Сообщений в теме: 88

[Алекс33]

Всем, добрый день. Всвязи, с установившемися в нашем регионе тёплыми зимами и связанным с этим ухудшением ледовой обстановки, пришлось задуматься о безопасности на зимней рыбалке и решил я, с тремя друзьями построить аэролодки. Покурили форумы, тут увидели, там подглядели и вот, что из этого  пока получается. Строго не судите, опыта нет, если, что не так подскажите. Фото  за качество сори.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Roman11]

Выглядит, как все по уму. Тесты на воде покажут чего и как. Нагрузка на нижние баллоны будет конечно запредельной, но полиэтиленовая чешуя должна все стерпеть и вынести на себе...

Сообщение отредактировал Roman11: 06 декабря 2013 - 00:23

[Алекс33]

Дело в том , что вариантов лодок два , один с чешуёй , а второй с двойными балонами балон в балоне сверху три слоя пвх 1500гм и профиль пвх 4мм для усиления киля для пвх лодок. Чешуя только на дне для уменьшения веса т.к. лист 17кг,а на балоны идёт 4 листа.

Прикрепленные изображения

• 

[Roman11]

Давление которое будет приходиться на пятно контакта нижнего баллона с подстилающей поверхностью может быть очень большим. Таким образом начнет растягиваться корд внутри баллоной ткани и в результате им придет кирдык буквально за один сезон.

 

Поставьте на хорошо груженный камаз колеса от Жигулей и посмотрите на сколько времени их хватит...

[tankov]

А эти баллоны ( продольные на днище ) Вы сами приклеили или это так и было .? какая толщина листа ПЭНД ? Ширина лодки и длинна . Сколько веса ? 

[Алекс33]

Лодки заводские, мы лишь усилили нижнюю часть лодки, от середины борта, тремя слоями пвх 1500гм. Листы 4мм ПЕ-1000,длинна 4м 60см ширина 2м 10см,  вес с бензином  300-350 кг без груза и пассажиров.

[S_smirnov]

опять катамаран...

Глиссировать и поворачивать на снегу хреново будет

[Edi]

Лодки заводские, мы лишь усилили нижнюю часть лодки, от середины борта, тремя слоями пвх 1500гм. Листы 4мм ПЕ-1000,длинна 4м 60см ширина 2м 10см,  вес с бензином  300-350 кг без груза и пассажиров.

Чето очень на семейство  Ротан 420-520 смахивают    из такой же СВП "Гром" делался

 

А движки вам кто подготавливал ?  Вроде как  одинаковые как близнецы

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2013 - 09:07

[Алекс33]

Чето очень на семейство  Ротан 420-520 смахивают    из такой же СВП "Гром" делался

Так это и есть ротан 460. Не понятно почему лодка , на которой ставятся рекорды скорости при равной мощности двигателя эта идёт на мерке 30 3 человека 60кмч , должна плохо глиссировать. Да и по снегу сопротивление меньше. Движки от Кулаги.

Сообщение отредактировал Алекс33: 06 декабря 2013 - 09:19

[Edi]

Вот здесь если не затруднит параллельную темку можно разместить http://rotan.spybb.r...forum.php?id=28

 

Если будет склонность идти прямо  , то  вот вариант апгрейда  

 

 

http://petropavlovsk...i-16669175.html

 

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2013 - 09:26

[Алекс33]

Вот здесь если не затруднит параллельную темку можно разместить http://rotan.spybb.r...forum.php?id=28

 

Если будет склонность идти прямо  , то  вот вариант апгрейда  

 

 

http://petropavlovsk...i-16669175.html

 

1353919863762_bulletin (1).jpg

Честно говоря, не хочется тиражировать. Движка 102л.с., такой вариант может не потянуть. Пробовали знакомые с 78л.с.,  едет совсем хреново.

Сообщение отредактировал Алекс33: 06 декабря 2013 - 09:34

[Edi]

....Не понятно почему лодка , на которой ставятся рекорды скорости при равной мощности двигателя эта идёт на мерке 30 3 человека 60кмч , должна плохо глиссировать. Да и по снегу сопротивление меньше. ....

 Изначально на Ротане  скеги (нижние баллоны)  сделаны как лыжи с плоской поверхностью , у вас эта плоскость убрана    , а круглый баллон , который получился у вас в результате переделки не захочет глисссировать

И еще насчет свежего снега если по нему поедете прямо  , то повернуть будет сложно , баллончики как по колее пойдут.

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2013 - 09:31

[Edi]

Честно говоря, не хочется тиражировать.

просто на том форуме есть несколько  человек делавших уже аэролодки из Ротанов , может чего посоветовали бы  по собственному опыту.

И я же не настаиваю. 

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2013 - 09:34

[казакв]

 Изначально на Ротане  скеги (нижние баллоны)  сделаны как лыжи с плоской поверхностью , у вас эта плоскость убрана    , а круглый баллон , который получился у вас в результате переделки не захочет глисссировать

И еще насчет свежего снега если по нему поедете прямо  , то повернуть будет сложно , баллончики как по колее пойдут.

Круглые баллоны не проблемма, не трудно будет изготовить из пенопласта  любой конфигурации "боты" ,с последующей оклейкой стеклоткани на эпоксидку, Обязательно с пластификатором, что бы получились не хрупкие на морозе." Боты"  в длину могут быть секционны,  соединяемы щарнирно, тогда такая подошва будет хорошо гнуться при пересечении препятствий или выезде с воды на лёд и обратно ..Глиссировать на таких "башмаках" лодка будет лучше, чем на мягких баллонах..

Прикрепленные файлы

•  БАЛОН.pdf   50,49К   422 Количество загрузок:

[Алекс33]

Круглые баллоны не проблемма, не трудно будет изготовить из пенопласта  любой конфигурации "боты" ,с последующей оклейкой стеклоткани на эпоксидку, Обязательно с пластификатором, что бы получились не хрупкие на морозе." Боты"  в длину могут быть секционны,  соединяемы щарнирно, тогда такая подошва будет хорошо гнуться при пересечении препятствий или выезде с воды на лёд и обратно ..Глиссировать на таких "башмаках" лодка будет лучше, чем на мягких баллонах..

На мой взгляд, это гемор. Чешуя из пнд проще и надёжней, только вес смущает,тем более у этой лодки не стоит задачи установки рекордов скорости по воде. Её задача, конечно не очень медленно , но верно доставить нас по льду, с возможным преодолением водных участков,т.е. разрывы льда, фарватеры, к месту рыбалки и всё. Давление в балонах скегов 1.0 атм.

Сообщение отредактировал Алекс33: 06 декабря 2013 - 11:12

[Edi]

 

На мой взгляд, это гемор. Чешуя из пнд проще и надёжней, только вес смущает,тем более у этой лодки не стоит задачи установки рекордов скорости по воде. Её задача, конечно не очень медленно , но верно доставить нас по льду, с возможным преодолением водных участков,т.е. разрывы льда, фарватеры, к месту рыбалки и всё. Давление в балонах скегов[color=rgb(255,0,0);] 1.0 атм.[/color]

     1 атм ...это вы перекачали

 СВП для таких нужд интереснее   но это так    ... у каждого свои предпочтения. 

И все же   удачных испытаний и  аккуратней в поворотах  

http://youtu.be/qSJU2-_vD18?t=3m33s

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2013 - 11:34

[Алекс33]

 

 

     1 атм ...это вы перекачали

 СВП для таких нужд интереснее   но это так    ... у каждого свои предпочтения. 

И все же   удачных испытаний и  аккуратней в поворотах  

 

Балоны то, двойные, а про свп я думал, но дело в том, что в районе разрывов и фарватера, сплошные торосы до 1.5 м, на протяжении 2км.

[Edi]

Балоны то, двойные, а про свп я думал, но дело в том, что в районе разрывов и фарватера, сплошные торосы до 1.5 м, на протяжении 2км.

На СВП некоторые товарищи также  чешую ставят     , хотя лично я это не одобряю  .  Но как и всякая идея она имеет право жить.

 

В вашей схеме меня смущает только круглая форма скегов  не способствующая глиссированию и поведение к у санок в глубоком снегу

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2013 - 11:41

[Алекс33]

На СВП некоторые товарищи также  чешую ставят     , хотя лично я это не одобряю  .  Но как и всякая идея она имеет право жить.

 

В вашей схеме меня смущает только круглая форма скегов  не способствующая глиссированию и поведение к у санок в глубоком снегу

Снега последнее время зимой не допросишься. Плоскодонки летают, куда ветер дунет,быстрое передвижение по воде,  как я писал выше, не первоочередная задача, а вот торосы для свп, непреодолимая преграда, да и ветренная погода тоже. Оно и на ровной поверхности, едет куда попало из вашего же видео.

[Edi]

Снега последнее время зимой не допросишься. Плоскодонки летают, куда ветер дунет,быстрое передвижение по воде,  как я писал выше, не первоочередная задача, а вот торосы для свп, непреодолимая преграда, да и ветренная погода тоже. Оно и на ровной поверхности, едет куда попало из вашего же видео.

Вот уж нет, СВП едет куда я его направляю , а то что дрифтом  иногда ,, так это немного приноровиться и все отлично 

Даже интересно как ваш аппарат  на площадке 10 Х 18 м как здесь крутится сможет

 

 

и насчет преград .... тоже не слишком  и уступают 

 

 

 

может в этом году торосы будут . а в прошлом просто везде гладь была  то что нашел  на том и пробовал

 

Сообщение отредактировал Edi: 06 декабря 2013 - 12:37

[Алекс33]

Сегодня провели ходовые испытания, результат не впечатляет . На четырёх тысячах оборотов, лодка двигается в водоизмещающем режиме, больше не давали, двигатель не обкатан. Думается, что скорость должна быть выше, такое впечатление, что надо менять шаг винта, шаг выставлен +5 градусов, винт 1.86 м диаметром,  R-102 от Конотопа, редукция 2.3. Уважаемые знатоки, посоветуйте в чём дело, обороты, шаг, редукция?

[Roman11]

Сегодня провели ходовые испытания, результат не впечатляет . На четырёх тысячах оборотов, лодка двигается в водоизмещающем режиме, больше не давали, двигатель не обкатан. Думается, что скорость должна быть выше, такое впечатление, что надо менять шаг винта, шаг выставлен +5 градусов, винт 1.86 м диаметром,  R-102 от Конотопа, редукция 2.3. Уважаемые знатоки, посоветуйте в чём дело, обороты, шаг, редукция?

Может звезды не сошлись, может баран чихнул, рак на горе свистнул. О собственно говоря речь, что можно советовать, не видя предмета обсуждения?

[chehbos]

Может звезды не сошлись, может баран чихнул, рак на горе свистнул. О собственно говоря речь, что можно советовать, не видя предмета обсуждения?

Ни фото, ни видео.... одни квесчены.

[Roman11]

Ни фото, ни видео.... одни квесчены.

Картинки  на самом верху http://forum.katera....i/#entry1469399

 

Но это ни о чем не говорит. Нужно смотреть видео конкретных тестов.

[chehbos]

И я про тесты