация, мягко говоря, неточная.
А стоянку можно, в принципе, оформить.
Сомневаюсь, что для физ.лица, но юр. лицо, потратив немало денег, времени и сил - вполне может. Далеко не везде, конечно.

Сообщение отредактировал стрим: 16 декабря 2011 - 19:11

[AMN]

А до скольки часов (суток) отстой? Наверно, можно кочевать..

Так на железном параходе стой себе на стоянке, зимой и летом.Тока плати. Многие и не выходят никуда и никогда.
Или ты у Эрмитажа желаешь?

[BМГ]

но юр. лицо, потратив немало денег, времени и сил - вполне может. Далеко не везде, конечно.

а к этому юрлицу, и физическое, наверно, поставят. Если хорошо попроситься.

[Циклон]

Поправлю немного предыдущего оратора.
И где это у нас "почти везде" разрешен отстой?И кем разрешен? Информация, мягко говоря, неточная.
А стоянку можно, в принципе, оформить.
Сомневаюсь, что для физ.лица, но юр. лицо, потратив немало денег, времени и сил - вполне может. Далеко не везде, конечно.

Читал документ в этой связи. Но довольно давно. Наверняка гденить у гимсов можно наковырять. Чтоб никого в заблуждение не вводить.

[BМГ]

Или ты у Эрмитажа желаешь?

Ну да. Или напротив Спасской башни. Чтоб в Кремль на работу пешком.

[AMN]

И где это у нас "почти везде" разрешен отстой?

Про отстой вы может и правы, а вот про стоянку на якорях сказано только одно:

2.6.2.6. При плавании по акватории порта маломерным и спортивным судам запрещается:
§ постановка на якорь на фарватерах и каналах и вблизи от них.

Ну и конечно нельзя там где есть знаки якоря не бросать.

[V.A.P.]

Стой на якоре, типа "рыбу я ловлю"... Тока, наверно, то же не везде можно...

[Ильяф Иллер]

Ну да. Или напротив Спасской башни. Чтоб в Кремль на работу пешком.

Это надо с ФСО договариватся.

Сообщение отредактировал Илья Филлер: 16 декабря 2011 - 19:19

[ppbas]

ПРИЛОЖЕНИЕ к Закону Санкт-Петербурга "О транспортном обслуживании водным транспортом Санкт-Петербурга" от 22.04.2009 N 175-38 Перечень водных путей Санкт-Петербурга наименование наименование 1. Адмиралтейский канал 17. Река Емельяновка 2. Бумажный канал 18. Река Ждановка 3. Дудергофский канал 19. Река Ижора 4. Зимняя канавка 20. Река Карповка 5. Ижорский пруд 21. Река Крестовка 6. Канал Грибоедова 22. Река Мойка 7. Кронверкский пролив 23. Река Монастырка 8. Кронверкский проток 24. Река Оккервиль 9. Крюков канал 25. Река Охта 10. Лахтинский разлив 26. Река Пряжка 11. Матисов канал 27. Река Славянка 12. Обводный канал 28. Река Смоленка 13. Озеро Разлив 29. Река Таракановка 14. Река Волковка 30. Река Фонтанка 15. Река Глухарка 31. Черная речка(от Коломяжского моста до р. Б. Невка) 16. Река Екатерингофка 32. Шкиперский канал ПРАВИТЕЛЬСТВО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 23 апреля 2010 г. N 435 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПЕРЕЧНЯ МЕСТ, ЗАПРЕЩЕННЫХ ДЛЯ СТОЯНКИ И ОСТАНОВКИ САМОХОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СУДОВ НА ВОДНЫХ ПУТЯХ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА В соответствии с пунктом 1 статьи 4Закона Санкт-Петербурга от 22.04.2009 N 175-38 "О транспортном обслуживании водным транспортом Санкт-Петербурга" и в целях защиты жизни и здоровья граждан Правительство Санкт-Петербурга постановляет: 1. Утвердить Перечень мест, запрещенных для стоянки и остановки самоходных транспортных судов на водных путях Санкт-Петербурга, согласно приложению. 2. Контроль за выполнением постановления возложить на вице-губернатора Санкт-Петербурга Молчанова Ю.В. Губернатор Санкт-Петербурга В.И.Матвиенко ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению Правительства Санкт-Петербурга от 23.04.2010 N 435 ПЕРЕЧЕНЬ МЕСТ, ЗАПРЕЩЕННЫХ ДЛЯ СТОЯНКИ И ОСТАНОВКИ САМОХОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СУДОВ НА ВОДНЫХ ПУТЯХ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА 1. Участок акватории р. Пряжки от Матисова моста до Бердова моста. 2. Участок акватории р. Мойки от 2-го Садового моста до Мало-Конюшенного моста. 3. Участок акватории Ново-Адмиралтейского кан. от р. Мойки до р. Невы. 4. Участок акватории Зимней канавки от 2-го Зимнего моста до Эрмитажного моста. В других местах стойте сколько хотите. Что и было раньше, когда на Фонтанке и мойке стояли частные лодки. Только вот гадить за борт нельзя, с водой и электричеством есть проблемы. Если заметили, Невы в списке нет. Она река федеральная, берега принадлежат ГБУ "Волгобалт", набережные в собственности у КУГИ (ранее были у Мостотреста) и сдаются в аренду. Как получить место - не пробовал, надо идти к КУГИ.

[стрим]

Про отстой вы может и правы, а вот про стоянку на якорях сказано только одно:

2.6.2.6. При плавании по акватории порта маломерным и спортивным судам запрещается:
§ постановка на якорь на фарватерах и каналах и вблизи от них.

Ну и конечно нельзя там где есть знаки якоря не бросать.

Если учитывать, что движение маломерных судов без предварительно согласованного разрешения и включения в график движения в значительной части акватории Морского портф Санкт-Петербург" запрещено.

Сообщение отредактировал стрим: 16 декабря 2011 - 19:37

[вет]

ЗДЕСЬ БЫЛ ЗЛОСТНЫЙ ОВЕРКВОТИНГ

Простите,а парусная яхта относится к самоходным судам?Есть возможность ухватиться за букву закона!;да и сам не будешь стоять-упрут все и нагадят на палубе

Сообщение отредактировал BМГ: 17 декабря 2011 - 18:52

[rentner]

У нас, в провинциях, понятно, не вопрос.
Интересно, как с этим делом в столицах. Вот захотел человек жить на яхте, в Питере, например. Или в Москве. Ходить на работу, как все. Только не из квартиры, а с лодки.
Чего-то, гуляя по Питеру, не заметил я никаких лодок на реках и каналах, как в Амстердаме, например. Прогоняют? ли нет желающих?

В Москве все просто. В черте города причалы только для пассажирских судов, стоять негде. Был спортивный гребной клуб на Стрелке Москвы-реки и Обводного канала - прикрыли. Там теперь Церетелиевская пародия на Петра Великого стоит.

Окраинное Химкинское водохранилище в счет не беру, там тоже места практически нет, кроме какого-то новорусского яхт-клуба для моторных яхт. И все это далеко от центра города. Есть причал на нижнем бьефе Москвы-реки, принадлежит клубу "Десант", но это тоже далеко, в Братеево. Формально - город, фактически - закоулок. Ходить под парусом там невозможно, негде, да и под мотором тоже.

Если придраться к букве закона, то найти какую-нибудь щель на одну лодку в центре может быть и можно, но зарегистрировать гавань вряд ли. До недавнего времени (не знаю, как сейчас) пройти через центр Москвы даже транзитом было непросто, требовалась заблаговременная заявка, насколько я знаю.

Сообщение отредактировал rentner: 16 декабря 2011 - 20:58

[2128506]

но зарегистрировать гаванб вряд ли.

В теме речь не идет о том что бы гавань зарегистрировать. В Питере можно на Неве встать где угодно, кроме вот списка:

ПЕРЕЧЕНЬ
МЕСТ, ЗАПРЕЩЕННЫХ ДЛЯ СТОЯНКИ И ОСТАНОВКИ САМОХОДНЫХ
ТРАНСПОРТНЫХ СУДОВ НА ВОДНЫХ ПУТЯХ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА

1. Участок акватории р. Пряжки от Матисова моста до Бердова моста.
2. Участок акватории р. Мойки от 2-го Садового моста до Мало-Конюшенного моста.
3. Участок акватории Ново-Адмиралтейского кан. от р. Мойки до р. Невы.
4. Участок акватории Зимней канавки от 2-го Зимнего моста до Эрмитажного моста.

В других местах стойте сколько хотите.
Если заметили, Невы в списке нет. Она река федеральная, берега принадлежат ГБУ "Волгобалт", набережные в собственности у КУГИ (ранее были у Мостотреста) и сдаются в аренду. Как получить место - не пробовал, надо идти к КУГИ.

И причалы так же не обсуждаются. Просто встать и стоять.

Сообщение отредактировал 2128506: 16 декабря 2011 - 20:45

[V.A.P.]

Во.., Морозовского перелистывал...

Прикрепленные изображения

• 

[Метчик]

Мне один дяденька сказал что по Москве Реке кататься в черте города на лодке вообще нельзя .но можно следовать транзитом .и то лучше это делать в его смену и предварительно позвонив ему.

[rentner]

Мне один дяденька сказал что по Москве Реке кататься в черте города на лодке вообще нельзя .но можно следовать транзитом .и то лучше это делать в его смену и предварительно позвонив ему.

Кататься действительно нельзя.

Я выше не зря писал про гавань. Правилами плавания по ВВП запрещено швартоваться к причалам, предназначенным для речного флота. У необорудованного берега в центре Москвы просто технически невозможно, если не считать крайне редких лесенок, ведущих к воде. А чтобы построить свой причал как правило требуют формально зарегистрировать гавань, я с этим однажды (давно, правда) сталкивался. Или арендовать участок берега.

В свое время так, на правах аренды, на Москве-реке понаставили дебаркадеров с ресторанами и клубами. Лужкову они чем-то досадили, приказал убрать. Но там деньги немалые были вложены, владельцы объединились, начались суды. Кроме того, акватория принадлежит не городу, а по Водному кодексу к ней относится и полоса вдоль уреза воды - в разных случаях разная по ширине. В общем, началась борьба, дебаркадеры отключили от городских коммуникаций, загородили подходы к ним и т.д. Не знаю, чем кончилось, но ресторанов почти не осталось.

Я, конечно, очень поверхностно это описываю, в мелочах могу ошибаться, но смысл именно такой. В центре Москвы обстановка на воде неприветливая, мягко говоря. Ходит и швартуется только городской пассажирский прогулочный флот и проходят транзитом транспортные суда речного флота. В редких случаях, также транзитом без остановки, идут маломерки. О том, чтобы зайти на лодке погулять или где-то ошвартоваться речи быть не может, кроме Химкинского водохранилища, Строгинской поймы (там лодок почти нет, акватория маленькая и заперта шлюзами с двух сторон) и в Капотне, но это все далеко не центр.

Сообщение отредактировал rentner: 17 декабря 2011 - 09:59

[Nnnnnnn]

О том, чтобы зайти на лодке погулять или где-то ошвартоваться речи быть не может, кроме Химкинского водохранилища, Строгинской поймы (там лодок почти нет, акватория маленькая и заперта шлюзами с двух сторон) и в Капотне, но это все далеко не центр.

Это очень сильно преувеличение. Хочешь гулять - гуляй, вход свободный, только грязно там и неуютно. Ну и с парадной скоростью микрухи под мотором 10 км/ч и тремя шлюзами по дороге путь от Пироговки до Кремля занимает много времени.
А так ходили, гуляли, швартовались.