Сообщений в теме: 1846

[tutalef]

Клапан цилиндра. С уровнем масла все ок, я поменял его в конце сезона. Сейчас перед пуском проверил. Даже если перелить, выдавить как я понимаю может после пуска, а он даже не завелся.

То есть вы крутите двигатель стартером, он пытается дырчать, и дым идет из выхлопа и из воздушного фильтра? К сожалению, кроме версий "что-то забилось", у меня больше ничего сейчас нет. Если клапан прогорел, то при вращении коленвала из впускного коллектора должен чувствоваться выброс воздуха. Так, на всякий случай проверить слова местного механика, чтоб не делать зряшной работы

Сообщение отредактировал tutalef: 25 мая 2018 - 10:45

[Botanik]

Из выхлопа вроде нет, из воздушного фильтра

Сообщение отредактировал Botanik: 25 мая 2018 - 10:44

[tutalef]

Из выхлопа вроде нет, из воздушного фильтра

Если прогорел впускной клапан, то по-моему дырчать должно во все стороны. Он двухцилиндровый, не оба же клапана у вас враз прогорели. Попробуйте перекрыть топливный клапан и покрутить стартер - толчки воздуха должны ощущаться и на выхлопе тоже. Странно это все. Вам банан в выхлопную трубу никто не запихнул шутки ради?

Сообщение отредактировал tutalef: 25 мая 2018 - 10:57

[Botanik]

Банана не видно. Говорят что может клапан не сгорел а заклинил. Вскрытие покажет...

[tutalef]

Банана не видно . Говорят что может клапан не сгорел а заклинил. Вскрытие покажет...

У вас очень сложно отсоединить выхлопную трубу от мотора? Я б попробовал, в ожидании вскрытия

[Botanik]

Я думаю что если выхлотная труба перекрыта, он будет схватывать, заводится и глохнуть

[Мик72]

Верно мыслите.

Как вариант: зависла игла в форсунке из-за конденсата в солярке.

П.С.

Можно проверить форсунки вынув их из "головы" и проверив их работоспособность. Проверить можно прямо на корабле, Только вонять будет если всё там зальётся.

Проверять можно вывесив форсунку на её же трубопроводе(аккуратно!, если трубопровод позволит так поступить) и засунув её в пластиковую бутылку(чтобы не забрызгало всё в округе). Из форсунки должен лететь распыл как пар, а не капать или литься струйкой. Если так, то форсунки на переборку.

И, ВНИМАНИЕ:

Я на подобной яхте не был, и уверенности, что там можно совершать подобные манипуляции - нет, может пространство и агрегаты не позволят, я не знаю...

Сообщение отредактировал Мик72: 25 мая 2018 - 13:03

[Botanik]

Роберто приступил к вскрытию..... По результатам сообщу.
Еще увдомил страховую, тоже интересно.

[Botanik]

голова снята, клапана целы

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Botanik: 25 мая 2018 - 14:29

[tutalef]

голова снята, клапана целы

Уже хорошо. Ждем продолжения

[Botanik]

Продолжение такое- Роберто снимает весь мотор. Сказал что в цилиндры попала вода, и что- то с кольцами. Хочет увезти в сервис.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Botanik: 25 мая 2018 - 14:33

[GStager]

Продолжение такое- Роберто снимает весь мотор. Сказал что в цилиндры попала вода, и что- то с кольцами. Хочет увезти в сервис.

С кольцами ничего, но если Вас уже развели на деньги, заставьте их проверить по крайней мере шатуны.

[snwruru]

Как то напрягают такие мастера. Отсутствие компрессии должно быть просто на слух слышно. Если не было компрессии из за поршневой, то откуда дым в впускном тракте. По моему зря в движок полезли, сперва все прочие причину нужно исключить. Теперь конечно уже ничего не доказать, "мастер" все сделает что бы подтвердить то что он все правильно сделал....

[Renown]

Ваша картина на 100% похожа на ту, что была у меня пару раз когда я забывал открыть шаровой клапан на выхлопной трубе и запускал мотор весной. Потом спохватывался, открывал кран и все было путем.

[Renown]

А недавно у меня был страшный случай: отпало по нелепости выхлопное колено! Вода заполнила всю выхлопную систему, выливалась в лодку какое-то время, а когда я остановил мотор, залила выхлопной коллектор и  попала в цилиндры.

И нечего страшного. Я на всякий случай открыл книгу Калдера по дизелям и убедился, что ситуация вполне исправимая.
Удалил воду из коллектора насколько смог.

Покрутил мотор руками с  поднятыми клапанами несколько оборотов и удалили воду из коллектора, потом покрутил осторожно стартером с  поднятыми клапанами и удалил воду из коллектора, а потом просто запустил мотор и он заработал нормально.
Успехов!

[Botanik]

Короче говоря сняли и увезли в сервис, сказали пять- десять рабочих дней.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Botanik: 26 мая 2018 - 05:33

[Botanik]

Сняли достаточно ловко и быстро, даже не ожидал. Надеюсь что поставят тоже так. Теперь думаю какой выкатят счет.

Прикрепленные изображения

• 

[Botanik]

На стенках цилиндров видна ржавчина. Это люди из официалного сервися Sole, он здесь оказался совсем рядом. Трудности перевода приутствуют, они совсем не говорят по английски. В сухом остатке на этом этапе- в цилиндрах была горячая вода из системы охлаждения. Показывал на катер и говорил что там чтото зацементировалось. Мастера в марине все знают и здороваются.

[Botanik]

мотор вытаскивали гротофалом, потом на специальной тележе отвезли на берег

Прикрепленные изображения

• 

[Botanik]

в гальюне в положении откачки вода стала подниматься обрано, наверно надо менять резиновые прокладки в Jabasco

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Botanik: 26 мая 2018 - 12:30

[Botanik]

Фото
Всем привет! Был в мастерской, причина найдена. В стенке теплообменника образовалось отверстие и морская вода поступала в мотор.

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Botanik]

Предложили два аврианта, заклеить двухкомпонентной холодной сваркой или заменить.
Еще четыре клапана под замену и поршневое кольцо.

[tutalef]

Предложили два аврианта, заклеить двухкомпонентной холодной сваркой или заменить.
Еще четыре клапана под замену и поршневое кольцо.

"Холодная сварка" это эпоксидка с разными наполнителями. Может быть на века, а может тут же отвалиться. К тому же не факт, что вокруг заплате все не пойдет корродировать дальше. Зависит от цены детали на замену, но я бы поставил новую. И все равно непонятно, с чего ее так вдруг разьело 

[Ильяф Иллер]

Анод в системе кончился, вот и разъело. Нормально заварить нельзя?

[Botanik]

Да, они тоже про анод сказали. Рекомендуют ставить два, один до винта, другой после. Хотел посоветоваться, может поставить два до винта, Ведь эффект такой же будет??? У меня за винтом только гайка не представляю как крепить там анод.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Botanik: 30 мая 2018 - 18:22