Сообщений в теме: 333

[trushkov_d]

Итак! Завтра выходи 3мя лодками из северной каролины во флориду.

По прибытии расскажу ка это было.

Также на моем сайте можете прочесть немного о нашей лодке и как собирались. После перехода там будет статья, написанная супругой и фото.

сайт: cataleya-sail.ru

[motogon]

Покачаетесь на волнах Гонзало. 

[trushkov_d]

с первой попытки не вышло... сорвало крыльчатку генератора. она разколотила натяжитель. принято решение вернуться назад на ремонт. плюс слегка порвало паруса на рифах. ветер был 30-35 узлов... в остальном всё ок. через недельку попробуем еще раз. сегодня "релакс" завтра уже за дела. 

выложу фото генератора. приколько вышло...

[trushkov_d]

Вот небольшой рассказ о выходе в море

http://cataleya-sail...ova-zdravstvuy/

[motogon]

Вот небольшой рассказ о выходе в море

http://cataleya-sail...ova-zdravstvuy/

Почитал. Всё нормально. Будни жизни на лодке а не в плавучей квартире.

[trushkov_d]

Всё починили! Паруса заштопали, генератор сделали. Кое чего подправили. Завтра релакс, а послезавтра выходим в море. Флорида ждет!!!

[V.A.P.]

Вот небольшой рассказ о выходе в море

 

Хорошо... А ошибок, их не будет если ни чего не делать и ни куда не ходить... Но, с ошибками в море, надо поосторожней... Лучше, всё же начинать не спеша и постепенно... Погоду получше.., переходы покороче... Но, можно почаще... )

[Grumpy]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'Book Antiqua';font-size:18.1818180084229px;font-style:italic;font-weight:bold;text-align:justify;background-color:rgb(209,248,250);]Информация по Marimba до сих пор отсутствует. Последняя связь в 18 часов прошлого дня. [/color]

 

Эта яхта-то нашлась?

[motogon]

[color=rgb(0,0,0);font-family:'Book Antiqua';font-size:18.1818180084229px;font-style:italic;font-weight:bold;text-align:justify;background-color:rgb(209,248,250);]Информация по Marimba до сих пор отсутствует. Последняя связь в 18 часов прошлого дня. [/color]

 

Эта яхта-то нашлась?

Я думаю они неспеша идут в направлении Флориды не утруждая себя связью с коллегами.

[trushkov_d]

неизвестно про них ничего...((( уже должны были дать о себе знать. У них ОЧЕНЬ мало воды. помпа на воду не работает. в общем там проблем куча. скорее всего будут давать мэйдей, но если за пару дней они не выйдут на связь...

[trushkov_d]

Все хорошо!!! ребята дошли!!! только что связались!

[Navigator]

Вот небольшой рассказ о выходе в море

http://cataleya-sail...ova-zdravstvuy/

 

Почитал. Коллега, учитывая ваш малый опыт, я бы порекоммендовал вам планировать переходы только в дневное время, разбивая длинный участок на несколько мелких.

 

А какой опыт у Александра, который с вами идет?

 

Еще вопрос - как вы в принципе проложили маршрут? Можете выложить?

 

Какая у вас будет связь в море? Сможете связаться с "землей"? Я в принципе могу оказать вам посильную помощь при необходимости.

 

Рисунок той части эл оборудования, с которой разобрались, выложите на всякий случай.

Сообщение отредактировал Navigator: 24 октября 2014 - 21:55

[Eric_Seattle]

"[color=rgb(0,0,0);font-family:'Book Antiqua';font-size:18px;font-style:italic;font-weight:bold;text-align:justify;background-color:rgb(209,248,250);]Но! Загвоздка: встречный ветер для нашей лодки – это жесть. Как бы мы не настраивали паруса, идти по встречным ветру и волнам невозможно. Решили идти галсами.[/color]"

 

Не совсем понял - вы надеюсь не надеялись идти В ЛОБ против ветра под одними парусами??? Или имелось в виду идти против ветра под мотором но с поднятыми парусами?

 

Обычно если вы идёте под мотором против ветра, джиб нужно убирать, а мэйн оставить.

[Navigator]

Не совсем понял...

 

И не только вы

 

Из Ориентала до ближайшего выхода в океан - 35 миль по прямой. Нормальный такой дневной переход, дошел до "ворот", заночевал, отдохнул и на следующий день дальше в путь, на просторы:

 

 

Переживаю я за коллегу...

[Ruddi]

Обычно чайников сильно не ругают за неумение  ,чаще посмеиваются ,разъясняя в чем вина . Меня лично порадовала служба по буксировке в штатах ,аж ТРИ катера по очереди тянули их . А так конечно нужно учится лавировать и на таком судне которое они превратили в плавучую дачу .    

 

Ах да ,хотел спросить ,- А сколько стоила буксировка ?  

Сообщение отредактировал Ruddi: 24 октября 2014 - 23:42

[trushkov_d]

Обычно чайников сильно не ругают за неумение  ,чаще посмеиваются ,разъясняя в чем вина . Меня лично порадовала служба по буксировке в штатах ,аж ТРИ катера по очереди тянули их . А так конечно нужно учится лавировать и на таком судне которое они превратили в плавучую дачу .  

 

Ах да ,хотел спросить ,- А сколько стоила буксировка ?  

ничего не стоила. а лодка в лавировку идет, но галсы ОЧЕНЬ ВЕЛИКИ, а маршрута пройдено крайне мало будет

[trushkov_d]

 

"[color=rgb(0,0,0);font-family:'Book Antiqua';font-size:18px;font-style:italic;font-weight:bold;text-align:justify;background-color:rgb(209,248,250);]Но! Загвоздка: встречный ветер для нашей лодки – это жесть. Как бы мы не настраивали паруса, идти по встречным ветру и волнам невозможно. Решили идти галсами.[/color]"

 

Не совсем понял - вы надеюсь не надеялись идти В ЛОБ против ветра под одними парусами??? Или имелось в виду идти против ветра под мотором но с поднятыми парусами?

 

Обычно если вы идёте под мотором против ветра, джиб нужно убирать, а мэйн оставить.

 

естественно нет!!!  только галсами. и конечно геную убираем под мотором. только главный. мы даже риф взяли сразу

[Navigator]

Ребята с Cataleya (коллега trushkon_d и его прекрасная половинка) по утру вышли в Атлантику. Попутного им ветра и 7 футов под килем на их пути на Кубу.

[Navigator]

Похоже, что все-же пошли в ночь, как я их не отговаривал

[V.A.P.]

Очень понравился сайт... Хотя.., не сказал бы, что выглядите уставшими от городской жизни...  

[motogon]

Похоже, что все-же пошли в ночь, как я их не отговаривал

Стандартное поведение совков: Никого не слушать. Нужно обязательно ткнуться физиономией в асфальт чтобы понять что он твёрдый.

[Navigator]

Стандартное поведение совков: Никого не слушать. Нужно обязательно ткнуться физиономией в асфальт чтобы понять что он твёрдый.

Молодые они для совка то Логика в их ночных переходах есть: вход/выход с канала - это 10-15 миль в одну сторону плюс муринг. 5-6 часов светового дня выпадают. Но, как мне кажется, для начала желательно прикачаться, попривыкнуться к лодке, устроить быт, определиться с питанием и вахтами... Т.е. постепенно войти в мир offshore sailing, в удовольствие так сказать, без напряга и длинных переходов. Куба то никуда не денется, неделей раньше или неделей позже на нее прийти - какая разница? Видимо засиделись ребята на берегу, столько времени лодку готовили, не в моготу стало

[V.A.P.]

Или мы, уже старые...

[Ruddi]

Дизель-шкот в помощь уходящим в плаванье .   Удачи конечно .  

 

 

 

 

Все получится со временем ,у все бывает ... С позитивом !  

Сообщение отредактировал Ruddi: 27 октября 2014 - 01:29

[Navigator]

Cataleya зашла в Southport https://www.marinetr...ships/367630390 Ждем новостей

Сообщение отредактировал Navigator: 27 октября 2014 - 02:12