Сообщений в теме: 199

[Милюков Владимир Александрович]

До фига получается типов.

То, что до фига - понял посмотрев каталог "Maritim-2008". Получается мастер должен ориентироваться на пожелания заказчика и ни каких "впрок" - индпошив. Это я к тому, что работа творческая не любит временных рамок.

[Нантакет]

То, что до фига - понял посмотрев каталог "Maritim-2008". Получается мастер должен ориентироваться на пожелания заказчика и ни каких "впрок" - индпошив. Это я к тому, что работа творческая не любит временных рамок.

     Про творческую работу в самую точку!

Сообщение отредактировал Нантакет: 02 апреля 2014 - 22:35

[Нантакет]

Одно / двухшкивные, с обушком  / без оного, вертлюжные.

       Вертлюжные... Немало думал над этим. Ничего не придумал

[Нантакет]

С точки зрения банальной логики - на трос 8, 10 и 12 мм

Для каких-то мелких дел может и 6 мм пригодиться. Типа - флаг поднимать  

     В принципе самые ходовые верёвки. 8-10 - фалы, 10-12 - шкоты. 6 - для мелких дел. Типа - флаг поднимать

[Милюков Владимир Александрович]

Здесь много всяких блочков. Может пригодится.

Прикрепленные файлы

•  Maritim_catalogue_ru-08.rar   989,43К   312 Количество загрузок:

[2191]

ЗЫ. Вот у нас с капитаном Онеги (Никитой) блуждает крамольная мысль - склеить для яхты деревянную мачту... Ну тогда, думаю, и блоков таких наделать! Деревянная классика должна быть деревянной

ИМХО сама по себе "шестёрка" - не такая уж и "классика", чтоб на неё деревянные блочки ставить... А то вместо классики может получиться кич...

 

А вот если на "шестёрку" установить настоящий бушприт, да вооружить её гафельным тендером (гафельной шхуной), тогда и деревянные мачты, блоки, юферсы, будут в самый раз. Опять же ИМХО.

 

У нас  на Нижней Волге осталась лишь одна "шестёрка" с деревянной мачтой, в Саратове. Однако ребята не рискуют ей форсировать в сколько-нибудь приличный ветер...

 

Другая шестёрка и Алькор давно на алюминии...

[Vada]

ИМХО сама по себе "шестёрка" - не такая уж и "классика", чтоб на неё деревянные блочки ставить... А то вместо классики может получиться кич...

 

А вот если на "шестёрку" установить настоящий бушприт, да вооружить её гафельным тендером (гафельной шхуной), тогда и деревянные мачты, блоки, юферсы, будут в самый раз. Опять же ИМХО.

 

У нас  на Нижней Волге осталась лишь одна "шестёрка" с деревянной мачтой, в Саратове. Однако ребята не рискуют ей форсировать в сколько-нибудь приличный ветер...

 

Другая шестёрка и Алькор давно на алюминии...

Так правильно не рискуют. Мачте, видать, под полтинник. Сгнила, поди, внутри вся. Это с верху лаком блестит, а копнешь - труха

У нас еще есть лодки с деревянными мачтами, и ходят они неплохо. И форсируют их на все 100. Бывали случаи поломок мачт. Не спорю. При ближайшем рассмотрении причин поломок - банальная гниль. Так что... Если хорошо все сделать, то дерево не проиграет люминю в прочности. А вот с блочками... я согласен. Не очень то есть куда их привесить. Гико-шкот... Так там у нас 3 сверху+3 снизу. Это убиться можно столько деревяшек повесить. Возвращать старую американскую проводку... Вообще фигня. А больше куда? Только на всяческие вспомогательные веревки. У нас родной деревянный блок на оттяжке спинакер-гика только в прошлом году был поменян на современный.

 

А вот про то что "шестерка" не классика... я с вами никогда не соглашусь. Не в бушприте дело и не в гике на 5 метров за кормой. Наша Онега 1965 года рождения. На следующий год будет 50 лет. Я на ней пацаном первый раз ходил в 69-м году. Большая часть нашей команды младше лодки. Сейчас у нас идет очередной капитальный ремонт. Приводим лодку в порядок. К юбилею. Красивая будет!!!!!!!!! Всем на загляденье В Европе народ очень интересуется нашими лодками, и воспринимает их как классику. Гоняемся с ними, и, как правило, делаем в одни ворота. Очень шестерки быстрые. Хотя, вы имеете право иметь свое мнение Разрешаю

 

ЗЫ. А можно названия ваших шестерок с номерами на парусе как-то сообщить. Там, фамилии капитанов, и прочую доступную информацию. Типа, как лодка раньше называлась, если переименована. Историю лодки... Может их у нас в реестре нет.

http://www.l-6.org/index.php/ru/

[2191]

Я не писАл, что "шестёрка" -  не классика", я писАл, что "сама по себе "шестёрка" - не такая уж и "классика", чтоб на неё деревянные блочки ставить..."  Согласитесь, это не одно и то же... Вероятно именно потому, что до сих пор воспринимаю её как гоночную лодку. Потому что у нас из-за большой разношерстности флота все "большие" гоняются в одной группе...

 

Насчёт истории нижневолжских "шестёрок" надо обратиться к саратовским яхтсменам, поскольку у нас в клубе из старых лодок нынче только "Алькор" имеется, да "марина"...  Обе "шестёрки" - "Этель" и "Диана" - живут в Саратове...

[Vada]

Я не писАл, что "шестёрка" -  не классика", я писАл, что "сама по себе "шестёрка" - не такая уж и "классика", чтоб на неё деревянные блочки ставить..."  Согласитесь, это не одно и то же... Вероятно именно потому, что до сих пор воспринимаю её как гоночную лодку. Потому что у нас из-за большой разношерстности флота все "большие" гоняются в одной группе...

 

Насчёт истории нижневолжских "шестёрок" надо обратиться к саратовским яхтсменам, поскольку у нас в клубе из старых лодок нынче только "Алькор" имеется, да "марина"...  Обе "шестёрки" - "Этель" и "Диана" - живут в Саратове...

Согласен. Не одно и тоже.

 

Про Этель у нас информация есть. А вот Дианы из Саратова нет. А что за алькор у вас? Как звать? А марина это такой несуразный проект лодки без рубки и ватерлинией в виде капли в плане? Да. Алькоры тоже в нашей ассоциации.

 

Надо бы в личку. Исправлюсь

Сообщение отредактировал Vada: 03 апреля 2014 - 15:48

[Ruddi]

 Если хорошо все сделать, то дерево не проиграет люминю в прочности. А вот с блочками... я согласен. Не очень то есть куда их привесить. Гико-шкот... Так там у нас 3 сверху+3 снизу. Это убиться можно столько деревяшек повесить. Возвращать старую американскую проводку... Вообще фигня. А больше куда?

 

 

http://www.l-6.org/index.php/ru/

Извиняюсь за оффтоп   .

Вопрос у меня такой ,а в чем плоха проводка как вы говорите "американская" ,т.е. за румпелем ? Всегда думал что выгоднее иметь гика-шкот сзади кокпита . Вот для гоньщиков удобнее в центре кокпита или у рубки .

 

[Нантакет]

 

 

А вот про то что "шестерка" не классика... я с вами никогда не соглашусь. Не в бушприте дело и не в гике на 5 метров за кормой. Наша Онега 1965 года рождения. На следующий год будет 50 лет. Я на ней пацаном первый раз ходил в 69-м году. Большая часть нашей команды младше лодки. Сейчас у нас идет очередной капитальный ремонт. Приводим лодку в порядок. К юбилею. Красивая будет!!!!!!!!! Всем на загляденье

        Мы слишком привыкли к "шестёркам" и не все принимают её за классику. А если её под лачёк всю (можно и не всю), то вполне можно поставить на неё всякие деревянные дела. ИМХО

        Дай вам Бог закончить ремонт и показать всем свою красавицу. Удачи!

Сообщение отредактировал Нантакет: 03 апреля 2014 - 19:54

[Vada]

        Мы слишком привыкли к "шестёркам" и не все принимают её за классику. А если её под лачёк всю (можно и не всю), то вполне можно поставить на неё всякие деревянные дела. ИМХО

        Дай вам Бог закончить ремонт и показать всем свою красавицу. Удачи!

Спасибо! Вот тут фконтакте куча фоток с ремонта. Если кому интересно. Объем работ просто жуткий!

[Ruddi]

Спасибо! Вот тут фконтакте куча фоток с ремонта. Если кому интересно. Объем работ просто жуткий!

Работа на яхте это первое ,надо сделать красиво ,а как это будет ... это дело экипажа (хозяина) ,сделать практично !!! 

Прикрепленные изображения

• 

[2191]

Согласен. Не одно и тоже.

 

Про Этель у нас информация есть. А вот Дианы из Саратова нет. А что за алькор у вас? Как звать? А марина это такой несуразный проект лодки без рубки и ватерлинией в виде капли в плане? Да. Алькоры тоже в нашей ассоциации.

 

Надо бы в личку. Исправлюсь

У нас как раз "Алькор" - родоначальник серии. Его многолетний капитан - к сожалению не так давно ушедшая из жизни Ксения Магнитская, была на нём в своё время чемпионкой Ленинграда, многократной участницей Кубка Балтики, ходила на нём Беломор-Каналом на Соловки... Они были очень дружны с Чайкиным...

 

 

Как раз на Этели мачта деревянная...

 

Марина есть марина ... Ни рыба, ни мясо...

Сообщение отредактировал 2191: 04 апреля 2014 - 11:17

[Нантакет]

Работа на яхте это первое ,надо сделать красиво ,а как это будет ... это дело экипажа (хозяина) ,сделать практично !!! 

     Красота!!!

[Нантакет]

        Верну тему в своё русло. Я хочу попробовать так же и более классический способ обработки блочков, а именно пропитку вместо лачения. Под лаком дерево красивое, кто спорит, но оно, как бы это сказать... закрытое, что ли. А пропитанное, оно само, как бы светится. Дышит, опять же. 

       Тема проваривания в маслеолифе уже была на форуме, но может кто что добавит по этому поводу. 

[rex_uk]

красивые блочки,Нантакет.Но если быть последовательным,то шкивы должны быть бронзовые,как и все другие металлические части,ну никак не пластиковые.

[Лукаш]

  Выварка дерева... это тема такая...... Очень уж зависит от применяемой древесины. Может, вот это будет полезным: http://forum.woodtoo...p?topic=49275.0

[Нантакет]

красивые блочки,Нантакет.Но если быть последовательным,то шкивы должны быть бронзовые,как и все другие металлические части,ну никак не пластиковые.

     Согласен. Но пока у меня нет выхода на токаря

  Выварка дерева... это тема такая...... Очень уж зависит от применяемой древесины. Может, вот это будет полезным: http://forum.woodtoo...p?topic=49275.0

       Спасибо! Повникаю.

[Лукаш]

     Согласен. Но пока у меня нет выхода на токаря

 

   Дайте мне знать ( в личку), как возникнет такая необходимость и будут готовы чертежи.  , 

    Кстати, для информации - цилиндрическая заготовка (круг) бронзы БрАЖ ф60мм  длиной 200 мм весит около 4 кГ. Стоимость 1кГ бронзы в зависимости от марки - 500-600 руб.

С уважением, Сергей

Сообщение отредактировал Лукаш: 06 апреля 2014 - 12:35

[2191]

красивые блочки,Нантакет.Но если быть последовательным,то шкивы должны быть бронзовые,как и все другие металлические части,ну никак не пластиковые.

Лодка утонет... Можно для шкивов использовать текстолит. Его после обработки маслом протереть - красивый становится, почти как деревянный... Но прочнее гораздо... Только шкивы надо точить из текстолитового кругляка. Если из листа - может расколоться...

[Лукаш]

  Ага, текстолитовый круг всякий ф от25 до 70мм в прошлом году прикупил. Так что, коллега Нантакет, обращайтесь.. А ещё вчера положил на досушку дубовых плах колотых (у соседей пару дубов валили, мм 600 в диаметре колобахи..) Через недельку попробую потокарить из них.

[Ильяф Иллер]

  Ага, текстолитовый круг всякий ф от25 до 70мм в прошлом году прикупил. Так что, коллега Нантакет, обращайтесь.. А ещё вчера положил на досушку дубовых плах колотых (у соседей пару дубов валили, мм 600 в диаметре колобахи..) Через недельку попробую потокарить из них.

Как там, из Одинцово вестей нет?

[Лукаш]

Как там, из Одинцово вестей нет?

Завтра должен туда заехать..

[Нантакет]

Лодка утонет... Можно для шкивов использовать текстолит. Его после обработки маслом протереть - красивый становится, почти как деревянный... Но прочнее гораздо... Только шкивы надо точить из текстолитового кругляка. Если из листа - может расколоться...

       Да, текстолит может быть красивым. Хотя, как благородный металл, бронза смотрится, конечно,.. как благородный металл. ИМХО