Сообщений в теме: 823

[sk-sailor]

Закрепляем на струбцины лист фанеры.( Фсф 6 мм) . Очерчиваем, намазываем каркас смолой с пылью, крепим саморезами. Стыки листов выполняем на подкладных планках. Получается очень быстро. Пробовали делать заусовку- долго и не понравилось качество.

[sk-sailor]

Забыл фото

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sk-sailor]

Обшили днище-вообще никаких проблем. Фанера фсф 9 мм хвойная. Саморезы оцинковка.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[sk-sailor]

Ещё фото процесса. Студенты работают как звери.

Прикрепленные изображения

• 

[sk-sailor]

Оклеили стеклотканью. Дно 2 слоя, борта в один слой. Выклеили фальшкиль высотой 350 мм в корме.лодка планируется моторно- парусная. Вытащили на свет божий. Переместили в другой бокс. Свято место пусто не бывает, на наше место встал карбас на ремонт. 8 человек , кряхтя, подсунув под борта бруски, переперли корпус на новое место. Сейчас полным ходом идёт внутрянка. Собрали настил коек, каркас палубы, кормовую переборку рубки, кницы под потопчины. Фотки сделаю во вторник- сейчас отдыхаю от трудов праведных на даче, но все равно все мысли о ней - о лодочке.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[sk-sailor]

Занятия у студентов закончились. Осталось пара обработчиков. Занятия уних были 2 раза в неделю по 2-3 часа. Остальное сам по вечерам с одним- двумя помощниками. По выходным не пускали. Экономия электроэнергии в универе. Спуск планируем через 2 недели ко дню города. Поэтому будет как обычно аврал.

[sk-sailor]

Что интересно наблюдать - как появляется интерес у студентов к постройке лодки. Обычно они вялые. На занятиях по деревообработке производительность труда стремится к нулю. А тут пара уже закончилась, я куда то отлучился- прихожу а они продолжают работь самостоятельно- не спешат смытся пораньше. Хороший об,ект труда- лодка.

[ждан]

у дощаника же не шпангоуты а лекала. их не надо было приклеевать. они должны сниматся при раскантовке и заменятся нормальными шпангоутами по месту.

[mixal4]

у дощаника же не шпангоуты а лекала. их не надо было приклеевать. они должны сниматся при раскантовке и заменятся нормальными шпангоутами по месту.

Крепче будет.

[sk-sailor]

Мы их сразу оставляли как шпангоуты. Отмалковали и обшили.. между ними крепили дополнительные- с ними как раз было сложнее. Лекала по проекту для постройки их доски.

[ждан]

для 6мм бортов одного стрингера не мало?

[sk-sailor]

Надо было наверное поставить два. Квадрат получается примерно 300*400. Давил рукой- не прогибается. В будущем планирую заполнить пеноплексом.

[sk-sailor]

В носовой части думаю поставить брызгоотбойники. После того как скинемся. Поглядим бурунчик. Они же должны ещё добавить жёсткости.

[rn6lek]

для 6мм бортов одного стрингера не мало?

Мне хватало. Я ставил с наружи. Как ватервейс или брызгоотбойник. И в шпангоуты не врезать. Разумеется на клею, а не на шурупах. И с оклейкой после установки. Это "две большие разницы".

Сообщение отредактировал rn6lek: 11 июня 2017 - 16:59

[sk-sailor]

То есть можно брызгоотбойники поставить снаружи по оклееному корпусу? Прихватить саморезами, потом их снять и оклеить стеклотканью? Не оторвёт без саморезов? И как качественно оклеить рейку на борту?

[sk-sailor]

Вот дедуля забацал брызгоотбойники.https://youtu.be/kcFv9SO_8lQ видео хорошо снято. Правда двигун 50-ка.

[rn6lek]

То есть можно брызгоотбойники поставить снаружи по оклееному корпусу? Прихватить саморезами, потом их снять и оклеить стеклотканью? Не оторвёт без саморезов? И как качественно оклеить рейку на борту?

Если качественно клеить то и без оклейки не оторвёт. Но для гарантии - -В отверстия от шурупов -саморезов, забить чопики на клею и стекловате и оклеить. Будет работать как целое. Я прижимаю изнутри саморезами-шурупами. Начинаю от форштевня, от форштевня приходится естественно снаружи закручивать, далее изнутри. А рейку сверху ещё и полиэтиленом, и руками обжать. Ну и стеклоткань брать потоньше, помягче.

Сообщение отредактировал rn6lek: 11 июня 2017 - 23:54

[sk-sailor]

Про чопики слышал раньше- надо будет попробовать. Если делать рейку брызгоотбойника из дуба то наверное можно обойтись без оклейки.

[rn6lek]

Зачем дуб? Лучше хвойные, меньше гниют. А размеры Вас не лимитируют. Рейка то снаружи. Какое сечение нужно такое и ставте. А чопики сделать просто (мокрые гвозди лучше) рассверлить, до 6-8 мм на щепку произвольной формы намотать стеклоткань в смоле. Получится гвоздь-заклёпка. Прочнее металлической будет держать. Всё равно стеклопластик в 5 раз прочнее дерева. А держит всей поверхностью, а не только шляпкой.

Сообщение отредактировал rn6lek: 12 июня 2017 - 07:53

[sk-sailor]

Понемногу делаем внутреннюю обстройку. Прикинул высоту рубки. Переборку будем резать по высоте. На 80-100 мм. У меня рост два метра, должен влезть. Длина настила в рубке 2300. Кокпит получается вообще шикарный. Завтра будем выклеивать бимсы. Есть хороший клей ПВА влагостойкость д 3. Пойдет для ламинирования бимсов или это крамола?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал sk-sailor: 13 июня 2017 - 23:31

[свободник]

Начали строить. Всё по чертежам Курбатова...

Обшили днище-вообще никаких проблем. Фанера фсф 9 мм хвойная...

По чертежам, говорите?    Ну да ладно, Ваше дело что из своего вольного творчества приписывать Курбатову.

У меня другой вопрос. Такой простой катер можно же запросто заСиСить. Взять фанеру в 1,5...2 раза большей толщины, наделать выкроек и обойтись без всяких стрингеров и лишних шпангоутов. Пара переборок с транцем будет достаточно. По скуле мокрый угольник.

Стапель простейший, типа как в проекте "Forest Stream".

Так не проще ли будет?

Это так...мысли в вслух...

[ждан]

 

У меня другой вопрос. Такой простой катер можно же запросто заСиСить. Взять фанеру в 1,5...2 раза большей толщины, наделать выкроек и обойтись без всяких стрингеров и лишних шпангоутов. Пара переборок с транцем будет достаточно. По скуле мокрый угольник.

.

 

думал на эту тему, если делать именно плоскодонку то можно. на днище взять фанеру в 20мм и кроме переборок флоры не ставить, ходить ногами прямо по ней, без пайол. на борта можно по вкусу, хоть 6мм. топтимберсы можно выставить хоть через 15см.

Сообщение отредактировал ждан: 14 июня 2017 - 04:47

[sk-sailor]

По чертежам Курбатова построен только сам корпус-размеры, сечения лекал-шпангоутов. Остальное конечно импровизация (джазовая обработка). СиС думаю будет проще не намного. Постройка корпуса плоскодонки идёт быстро  и на стапеле. Побольше всяких врезок конечно получается+ сам стапель. Основной гемор это как обычно обстройка и отделка. Вопрос про влагостойкий пва для ламинирования бимсов-допускается? 

Сообщение отредактировал sk-sailor: 14 июня 2017 - 10:19

[sk-sailor]

Вопрос по пва снят. Нужен д 4 -он  бы пошел с отвердителем. Но его нет . Заламинировали бимсы на смолу.

[WinderWanderer]

Вопрос по пва снят. Нужен д 4 -он  бы пошел с отвердителем. Но его нет . Заламинировали бимсы на смолу.

И правильно!