Яхтенный капитан
Отправлено 29 июля 2013 - 08:38
Популярное сообщение!
Двигатель Хонда 75,
Я и жена, куча барахла 60 литров бензина.
Винт 15 дюймов 5400 оборотов -47 км в час в стоячей воде.
Поставил винт 17- тый больше 5000 не крутит, скорость не мерил.
Семь чел+ собака 50 литров бензина, выходит а глиссер спокойно.
В общем что хотел то и получил. Посмотрю потом по поводу расхода литр на км. Пока не замерял.
Вот чуть фото.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июля 2013 - 10:22
Красиво!
А на какие условия расчитана лодка? 10 гр. килеватости все ж не очень много, или я ошибаюсь?
Условия, реки озёра.
10 гр не много, но и не мало, килеватость в носу большая, первый день шли было небольшое волнение30-50 см, волну проходит достаточно мягко. Задача была построить относительно мореходную лодку при эксплуатации с двигателем не большой мощности, т.е. 25-30 кг на л.с. Даже если взять 20 кг на л.с. для двигателя 75 л.с. это 1.5 т Вес лодки не превышает 500 кг. двигатель 200, итого 700 кг. Значит ещё 800 кг с верху легко. Крейсерская скорость 35-40 км в час.
Скоро задуют северные ветра, проверим в волну метр и более.
В голове бродит мысль, поставить гафельное вооружение на попутные ветра :ninja:
Рулевой 1-го класса
Отправлено 29 июля 2013 - 10:37
Условия, реки озёра.
10 гр не много, но и не мало, килеватость в носу большая, первый день шли было небольшое волнение30-50 см, волну проходит достаточно мягко. Задача была построить относительно мореходную лодку при эксплуатации с двигателем не большой мощности, т.е. 25-30 кг на л.с. Даже если взять 20 кг на л.с. для двигателя 75 л.с. это 1.5 т Вес лодки не превышает 500 кг. двигатель 200, итого 700 кг. Значит ещё 800 кг с верху легко. Крейсерская скорость 35-40 км в час.
Скоро задуют северные ветра, проверим в волну метр и более.
В голове бродит мысль, поставить гафельное вооружение на попутные ветра :ninja:
[font="calibri;"]Гафельное? Не, не так. Вооружение??? 
Интересно, конечно, но Вы ж, я помню, выкладывали как-то наброски настоящего мотосейлера. Не пошло? [/font]
[font="calibri;"]А мыслей нарисовать что-то подобной архитектуры и подобных размеров, но изначально более мореходное, у Вас не возникает? 
[/font]
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июля 2013 - 10:44
[font="calibri;"]Гафельное? Не, не так. Вооружение???
[font="calibri;"]А мыслей нарисовать что-то подобной архитектуры и подобных размеров, но изначально более мореходное, у Вас не возникает?
Не не пошло, а не по карману... Т.е. я не смог этот проект потянуть финансово.
А что значит мореходней? Это лететь со скоростью 60-70 км в час при волне 1-2 м?
Есть такие лодки и проекты.
Я строил лодку для себя, под свои хотелки под разумную мощность двигателя.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 29 июля 2013 - 10:55
А вот интересно, как с вибрациями здесь дела обстоят? В выходные поставил на свою-вашу Лису-500 мотор, мерк 4 силы, Идет хорошо, меня устроило, вот только гул нереальный по корпусу распростроняется, в рубке сидеть ваше не вариант -), а здесь как?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 29 июля 2013 - 11:09
...
Это лететь со скоростью 60-70 км в час при волне 1-2 м?
...
Заманчиво, конечно, но это уже явно не самострой.
Скиф Толмана, лобстер какой-нибудь, по-моему, и мореходные и не разорительные по части двигателя.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июля 2013 - 12:45
А вот интересно, как с вибрациями здесь дела обстоят? В выходные поставил на свою-вашу Лису-500 мотор, мерк 4 силы, Идет хорошо, меня устроило, вот только гул нереальный по корпусу распростроняется, в рубке сидеть ваше не вариант -), а здесь как?
Двигатель 1 цилиндр?
Если да то смеритесь.
У меня в рубки вибрация не больше чем в машине, при закрытой двери можно спокойно разговаривать.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июля 2013 - 14:42
Игорь, приветствую!
На Вашем сайте в разделе про постройку этой лодки выкроек обшивки корпуса Вы не использовали, как я понял, а в проекте они есть. Вопрос: теоретические выкройки использовать или лучше по месту при постройке, как считаете?
Яхтенный капитан
Отправлено 29 июля 2013 - 14:54
Игорь, приветствую!
На Вашем сайте в разделе про постройку этой лодки выкроек обшивки корпуса Вы не использовали, как я понял, а в проекте они есть. Вопрос: теоретические выкройки использовать или лучше по месту при постройке, как считаете?
выкройки даны для разметки фанеры, чтобы было понятно как эффективней использовать фанеру, возможны варианты. В носовой части фанера не разворачивается на плоскость.
https://www.youtube.com/user/tyuryakhin1
Отправлено 02 августа 2013 - 12:14
А вот интересно, как с вибрациями здесь дела обстоят? В выходные поставил на свою-вашу Лису-500 мотор, мерк 4 силы, Идет хорошо, меня устроило, вот только гул нереальный по корпусу распростроняется, в рубке сидеть ваше не вариант -), а здесь как?
Один цилиндр, да еще мерк, у ник с тохой 5 одинаковая конструкция Так вот, у меня был катамаран, и этот мотор мне весь мозг вынул при ходе с мотором, вибрация, шум, ужас. Либо современную Хонду 4т. с одним цилиндром, либо минимальный двухцилиндровый любого производителя 2т., но что первое, что второе дополнительный вес.
Яхтенный капитан
Отправлено 04 августа 2013 - 15:09
Мои поздравления ,отличная лодка .Игорь а видео будет как бегает?
Видео будет, хотел сегодня, но камеру сын забыл зарядить...
Сегодня 10 чел, прёт как танк обороты 4500, на глаз 32-35 км в час.
Яхтенный капитан
Отправлено 16 сентября 2013 - 11:56
Вернулся с рыбалки крайний переход 260-270 км.
Загрузка: 160 литров бензина 50 кг рыбки 3 человека средний вес 90 кг. Очень много всякого барахла кое как распихал, рыболовные снасти и т.п. Замятый винт 15 дюймов.
Время перехода 8 часов средняя скорость 33 км в час относительно берега, шли против течения, скорость которого средняя 5 км в час. Обороты 4600-4800. Двигатель Хонда 75
Вот такой примерно расклад 0.56 л. на км при условии против течения, и надо учесть что винт просто говно, налетели на косы пару раз его порвало погнуло и т.п.
По течению пока винт был более менее нормальный.
Загрузка 350 литров бензина, ещё больше еды воды и т.п. Скорость по течению 42-43 км в час. Т.е. фактически 37-38. при тех же оборотах.
Матрос
Отправлено 15 ноября 2013 - 12:55
доброго всем времени суток. строю Таймень 650. на данный момент лодка оклеена стеклотканью, зашпатлевана , с одной стороны установлен боызгоотбойник и редан (почему-то для меня их установка была самым сложным мероприятием из всего процесса, и то непонятно как получилось). фотки есть. как только разберусь как их выкладывать будет фотоотчет о проделанной работе ну и продолжение конечно-же.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 ноября 2013 - 00:57
Здравствуйте, Игорь.
Игорь, скажите пожалуйста, какая минимальная скорость глиссирования (допустим загрузка 300 кг).
Почему не разворачивается носовая часть (на плоскость) и как быть?
Яхтенный капитан
Отправлено 17 ноября 2013 - 06:12
Здравствуйте, Игорь.
Игорь, скажите пожалуйста, какая минимальная скорость глиссирования (допустим загрузка 300 кг).
Почему не разворачивается носовая часть (на плоскость) и как быть?
Я не замерял минимальную скорость глиссирования, но думаю в пределах 30 км в час.
Да в носу не разворачивается на плоскость, это было изначально заложено в проекте, для того чтобы сделать большую килеватость в носу. В проекте предусмотрено как сформировать обшивку в носу. Просто в заготовке делаются пропилы шириной 3-5 мм поперёк, и всё легко притягивается. Примерно так http://homeverf.yaku...50/build09.html
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 ноября 2013 - 13:02
Я не замерял минимальную скорость глиссирования, но думаю в пределах 30 км в час.
Да в носу не разворачивается на плоскость, это было изначально заложено в проекте, для того чтобы сделать большую килеватость в носу. В проекте предусмотрено как сформировать обшивку в носу. Просто в заготовке делаются пропилы шириной 3-5 мм поперёк, и всё легко притягивается. Примерно так http://homeverf.yaku...50/build09.html
Спасибо, читала Ваш рассказ о стройке, но там (в отчете) нет ничего про пропилы, поэтому и спросила.
т.е. если судить по фотке, то примерно 7-8 пропилов на сторону?
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
