Сообщений в теме: 68

[победа]

Добрый день.

Коллеги, может у кого есть чертежи/модель по Саням Фокса с КИЯ 77 номера?  

http://www.barque.ru...tor_boat_cartop

 

 Доброго времени суток Александр.

 

 Интересующая Вас информация имеется всё в той же статье на которую Вы и дали ссылку:

 

http://www.barque.ru..._chertezh_7.jpg

 

 Собственно моя нынешняя "Черепаха" это "инкарнация" лодки построенной в 2005 году именно по этим самым теоретическим чертежам:

 

 kiy201_146-147.pdf   213,43К   755 Количество загрузок:

 

 Интенсивная эксплуатация показала что под мощными моторами лодка плохо держит повороты и  это нужно как то исправить .

 

 В итоге корпус подвергся ряду изменений которые пошли ему только на пользу:

 

https://youtu.be/J-S4flPf4Bo

 

P.S. Вообщем решать Вам - нужны ли Вам эти обводы на "Киевском Море" или вполне сгодиться что нибудь попроще  .

[победа]

Движок как раз не мощный, 5 л.с. всего. Как Вы думаете есть шанс выйти на глиссер с 1 чел , если лодочка будет 30-40 кг? 

 

 Тогда стоит обратить внимание на моторную лодку "Родео 260" о которой я рассказывал в посте за № 11:

 

(http://forum.katera....a/#entry1821349) 

 

 В приведённой ниже ссылке есть данные по скоростным показателям с тем или иным мотором:

 

https://boats-nt.ru/...LEMENT_ID=10389

 

Одним словом чтобы выйти на глиссирование под 5 сильным мотором необходимо увеличить ширину всех трёх лыж с 145 мм до 200 мм как минимум - понятно что и ширина корпуса при этом тоже увеличится. Если этот момент не преграда - то всё вполне реализуемо.

 

P.S. По моему субъективному мнению связываться с "Фоксами" имеет смысл только тогда, когда волновая обстановка действительно выглядит угрожающе, а основное время эксплуатации предполагает длительное пребывание в этих самых условиях. 

[победа]

 Доброго времени суток коллеги . 

Вообщем решил разнообразить эту тему свежим видеороликом как раз под этот диалог:

 

 Кстати картоп Качеева эксплуатировался под 12 Ветерком, а это всё равно что импортный мотор в 9.9 л.с. .

 

 Только там по ссылке, как обычно, в описании проекта фантастические скорости Винт "Ветерок-12" давал в самом лучшем варианте порядка 30-32км/ч, с винтом от "Москва" -- до 35-36.

 

Ну картоп Качеева и с Ветерком-8 вытаскивал двоих седоков на глиссирование, при удачном стечении обстоятельств и с подрезанным по диаметру винтом. 

 

https://youtu.be/kuaS4jwJaW4

 

 От себя хочу добавить что данная лодка изготовлена с серьёзным запасом по прочности и рассчитана под 25-30 сильные моторы - в конкретном видео снаряжённый вес комплекта составил 270 кг.

 Много ли это или мало для старенького 8 сильного мотора вопрос конечно спорный, но присутствующая в этот день однокорпусная лодка, с малокилеватыми обводами "а-ля Уффа Фокса", оснащённая "TOHATSU-9.8" (стандартный винт в 8.5 дюйма)  и с двумя седоками на борту  выдала 36 км/ч.  ....

[победа]

 Всем доброго времени суток.

 

Данный пост посвящён Нижегородским "Фокс-300".

 

Собственно вчера вечером увидел  вот такое объявление на "Avito" : 

 

https://www.avito.ru...odka_1107183550

 

 В голове промелькнуло что ещё в далёком 2005 году я уже читал об этой лодке и даже сетовал что её сняли с производства - об этом написано в статье для журнала "КиЯ" и ссылку на которую размещена в 52 сообщении этой темы:

 

 https://forum.katera...-3#entry2189389

 

Что до саней "Фокс-300", то вот самая первая публикация сохранившаяся с тех времён:

 

http://www.motolodka.../fox/boats4.htm

 

Как видно вес лодки укладывается в "культовые" 50 кг. - что собственно и сказывается на скоростные показатели, но отсутствие сплошного настила усложняет любое перемещение внутри кокпита   .

[победа]

 Однако помимо описанного выше "Фокс-300" существует и более увеличенная версия в лице "Фокс-350" :

 

https://nizhniy-novg...0-msg988339.htm

 

https://www.youtube....zl4xcDWeUrjB5NQ

 

P.S. Хочу заметить, что в основной массе я публикую случаи связанные с малосерийным производством - а если учесть сколько их ещё строится самодеятельными судостроителями   ....

[победа]

 Ну что сказать, время неумолимо и вот совсем скоро уже наступит 31 декабря. 

 

 Однако, несмотря на предновогоднюю суюту некоторые самодеятельные судостроители находят время для творчества - в данном случае парень из Тюмени загорелся постройкой "Саней Фокса" в размерениях 3.14 метра:

 

           

 

 Помимо этих фотографий имеется видиоролик в котором автор в увлекательной форме рассказывает почему он выбрал именно этот тип обводов - вообщем кому скучно, рекомендую:

 

https://youtu.be/V08Lsu2Q7pI

 

[редуктор]

Посмотрите ещё, как он с друзьями на деревянной лодке путешествовал. Копец!

[победа]

.... парень из Тюмени загорелся постройкой "Саней Фокса" в размерениях 3.14 метра:

 

 Доброго времени суток коллеги .

 

Что могу сказать, данная лодка всё таки была построена и в двадцатых числах апреля даже побывала на воде.

 

Полноценные ходовые испытания намечены на вторую половину мая - вот тогда надеюсь и будут более подробный фото-видио материалы, ну а пока несколько фотографий:

 

              

[победа]

 Кстати решил придать своим "Черепахам" немного солидности и теперь на бортах будет наноситься соответствующая надпись:

 

                

 

 Так что имейте в ввиду что с момента публикации этого поста данный логотип неразрывно связан с вполне конкретными лодками ....

[победа]

Полноценные ходовые испытания намечены на вторую половину мая - вот тогда надеюсь и будут более подробный фото-видио материалы .....

 

Собственно вот так прошли ходовые испытания:

 

https://youtu.be/sFbxeuG6miM

 

В конце ролика есть таблица с результатами скоростных замеров ....

[победа]

В конце ролика есть таблица с результатами скоростных замеров ....

 

 На днях был опубликован очередной ролик  уже как бы под "Пятнашкой" - данные по замерам на мой взгляд уж слишком противоречивые, да и полное пренебрежение к  качеству исполнения сказалось в  росте сопротивления трению   :

 

https://youtu.be/9y42lqe3XBo

[FreelanceR37]

Сейчас кстати много новых недорогих лодок из пластика имеют сколонность к тримаранным формам днища.

[победа]

Как в таких случаях говорят: В нашем полку прибыло    .

 

Подвернулась пара видио роликов об очередной постройке "Саночек" в габаритах 3.5 м :

 

https://youtu.be/YTLQnKO95XE

 

https://youtu.be/ayaBrngs5WI

 

Надо отдать должное автору монтажа - все ключевые моменты освещены в полной мере. Несколько хромает терминология, но на это можно закрыть глаза ....

[wwwanton]

Петр у него без волны брызгается лодка. В комментариях он хочет поперечным реданом это исправить. У Вас на черепахе это проблема решена скосом на на скуле и по всему борту, как бы подсказать человеку.

[победа]

Петр у него без волны брызгается лодка. В комментариях он хочет поперечным реданом это исправить. У Вас на черепахе это проблема решена скосом на на скуле и по всему борту, как бы подсказать человеку.

 

Вообще то те брызги которые его беспокоили, образовывались в точке перехода (подъёма) лыж в носовой части мотолодки :

 

     

 

Если искать "откуда ноги растут", то скорей всего из журнала "КиЯ" № 90 за 1981 год - именно там можно увидеть подобное :

 

http://www.barque.ru...ini_motor_boats

 

[победа]

Что до "Черепах" всех годов выпуска, то самая первая лодка 2006 года постройки, был изготовлена вот по такому теоретическому чертежу:

 

 

Дальнейшие "модернизации" действительно привели к этому, но изгиб и ширина лыж остались при этом неизменными:

 

 

 

Опять же, на лыжи шириной в 145 мм? лодка "встаёт" только при таких показателях как:

 

D = 200 кг

N = 20 л.с.

V = 55 - 60 км/час

 

Что бы это произошло под 15  сильным мотором, общий снаряжённый вес необходимо снизить до 170 кг.

Грубо говоря на лодку должно приходиться не более 50 кг .....

[wwwanton]

Что до "Черепах" всех годов выпуска, то самая первая лодка 2006 года постройки, был изготовлена вот по такому теоретическому чертежу:

e27b27e9-7a98-4eb0-81ba-4ff839f283a4.jpg

Дальнейшие "модернизации" действительно привели к этому, но изгиб и ширина лыж остались при этом неизменными:

DSC08362.JPG

Опять же, на лыжи шириной в 145 мм? лодка "встаёт" только при таких показателях как:

D = 200 кг
N = 20 л.с.
V = 55 - 60 км/час

Что бы это произошло под 15 сильным мотором, общий снаряжённый вес необходимо снизить до 170 кг.
Грубо говоря на лодку должно приходиться не более 50 кг .....

Встала на лыжи, означает, что продулись тоннели? Неужели это происходит на 55-60км в час? И как этот процесс наблюдается? Видны просветы с берега? Или по брызговой струе из под транца?