Сообщений в теме: 168

[canis_major]

Да, по проекту это - бермудский кэт

 

 

 

Есть мысль вооружить его, как один из вариантов, кэтом с рейковым вооружением, занизив ЦП и сделав более безопасным при "покатушках"...

типа:

 

Не так давно был в отпуске. В числе прочих удовольствий, включенных в стоимость отеля, была возможность бесплатно брать лодочку SunFish - что-то типа Луча/Лазера, но вооружена латинским парусом. Выглядит, конечно, не очень элегантно, но когда сидишь в ней - хватает вполне, даже лавирует весьма сносно. Укатался я на ней за отпуск по самое не хочу - жена на шезлонге, я на лодке, все счастливы  После этого кардинально поменял свое мнение насчет кэтов и шпринтов/рейков в частности. Так что идея с рейком вполне здравая.

Сообщение отредактировал canis_major: 26 июня 2014 - 09:42

[canis_major]

продолжаем работу над корпусом...

 

шпаклевка Waterline, тонированная унив колером при нанесении финишных мазков.

 

краска Этал МН - хороша ценой, укрывистая, если не светлых тонов... Довольно прочная.

Наносить буду валиком (велюровым).

 

Выявились ожидаемые неровности на скулах, в местах  "нештатного" скрепления между собой листов обшивки корпуса. Думаю, это побочный эффект технологии СиС как таковой.

Впрочем, не важно, полетит и так

Кстати, добавлю, что покрашенная шпаклевка очень помогает визуально контролировать нанесение второго и последующих слоев шпаклевки.

 

Скажите, а клапан колодца Вы из чего делать собираетесь? Я пробовал делать из тонкого листового пластика, типа как на скоросшивателях. В принципе работает, но живет недолго - материал достаточно хрупкий. Пробовал из листовой резины - тоже не фонтан. Периодически клапан заворачивается внутрь колодца и клинит шверт при подъеме... В итоге все снял, так и затыкаю колодец поролоном сверху

[skiffer]

так и затыкаю колодец поролоном сверху

 

 А чё, нормально 

 

Мне, думаю, не придется. Задняя стенка у колодца покатая, а щель сверху шверт почти всю собой закроет. А и брызгать будет, так не размокну, чай я не сахарный...

[skiffer]

4 слоя валиком. Увы это не так быстро и качественно как краскопультом. .. В конце р180 плюс р400 потом заполирую. Мух налипло!....

Прикрепленные изображения

• 

[skiffer]

Кстати, осенило меня тут уже после того как в очередной раз отмучился - как обеспечить гарантированный слой шпаклевки ? Обычно я давал два три слоя без шлифовки и вроде как набирал некую треб толщину. Но можно проще и надежнее - берем стальной зубчатый шпатель, обычно таким плиточный клей наносят, срезаем болгаркой зубцы до требуемой высоты, ровняем на столе по шлиф шкурке и убираем заусенцы. Все! Первый слой шпаклевки наносим этим шпателем, последующие уже обычными после схватывания. Особенно полезен этот способ при работе с наружными кромками и углами ...

[skiffer]

Краска встала, прошел P180+P400.

 

Потом, после проб, решил, сделаю так: сначала серый (самый тонкий) flex (вроде "скотч-брайта"), он "залазит" с неровности, куда шкурка не достала, мелкие ямки, глуб 0,1-0,2 мм,

а потом 3M средняя паста полировочная обычным поролоновым диском на мокрую. Не идеал, но он и не достижим, мы-то знаем :-)

 

Под "боковушками" (как они правильно наз-ся?) прошел пару слоев подтонированной краской, все та же МН эпиталовская. Чисто белая кроет не очень...

 

 

Щель колодца решил отвести белым. Как-то так получилось, а потом подумал - на белом повреждения и т.п. будут заметнее, стало быть можно раньше заметить проблему...

 

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[skiffer]

__

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[skiffer]

Начал изготовление оковок на мачту/гик.

 

Для галсового угла грота предусмотрел отдельную поворотную скобу.

 

 

 

 

Узел крепления штага и вант - такой же, как на RAPID, по проекту Радослава Вержко. Единственное, добавил кольцо снизу, чтобы стаксель-фал (если будет стаксель) цеплять.

 

[Василий77]

Скажите, а клапан колодца Вы из чего делать собираетесь? Я пробовал делать из тонкого листового пластика, типа как на скоросшивателях. В принципе работает, но живет недолго - материал достаточно хрупкий. Пробовал из листовой резины - тоже не фонтан. Периодически клапан заворачивается внутрь колодца и клинит шверт при подъеме... В итоге все снял, так и затыкаю колодец поролоном сверху

В своё время на ЛГ мы делали клапана из резины завернутой в лавсан в 2 слоя и прошитый. Ничего не подклинивало и вода не забрызгивалась, упругость придавала резина, а лавсан служил как скользящая поверхность. Главное не переборщить с перекрытием

[canis_major]

В своё время на ЛГ мы делали клапана из резины завернутой в лавсан в 2 слоя и прошитый. Ничего не подклинивало и вода не забрызгивалась, упругость придавала резина, а лавсан служил как скользящая поверхность. Главное не переборщить с перекрытием

 

Спасибо, попробую как-нибудь.

[skiffer]

разное

 

Перо киля из 15 мм фанеры оказалось по ощущ тонковато, на уже оклеенное перо по обеим сторонам добавил по 4 мм.

 

Сразу засверлил под смоляную втулку, залил это дело. Видна разметка центра отверстия под ось.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[mobi_]

 

 

Сразу засверлил под смоляную втулку, залил это дело. Видна разметка центра отверстия под ось.

 

Доброго...

Вопросы, если позволите.

Смола армирована чем-то?

Ось н/ж будет? 

Соотношение D втулки/D оси? 

[Suh]

... В числе прочих удовольствий, включенных в стоимость отеля, была возможность бесплатно брать лодочку SunFish - что-то типа Луча/Лазера, но вооружена латинским парусом...

 

Где тот отель? Можно, в личку.

А то, мне, только, с халявным каяком и спинингом отели попадаются 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[skiffer]

Доброго...

Вопросы, если позволите.

Смола армирована чем-то?

Ось н/ж будет? 

Соотношение D втулки/D оси? 

наполнитель - древесная мука и аэросил. Более ничем не армировал. Такой же узел на руле без втулки отработал почти три сезона...

Ось будет н/ж, да.

Думаю вклею еще и трубку стеклопластиковую, внутр D стеклопластиковой втулки больше на 0,5-0,7 мм, вот как я делал трубку для втулки, на будущую ось (калиброванный круг д10 из нержи) наносил воск и покрывал его витками изоленты.. см.: http://forum.katera....-7#entry1494263

Диаметр сверления в шверте на фото  - 35 мм.

Сообщение отредактировал skiffer: 14 октября 2014 - 18:11

[skiffer]

Разные занятия отодвинули спуск Hadrona на след весну.

Пока делается мачта, гик. Много возни с мелкими деталями - степсом, штагпутенсом, вант-путенсами, петлями руля... Скоро выложу фото

[skiffer]

Всем привет, подниму-ка я темку...

 

Пока осень и зима, лодка оказалась уже внутри помещения, которое было построено вокруг...

 

[skiffer]

вот, достал с полки коробку с запчастями для Хадрона, упакованную на зиму...

 

 

 

Тут и степс, и оковка форштага, вант-путенсы, блоки для вант, крепежные планки, стопорные деревянные утки, детали для навески руля...

Даже успел забыть, что все это здесь, в коробке...

 

 

Будем потихоньку просыпаться от зимней спячки.  Как сказал товарищ - "ведь лето уже скоро!..."...

 

 

--

 

 

Есть даже три талрепа, скрученные где-то по случаю...

[skiffer]

Вернулся к деталям Hadron'a

 

Время от времени шпаклевал шверт и перо руля, недавно отгрунтовал. Заранее сделал пробки под крепеж и т.п.

Скоро займусь баллером, буду делать из алюминия, скорее всего.

 

 

Полосатость - результат нанесения первого слоя шпаклевки зубчатым шпателем. (высота "зубов" - около 0,5мм)

Это дает гарантированный слой шпаклевки, в защитных целях.

 

А разные цвета - это одна и та же шпаклевка Waterline (эпиталовская) колерованная обычными колерами (отстоять и слить гликоль!!!)

наглядно получается. (Возможно я уже писал про это).

 

 

На фото - также перо руля для Northeaster Dory, по ней спуск тоже по плану в этом сезоне. Тема в этом же разделе.

[skiffer]

Up!

Поднимаю тему, постройка корпуса завершена, очень хочется в этом сезоне выйти на воду, Бог ведает, получится ли...

Перо руля, шверт, готовы,  мачта - пока только труба