Сообщений в теме: 181

[S_smirnov]

Ну что я могу сказать ...
приезжайте на "игру" испытания рамы...ставка 100:1.

В эту игру, Вам придётся играть при каждом запуске мотора.

[piti]

а с чего она трескаться то должна. "Табуретка " из квадрата 40х40х2 из АД . Я на ней "со всей дури "попрыгал (а во ме 120 кг)

Раскидайте на "табуретку" все силы, и увидете. По моему стенка 2мм не очень то и хорошо, учитывая как подмечено особую цикличность.
За один оборот винта у вас задействуются все усилия, т.е. если 3600об/мин то усилия сздадутся 3600раз, плюс не учтённые. Следовательно даже ваши 100прыжков на раме за одну минуту будут не корректной проверкой.

[э..эх]

причем тут цикличность..важнее сбалансированность конструкции и мин передающихся резонансных колебаний. На табуретке четыре отверстия под "хитрые" вибро муфты. Там все колебания и "умрут"

Сообщение отредактировал э..эх: 25 января 2013 - 21:48

[э..эх]

посмотрите рамы папамоторов и паратрайков...ни у кого и ничего там не отпыдывает и не отламывается...а сечения труб еще меньше.

[vvv1962]

причем тут цикличность..важнее сбалансированность конструкции и мин передающихся резонансных колебаний.
На табуретке четыре отверстия под "хитрые" вибро муфты. Там все колебания и "умрут"

Виброопоры под двигателем в этом случае могут сыграть злую роль. Ведь у вас уже есть идеальная подушка под всю мотораму - это баллоны, на которых она будет висеть (лежать) - ничего лучше не придумать. Виброопоры могут увеличить амплитуду колебаний мотоустановки - рама будет колебаться на баллонах, а мотор на раме. В какой-то момент эти колебания совпадут и амплитуда резко увеличится. Может закончиться срывом мотора или разрушением мотрамы (по сварочным швам). ИМХО.

Сообщение отредактировал vvv1962: 25 января 2013 - 22:13

[э..эх]

может....но это теория-лирика. У Вас "Кот" то, из 3D в осязаемое то выбрался?

[vvv1962]

может....но это теория-лирика.
У Вас "Кот" то, из 3D в осязаемое то выбрался?

На всякий случай сообщу, что когда выберется, то куча народа не будет обсуждать, развалится у него моторама или нет. Потому что, я, в отличие от вас, предпочитаю "сутки в аэропорту просидеть, а потом за час долететь". А вы сначала слепили, и оказывается непонятно что (читайте все посты выше). Времени то не жалко и денег? Начали бы с проекта хотя бы.

[rachkovskiy.a]

На всякий случай сообщу, что когда выберется, то куча народа не будет обсуждать, развалится у него моторама или нет...

Куча народу всё равно найдёт, что обсудить
Так как идеальных проектов не бывает

[piti]

И всё же рекомендую более тчательно просчитать раму и усилить перед запуском. Циклические нагрузки уж очень быстро себя проявляют, примеры в наличии, как на металле , так и на АМГ.

[S_smirnov]

... Времени то не жалко и денег? Начали бы с проекта хотя бы.

Ну насчет времени Вы явно погорячились. За время Вашего "проектирования", уже несколько коллег успели спроектировать и построить
Так что, прежде чем учить проектировать других, научитесь сами

[vvv1962]

Ну насчет времени Вы явно погорячились. За время Вашего "проектирования", уже несколько коллег успели спроектировать и построить
Так что, прежде чем учить проектировать других, научитесь сами

Успели построить чего - покажите это несколько?
Чего-то путаете, я никого проектировать не учил. А уж сам то умею наверное.

От вас то лично, за два года, я тоже ничего кроме жука на базе банана не увидел. И тот сделан только благодаря помощи ОГК СПЛАВ. А шуму столько, что можно подумать, что вы ховеркрафт для перевозки ста пассажиров через Ла-Манш построили.
Сейчас на эти жуки люди сами рулевое управление устанавливают, вместо вашей кочерги-румпеля (которая кстати сделана поперёк всех законов эргономики и биомеханики) . И чёта тросы у них не замерзают, как у вас при нуле градусов.

Сообщение отредактировал vvv1962: 26 января 2013 - 11:58

[Edi]

2 э..эх АД31 слабый материал сам по себе , труба квадратная - не самое лучшее решение , толщина стенки 2 мм слабо. Я на раму под двигатель применяю трубы АМГ 30х3 мм , + добавляю раскосины АМГ 25х3 мм . Если переделывать не будешь , то после нескольких поездок проинспектируй конструкцию , при обнаружении проблем переделай.

Сообщение отредактировал Edi: 26 января 2013 - 12:08

[э..эх]

2 э..эх

АД31 слабый материал сам по себе , труба квадратная - не самое лучшее решение , толщина стенки 2 мм слабо.

согласен, но он офигенно устойчив к вибрациям "он как бы сказать"-пластичен

[э..эх]

модератору глубокое спасибо....

[Aleksandrsl]

Я понять не могу, что устроили ромашку сломается, не сломается; поднимет, не поднимет. По поводу нагнетательной установки все просто. Двигатель, винт, кольцо есть, мешок одел и померил статику. Табуретку тоже можно легко проверить поставь на нее двигатель, на вал двигателя маховик со смещенным ЦТ и пусть покрутит часов 20-30 при оборотах чуть выше среднего.

[S_smirnov]

Я понять не могу, что устроили ромашку сломается, не сломается; поднимет, не поднимет. По поводу нагнетательной установки все просто. Двигатель, винт, кольцо есть, мешок одел и померил статику....

На самом деле если попробуете так сделать, увидите что не всё так просто.
Воздух в мешке будет вращаться как чай в стакане.

[Фандюшин А.Д.]

э..эх - делай как считаешь нужным и не забивай себе голову до испытаний- вот на них будь просто напросто поосторожнее и все, а после посмотри раму, если цела- ездий спокойно, если нет- переделай раму и все!

[Aleksandrsl]

Воздух в мешке будет вращаться как чай в стакане.

Охотно верю, но я думаю попробовать померить нужно. Если делаешь все на глазок по внутреннему ощущению проверить надо по максимуму. Если винт слабоват окажется это ладно, просто не поедет, а вот если табуретка развалиться на максимальных оборотах там я думаю никому мало не покажется. Так можно движок с рамой и винтом раздолбать в раз.

[S_smirnov]

Охотно верю, но я думаю попробовать померить нужно. ...

Что Вы планируете померить таким образом? Статическое давление по оси мешка, с вращающимся в нём воздухом, будет меньше атмосферного.

[Aleksandrsl]

Что Вы планируете померить таким образом? Статическое давление по оси мешка, с вращающимся в нём воздухом, будет меньше атмосферного.

С чего это вдруг там давление будет меньше атмосферного?

[S_smirnov]

С чего это вдруг там давление будет меньше атмосферного?

С показаний манометра.

Чтобы делать всё на глазок и по внутреннему ощущению, нужно выработать в себе эти ощущения. А значит, нужно пробовать и во всём убеждаться самому.

[э..эх]

Чтобы делать всё на глазок и по внутреннему ощущению, нужно выработать в себе эти ощущения. А значит, нужно пробовать и во всём убеждаться самому.

внутренних ощущений хоть отбавляй...15 лет жестяносварочных работ в автобизнесе-Мало?
вот еще немножко прибавилось сегодня

Прикрепленные изображения

• 

[Aleksandrsl]

вот еще немножко прибавилось сегодня

Так-то красиво смотрится, посмотреть бы как поедет.

[Edi]

внутренних ощущений хоть отбавляй...15 лет жестяносварочных работ в автобизнесе-Мало?
вот еще немножко прибавилось сегодня

Вынужден опять сделать замечание .
подушки двигателя вкручены в само основание двигателя , насколько помню там расстояние между ними 184мм х 89 мм
Если подушки очень эластичные то когда винт создаст тягу , может получится сильное отклонение двигателя в наклон вперед. Чревато тем что если даже подушки выдержат , то лопасти могут чего нибудь зацепить.
Я крепил двигатель жестко на плиту , у которой подушки разнесены и в длину и в ширину .

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Edi: 28 января 2013 - 23:37

[S_smirnov]

внутренних ощущений хоть отбавляй...15 лет жестяносварочных работ в автобизнесе-Мало?
вот еще немножко прибавилось сегодня

Если-бы Вы делали только жестяносварочные работы, уверен, придраться было-бы некчему. Опыта в СВПстроении у Вас пока мало, и для первого раза Ваше СВП конечно же не поедет