Рулевой 1-го класса
Отправлено 15 февраля 2014 - 00:46
Я чего не понимаю - вот что, вот по этому сайту люди эти лодки и покупают?
Т.е., вообще без всякой технической информации, даже без изображения подводной чати
Видимо, надо думать, что ЭТИМ людям, которые покупают ЭТИ лодки, изображение подводной части -ни кчему 
Яхтенный капитан
Отправлено 15 февраля 2014 - 01:15
Я чего не понимаю - вот что, вот по этому сайту люди эти лодки и покупают?
Т.е., вообще без всякой технической информации, даже без изображения подводной части?
Санриф изначально был ориентирован на строительство чартерных катамаранов в сегменте люкс. 99% всех построенных ими катамаранов работают в чартере, хотя владеют ими и частные лица тоже, регулярно пользуясь своим правом покататься "бесплатно".
Сообщение отредактировал Steamer: 15 февраля 2014 - 01:18
Яхтенный капитан
Отправлено 15 февраля 2014 - 21:48
И чё? Чартерные компании тоже не интересуются техническими подробностями?
Намек понял. Доскажу недосказанное. Говоря в частности о Санрифах те, кто их покупает, интересуются главным образом той стороной технического описания, которая касается "удобств", так как на своей лодке владелец будет появляться пару-тройку (пусть больше) недель в году и лодка будет содержаться в порядке благодаря оплачиваемому экипажу.
Всем этим лодкам априори все остальное время, за исключением переходов между бассейнами и текущими ремонтами, предстоит катать клиентуру, которая будет плалить за чартер, скажем, по 30-50 тысяч Евро за неделю плюс расходы около 30%. И этим клиентам тоже менее всего интересно "изображение подводной части" катамарана.
Чуть не забыл о самом главном: чартером 7/8 всех построенных Санрифов занимается сам Санриф.
Напоследок. Коллега GStager, если вас интересуют технические подробности, то у меня есть все спецификации строящихся Санрифов - обращайтесь, если вы серьезно решите строить Санриф. Построим и для вас по лучшей цене.
Сообщение отредактировал Steamer: 15 февраля 2014 - 22:23
Яхтенный капитан
Отправлено 16 февраля 2014 - 22:17
Напоследок. Коллега GStager, если вас интересуют технические подробности, то у меня есть все спецификации строящихся Санрифов - обращайтесь, если вы серьезно решите строить Санриф. Построим и для вас по лучшей цене.
Нет, меня не интересуют технические подробности именно Санрифа. Просто я вижу массу одинаковых сайтов яхтостроительных компаний (среди них - и обсуждаемый), на которых основное внимание уделяется шкафчикам и столикам, и совсем никакого - техническим подробностям. Я бы, лично, никогда не купил бы ничего с такого сайта. Ибо он чисто имиджевый, что однозначно означает - это развод и обман.
Но одно дело - не купить фирменный культиватор, а другое - яхту. Как бы - есть разница в цене.
Яхтенный капитан
Отправлено 16 февраля 2014 - 23:15
Просто я вижу массу одинаковых сайтов яхтостроительных компаний (среди них - и обсуждаемый), на которых основное внимание уделяется шкафчикам и столикам, и совсем никакого - техническим подробностям. Я бы, лично, никогда не купил бы ничего с такого сайта. Ибо он чисто имиджевый, что однозначно означает - это развод и обман..
Развод и обман - это слишком крепко сказано.
Яхтостроитель борется за своего клиента, а клиента умело переориентировали на восприятие главным обьразом чарез "глаз". Вот и результат ...
Кроме этого себестоимость катов им приходится жестоко миниминизировать, Поэтому открывать карты, и особенно говорить о чувствительных моментах - это удар самому себе (по крайней мере для тех, кто вынужден "тянуться" всилу того, что инвесторы выламывают руки), ниже пляса. Вот и цену тоже приходится "прикрывать рукой" от недобрых взглядов конкурентов ...
А покупатель действительно разный пошел. Тот, кому важны детали, тот до них доберется. И примет по-своему единственно правильное решение. Других тоже можно понять - иногда страшно спрашивать детали уже потому, что ответ будет не тот, который хочется услышать. А он - ответ - таки будет именно "тем самым...". Средненький уровень он средненький и есть...
А за вас могу только порадоваться. Пусть у вас все сростется и все ответы на ваши вопросы будут правилоьные!
Удачи!
Вольноплавающий
Отправлено 17 февраля 2014 - 00:13
Чего- то Вы меня озадачили... А что такого интересного Вы ожидали увидеть в подводной части катамарана? Да еще без этой информации обвинияте одних из лучших невесть в чем. Это же не однокурпусник- там много чего разного бывает: кили, рули и прочая. А у ката если и есть шверт, так его и сверху видно)Нет, меня не интересуют технические подробности именно Санрифа. Просто я вижу массу одинаковых сайтов яхтостроительных компаний (среди них - и обсуждаемый), на которых основное внимание уделяется шкафчикам и столикам, и совсем никакого - техническим подробностям. Я бы, лично, никогда не купил бы ничего с такого сайта. Ибо он чисто имиджевый, что однозначно означает - это развод и обман. Но одно дело - не купить фирменный культиватор, а другое - яхту. Как бы - есть разница в цене.
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2014 - 00:13
Поверю). Расскажите
Рули перед винтами или после. Плавник ниже днища или нет. Плавник сплошной или с окном (впрочем, это всем пофигу).
А уж если со швертами... Но тут да - кто знает про шверт - на пафосных сайтах не покупает.
Старший матрос
Отправлено 18 февраля 2014 - 01:04
Вольноплавающий
Отправлено 18 февраля 2014 - 12:00
Согласен. Только вот что даст эта информация? вот у меня винты стоят после рулей. Хорошо это или плохо? С одной стороны, веревки чаще наматываю, с другой стороны, движки дальше в корму стоят - места больше. Я не знаю ни одного человека, который бы отказался из-за этого брать такую лодку. Сайт Санрифа мне очень понравился, на мой взгляд, очень информативен. А что касается самих Санрифов - они одни из лучших серийных катов в мире.Рули перед винтами или после. Плавник ниже днища или нет. Плавник сплошной или с окном (впрочем, это всем пофигу). А уж если со швертами... Но тут да - кто знает про шверт - на пафосных сайтах не покупает.
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2014 - 12:47
А уж если со швертами... Но тут да - кто знает про шверт - на пафосных сайтах не покупает.. Плавник сплошной или с окном (впрочем, это всем пофигу).
Продолжу коллегу МИ-2008, который начал отвечать на ваши вопросы.
Тандемные кили были очень востребованы в свое время. Насчет их эффективности, правда, возникли сомнения. Тем не менее и сейчас есть те, кто предлагает тандемы на катамаранах и утверждают об их полезности именно на катамаранах.
Есть еще и неохваченные вами вопросы о том, что у ката находится ниже ватерлинии. Ну да Бог с ними. По большому счету, я веду речь о том, что интернет-сайты производителей не показывают "всех радостей" именно всилу определенных обстоятельств. И еще о том, что и в "досайтовую эпоху" строили катамараны.
Так вот, как в ТУ пору обходясь без сайтов, так и в наше "сайтовое" время все те, кто хотел построить что-то конкретное, получали и получают это.
Разрешите спросить, а вам "ехать или шашечки"(с) ?! В смысле строить, или поговорить?
На прямоту вопроса не обижайтесь. В нем никакой иронии, или еще каких "эмоций" - просто действительно интересно.
С уважением,
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2014 - 22:52
Разрешите спросить, а вам "ехать или шашечки"(с) ?! В смысле строить, или поговорить?
Ну конечно - поговорить!
И в результате разговоров выявилось две позиции - с одной стороны, знание не нужно, и катамаран можно покупать по фотке со шкафчиком, а с другой - знание есть, но оно тайное. Приобщение - через посредничество посвящённых.
Вот я нутром чую - где-то здесь явно можно сэкономить!!!
Вольноплавающий
Отправлено 18 февраля 2014 - 23:18
Старший матрос
Отправлено 18 февраля 2014 - 23:38
Знание всегда нужно. Без него и шкапчик не купишьНу конечно - поговорить! И в результате разговоров выявилось две позиции - с одной стороны, знание не нужно, и катамаран можно покупать по фотке со шкафчиком, а с другой - знание есть, но оно тайное. Приобщение - через посредничество посвящённых. Вот я нутром чую - где-то здесь явно можно сэкономить!!!
)
Яхтенный капитан
Отправлено 18 февраля 2014 - 23:51
Знание всегда нужно. Без него и шкапчик не купишь
http://katera.ru/fil...9/082-087_0.pdf
http://albatrossdesi...j1800 catamaran
Яхтенный капитан
Отправлено 19 февраля 2014 - 00:01
знание есть, но оно тайное. Приобщение - через посредничество посвящённых.
Вот я нутром чую - где-то здесь явно можно сэкономить!!!
Вот и нарисовалось целых два варианта на чем можно сэкономить:
-на приобщении к знанию через посвященных
-строить самому - здесь для экономии самый большой простор.
Причем второй вариант предполагает почти автоматическое получение определенных знаний в процессе, иными словами двойной выигрыш (и стать просвященным, и сэкономить)!
Старший матрос
Отправлено 22 февраля 2014 - 16:03
Спасибо за информацию,http://katera.ru/fil...9/082-087_0.pdf http://albatrossdesi...j1800 catamaran
Яхтенный капитан
Отправлено 22 февраля 2014 - 22:32
бюджет $3m - красиво жить не запретишь
Яхтенный капитан
Отправлено 24 февраля 2014 - 01:33
Тогда Вам сюда...
На мой личный взгляд Ганбот - это слишком вязкий компромисс из претензии на скорость, организации рабочего пространства для гоночного экипажа и семейного комфорта.
Хотя без сомнения и надо отдать должное Ганботу, который буквально проломил дверь в незанятую на момент их рождения нишу и шокировал всех скоростями, достигаемыми крейсерским катом с максимально облегченными угольными корпусами за обозначенную тогда цену.
Сегодня строят крейсерские каты, которые быстрее Ганботов. Поэтому если мечтать о скорости, то Ганбот можно отложить в сторону.
А если мечтать о люкс-комфорте, или о различных компромиссах, то и здесь есть варианты с бюджетами в несколько десятков миллионов долларов.
Насколько нужны и полезны такие мечты - решать каждому. Но мне сдается, что без мечты не бывает движения к цели/ Здесь я сголасен с коллегой Volay!
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
