Сообщений в теме: 4553

[дмитрий иркутск]

просто подвернулся движек 140 л.с 2000г 4х.т за250 вот и подумал с корытом меньше мароки и течей небудет

[влюбленный]

просто подвернулся движек 140 л.с 2000г 4х.т за250 вот и подумал с корытом меньше мароки и течей небудет

А как насчет транца? Будешь выносной делать или уже есть готовый проект?

[sntkach]

просто подвернулся движек 140 л.с 2000г 4х.т за250 вот и подумал с корытом меньше мароки и течей небудет

Здравствуйте!Готов у вас приобрести поро руля и винт с шаг 595 диаметр 350 если он таковой. Жду ответа. Кстати ,если понадобится комплект гидравлической рулевки для подвесника сузуки 140 или дистанционка - это все у нас имеется Б\у из японии

[дмитрий иркутск]

[quote name='влюбленный' date='23 January 2013 - 22:42' timestamp='1358955732' post='1290217']
А как насчет транца? Будешь выносной делать или уже есть готовый проект?
[/ транец навесной по проекту усть-илимского катера

[quote name='sntkach' date='24 January 2013 - 07:47' timestamp='1358988429' post='1290602']
Здравствуйте!Готов у вас приобрести поро руля и винт с шаг 595 диаметр 350 если он таковой. Жду ответа. Кстати ,если понадобится комплект гидравлической рулевки для подвесника сузуки 140 или дистанционка - это все у нас имеется Б\у из японии
[/quote]
диаметр незнаю проерю в субботу,а сколько цена рулевки

[дмитрий иркутск]

ame='влюбленный' date='23 January 2013 - 22:42' timestamp='1358955732' post='1290217']
А как насчет транца? Будешь выносной делать или уже есть готовый проект?
[/ транец навесной по проекту усть-илимского катера


диаметр незнаю проерю в субботу,а сколько цена рулевки

двигатель должен придти через 2 недели вроде только с дистанцией как прийдет напишу чего не хватает

[sntkach]

Всем здравствуйте! Имею свободнае ходовые огни(красный , зеленый и даже задний белый),утки 5 штук,воздухозеборники вентиляции мотор. отсека,Родной сигнал с колпаком,оправу лобового стекла из нержевейки,один выхлопной патрубок с захлопкой (газ51), консоль приборов, приборная панель и руль(все газ-24). Все зто оригинальное продам в хорошие руки или поменяюсь. Надо: перо руля и Винт шаг 595 и диаметр 350

[немков]

Есть такая идея. Устанавливаем на ЗМЗ-53 родной насос ГУРа от ГАЗ-53 и от него запитываем гидромуфту. Кто что думает? Выдержит ли насос ГУР постоянную работу под давление 5-6 кг. Плюсы: исклчение подгорания дисков при резком старте. Отсутствие отложений (асфальта) в нижней части гидромуфты, других болезней у планетарного реверс-редуктора (как его рекомендовал называть Сергей Смирнов) вроде пока не отмечено, не считая массы конечно.

PS Ответы типа эту тарахтелку за борт, лучше поставить Д-245 и заправляйся с баржи не принимаются.

сделал, но на воде еще не испытал небольшую доработку системы питания гидромуфты.
вывернул штуцер из блока подающей магистрали, на конце штуцера, который вворачивается в блок, сделал четыре треугольных пропила, глубиной 4мм, оставшаяся стенка, соответственно такие же треугольники. в канал вставил стальной шарик (диаметр около12мм точно не помню). После того как пропилен штуцер ,надо вложить шарик и посмотреть чтобы сечение пропиленных каналов в сумме было равно сечению штуцера.
завернул штуцер. получился обратный клапан, надо убедиться что шарик болтается, а не зажат штуцером.
у меня на питающей трубке был приварен отвод, заглушенный пробкой , делаем штуцерок и ворачиваем вместо пробки.
изготавливаем гидроаккумулятор. Я взял две крышки от зиловских передних тормозных камер и диафрагму, крышки верхние к которым приворачиваются воздушные трубки. в одну сделал золотник в другую штуцерок под шланг. Собираем камеры аналогично как на зиле, накачиваем 1,5 атмосферы
соединяем питающую магистраль и гидроаккумклятор гидравлическим шлангом , внутренний диаметр 4-5 мм.
к штуцеру вкрученому в питающую магистраль подаем воздух 3 атм, и включаем муфту вперед, реверс, нейтраль.
Да перед этим надо отвернуть трубку обратной магистрали, убеждаемся что при фиксации влюбом положении из обратки не травится воздух, кстати слив масла в гидромуфте элементарно - выгоняет все. ну а поиск неисправности тоже легко но отдельная тема.
если все хорошо собираем с гидроаккумулятором и запускаем двигатель, один раз газонув создаем давление в питающей магистрале, равное давлению двигателя.
у меня после выключения двигателя, запаса давления хватает на три включения, а при однократном включении, остается зажатым диск длительное время 15 минут, дальше не стал ждать.
Думаю что на воде проблем с пробуксовкой дисков не будет. а при аварии ( внутренние утечки в гидромуфте) можно подать воздух в питающую магистраль муфты и включить ее.

[Infineon]

кстати слив масла в гидромуфте элементарно - выгоняет все

Эту фразу поясните пожалуйста. А вообще, интересный вариант Вы предлагаете, вот еще бы отфильтровать масло! Думал запитать муфту не маслом, а воздухом от электрического компрессора, но, боюсь, манжеты долго не протянут.

[S_smirnov]

сделал, но на воде еще не испытал небольшую доработку системы питания гидромуфты.
...

Гидроаккумулятор! И никаких лишних насосов!
Круто! Обалденно!


Где-то в конструкции тракторов, применяется пружинный гидроаккумулятор. Может быть есть смысл рассмотреть его? У пружинного, нет утечки воздуха

[немков]

Эту фразу поясните пожалуйста. А вообще, интересный вариант Вы предлагаете, вот еще бы отфильтровать масло! Думал запитать муфту не маслом, а воздухом от электрического компрессора, но, боюсь, манжеты долго не протянут.

Это по проблеме когда меняется масло в двигателе, в гидромуфте остается старое. Вот его и можно удалить, подключив воздух и несколько раз включив вперед - назад, удалить остатки масла.
подкачка гидроаккумулятора воздухом практически ненужна, если все сделано гермитично.

[немков]

Эту фразу поясните пожалуйста. А вообще, интересный вариант Вы предлагаете, вот еще бы отфильтровать масло! Думал запитать муфту не маслом, а воздухом от электрического компрессора, но, боюсь, манжеты долго не протянут.

да в момент наладки использовал компрессор и такая мысль тоже появлялась, но ресивер, компрессор много лишнего, а еще ставить устройсво создающее масляный туман, а как следствие воздух с маслом сбрасывать куда то надо - много лишнего.
сдесь только гидроаккумулятор и шланг.

[немков]

Гидроаккумулятор! И никаких лишних насосов!
Круто! Обалденно!


Где-то в конструкции тракторов, применяется пружинный гидроаккумулятор. Может быть есть смысл рассмотреть его? У пружинного, нет утечки воздуха

там сила в несколько тонн на штоке- камаз и вся современная техника с энергоаккумуляторами.
а требуется 1,5 кг на сантиметр или верней давление жидкости 1,5 атм

[Infineon]

там сила в несколько тонн на штоке- камаз и вся современная техника с энергоаккумуляторами.
а требуется 1,5 кг на сантиметр или верней давление жидкости 1,5 атм

Сергей имел ввиду гидроаккумулятор от трактора МТЗ-80. Схема на картинке. Дальше основной вопрос - это объем. Нормальное раб. давление в системе смазки ЗМЗ 4-6 кг/см2, видимо от этого и надо отталкиваться. 1.5 кг - это преднакачка, т.е. при наборе энергии оноувеличивается и должно достигать 4-6 кг. Диаметр тормозной камера, если я не ошибаюсь, 110мм, ход не помню. Геометрические размеры гидроаккумулятора МТЗ-80 пока не нашел. Идея с использованием тормозной камеры - хороша, только не уверен, что мебрана изготовлена из маслобензостойкой резины. А гидроаккумулятор трактора - специально предназначенный девайс.

Прикрепленные изображения

• 

[немков]

Сергей имел ввиду гидроаккумулятор от трактора МТЗ-80. Схема на картинке. Дальше основной вопрос - это объем. Нормальное раб. давление в системе смазки ЗМЗ 4-6 кг/см2, видимо от этого и надо отталкиваться. 1.5 кг - это преднакачка, т.е. при наборе энергии оноувеличивается и должно достигать 4-6 кг. Диаметр тормозной камера, если я не ошибаюсь, 110мм, ход не помню. Геометрические размеры гидроаккумулятора МТЗ-80 пока не нашел. Идея с использованием тормозной камеры - хороша, только не уверен, что мебрана изготовлена из маслобензостойкой резины. А гидроаккумулятор трактора - специально предназначенный девайс.

в тормозной системе авто попадает масло, поэтому я пришел к выводу что резина бензостойкая, за месяц не разложилась, именно из за бензостойкой резины взял камеры для гидроаккумулятора , а не простой гидобак - от водопровода,
к тому же требуется диапазон давления( двигатель давит от 1 до 4,5) воздух сжимаем. заряжаем 1,5 атмосферы, а масло додавит до 4,5.(аккумулятор 1,5 до 4 атмосфер запас объема на 3 хода)
если брать пружину она имеет определенную жесткость, то есть надо найти такую от 15кг до 40 кг(очень тяжело подобрать). да и тяжелей по весу, все это будет.
замечу что предложенное работает, детали доступны. порыв диафрагмы легко обнаружить.(масло через воздушный золотник)

[kater61]

да в момент наладки использовал компрессор и такая мысль тоже появлялась, но ресивер, компрессор много лишнего, а еще ставить устройсво создающее масляный туман, а как следствие воздух с маслом сбрасывать куда то надо - много лишнего.
сдесь только гидроаккумулятор и шланг.

Вопрос давно и успешно решён,эксплуатация как Волги, так и других катеров с гидромуфтой, показал в течении многих лет очень высокую надежность принятого решения. А управление гидромуфтой от системы смазки двигателя,это заводская кустарщина не выдерживающая никакой критики.

http://forum.katera....357-gidromufta/

[S_smirnov]

Вопрос давно и успешно решён,эксплуатация как Волги, так и других катеров с гидромуфтой, показал в течении многих лет очень высокую надежность принятого решения. А управление гидромуфтой от системы смазки двигателя,это заводская кустарщина не выдерживающая никакой критики.

http://forum.katera....357-gidromufta/

А какое решение было принято?

[влюбленный]

А какое решение было принято?

Кто спускает катер пауком родным,подскажите пожалуйста диаметр троса и длины строп передней и задних.

[kater61]

А какое решение было принято?

Пост 21 и 24 по ссылке.

[Infineon]

Кто спускает катер пауком родным,подскажите пожалуйста диаметр троса и длины строп передней и задних.

Тема основные вопросы волговодов. Из опыта, рекомендую три текстильных стропа по 3 метра.

[влюбленный]

Тема основные вопросы волговодов. Из опыта, рекомендую три текстильных стропа по 3 метра.

Понял,благодарю.

[sntkach]

Всем Здравствуйте! Кто сможет продать(всмысле выслать за деньги) полный комплект изоляционных втулок на крепежные болты передних и задних крыльев? Или может подскажите куда нам обратиться? Можно даже на две лодки! С уважением ко всем и зарание благодарны Стас Денис. Владивосток.

[sntkach]

Всем кто нуждается в двигателе от Газ 66 обращайтесь! Его поставили прежние хозяева волги в катер,но мы будем ставить другой. Да к стати!А еще, пустой корпус крылатки можно использовать в качестве резервуара для сбора воды и полива грядок на дачном участке,как делали предыдущие хозяева с нашей второй Волгой,пока мы ее у них не выкупили,чтоб использовать по назначению.

Прикрепленные изображения

• 

[sntkach]

И Вот наконец и у нас лед тронулся! Мы приступаем к работе над одной из наших волг!Перевозим корпус с места хранения в ангар, где будем с ним работать! Естественно самый грязный и самый, на наш взгляд, приятный и волнующий этап работы это подготовка корпуса к окрашиванию. Привлекаем специалистов системы очистки ARMEX®.Результат просто превосходный!Старая краска и грунт уделены очень качественно без причинения каких либо повреждений корпусу и клепкам.А особенно отрадно, что не произошло никаких деформаций (вдавливаний) боковых(бортовых) алюминевых поверхностей, как я водел фото волги после русской пескоструйки - она получилась просто в клеточку. В нашем случае все получилось как будто корпус только что склепали и поверхность подлежащую к окрашиванию как то чудным способом заматировали для лучшего сцепления с грунтом. Грунт иснользуем двухкомпонентный эпоксидный.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[sntkach]

Вот подробнее фото результатов работы системы очистки ARMEX® -мягкий бластинг(мягкий пескоструй)Рекомендуем для очистки корпуса волги!Мы удовлетворены.Правда закончили уже затемно.Вид на знаменитый вантовый мост на о.Русский, который имеет самый большой пролет в мире...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[Infineon]

Вот подробнее фото результатов работы системы очистки ARMEX® -мягкий бластинг(мягкий пескоструй)Рекомендуем для очистки корпуса волги!Мы удовлетворены.Правда закончили уже затемно.Вид на знаменитый вантовый мост на о.Русский, который имеет самый большой пролет в мире...

Зачет!