А, это тот "гляйдер", который надувной. Ну, на нём наверное проще всего парус бросить, расслабиться, да и ждать, когда ветром снесёт до места 
Наше
Сообщений в теме: 136
#129
Авача
-
- Модератор
-
- 8 848 сообщений
Старожил
- Из:Абхазия, Сочи
Отправлено 19 октября 2022 - 15:36
А, это тот "гляйдер", который надувной. Ну, на нём наверное проще всего парус бросить, расслабиться, да и ждать, когда ветром снесёт до места
Что-то она (доска) сильно к ветру приводится при подъеме мачты из воды. На Мустанге такого не возникало. Может, потому что короткая? В свежий ветер это почувствовал
#130
lop
-
- Инженер
-
- 5 135 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Колпино
-
Судно: парусная доска
Отправлено 19 октября 2022 - 18:11
Что-то она (доска) сильно к ветру приводится при подъеме мачты из воды. На Мустанге такого не возникало. Может, потому что короткая? В свежий ветер это почувствовал
Для свежего ветра надо старт из воды осваивать. Хотя с мустанговским парусом и длинным гиком это сложнее, чем с современными парусами. А короткая и широкая конечно вертлявей длинной и узкой.
#132
lop
-
- Инженер
-
- 5 135 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Колпино
-
Судно: парусная доска
Отправлено 19 октября 2022 - 19:41
Так вы старайтесь! Зато, освоив его, сил после падения на вставание и начало движения потратите гораздо меньше, а в сильный ветер это немаловажно. Хотя... я вот похоже уже завязал. Ехать до спота далековато, и здоровье не то уже, да и просто не тянет так на воду, когда деревья начинают качаться, как раньше.
#133
Авача
-
- Модератор
-
- 8 848 сообщений
Старожил
- Из:Абхазия, Сочи
Отправлено 19 октября 2022 - 19:52
Так вы старайтесь! Зато, освоив его, сил после падения на вставание и начало движения потратите гораздо меньше, а в сильный ветер это немаловажно. Хотя... я вот похоже уже завязал. Ехать до спота далековато, и здоровье не то уже, да и просто не тянет так на воду, когда деревья начинают качаться, как раньше.
Я не падаю. Потому что не тянет так на воду, когда деревья начинают качаться, как раньше. 66 не 50
#136
Авача
-
- Модератор
-
- 8 848 сообщений
Старожил
- Из:Абхазия, Сочи
Отправлено 18 октября 2024 - 15:28
Ровно два года с последнего сообщения.
Уже отчаялся подержаться за ветер. Но сын приехал в отпуск и отремонтировал самую проблемную секцию Мустанга, а я уже остальными занялся. Но 40 лет снаряду, гик уже и так весь на хомутах и саморезах держался. А тут еще отлетала головка на оковке, которая обеспечивает сочленение с мачтой. Начал поиски гика или, хотя бы передней его части.
Заглянул, здесь на форуме в тему пр Финн, там ссылка была на продаваемый, открыл, а на заднем плане фото парус снаряженный, на мустанговский похож. Списался. У человека оказался гик, но тоже с проблемой. После переписки решил забрать. Отремонтировал. Теперь вновь могу подержать ветер в руках.
На фото мой старый гик, проблема у "нового", отремонтированный. 5 слоев стеклоткани, затем кевларовая нить, под двумя слоями. Хотел укрепить металлическими хомутами, но решил, что пару стяжек хватит, да и эстетичней хомутов
Прикрепленные изображения
#137
Spinch_VVO
-
- Капитан
-
- 4 044 сообщений
Яхтенный капитан
- Из:Артём
Отправлено 20 октября 2024 - 05:15
... Отремонтировал. Теперь вновь могу подержать ветер в руках.
...
я учился на старом виндгляйдере с "тряпочным" парусом - до сих пор с теплом вспоминаю. На нем можно было в лавировку ходить. Потом у нас появились доски с модными пленочными - это уже все какое-то совсем другое, чтобы гонять на глиссе по приличному ветру. А с лавсаном-дакроном в руках даже в лёгкий ветерок можно ездить.
Ответить
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
