Яхтенный капитан
Отправлено 11 декабря 2015 - 01:57
Коллега, а не является ли порт с прилегающими окрестностями для моряка эквивалентом "не покидания зоны пограничного контроля"? Может в этом разгадка и кроется?
Не порт, а территория в порту. Я, как бы, с этого и начал. Возразив утверждению Marten'а.
В Финляндии, как и в России - огорожено забором и обвешано строгими плакатами. Впрочем, на Сантио забора нет :-)
В Греции - в коммерческих портах то же самое. В яхтенных - не видел, но документы проверяли.
Яхтенный капитан
Отправлено 13 декабря 2015 - 15:58
Если бы уважаемые коллеги прочитали внимательно, то заметили две ВАЖНЫЕ вещи. Во-первых, мы идем ТРАНЗИТОМ. У нас есть крю-лист от Турции до Санта Люсии. Не важно, что мы туда в этом году решили не идти. Важно, что мы туда шли и это документально зафиксированно. Во-вторых, почти каждый полицай на нашем пути пытался нас развести на нарушение. И только наша жесткая позиция "мы абсолютно правы" закрывала проблему. Иммиграционые власти так устроены, они не могут не попытаться тебя наказать. Им за это деньги платят. Но есть грань, за которую они переступать не хотят - это возможное судебное разбирательство. Потому что проигрыш для них означает окончание жизни и для них и для их наследников. Не такая уж сладкая жизнь в ЕС, что бы рисковать своим местом. В-третьих, если вы придыханием относитесь к слову "закон", даже не пытаясь понять, что он вам разрешает, а что запрещает, то для вас мир представляется тюремной клеткой. А нам - открытой книгой. Почувствуйте разницу.
И в четвертых. Когда люди, лёжа на диванах начинают обьяснять мне, как я неправильно делаю - ну вы же понимаете, как я к этому отношусь?
Яхтенный капитан
Отправлено 14 декабря 2015 - 14:10
Если бы уважаемые коллеги прочитали внимательно, то заметили две ВАЖНЫЕ вещи. Во-первых, мы идем ТРАНЗИТОМ. У нас есть крю-лист от Турции до Санта Люсии. ......
Как в анекдоте про челночную дипломатию - .." это меняет дело"
http://alexanderkond...eregovorah.html
было здесь - респект тому кто выкладывал, я найти не могу
Сообщение отредактировал тарантул: 14 декабря 2015 - 14:15
Рулевой 2-го класса
Отправлено 15 декабря 2015 - 15:00
Вот нашел интересный опыт по теме =
http://www.travely-family.com/#!Неформальности-на-Канарах/cmbz/55ced9ac0cf2b503a1a49245
Может все не так просто как кажется?
Сообщение отредактировал Mimmer: 15 декабря 2015 - 15:13
Рулевой 2-го класса
Отправлено 23 декабря 2015 - 15:59
Совсем скоро (24.12 или 25.12.2015) нам представиться возможность проверить на практике эту тему.
Дело в том, что наш катамаран в настоящее время подходит к Канарским островам со стороны Марокко. На борту у всех есть действующие Шенгенские визы, европейскую границу закрыли на материковой Испании, потом зашли в Марокко с целью получения разного рода инвойсов (стоянка, топливо) выписанные на судно (кто в курсе VAT тот поймет).
С канар часть экипажа улетает домой, а другая часть остается на зимовку (3 месяца), вот они и попытаются избежать входного штампа в паспорте... Посмотрим...
Отправлено 23 декабря 2015 - 17:45
Совсем скоро (24.12 или 25.12.2015) нам представиться возможность проверить на практике эту тему.
Дело в том, что наш катамаран в настоящее время подходит к Канарским островам со стороны Марокко. На борту у всех есть действующие Шенгенские визы, европейскую границу закрыли на материковой Испании, потом зашли в Марокко с целью получения разного рода инвойсов (стоянка, топливо) выписанные на судно (кто в курсе VAT тот поймет).
С канар часть экипажа улетает домой, а другая часть остается на зимовку (3 месяца), вот они и попытаются избежать входного штампа в паспорте... Посмотрим...
А как это предполагается осуществить организационно? Капитан прийдёт с пачкой паспортов и при этом будет просить: "Этим ставить, а этим не ставить?"
Рулевой 2-го класса
Отправлено 23 декабря 2015 - 18:10
А как это предполагается осуществить организационно? Капитан прийдёт с пачкой паспортов и при этом будет просить: "Этим ставить, а этим не ставить?"
Именно так. Может быть придется сделать два крюлиста (один на всех, второй на остающихся).
Яхтенный капитан
Отправлено 24 декабря 2015 - 12:21
Совсем скоро (24.12 или 25.12.2015) нам представиться возможность проверить на практике эту тему.
Дело в том, что наш катамаран в настоящее время подходит к Канарским островам со стороны Марокко. На борту у всех есть действующие Шенгенские визы, европейскую границу закрыли на материковой Испании, потом зашли в Марокко с целью получения разного рода инвойсов (стоянка, топливо) выписанные на судно (кто в курсе VAT тот поймет).
С канар часть экипажа улетает домой, а другая часть остается на зимовку (3 месяца), вот они и попытаются избежать входного штампа в паспорте... Посмотрим...
Напишите как пройдет, очень интересно.
Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 декабря 2015 - 14:08
Гость_kirjala_*
Отправлено 26 декабря 2015 - 16:00
ездить часто и много денег тратить, тогда мультивизу дадут.
Вот Вы 9 слов сказали и сразу ясно, что совсем не в теме. Мультивиза даётся практически всем со второй или даже первой поездки. Участников дискуссии волнует 90 дней в полугодие. а не мультивиза.
Гость_kirjala_*
Отправлено 29 декабря 2015 - 10:04
Я обещал 24-25.12.2015 отписаться, однако что-то задержало кат почти на 20 часов, и сей они идут в Санта Круз, расчетное время прибытия= через 2 часа. Часть экипажа должна улететь сегодня вечером. По возможности отпишусь.
Нет ли новостей по интересующему вопросу?
Сообщение отредактировал Eвгeний: 29 декабря 2015 - 10:05
Рулевой 2-го класса
Отправлено 29 декабря 2015 - 22:03
Вот все и встало на свои места! По прибытию в С.Круз властям был предъявлен крюлист и две пачки паспортов. В первой находились паспорта отбывающей на самолете части команды. а во второй остающихся..В первые паспорта был поставлен штамп, во вторые НЕТ! со словами "Приятно иметь дело с людьми знающими свои права". Если живешь на яхте то формально не въезжаешь в страну....Штамп еще поставили на крюлист, для предъявления при проверках иммиграционных служб.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 декабря 2015 - 22:30
Спасибо за информацию, коллега! Практика есть практика ! P.S. Я правильно понял - визы в паспортах были действительные по срокам, но не открытые ? То есть те самые 90 дней не считались.Вот все и встало на свои места! ....
Рулевой 2-го класса
Отправлено 29 декабря 2015 - 22:36
Спасибо за информацию, коллега! Практика есть практика ! P.S. Я правильно понял - визы в паспортах были действительные по срокам, но не открытые ? То есть те самые 90 дней не считались.
Да именно так, 90 дней не считаются с момента закрытия границы в Испании... Кроме того вообще то и шенгенская виза не нужна, в случае если вы прибыли, живете и собираетесь убыть на своей яхте..
Яхтенный капитан
Отправлено 29 декабря 2015 - 22:39
А это вдвойне интересно! В континентальной Европе так же или это особенности островов ?Кроме того вообще то и шенгенская виза не нужна, в случае если вы прибыли, живете и собираетесь убыть на своей яхте..
Рулевой 2-го класса
Отправлено 29 декабря 2015 - 22:44
А это вдвойне интересно! В континентальной Европе так же или это особенности островов ?
Пока есть точная информация по о.Мальта и Канарским о-вам.
По континенту по своему опыту в Италии = обязательно иметь визу, проверяют вторым номером после страховки...(на островах то-же)
Матрос
Отправлено 30 декабря 2015 - 22:44
Не совсем по теме, но тоже (возможное) ограничение нахождения в Евросоюзе: лодка зарегистрирована в ЕС ( в стране Шенгена ), но VAT не уплачен - будет ли проверяться срок пребывания в Евросоюзе максимум 180дней ? ( собственник - не резидент ЕС ).
Яхтенный капитан
Отправлено 30 декабря 2015 - 23:29
Не совсем по теме, но тоже (возможное) ограничение нахождения в Евросоюзе: лодка зарегистрирована в ЕС ( в стране Шенгена ), но VAT не уплачен - будет ли проверяться срок пребывания в Евросоюзе максимум 180дней ? ( собственник - не резидент ЕС ).
18 месяцев, а не 180 дней.
Может проверяться, да.
То что собственник не резидент это хорошо.
Желательно, чтоб и лица находящияся на лодке нерезидентами были.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
