Дизельные моторы приспосабливают к газу - аргумент в пользу газа , а не дизеля
Не совсем так. Газ в некоторых случаях имеет льготы по налогам, отсюда и все копошения. Якобы "альтернативное топливо".
В Европе одно время активно несколько стран газовый автотранспорт развивали, но к концу 90-х поутихли, невыгодно по деньгам -- цены на топливо никакого отношения к себестоимости не имеют, за исключением биодизеля и спирта. Тем не менее, копошения идут, но... они направлены только на удовлетворение норм по выбросам CO2, т.е. далеки от реальной экономии топлива и денег.
но это компромисс , чего не скажешь о бензиновых моторах
Есть две стратегии для газового топлива: это двухтопливные системы на дизелях и превращение дизелей в моторы с искровым зажиганием.
По первым сказали (такими сейчас занимаются применительно к, например, судам-газовозам, т.е. область применения несколько специфическая).
Вторые (например, 2013-го года Cummins ISX12G и ISX15G) -- это вообще паллиатив: снижают степень сжатия, меняют полностью топливную аппаратуру, устанавливают искровое зажигание... в итоге с 12л ISX12G снимают 400л.с. и 1965Нм, степень сжатия 10,6. Такие двигатели прошли опытную эксплуатацию в США. Технически -- откат назад (бензиновые двигатели на тяжёлых грузовиках априори невыгодны, перевод их на газ -- паллиатив, в СССР это была "временная" мера, т.к. планировался 100% переход на дизели). Но американцам нужно сделать вид, что "что то делается".
Смысл конверсии дизеля в двигатель с искровым зажиганием -- только в "альтернативности" топлива.
Самое забавное, что газ собираются получать... искусственно! Т.е. шиза полная. Смысл оной -- только в экологических нормах на выбросы CO2: искусственное получение газа подразумевает якобы "круговорот" CO2. Тут чуть-чуть:
http://www.autorevie...SECTION_ID=7204
Точнее - подрабатывает ... Дизель лишь использует примесь газа к всасываемому воздуху ... Бензиновый мотор полнолстью переводится на газ . 12 руб/литр , сегодня заправлялся .. --- вот ЭТО перспективно ! И запасы мировые этого топлива - с запасом , поэтому - все на газ ! Выгодность дизеля - выдумки евроэкологов , у них же газа своего нету .. , а за ними , как бараны , весь авторынок - евро2 , евро3 ..Был бы в Европе свой газ - здесь бы звучало - лучше газа и бензинового мотора ничего нет .
у Каминса есть...а где аппаратуры нет это уже не дизель 
Соседи три с лишним года назад слили, до сих пор воняет...
