Сообщений в теме: 244

[Vladimir_A]

Ребята вы начинаете залезать в непролазные дебри.

Все намного проще, мой поход в 2013г. стартовал в Ейске финиш в Сочи и обратно, про формальности - приехал в яхт клуб приписал яхту в их журнале, пошел на погранзаставу на руках копии судового билета, копии гимсовских прав, копии паспортов экипажа, судовая роль 2 шт., план маршрута, журнал яхт клуба.

Погранцы на заставе зарегили у себя мою яхту на основании журнала яхт-клуба, прошу согласовать маршрут движения, дали телефоны для связи, спросили про рацию у меня ручная, просили выходить на связь если вызывают по рации, в ночное время двигаться нельзя без АИС, расстояние от берега не более 2-х миль. На следующий день опять на заставу, маршрут согласовали, назад с погранцом посмотрел на экипаж то, что заявил или нет, и все счастливого пути. По ходу движения когда вызывали отвечал, ночью шел, но говорил что стою, время поджимало. По приходу в Сочи доложил на заставу сказали окей, про отход сообщите. Когда уходил назад позвонил погранцам пришел пограничник поставил штампик в судовых ролях приход, отход и гудбай чеши назад. По приходу в Ейск доложил о приходе и все, свободен. Я думаю не очень сложно.

Может немного сумбурно, если что не так извините.

Очень конкретно и по делу. Спасибо.

 

[color=#ff0000;]***[/color]

Сообщение отредактировал S_smirnov: 05 февраля 2015 - 22:33

[rn6lek]

Ребята вы начинаете залезать в непролазные дебри.

Все намного проще, мой поход в 2013г. стартовал в Ейске финиш в Сочи и обратно, про формальности - приехал в яхт клуб приписал яхту в их журнале, пошел на погранзаставу на руках копии судового билета, копии гимсовских прав, копии паспортов экипажа, судовая роль 2 шт., план маршрута, журнал яхт клуба.

Погранцы на заставе зарегили у себя мою яхту на основании журнала яхт-клуба, прошу согласовать маршрут движения, дали телефоны для связи, спросили про рацию у меня ручная, просили выходить на связь если вызывают по рации, в ночное время двигаться нельзя без АИС, расстояние от берега не более 2-х миль. На следующий день опять на заставу, маршрут согласовали, назад с погранцом посмотрел на экипаж то, что заявил или нет, и все счастливого пути. По ходу движения когда вызывали отвечал, ночью шел, но говорил что стою, время поджимало. По приходу в Сочи доложил на заставу сказали окей, про отход сообщите. Когда уходил назад позвонил погранцам пришел пограничник поставил штампик в судовых ролях приход, отход и гудбай чеши назад. По приходу в Ейск доложил о приходе и все, свободен. Я думаю не очень сложно.

Может немного сумбурно, если что не так извините.

А спрямлять не случалось? Из за меляков. Случайно? В частности делали в Темрюк крюк? Или от Долгой напрямки? Можно в личку.  .

[Karai]

А спрямлять не случалось? Из за меляков. Случайно? В частности делали в Темрюк крюк? Или от Долгой напрямки? Можно в личку.  .

Спрямлял от Должанской на Ачуево была ночь, и от Ачуево напрямки на Ахилеон это днем. Перед проливом ночевал.

[rn6lek]

Спрямлял от Должанской на Ачуево была ночь, и от Ачуево напрямки на Ахилеон это днем. Перед проливом ночевал.

Спасибо.

[Karai]

Да не за что.

[asket_]

Старые темы http://forum.katera....avil-pogranich/ http://forum.katera....robuem-pobedit/ Вот здесь http://m.vk.com/topi...962437_29727335 фсб в одном из ответов для получения необходимых консультаций предлагают обратиться в пограничное управление фсб по краснодарскому краю на таманскую 154, можно попробовать направить им письмо с интересующими вопросами на электронку pubo.chaz@fsb.ru, если не ответят схожу к ним, если народ заинтересован

Сообщение отредактировал asket_: 06 февраля 2015 - 00:37

[vlasov.sail]

От Должанки напрямую день, ночь, второй и ночью пролив. Тамань в 5 утра. Когда связь еще была, предупредил, что отпуск заканчивается - иду экспрессом. В Тамани был подвергнут досмотру. Но основная причина - при проходе пролива застава порт Кавказ меня не заметила. Дежурный Тамани спросонья вообще ничего не понял. О моей швартовке доложили рыбаки.

[Максимов M]

 В Тамани ... О моей швартовке доложили рыбаки.

В каком месте в Тамани швартовались?

[GStager]

В Тамани был подвергнут досмотру

Узнаю нравы первой заставы!

 

И да, коса называется Долгая.

[vlasov.sail]

В Тамани причал есть бетонный где сейнеры ошвартованы. То слева, то справа от них в зависимости от ветра можно припарковаться без выхода на берег. Ближе не подойти - мелко. Когда ветер северный лучше уйти за дамбу Тузло-косы. Кстати Долгая и Должанская на разных картах есть. Наверное Вы правы. Должанская - типа станица!?

Сообщение отредактировал vlasov.sail: 07 февраля 2015 - 03:29

[rn6lek]

Правильно. Коса Долгая, но местные употребляют термин Должанка не только к станице но и ко всей территории.

В Тамани как правило ветер северный, северо-восток. У пляжа рядом с пирсом песок и камни. Будьте осторожны. Вода как правило мутная. Возле косы при северном ветре стоять легче и вода чище . Полезно при подходе, на бак послать вперед вводусмотрящего. Камни видно.  На втором фото яхта со стороны ЧЁРНОГО МОРЯ. Ветер около 10м в сек. А в Таманском заливе с другой стороны косы в момент съемки волна немного менее метра.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал rn6lek: 07 февраля 2015 - 10:27

[GStager]

Кстати Долгая и Должанская на разных картах есть. Наверное Вы правы. Должанская - типа станица!?

Хоть одну карту покажите, где коса - Должанская?

Да, станица называется Должанская.

[volkolak]

Радиостанции конечно регистрировать надо. На форуме об этом есть подробная тема. Но по факту для лодок наших размеров даже их наличие не обязательно. 

 

Если нет рации, откуда брать номера телефонов застав для связи?

"Режим плавания судов в Черном и Азовском морях"  - эта такая хрень, которая как бы и есть, но её как бы и нету! На неё ссылаются как на жизненно важную, но посмотреть на неё также сложно, как и на мумию Ленина.

[rusel75]

Если нет рации, откуда брать номера телефонов застав для связи?

"Режим плавания судов в Черном и Азовском морях"  - эта такая хрень, которая как бы и есть, но её как бы и нету! На неё ссылаются как на жизненно важную, но посмотреть на неё также сложно, как и на мумию Ленина.

да плюньте Вы на всё как до этого на всё плюнули...но мы дома...

[rn6lek]

да плюньте Вы на всё как до этого на всё плюнули...но мы дома...

У меня есть "Режим плавания судов в Черном и Азовском морях" Но практической пользы от него НИКАКОЙ. Во всяком случае при каботаже. Вас все равно "ведут" и если что остановят. Меня возле Анапы останавливали на несколько часов. Стрельбы были, слышно было. А телефоны кто то выкладывал и я их скачал, но быстро найти не смог. Если попадётся выложу. Правда могли уже и изменится. Было это "не вчера" . У меня уже и комп новый.

[RV6ASX]

Нужные телефоны легко выясняются запросом по радио. Номера следующих застав дают погранцы заставы на территории которых находишься.

[vlasov.sail]

При отходе визита на заставу не избежать. По идее Вам должны провести инструктаж. В частности по порядку связи. Указав отсутствие радиостанции на борту обмениваемся номерами телефонов. По маршруту перехода ПТНы "передают" Вас по цепочке. Погранцы сами отзваниваются, часто с личных телефонов, в связи с чем здесь номера не выкладываю. 

[vlasov.sail]

Перечитал тему. Сюда можно отнести пару слов о перегоне катера Карина, состоявшемся этим летом.

По точкам: Грандмарина - Имеретинский - Туапсе - Новомихайловка - Геленджик - Новороссийск - Керчь (Камыш-Бурун) - Орджоникидзе - Партенит - Балаклава - Севастополь (Казачка).

Масса поломок и связанных с этим вынужденных заходов и стоянок.

В связи с открытием моста осуществил я идею, что по берегу паралельно должна идти машина. Очень удобно обеспечивать подвоз топлива и припасов. Кажется даже дешевле, чем такси нанимать. В данном случае очень актуально было, топливо улетало сотнями литров в сутки. А еще мы снимали на ночь жилье по доступной цене, 1 - 1,5 тысячи за ночь на всех. Ездили переночевать. Такой образ походной жизни мне понравился. Ну и по пути много было возможностей по окрестностям проехать, а им там море...

Но есть одно но! Это бюджетный поход, потому как топливные расходы оплачивал владелец. Но даже при этом бюджет должен быть. Мы в конце перегона рассчитывали получить рассчет, но хозяин катера оказался сволочью.

Сообщение отредактировал vlasov.sail: 13 ноября 2018 - 20:34

[PARA CENTER]

 

 

но хозяин катера оказался сволочью.

Ого !

А предоплаты не брали ?

Печально... 

Тогда бы и огласить имя "героя" и откуда он.

[vlasov.sail]

Не хочу разводить говнище. Катер стоит, как и договаривались в Казачке. Красный, на подводных крыльях. Вторую половину суммы за мои услуги я так и не дождался. Кроме того по возвращении домой расплатился сам с мастером, изготовлявшим кронштейн для запасного подвесника. 

Хозяин катера из Казахстана. Имя его стерлось из памяти, как и номер из телефона. Кстати даже его родная дочь в шоке от такого поступка. Может старческий маразм накрыл. Всё это прошлое, стер и забыл.