Сообщений в теме: 215

[VanVeiden]

Хорошее дело. Только результаты абстрактного опроса в предположительном ключе могут заметно отличаться от реальных действий тех же самых опрошенных при условиях, когда лодка стоит у причала и остаётся "всего лишь" достать кошелёк и шагнуть на борт
Но в любом случае будет интересно узнать результаты опроса.

Точно!

[Алексиусc]

""Но Наша тема видимо только Нам и интересна, будем друг у друга лодки брать в чартер."" Ну похоже, что так и получится ))))))))) Я с Онежским озером познакомлюсь а вы с Черным морем ))))))) А если серьезно то думаю, что ситуация будет меняться, мы народ такой, до всего медленно доходим, это как в 90-х ситуация с товарами и услугами из за бугра, так что надежда думаю есть)))) Удивляет полное отсутствие новостей и программ о яхтинге по центральным каналам, как будто намеренно. По тарелке единственный Оушен ТВ и усе.....

[Negoro]

Подскажите, у кого есть опыт: Где и как страхуют лодки, чтобы беспроблемно "сдавать друг другу в чартер"? (С).

[МОРЕМАН116]

Очень хорошее начинание! Жаль у нас такого нет. За цену годовой стоянки в Питере, можно свою лодку не иметь, а брать по такой цене у Вас в аренду на пару месяцев

 Для тех кто обращался ранее, сообщаю.

В навигацию 2014г. сдача в аренду швертботов АЛ550 не планируется. Проще , и менее хлопотно - распродать корпуса.

[МОРЕМАН116]

Ещё раз. Сдача имущества в аренду НЕ ЯВЛЯЕТСЯ его использованием. Статья 606 ГК РФ. Договор аренды По договору аренды (имущественного найма) арендодатель (наймодатель) обязуется предоставить арендатору (нанимателю) имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование. Плоды, продукция и доходы, полученные арендатором в результате использования арендованного имущества в соответствии с договором, являются его собственностью. Остальные утверждения основаны на ложной посылке, поэтому обсуждать их нет необходимости.

СЕгодня заходил в наш ГИМС по вопросу регистрации баркаса индивидуальной постройки . Увидел табличку на двери - ЮРИСТ. Постучался ,вошел., задаю вопрос. : Хочу лодку сдать в аренду будет ли это её коммерческое использование " ? Жаль камеры скрытой не было диалог записать.

-Конечно Вы ведь за аренду деньги получите ,значит это коммерческое использование.

- ну а если бесплатно сдам

- ну .. зачем же здравомыслящему человеку , а Вы я вижу дееспособны вполне , что-то бесплатно отдавать ? Всё равно значит Вы какой-нибудь выгодоприобретатель. 

 Упоминание о ст 606 ГК РФ   пользовании и использовании его мнение не изменили. Мы говорит на таких арендаторов всегда админ. материал составляем и в транспортную прокуратуру еще данные даем. Хотите  комм. деятельностью заниматься регистрируйтесь в  РР.

 

Попробую сделать офф запрос на сайт правительства.  Хоть деятельностью ни какой заниматься на лодке  не планирую. Любопытно уж очень. 

[МОРЕМАН116]

Кто-то интересовался. Доложу здесь -запрос отправлял  и ответ от конторы со сложной абревиатурой  УБВО МЧС РФ давно получил .

Впечатление , что лучше форумчанина МИКУЛА ни там , ни тут ситуацией ни кто не владеет. 

[Микул]

Кто-то интересовался. Доложу здесь -запрос отправлял  и ответ от конторы со сложной абревиатурой  УБВО МЧС РФ давно получил .

Впечатление , что лучше форумчанина МИКУЛА ни там , ни тут ситуацией ни кто не владеет. 

 

А нельзя ли с ответом ознакомиться?

[МОРЕМАН116]

А нельзя ли с ответом ознакомиться?

Сканировать ответ  мне не на чем.. А суть такая , что ГИМС не  имеет функций  и полномочий давать оценку и признавать  эксплуатацию поднадзорных судов коммерческой либо нет..

Тут еще интересная проблемка вырисовалась. об переводе поднадзорности  каютных парусников,  коим собственно АЛ-550 и является под ГИМС..   И теперь , по их требованиям  надо на всех яхтах в том числе и килевых балластированных свинцом или чугуниной обеспечивать положительную плавучесть при затоплении.

Любопытно - Это вообще кто нибудь и где нибудь в мире на килевиках обеспечивает ?

[asso]

И теперь , по их требованиям  надо на всех яхтах в том числе и килевых балластированных свинцом или чугуниной обеспечивать положительную плавучесть при затоплении.

Любопытно - Это вообще кто нибудь и где нибудь в мире на килевиках обеспечивает ?

 

Да, таких лодок не мало.  Моя прошлая килевая яхта была непотопляемой.  Из того что смотрел недавно: Pogo 30, 36, 12.50 и 50, Sarch S7, Malango 888, Django 7.70 и 9.80... Во многих из них блоки плавучасти это опция.

[Mick_]

Сканировать ответ  мне не на чем.. А суть такая , что ГИМС не  имеет функций  и полномочий давать оценку и признавать  эксплуатацию поднадзорных судов коммерческой либо нет..

Тут еще интересная проблемка вырисовалась. об переводе поднадзорности  каютных парусников,  коим собственно АЛ-550 и является под ГИМС..   И теперь , по их требованиям  надо на всех яхтах в том числе и килевых балластированных свинцом или чугуниной обеспечивать положительную плавучесть при затоплении.

Любопытно - Это вообще кто нибудь и где нибудь в мире на килевиках обеспечивает ?

Etap  (www.etapyachting.com), положительная плавучесть - их фишка

[В. Мельников]

А вот интерестно - как с чартером на Кубе? Вопрос не праздный - мне в качестве листа оборудования на яхте прислали лист проверки приемки-сдачи яхты в чартер в том числе и на русском языке. Что, из России прилетают на Кубу чтобы взять яхту в чартер?

[МОРЕМАН116]

Да, таких лодок не мало.  Моя прошлая килевая яхта была непотопляемой.  Из того что смотрел недавно: Pogo 30, 36, 12.50 и 50, Sarch S7, Malango 888, Django 7.70 и 9.80... Во многих из них блоки плавучасти это опция.

Благодарю за просвещение в этом вопросе . Значит есть таки килевые ,забалластированные  яхты , которые законно могут быть зарегистрированы в ГИМСе.    Добавлю-У нас на Волге я ни одной из названных не видел.

Сообщение отредактировал МОРЕМАН116: 09 ноября 2017 - 19:15

[Chaivo]

Что-то заглохла тема!

А как лихо начиналась! ))

[vlasov.sail]

Чартер в Севастополе зато двигается. Чартер в Сочи заглох. Держать лодку очень дорого, ходить совсем некуда. На Волге простор, но первобытнее условия. Или за дорого. Или по блату.
Чартер на Ладоге держится. Пусть и не такой амбициозный. Но доступный.
Покатушки прояхтинг не в счёт.
Добавляйте, если знаете что ещё есть.

[Chaivo]

Чартер в Севастополе зато двигается. Чартер в Сочи заглох. Держать лодку очень дорого, ходить совсем некуда. На Волге простор, но первобытнее условия. Или за дорого. Или по блату.
Чартер на Ладоге держится. Пусть и не такой амбициозный. Но доступный.
Покатушки прояхтинг не в счёт.
Добавляйте, если знаете что ещё есть.

Куда от двигается в Севастополе то? )) 
Расскажите что я не нашел кроме пафосного Блэксичартера?