Яхтенный капитан
Отправлено 22 сентября 2015 - 08:23
все сразу и дает, слив воды , прочность и жесткость палубы. более низкий силуэт при большей высоте в проходе. да и глазам приятнее.
у курбатова есть только правила построения погиби, а вот обоснование её существования я не видел.
Я даже на крайние лодочки транец стал делать с погибью. Явно прочнее и соответственно легче. Особенно заметно при установке мотора, даже если мотор 350 ватт.
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 22 сентября 2015 - 10:03
Я даже на крайние лодочки транец стал делать с погибью. Явно прочнее и соответственно легче. Особенно заметно при установке мотора, даже если мотор 350 ватт.
И куда этот транец выгибают? Внутрь или наружу?
И как себя за таким гнутым транцем вода ведет? В плане завихрений и пр. сопротивлений для хода. Можно глянуть какое нибудь фото?
летал бы, но не выросли крылья
Отправлено 22 сентября 2015 - 10:14
и все одно диву даюсь как у народа жестость получается. вчера оклеил палубу, сегодня залез с ногами, бимсы из фанеры 10-ки высотой в 7см каждые 25 см, фанера 5-ка плюс ткань, ну прогибается, не хрустит но гнется, миллиметра на два
По оклейке. Это авторское воплощение ,или палубу в любом случае надо оклеивать?
А как же тогда ее делают под лак, всякие деревяшки лакированные,плашечки рядами и пр. красоты? Или все эти красоты уже потом, на оклейку? И потопчины оклеивать надо?
Яхтенный капитан
Отправлено 22 сентября 2015 - 13:22
По оклейке. Это авторское воплощение ,или палубу в любом случае надо оклеивать?
А как же тогда ее делают под лак, всякие деревяшки лакированные,плашечки рядами и пр. красоты? Или все эти красоты уже потом, на оклейку? И потопчины оклеивать надо?
палуба-потопчины и прочее после оклейки выглядят как лакированные. ткань становится прозрачной. надо конечно оклеимвать максимально большими кусками, что бы со стыками проблем было меньше, ну я хочу все покрасить поэтому не парюсь.
мелочевку иногда тоже оклеивают но не знаю как мне терпежу не хватит. надо у народа поопытнее спрашивать.
И куда этот транец выгибают? Внутрь или наружу?
И как себя за таким гнутым транцем вода ведет? В плане завихрений и пр. сопротивлений для хода. Можно глянуть какое нибудь фото?
наружу, я по крайней мере во внутрь не видел.
вода будет вести себя как за плоским, ей изменение угла между бортом и транцем в пару-тройку градусов непринципиальна.
Яхтенный капитан
Отправлено 22 сентября 2015 - 13:43
И куда этот транец выгибают? Внутрь или наружу?
И как себя за таким гнутым транцем вода ведет? В плане завихрений и пр. сопротивлений для хода. Можно глянуть какое нибудь фото?
Посмотрите здесь. http://forum.katera....ia-lodka/page-8
Лучше с самого начала.
Самая прочная это двояковыпуклая поверхность. Яйцо.
Но из фанеры это практически почти невозможно. Поэтому хотя бы в одной плоскости, тем более что уже неплохой результат как правило.
Яхтенный капитан
Отправлено 22 сентября 2015 - 20:10
Самая прочная это двояковыпуклая поверхность. Яйцо.Но из фанеры это практически почти невозможно. Поэтому хотя бы в одной плоскости, тем более что уже неплохой результат как правило.
Посмотрите здесь: http://forum.woodenb...birchbark-canoe
Flo-mo - этот парень из Австрии с фанерой чудеса творит, молодчина.
Яхтенный капитан
Отправлено 22 сентября 2015 - 21:34
Посмотрите здесь: http://forum.woodenb...birchbark-canoe
Flo-mo - этот парень из Австрии с фанерой чудеса творит, молодчина.
Скриншот 23.09.2015 00153.jpg
Спасибо. Я знаю. И иногда использую подобную технологию. Поэтому и написал..."Но из фанеры это практически почти невозможно." Могу уточниь. А для новичков не имеющих опыта и как правило необходимых условий "Но из фанеры это практически почти невозможно".
Яхтенный капитан
Отправлено 24 сентября 2015 - 16:56
посчитал скорость производства работ в пересчете на материал, впал в шок.
позвонил приятелю, он радугу строит, посчитали его скорость, вышло то же самое что и у меня.
ДВА ЛИСТА ФАНЕРЫ В МЕСЯЦ!!! он хоть покрасить успел.
Яхтенный капитан
Отправлено 24 сентября 2015 - 19:55
посчитал скорость производства работ в пересчете на материал, впал в шок.
позвонил приятелю, он радугу строит, посчитали его скорость, вышло то же самое что и у меня.
ДВА ЛИСТА ФАНЕРЫ В МЕСЯЦ!!! он хоть покрасить успел.
По моему опыту это хорошая скорость строительства. Как правило это один лист.
Яхтенный капитан
Отправлено 09 октября 2015 - 13:27
примерный вес и расход материала на сегодня
фанера 9-ка --8листов по 44кг 352кг корпус и шпангоуты
7-ка -- 3 листа по 11 кг 33кг сидушки, подмоторный рецесс. фальшборта.
5-ка 3 листа по 9кг 27 кг палуба, потопчины, пкреборки.
16мм 1 лист 25 кг транец и подмоторная доска.
доска в чистоте 0.13 куба ну грубо 100 кг
итого 500 кг. многовато получается. еще добавится 3 листа 5мм фанеры и 2 квадрата стекол, ну дистанционка, электрика и может еще чего. ну и 30 квалратов оклейки всяко больше 100 кг вытянет.
прикупил 4-ре контаря по 150гк каждый и подвесил корпус к стропилам. не поверите 400кг ровно.
160 нос и 240 корма.
Яхтенный капитан
Отправлено 21 ноября 2015 - 17:35
хочу заказать рулевое в алигаторе ( http://alligator-boa...dochnym-motorom ) кто нибуть их знает? сумма набегает приличная, страшно обжечься.
Яхтенный капитан
Отправлено 30 декабря 2015 - 18:31
пришли все "подарочки" в аккурат к новому году. полста кило эпоксидки, рулевая. ну и так, по мелочи.
осталось тепла дождатся. нет вру, надо еще со секлами определится пока морозы.
заходил к рекламщикам спрашивал плестиглаз. 20 тыр за лист и резать отказались.
будем искать.
Яхтенный капитан
Отправлено 30 декабря 2015 - 21:03
пришли все "подарочки" в аккурат к новому году. полста кило эпоксидки, рулевая. ну и так, по мелочи.
осталось тепла дождатся. нет вру, надо еще со секлами определится пока морозы.
заходил к рекламщикам спрашивал плестиглаз. 20 тыр за лист и резать отказались.
будем искать.
А с авто на разборке?
У меня из витринного стекла 8мм стояли без проблем. У Вас ведь не яхта? С блоками-шкотами по палубе никто не будет работать?
Яхтенный капитан
Отправлено 31 декабря 2015 - 06:16
А с авто на разборке?
У меня из витринного стекла 8мм стояли без проблем. У Вас ведь не яхта? С блоками-шкотами по палубе никто не будет работать?
автобусов на разборке не нашел. на лобовик я планирую от уазика. их я найду. бывают. с боковыми не могу придумать. хочется примерно 800х800. нашел от 66-го лобовые они 500х900 . боюсь получатся бойницы. то есть для нормального обзора рулевому их конечно хватит. но внешне будет не очень и сидя за столом будешь совсем как в кануре.
Яхтенный капитан
Отправлено 31 декабря 2015 - 12:19
автобусов на разборке не нашел. на лобовик я планирую от уазика. их я найду. бывают. с боковыми не могу придумать. хочется примерно 800х800. нашел от 66-го лобовые они 500х900 . боюсь получатся бойницы. то есть для нормального обзора рулевому их конечно хватит. но внешне будет не очень и сидя за столом будешь совсем как в кануре.
Ставте боковые из обычного стекла. Потолще. 4-5мм. На земснарядах ставят. И Регистр не возражает. Речной правда. Катер у Вас достаточно большой.
В "раньшее время" при тов. Сталине да и позже не парились, стояли обычные стёкла и рубки на стальном супер современном корпусе собранном СВАРКОЙ!! были деревянные. А ходили по Японскому и Охотскому морям. Первый фильм Э.Рязанова ( он ведь начинал как документалист,царство ему небесное,) был как раз про случай с таким судном.
Яхтенный капитан
Отправлено 31 декабря 2015 - 13:48
ну они их поэтому старались помельче сделать.
на речфлоте и сейчас рубки обычным стеклом стеклят. мне доводилось выбивать (ударил буксир о баржу), не впечатлило. конечно если не найду то придется.
хотел пластиковые, типа они полегче.
Яхтенный капитан
Отправлено 31 декабря 2015 - 14:25
Частное мнение.
Через пластик смотреть рулевому не гуд. Мутнеют через 2…3 года. В ваших краях, еще быстрее, песком посечет.
Для света в каюте, пластик годится. Мутнеют, однако, хватает на 10 лет.
Сообщение отредактировал Suh: 31 декабря 2015 - 14:32
Яхтенный капитан
Отправлено 31 декабря 2015 - 14:59
ну практически речь идет только о двух боковых стеклах. стекла на корму достаточно мелкие и можно ставить что угодно.
илюминаторы в каюту я нарезал из пластиковой витрины. царапанные но жить будут. на люк вставил стеклинку от дверки запорожца. задние-боковые от него же будут стоять первыми от лобовика боковыми. в общем две "стеклины" 700х700 (800х800) в поиске.
с мотором видимо "не срослось" буду пристраивать свой си-про 9.9 вот протрезвею после праздников и пойду по токарям. мастрячить переходники для установки ДУ.
там судя по всему подразумеваются пластиковые вкладыши. что то я думаю их упразднить. просто железяка по люминию вращаться будет. вроде как не такая большая нагрузка чтобы втулки изобретать.
Частное мнение.
В ваших краях, еще быстрее, песком посечет.
а чем таким принципиальным "наши" края от "ваших" отличаются? тем паче что район эксплуатации общее озеро?
Яхтенный капитан
Отправлено 31 декабря 2015 - 16:01
Дык, на вашем берегу, грунт более абразивный и ветерок шибче...
не на берегу. в городе да. но мы достаточно далеко от берега. ветру место для разбега нужно. ну и конкретно иркутск горами прикрыт. а вот "по области" надо посмотреть.
абразив тоже не везде. грунты разные. у меня солончак. пыли много но она магкая. а вот по правому берегу селенги песок. ну по крайней мере в черте города. до горы (до мандрика) климат принципиально другой.
Яхтенный капитан
Отправлено 13 апреля 2016 - 06:11
держусь из последних сил, по ночам еще минус да и днем еще не жарко. планирую продолжить в мае. ну а пока вопросы к сообществу.
есть мысль сделать фанерную крышу над кокпитом. ну типа тогда его дождем заливать будет меньше (он же у меня не самоотливной) и тент шить проще. три прямоугольника я и сам соштопаю.
а какие минусы у такой крыши?
Яхтенный капитан
Отправлено 13 апреля 2016 - 23:16
решил пока заготовку на мачту под огни склеить, нашел что топовый должен быть на 90см выше бортовых, а клотиковый на сколько выше топового?
Что-то книжки не оказалось, наверное зачитали.
Но если память не изменяет, то там расстояние не регламентировано, их-же вместе не включают.
А в Вашем случае, можно вместо топового и кормового нести один круговой огонь (клотиковый) - дуга освещения та-же и правила допускают.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
я уж думал я совсем капуша. в пересчете на год получится меньше листа, ну и я не гонюсь за красотой.