Перейти к содержимому

Фотография

Автономный отопитель на лодке


Сообщений в теме: 844

#826 sergvg

sergvg

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 7 057 сообщений
  • Из:Москва
  • Судно: Albin Vega 27 №983
  • Название: VEYA, LiFePo4

Отправлено 18 мая 2020 - 20:34

 Я такой использовал, был под рукой https://bi-bi.ru/product/e0000032121верхний предел температуры до +343 градусов;

Спасибо. У меня синий такой есть. У него поменьше температура. Куплю красный.


  • 0

#827 Гость_Kizilkum_*

Гость_Kizilkum_*
  • *******

Отправлено 18 мая 2020 - 20:47

Раз покупать, купите для выхлопных систем, думаю не просто так его отдельно позиционируют


  • 0

#828 gals08

gals08

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 1 248 сообщений
  • Из:москва
  • Судно: Albin Vega Nr2061
  • Название: Kassi

Отправлено 19 мая 2020 - 06:38

Глушитель нужен,вы не поверите,для снижения шума выпуска. И эффект заметен. И конкретно в моей инсталляции он послужил хорошим соединители между двумя горами, ибо одной мне не хватило.
  • 0

#829 gals08

gals08

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 1 248 сообщений
  • Из:москва
  • Судно: Albin Vega Nr2061
  • Название: Kassi

Отправлено 19 мая 2020 - 06:44

Спасибо. У меня синий такой есть. У него поменьше температура. Куплю красный.

Можно из паронита вырезать прокладку и посадить на герметик. У меня есть,отрежу. Или подмотать фольгой до плотной посадки.
  • 0

#830 sergvg

sergvg

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 7 057 сообщений
  • Из:Москва
  • Судно: Albin Vega 27 №983
  • Название: VEYA, LiFePo4

Отправлено 19 мая 2020 - 08:30

Можно из паронита вырезать прокладку и посадить на герметик. У меня есть,отрежу. Или подмотать фольгой до плотной посадки.

Паронит хорош для фланцевого соединения. А тут у нас посадка на трубу. 

Фольгой пытался подмотать. Трубка все равно сминается, при обжатии хомутом. Алюминий мягче стали. Поэтому герметик для выхлопных систем куплю в планете железяка и намажу от души. 

У меня уже сборка-разборка отопителя проходит, как сборка-разборка автомата Калашникова на уроке НВП. :) Или как Ветерок 8 в студенчестве. :) 

 

https://www.xn--80aa...osmetika/429114


  • 0

#831 gals08

gals08

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 1 248 сообщений
  • Из:москва
  • Судно: Albin Vega Nr2061
  • Название: Kassi

Отправлено 19 мая 2020 - 09:27

Можно еще попробовать обмотать медным голым проводом плотно, виток к витку а сверху герметиком


  • 1

#832 sergvg

sergvg

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 7 057 сообщений
  • Из:Москва
  • Судно: Albin Vega 27 №983
  • Название: VEYA, LiFePo4

Отправлено 19 мая 2020 - 11:42

Можно еще попробовать обмотать медным голым проводом плотно, виток к витку а сверху герметиком

Там же давления нет совсем. Поэтому даже мягкий герметик поможет, усиливать не нужно. Но на будущее идея хорошая - обмотать проводом нужной толщины. 


  • 0

#833 Andrey_kr

Andrey_kr

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 309 сообщений
  • Из:Санкт-Петербург

Отправлено 19 мая 2020 - 11:43

Я уже как-то писал, у меня такой же глушитель, с кучей дырок, работает, функцию выполняет, никаких потусторонних запахов нет, все соединял на обычный герметик для выхлопа, из первого попавшегося авто магазина.
  • 1

#834 rustam-25

rustam-25

    Рулевой 1-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPipPip
  • 524 сообщений
  • Из:Долгопрудный
  • Судно: микро Электра18
  • Название: Arctica

Отправлено 19 мая 2020 - 13:11

Есть кон И насосик оберну еще одним слоем шумоизоляции. И да, если насос располагать не горизонтально, он перестает качать топливо.

На ютубе канал мы из эстонии про эти китайские вебасты много рассказывали. Есть на Али насосы которые не шумят но стоят по 30 у.е., он покупал как свой спалил и рассказывал что практически не слышно.

Также в инженерном меню можно настройки максимальной мощности и обороты вентилятора убавить. 

 

https://zen.yandex.r...1e3590f666400fa


  • 0

#835 Гость_Kizilkum_*

Гость_Kizilkum_*
  • *******

Отправлено 19 мая 2020 - 14:04

В инженерное меню лучше не лазить. По крайней мере пока.

Ну или все настройки надо записать, что бы вернуть можно было


  • 0

#836 sergvg

sergvg

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 7 057 сообщений
  • Из:Москва
  • Судно: Albin Vega 27 №983
  • Название: VEYA, LiFePo4

Отправлено 19 мая 2020 - 17:31

На ютубе канал мы из эстонии про эти китайские вебасты много рассказывали. Есть на Али насосы которые не шумят но стоят по 30 у.е., он покупал как свой спалил и рассказывал что практически не слышно.

Также в инженерном меню можно настройки максимальной мощности и обороты вентилятора убавить. 

 

https://zen.yandex.r...1e3590f666400fa

В статье странности. Почему-то он у него не держит температуру, хотя пульт, как у меня, один в один. Я выставил 21 градус - фен надул тепла, скорость вентилятора снизилась, частота щелкания насоса тоже. По ощущениям он поддерживал комфортную температуру даже при открытом брандере. 

Если максимальная мощность выставляется в Гц, то ни в какое инженерное меню заходить не нужно. У меня эта регулировка доступна сразу, при нажатии кнопок вверх-вниз. Максимальная цифра 5 Hz. 5 герц? 5 щелчков в секунду? Проверю с секундомером. Мгновенно делать Ташкент в каюте не требуется. Поэтому действительно, лучше поставить 2Гц. А может и 1 будет достаточно, проверим, если успеем. :) А то сейчас жаркий июнь придет - аж до осени придется отложить эксперименты с отопителем. :) 


  • 0

#837 Гость_Kizilkum_*

Гость_Kizilkum_*
  • *******

Отправлено 19 мая 2020 - 21:26

Китайские герцы необязаны совпадать с секундами

Но таки да, я в целом отопителем очень доволен

Работает хорошо, как долго будет счастье, неизвестно

Один герц вы непоставите, там минимально 1,4

Инженерное меню для других настроек, глубже герцев


Сообщение отредактировал Kizilkum: 19 мая 2020 - 21:27

  • 0

#838 sergvg

sergvg

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 7 057 сообщений
  • Из:Москва
  • Судно: Albin Vega 27 №983
  • Название: VEYA, LiFePo4

Отправлено 20 мая 2020 - 08:05

Китайские герцы необязаны совпадать с секундами

Но таки да, я в целом отопителем очень доволен

Работает хорошо, как долго будет счастье, неизвестно

Один герц вы непоставите, там минимально 1,4

Инженерное меню для других настроек, глубже герцев

Он как раз герцы выставлял, мин, макс. И максимальную скорость вращения вентилятора. Все, больше никаких настроек там нет. Странно, зачем вообще нужно еще какое-то секретное меню, если там всего 2 дополнительные настройки. 


  • 0

#839 Гость_Kizilkum_*

Гость_Kizilkum_*
  • *******

Отправлено 20 мая 2020 - 08:53

Я понял!  Более вопросов не имею  :)


  • 0

#840 Doodle

Doodle

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 25 сообщений
  • Из:Нижний Новгород
  • Судно: Строится...

Отправлено 17 июня 2020 - 07:33

А смысл? Если у вас есть доступ к 220В, покупаете теплоэлектровентилятор и радуетесь жизни. Если запитывать через ЗУ или другой источник 12В, его ток должен быть не меньше 10А,, лучше 15 с запасом. Но смысла не вижу, разве если только соляра бесплатная

С вашего позволения, вновь подниму этот вопрос.

Вы имеете ввиду что-то вроде такого - http://24-220.ru/bp.html ? Теплоэлектровентиляторы никак не вариант: они шумят и их хранить где-то надо, а места на лодке простого смертного - дефецитный дефицит.


  • 0

#841 sergvg

sergvg

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 7 057 сообщений
  • Из:Москва
  • Судно: Albin Vega 27 №983
  • Название: VEYA, LiFePo4

Отправлено 17 июня 2020 - 20:13

2 ночи ночевал с отопителем. Чудесно. Тепло и тихо. Насоса практически не слышно, он у меня висит на шлангах в шумоизоляции. В первую ночь ночевали у пирса. И как раз ветер задувал в корму. Редко, но бывает такое. Задул пламя один раз. Отопитель показал ошибку и отключился. Включил его еще раз - больше проблем не было. На якорной стоянке проблем нет. 


  • 0

#842 gals08

gals08

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 1 248 сообщений
  • Из:москва
  • Судно: Albin Vega Nr2061
  • Название: Kassi

Отправлено 18 июня 2020 - 05:51

С вашего позволения, вновь подниму этот вопрос.
Вы имеете ввиду что-то вроде такого - http://24-220.ru/bp.html ? Теплоэлектровентиляторы никак не вариант: они шумят и их хранить где-то надо, а места на лодке простого смертного - дефецитный дефицит.

По ссылке источники питания,а вопрос вроде об отопителе. У меня самый маленький,1,5 кВт,вещь нужная. Когда стоишь у причала в холодную погоду, когда лодка на берегу, весенний ремонт позволяет проводить в комфортных условиях. Размеры у них меньше коробки от обуви,шум не сильный, и приятнее спать в тепле под лёгкий шелест вентилятора,чем всю ночь корчиться от холода в абсолютной тишине
  • 0

#843 Doodle

Doodle

    Матрос

  • Основной экипаж
  • PipPip
  • 25 сообщений
  • Из:Нижний Новгород
  • Судно: Строится...

Отправлено 18 июня 2020 - 07:14

По ссылке источники питания,а вопрос вроде об отопителе. У меня самый маленький,1,5 кВт,вещь нужная. Когда стоишь у причала в холодную погоду, когда лодка на берегу, весенний ремонт позволяет проводить в комфортных условиях. Размеры у них меньше коробки от обуви,шум не сильный, и приятнее спать в тепле под лёгкий шелест вентилятора,чем всю ночь корчиться от холода в абсолютной тишине

Сорри, я не смог всё процитировать. Изначально (пост №747) вопрос был как раз про автономный отопитель (дизельный), который можно запитать от 220В на берегу и как это сделать.


  • 0

#844 sergvg

sergvg

    Яхтенный капитан

  • Капитан
  • 7 057 сообщений
  • Из:Москва
  • Судно: Albin Vega 27 №983
  • Название: VEYA, LiFePo4

Отправлено 18 июня 2020 - 21:57

Сорри, я не смог всё процитировать. Изначально (пост №747) вопрос был как раз про автономный отопитель (дизельный), который можно запитать от 220В на берегу и как это сделать.

Дизельный отопитель использует электричество для вращения вентилятора, работы насоса и нагрева свечи. Они все на 12В или 24В. Соответственно, запитать его от 220В можно через преобразователь 220/12В. Или поставить аккумулятор и зарядное устройство.


  • 1

#845 tu_tu

tu_tu

    Рулевой 2-го класса

  • Основной экипаж
  • PipPipPipPipPip
  • 224 сообщений
  • Из:Минск
  • Судно: Микро
  • Название: "Крошка"

Отправлено 29 июня 2020 - 13:06

Уже два месяца, как поставил грелку Копресси на лодку. Как на зло стоит адовая жара - даже испытывать не хочется) Больше всего возни вышло с грибком - пришлось делать полностью под заказ (АМГ, наглухо завинчивающийся при неиспользовании). Дополнительно поставил датчик утечки пропана. Изначально он имеет питание на 220 вольт, но если выдрать ацдц преобразователь, то нормально работает и от 12 В. При этом, потребление оказалось не 3 ватта, как написано на корпусе, а 50 мА всего. Штатный газоход, который прислали вместе с грелкой - выкинул. Он из нержи, но негерметичный - как гофрорукав для кабелей (но имеет уплотнения из асбеста). С учетом образования конденсата внутри трубы - весь этот асбест будет вечно мокрый и протекающий в каюту. Заменил на нержавеющую гофрированную водопроводную трубу - она жесткая, но достаточно неплохо формуется, и по диаметру в самый раз.

Тяги на начальном этапе нет (пока грелка холодная). Зажигается примерно с третьей попытки.

 

Для эксперимента оставлял работать на всю ночь (пока лодка еще в огороде стояла) - к утру горелка оказалась потухшей, сигнализация пищащей, а под пайолами пол стакана воды конденсата. При повторном запуске на малом газу отказывалась работать - маленькое давление... Почему оно уменьшилось к утру - хз, баллон-то полный.

 

Пока ощущения двоякие - с одной стороны, смонтировалась удачно, потребление супернизкое, выполнена достойно; с другой - запуск через танцы с бубном это, конечно, не дело.

Прикрепленные изображения

  • 0-02-05-0a95dcedc8a992fb1d371e397bc225e33c3f45b86240851bb6ee26be0b1591a8_60ac1993.jpg
  • 0-02-05-4ea82c75ed1df95e2a4aecfdfe616c570014333f1649767c1b251afed25528d6_cce1965d.jpg
  • 0-02-05-c0e09b1ab0680e93d3a2afb1a21eebca2320b370173d94daa3fd10ff58ba5365_6b871e0d.jpg
  • 0-02-05-c81b51ea452f7b8a8c9dbc85f3d211b40ed96101fdae5a6b274d152d51bd0eb1_7a8dabcc.jpg

  • 2



Ответить



  


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей