Яхтенный капитан
Отправлено 27 ноября 2014 - 00:20
1. В любую страну можно заходить по landing permit. Штатовский в 2000году стОил 160 баксов. Это на 28 дней. Так что смело идите в Майами под Канадским флагом. CostGuard если прицепится, то требуйте этот Permit.
А где можно почитать про этот landing permit?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 27 ноября 2014 - 08:49
Мой опыт захода в Гватемалу, Никарагуа и Коста Рику. Приходишь, желательно не в порт захода, выходишь на берег и спрашиваешь где капитания, что нет капитании, ну и ладно. Потом идешь за едой, интернетом и тем что нужно. Потом на лодку и дальше по маршруту. Это прокатывает если конечно не планируется зависнуть надолго в стране.
Яхтенный капитан
Отправлено 27 ноября 2014 - 10:44
Мой опыт захода в Гватемалу, Никарагуа и Коста Рику. Приходишь, желательно не в порт захода, выходишь на берег и спрашиваешь где капитания, что нет капитании, ну и ладно. Потом идешь за едой, интернетом и тем что нужно. Потом на лодку и дальше по маршруту. Это прокатывает если конечно не планируется зависнуть надолго в стране.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 29 ноября 2014 - 03:03
Я думаю, не нужно так делать - тюрьмы там не очень комфортные, довольно дорого может обойтись такое нарушение пограничного режима...
Согласен, но денег жалко когда транзитом идешь, а благ цивилизации хочется, отельчик, душь и т.д.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 ноября 2014 - 10:26
На отельчик денег не жалко, а на то, чтобы нормально оформиться - жалко? Странный подход... Риск явно превышает потенциальную пользу.Согласен, но денег жалко когда транзитом идешь, а благ цивилизации хочется, отельчик, душь и т.д.
Сообщение отредактировал Navigator: 29 ноября 2014 - 10:29
Яхтенный капитан
Отправлено 29 ноября 2014 - 15:08
Интересующимся по поводу Делавера. Регистрация в данном регистре это постановка на учет, как правильно тут писали. И она не дает права американскому костгарду признавать яхту американской. Т.е нужно делать чеки в каждом порту захода так как и иностранным судам. Но! Почему то в Турции и во всем мире смотрят на регистр Делавер как на регистрацию принадлежности стране США. Это факт. Но точно так же можно зарегиться и в Финляндии. Стоит это 30 евро и это регистрация пребывания. Но почему то те кто зарегился под финским регистром несут флаг Финляндии. Это не правильно, так же как и Делавера регистр. Так где же регистрировать яхту? Лучше всего у себя в стране)) Но так как у нас нет он лайн регистрации, то выбор небольшой. Или Делавер и нести флаг США. Пусть не совсем легитимно, но об этом мало кто знает, так как не очень компетентны. Объясню. Приходите вы в страну , на пример в Турцию. Ну кто там будет разбираться? Есть бил, есть регистр плати деньги за вход в страну и присутствуй. Так же и в других странах. Ну а Латинской Америке если вы покажите комсомольский билет и скажите, что это регистр и что ваша страна не пишет по английски, все будет нормально. Утрирую, но очень близко к правде.
Яхтенный капитан
Отправлено 29 ноября 2014 - 15:16
Согласен, но денег жалко когда транзитом идешь, а благ цивилизации хочется, отельчик, душь и т.д.
Привет Игорь! по поводу не делать чеки. Сам я такой же рисковый парень. Но есть страны, где я бы этого не делал. Мексика на пример. Там все не просто. Знаю многих. которые заходили на недельку постоять и потом уходили. На о. Мухерос это нормально проходит. Но не всегда. Статистика говорит, что больше десятка яхт арестованы. В основном америкосы. Тем кто там будет на заметку. Там система сложная, сам чуть не попался. Вы идете в капитанерию, потом в больницу, потом в имигрейшен, потом в капитанерию. Вам выдают бумагу и на мой вопрос - "Это финиш?" улыбаются и говорят -Си, синьер! И если вы не общаетесь с соседями по якорной стоянке, вы попались! А соседи вам объяснят, что нужно еще поехать на материк на пароме и получить пермит, который стоит не дешево. Вот если вас поймают без пермита, все! Трюма.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 01 декабря 2014 - 17:58
Привет Игорь! по поводу не делать чеки. Сам я такой же рисковый парень. Но есть страны, где я бы этого не делал. Мексика на пример. Там все не просто. Знаю многих. которые заходили на недельку постоять и потом уходили. На о. Мухерос это нормально проходит. Но не всегда. Статистика говорит, что больше десятка яхт арестованы. В основном америкосы. Тем кто там будет на заметку. Там система сложная, сам чуть не попался. Вы идете в капитанерию, потом в больницу, потом в имигрейшен, потом в капитанерию. Вам выдают бумагу и на мой вопрос - "Это финиш?" улыбаются и говорят -Си, синьер! И если вы не общаетесь с соседями по якорной стоянке, вы попались! А соседи вам объяснят, что нужно еще поехать на материк на пароме и получить пермит, который стоит не дешево. Вот если вас поймают без пермита, все! Трюма.
у меня в Мексике был пермит, правда на старого хозяина и ходил я там по доверенности, да правила у них такие что чек-ин нужно делать в каждом порту.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 01 декабря 2014 - 18:17
Игорь! Похоже в этом году не успеваю к тебе. Выход с тенерифе 4-5/12 а на НГ обещал дома быть. Так что в притык Успеха!
Спасибо, думаем пройтись по западному побережью Ю.Америки. до Чили и Горна а потом посмотрим куда дальше...
Рулевой 1-го класса
Отправлено 20 декабря 2014 - 23:04
Всем привет! Мы на Кубе. Собираемся после НГ отсюда уходить.
Кто знает порядок цен в Доминикане в этих маринах:
Club Nautico SD[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(245,245,245);] [/color]
Tsar
Casa de Campo[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(245,245,245);] [/color]
Cap Cana[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(245,245,245);] [/color]
Cofresi
Спасибо за ранее.
Так же интересует стоимость в Канкуне или Гватемале
Рулевой 2-го класса
Отправлено 26 декабря 2014 - 00:05
Всем привет! Мы на Кубе. Собираемся после НГ отсюда уходить.
Кто знает порядок цен в Доминикане в этих маринах:
Club Nautico SD[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(245,245,245);] [/color]
Tsar
Casa de Campo[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(245,245,245);] [/color]
Cap Cana[color=rgb(51,51,51);font-family:Verdana, Arial, Tahoma, Calibri, Geneva, sans-serif;font-size:13px;background-color:rgb(245,245,245);] [/color]Cofresi
Спасибо за ранее.
Так же интересует стоимость в Канкуне или Гватемале
Мы стояли в Corfesi, недалеко от Пуэрто Плато :Information - Ocean World Marina, a full-service mega-yacht marina in Puerto Plata, Dominican Republic.
На сайте можно скачать прайс-лист. Дорого 1,66 $ за фут в день, но, думаю, это того стоило. Там же оформляли и вход и выход.
Можно взять машину в прокат, съездить на каньонинг.
Севернее Пуэрто Плато есть банка, где можно с китами поплавать. Мы их встречали по дороге на БВО.
В Канкун заходили в марину El Cid. Резервировали место по Интернету
https://marinas.com/...vation?id=15512
Когда пришли в марину, нас в Мексику с электронными визами не пустили, поэтому о цене стоянки не знаю.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 07 января 2015 - 03:30
Так я не хвастаюсь, ты не понял. Я радуюсь. И если кого останавливает кажущаяся сложность, я готов подсказать что тут и как. Я купил Lancer 28. Было кстати еще предложение Пирсона-28 в реально идеальном состоянии за 6900, но чего-то у нас не срослось с хозяином. Мне кажется, он и продавать особо не хотел. Но лодка была как новая, только немного потертый гелькоат. 75-го года посудина. Трудно поверить, но заходишь внутрь и ощущение что лодкой не пользовались никогда. Так кстати почти и было. Он хотел с женой кататься, а ей это не по душе. Вот он и драил и обновлял свою посудину в марине. Такие дела.
Интересно как там господин Samui, добрался до карибов?
Рулевой 1-го класса
Отправлено 11 января 2015 - 02:56
Вопрос про Гватемалу и собственно про Рио Дульсе. У кого какая инфа есть? интересует: стоянка в марине и на суше. ремонт, поднятие из воды. доставка запчастей и материалов. уровень прожиточного минимума.
Спасибо всем кто откликнется.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 11 января 2015 - 03:21
Вопрос про Гватемалу и собственно про Рио Дульсе. У кого какая инфа есть? интересует: стоянка в марине и на суше. ремонт, поднятие из воды. доставка запчастей и материалов. уровень прожиточного минимума.
Спасибо всем кто откликнется.
Свяжись с Мариной - Foxie
Она как раз там сейчас тусуется.
Старожил
Отправлено 11 января 2015 - 06:34
И с Валерой -
Velli - vellОн сравнительно недавно из Гватемалы. В своем ЖЖ он подробно описывает свое пребывание там
Яхтенный капитан
Отправлено 12 января 2015 - 20:39
редко захожу в КиЯ. Откликнусь. Ну Вы знаете. Был я там три месяца. Рекомендую. Стоянка в Нана Хуана ( отель ) стоит совсем недорого. Ну и действительно в моем ЖЖ есть подробное описание.
Рулевой 1-го класса
Отправлено 17 января 2015 - 23:31
Первый порт Армелес, только якорные стоянки, есть везде где позволяют глубины, я бросаю якорь везде, даже в открытом океане, все зависит от погоды.сколько стоит стоянка? где стоите? якорные стоянки есть?
Яхтенный капитан
Отправлено 18 января 2015 - 11:10
Даже кат на волне колбасит так, что не уснешь никогда.
Сообщение отредактировал The_Average_KZ_male: 18 января 2015 - 11:11
Рулевой 1-го класса
Отправлено 18 января 2015 - 18:51
Якорь бросить в открытом месте - много ума не надо. Что делать потом с волной, раскачивающей лодку?
"ЗАВИСИТ ОТ ПОГОДЫ" так вот ум то и пригодится, нужно знать местные ветра, знать что будет при ветре, в какое время прилива или отлива задует и много чего еще предвидеть, я бросаю якорь когда хочу отдохнуть и сплю спокойно) если нет возможности бросить якорь не бросаю, все просто. О приближении шквала то же можно узнать заранее, опять все зависит от местных условий. Спать можно спокойно при любой качке если уверен что лодка будет стоять на якоре.
Сообщение отредактировал IgorNV: 18 января 2015 - 18:53
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
Система для сообществ IP.Board
Лицензия зарегистрирована на: Журнал "КАТЕРА и ЯХТЫ"
